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基本介紹

2013上(shang)海車展上(shang)，中期改款的(de)保時捷新(xin)Panamera進行了全球(qiu)首發(fa)，全新(xin)Panamera于2013年(nian)年(nian)底在國(guo)內上(shang)市。

保時捷Panamera Turbo車身(shen)線條(tiao)圓潤流暢，沒有(you)(you)任(ren)何棱(leng)角，肌肉感十足，顯示出比較成(cheng)熟(shu)的(de)(de)保時捷設計風格。它采(cai)用了四門設計，前臉兩側各有(you)(you)一個大型進氣口，水平(ping)條(tiao)式霧燈橫(heng)穿(chuan)其(qi)中(zhong)，造型獨特。側身(shen)線面處(chu)理得簡潔(jie)柔和，既優雅又動(dong)感，巨大的(de)(de)五輻(fu)式輪彀搭(da)配了強(qiang)勁的(de)(de)黃(huang)色的(de)(de)剎車卡鉗，暗(an)示出不俗的(de)(de)運動(dong)潛(qian)能。與其(qi)它保時捷車型一樣，新(xin)Panamera的(de)(de)內部(bu)結構(gou)采(cai)用了傳統的(de)(de)鋼制承載式車身(shen)結構(gou)。

產品設計

外觀

堅持(chi)延續保(bao)時(shi)捷品牌(pai)運(yun)動(dong)跑車(che)(che)(che)設計(ji)(ji)特征，又(you)要提供四(si)門(men)四(si)座(zuo)布置，一(yi)級后排座(zuo)椅的(de)寬裕乘(cheng)坐空間，是(shi)保(bao)時(shi)捷Panamera的(de)設計(ji)(ji)理念。PANAMERA 車(che)(che)(che)身的(de)后半段(duan)則(ze)沒有了(le)911車(che)(che)(che)系(xi)經(jing)典的(de)水滴形(xing)乘(cheng)員艙(cang)，取而代之的(de)是(shi)長達4970毫(hao)米(mi)的(de)車(che)(che)(che)長、車(che)(che)(che)寬更是(shi)達到了(le)1931毫(hao)米(mi)。保(bao)時(shi)捷Panamera的(de)車(che)(che)(che)高僅為1418毫(hao)米(mi)，因此保(bao)持(chi)了(le)911車(che)(che)(che)系(xi)流(liu)線低重心的(de)經(jing)典元素。

保時(shi)捷(jie)Panamera更加強調(diao)后(hou)排座(zuo)椅的(de)舒適(shi)性。與911車型狹(xia)窄的(de)后(hou)座(zuo)不同的(de)是，保時(shi)捷(jie)Panamera的(de)軸距(ju)長達2.9米(mi)，平(ping)整的(de)車頂弧線(xian)同時(shi)也創造了充(chong)足(zu)的(de)頭部(bu)空間。除此以外，保時(shi)捷(jie)Panamera還提(ti)供有容積為400升(sheng)的(de)行李箱(xiang)，并(bing)且在放(fang)倒后(hou)排座(zuo)椅后(hou)，空間可以大(da)幅提(ti)升(sheng)至1248升(sheng)。

做為(wei)保時捷現行的(de)(de)(de)(de)(de)第四種(zhong)車(che)(che)型(xing)，Panamera有(you)著與其(qi)它保時捷車(che)(che)型(xing)相似的(de)(de)(de)(de)(de)神韻，保時捷對于(yu)車(che)(che)輛(liang)造(zao)型(xing)有(you)一固定的(de)(de)(de)(de)(de)邏輯存在，例如兩(liang)側前葉子板(ban)略高于(yu)引擎蓋，并以滑順的(de)(de)(de)(de)(de)曲線(xian)連接，車(che)(che)頭正面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)氣口(kou)集中(zhong)于(yu)中(zhong)線(xian)以下。車(che)(che)身側面(mian)則(ze)具備圓滑的(de)(de)(de)(de)(de)腰(yao)線(xian)，側窗以上略窄于(yu)腰(yao)線(xian)之(zhi)內(nei)。車(che)(che)頂與車(che)(che)尾之(zhi)間則(ze)以平滑的(de)(de)(de)(de)(de)曲線(xian)連接，輔以面(mian)積適(shi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)后窗，車(che)(che)尾則(ze)盡量減(jian)少無謂(wei)多余的(de)(de)(de)(de)(de)綴飾，高速行駛(shi)所需的(de)(de)(de)(de)(de)下壓力則(ze)由車(che)(che)底(di)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣動(dong)力設計(ji)與電(dian)動(dong)升降尾翼負責。

