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寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系，寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都于2013亮相。外觀方面，該系列采用了寶馬全新的家族式設計理念，前大燈設計犀利，與帶有大面積進氣口的前保險杠相配合讓新車看起來很動感。2系Coupe車型線條流暢，再加上凌厲的腰線，使得整車具備了非常運動化的視覺效果。

豐田86作為豐田AE86車型的替代新車，以高性價比后驅操控性能車定位，引入國內將包括手動和自動兩種車型。全新開發的豐田86采用了豐田的平臺化設計，它誕生于豐田集團全新開發的跑車平臺。車身外型由豐田汽車位于法國南部ED2設計中心主導，變速箱和驅動系統亦由豐田汽車設計，而引擎是采用斯巴魯汽車設計的Boxer水平對臥四汽缸引擎并導入豐田汽車的D-4S缸內直噴系統和高轉速設計。

斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局，懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛，軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。

馬自達MX-5在國外已經銷售了很長時間，受到眾多汽車愛好者和汽車媒體的好評，而且獲得過眾多獎項。此次在中國大陸的車型，Mazda MX-5 RF在內飾、外觀設計、工藝品質、功能性和行駛性能方面實現了進一步提升，將產品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態性能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動折疊硬頂采用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。

英菲尼迪Q60突破傳統且富有張力的外觀設計，運用全新英菲尼迪家族前臉設計語言的雙拱形進氣格柵，與仿佛人類眼神的全LED大燈，以及彎月形C柱，線條精準流暢，比例幾近完美。英菲尼迪Q60能夠滿足您的任何需要，在直噴技術和高效緊湊的渦輪增壓器的高效配合下，1500轉/分即迸發出350牛·米的強大扭矩，輸出震撼人心的211匹強勁馬力，與此同時，賦予整車更卓越的燃油經濟性，百公里油耗僅需7.5升。

Mustang(福特野馬)是美國福特汽車公司推出的2005款野馬汽車，最高時速232.2公里。該車采用了大膽設計理念，簡潔而現代的風格，是美國歷史上大馬力轎車的驕子。它的設計植根于對歷史傳統不折不扣的傳承，因而才誕生了偶像級的、更具時代感的野馬。它毫不客氣地把傳統的競爭者甩到了身后。

第六代科邁羅RS搭載全新的2.0T發動機，最大功率為275馬力，峰值扭矩為400牛·米。該車裝備CarPlay車載互聯系統、全新一代安吉星車聯系統及4G LTE車載WI-FI熱點，集成無線網絡、通訊、導航、多媒體等智能化科技。個性化設置是第六代科邁羅的殺手锏，擁有智能手機無線充電、24色智能氛圍燈、駕駛員座椅和外后視鏡記憶等功能，變身“大男孩”的個性大玩具。

雷克薩斯RC為中型豪華雙門轎跑車，搭載2.0升渦輪增壓直噴發動機，其車身外部導入了LF-LC和LF-CC兩款概念車的設計元素，而后車燈則和LF-Gh概念車相似。內裝部分，其與現行雷克薩斯IS大同小異，但在時鐘的造型上做了少許改變，且在車門內側增添了LED氣氛燈，并導入更新一代的RemoteTouch操控接口。

作為運動型轎車，奧迪TT以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。從奧迪TT的側面看，整個汽車看起來象是漸漸由車輪向外“擴展”出來的，車頭及車尾造形如出一轍的特征，跟保時捷boxster有異曲同工之妙。整車線條緊致，加之幾乎像是由幾何圖形組合而成的，十分均衡的圓滾曲線，小尾翼及鋁合金油箱蓋，使它看上去很是可愛精巧。

寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，惹眼的線條配合上一流的跑車性能：長長的軸距，短的懸垂，很寬的輪距以及相當低的重心，Z4 3.0i的版本配備了6速手動變速箱，而2.5i版本的則配備了5速手動變速。寶馬Z4汽車最大優點是血統純正的硬頂敞篷跑車，超大的馬力與出色的操控性能使其成為許多網友夢想的車；動力十分強勁，速度如猛獸。