Panamera的(de)(de)(de)車(che)(che)身造(zao)(zao)型(xing)同樣依(yi)(yi)據(ju)此一由(you)原廠設計(ji)中心所規(gui)劃的(de)(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)通則進行，也因此即使Panamera并未裝上911的(de)(de)(de)蛙眼頭燈(deng)，仍然具備(bei)濃的(de)(de)(de)保時捷(jie)風味(wei)，除了依(yi)(yi)循(xun)造(zao)(zao)型(xing)原則安排的(de)(de)(de)設計(ji)之外，車(che)(che)身側面的(de)(de)(de)長(chang)條型(xing)散熱口(kou)則是Panamera獨(du)有的(de)(de)(de)造(zao)(zao)型(xing)設計(ji)之一。

車體內飾

即便是對于四門轎跑車的(de)內(nei)飾(shi)來說，保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)對于旗(qi)下產品的(de)跑車性格(ge)堅持(chi)依(yi)然沒有(you)絲毫妥協。由(you)四座(zuo)式運動桶椅為中心所打造的(de)座(zuo)艙(cang)氛圍，使得保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)panamera車內(nei)任何座(zuo)位上的(de)乘客都能(neng)感(gan)受(shou)到保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)品牌濃厚的(de)跑車風格(ge)。如(ru)同當(dang)今頂(ding)尖(jian)豪華(hua)品牌采用的(de)用戶(hu)(hu)化定(ding)(ding)制設計(ji)一樣，保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)Panamera也提供了豐富的(de)內(nei)飾(shi)裝飾(shi)搭配，用于組(zu)合(he)出(chu)各(ge)異的(de)座(zuo)艙(cang)風格(ge)。包(bao)括四組(zu)雙色混搭皮革與包(bao)含碳纖維(wei)、橄欖綠木(mu)紋(wen)飾(shi)板等(deng)7款內(nei)飾(shi)板等(deng)選(xuan)擇，提供高(gao)達13種座(zuo)艙(cang)皮革與內(nei)飾(shi)板用戶(hu)(hu)化定(ding)(ding)制組(zu)合(he)元素。

儀(yi)表臺(tai)造(zao)型方(fang)面，保(bao)時捷(jie)Panamera與911車系(xi)一樣(yang)都有著全新(xin)的(de)改變，例(li)如新(xin)造(zao)型方(fang)向(xiang)盤、質感一流(liu)的(de)PDK排(pai)(pai)檔(dang)桿與5環(huan)式駕駛儀(yi)表等(deng)造(zao)型設計。另外，新(xin)一代PCM保(bao)時捷(jie)通(tong)訊管理系(xi)統在中(zhong)控(kong)臺(tai)上整合了尺寸更大(da)的(de)液晶屏幕。傳統位于中(zhong)控(kong)臺(tai)的(de)空調系(xi)統與警示燈等(deng)按鈕(niu)(niu)，都轉移至排(pai)(pai)檔(dang)座區塊(kuai)。眾多控(kong)制按鈕(niu)(niu)以深色底板輔以細條鍍鉻的(de)對稱(cheng)排(pai)(pai)列設計成為保(bao)時捷(jie)中(zhong)控(kong)臺(tai)造(zao)型的(de)一大(da)突破。

銜接在觸控(kong)式屏幕下(xia)方的(de)(de)排檔座(zuo)與兩側(ce)的(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)安排造(zao)型(xing)精(jing)致(zhi)而(er)特殊，排列(lie)略呈V型(xing)的(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)讓人聯想到Vertu手機的(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)排列(lie)，前半(ban)段的(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)乃是獨立恒溫空調控(kong)制界面(mian)，后半(ban)段則是與操(cao)控(kong)、性能(neng)相關(guan)的(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)，包括Sport、Sport Plus模式切換、電(dian)子懸掛設定、手動(dong)控(kong)制尾翼升降、后窗遮(zhe)陽簾以及(ji)引擎主動(dong)啟閉裝置等電(dian)子系(xi)統的(de)(de)控(kong)制按(an)(an)鈕(niu)。

特色功能

動力系統

保時捷panamera車系(xi)完整(zheng)的(de)V8動力(li)家族中有(you)四款車型：分別是Panamera S、Panamera 4S、Panamera Turbo與Panamera Turbo S。

Panamera 4S同樣采(cai)用298kW的(de)4.8 V8發動(dong)(dong)(dong)機，不過(guo)傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)改為(wei)PTM四輪驅動(dong)(dong)(dong)，并且匹配PDK七(qi)速(su)(su)(su)(su)雙離合器變速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)系(xi)統(tong)。百(bai)(bai)公(gong)里(li)加(jia)速(su)(su)(su)(su)時(shi)(shi)間縮減至(zhi)5.0秒、最高(gao)車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)為(wei)282km/h。旗艦車(che)(che)型(xing)Panamera Turbo則(ze)將匹配采(cai)用Biturbo雙渦輪系(xi)統(tong)的(de)4.8升 V8發動(dong)(dong)(dong)機，動(dong)(dong)(dong)力輸出一舉提(ti)升至(zhi)372kW，再搭配PDK雙離合器自手排變速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)和PTM四輪驅動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)后，擁有百(bai)(bai)公(gong)里(li)加(jia)速(su)(su)(su)(su)時(shi)(shi)間僅為(wei)4.2秒、最高(gao)車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)則(ze)會(hui)突破300km/h。Panamera Turbo S則(ze)更厲害，動(dong)(dong)(dong)力輸出達(da)到405KW，配備(bei) Sport Chrono 組(zu)件的(de)車(che)(che)型(xing)百(bai)(bai)公(gong)里(li)加(jia)速(su)(su)(su)(su)只需3.8秒，80 - 120 km/h 中(zhong)間加(jia)速(su)(su)(su)(su)只需2.6秒，最大輸出功率達(da)750 Nm（超級增壓時(shi)(shi)為(wei) 800 Nm），對(dui)應轉速(su)(su)(su)(su)是(shi)2,250–4,500 rpm。是(shi)Panamera Turbo的(de)運動(dong)(dong)(dong)版，也是(shi)Panamera家族(zu)的(de)老大哥(ge)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2017款(kuan)Panamera Turbo

廠商：保時捷

級別：豪華車

發(fa)動機(ji)：404kW(4.0L雙渦(wo)輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱(xiang)：8擋雙離合

長×寬×高(mm)：5049×1937×1427

車身結構：5門 4座 掀(xian)背車

上(shang)市年(nian)份(fen)：2016

最高車速(km/h)：306

0-100加速時間(s)：3.8

工信部油耗(L/100km)：9.8

整車質保政策：3年不限(xian)公里

車身參數

車長(mm)：5049

車寬(mm)：1937

車(che)高(mm)：1427

軸(zhou)距(mm)：2950

整備質量(kg)：1995

前輪距(mm)：1657

后輪距(mm)：1639

車身(shen)結構：掀(xian)背車

車門數：5

座位數：4

油箱容積(ji)(L)：90

行李廂最小(xiao)容積(L)：500

行李廂最(zui)大容積(ji)(L)：1304

發動機

排量(liang)(L)：4.0

排量(mL)：3996

進氣形(xing)式：雙渦輪增壓

氣缸排(pai)列形式：V型

汽缸數：8

每(mei)缸氣(qi)門數(個)：4

壓縮比：10.1

配氣(qi)機構(gou)：DOHC

缸徑(mm)：86

行程(mm)：86

缸蓋材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最大馬力(Ps)：550

最大(da)功率(kW/rpm)：404/5750-6000

最大扭矩(Nm/rpm)：770/1960-4500

燃料：汽油

燃(ran)油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機(ji)自動啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：雙(shuang)離合(he)

變(bian)速(su)箱(xiang)名(ming)稱：雙離合變(bian)速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四(si)驅形式：全時四(si)驅

中(zhong)央差速(su)器結構：多片(pian)式離合器

車體結構：承載式

助力類型(xing)：電動助力

前懸掛類型：雙搖臂式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式(shi)獨立(li)懸掛

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型：通風(feng)盤(pan)式(shi)

后制動器類型：通風盤(pan)式

駐(zhu)(zhu)車制動類(lei)型：電子駐(zhu)(zhu)車

前輪胎規格：275/40 R20

后輪胎規(gui)格：315/35 R20

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于(yu)1931年德國(guo)，以生產高級跑(pao)車(che)而聞名(ming)于(yu)世(shi)界車(che)壇，全(quan)球傳奇跑(pao)車(che)的(de)代名(ming)詞，保時捷911是其(qi)經典款。

保時捷（Porsche)是一家德國(guo)(guo)汽(qi)車(che)生產商，又叫波爾舍(she)，總部位于德國(guo)(guo)斯圖加(jia)特，是歐(ou)美汽(qi)車(che)的主(zhu)要(yao)代表。主(zhu)要(yao)車(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)公司的(de)(de)(de)創始人費(fei)迪南德(de)·保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)（又譯作費(fei)迪南德(de)·波(bo)爾(er)舍）在24歲時(shi)(1899年(nian))已經發明了電動(dong)輪(lun)套馬(ma)達，在第二年(nian)的(de)(de)(de)巴黎國際展(zhan)覽會上，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)已經名揚(yang)四海。保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)汽(qi)車(che)具有鮮明的(de)(de)(de)特色，甲(jia)殼蟲(chong)式(shi)的(de)(de)(de)車(che)形，后(hou)(hou)置式(shi)發動(dong)機和(he)優異的(de)(de)(de)性能(neng)，令它很快成為知名的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)。1963年(nian)法蘭克(ke)福(fu)國際汽(qi)車(che)展(zhan)覽會上，展(zhan)示了保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)911車(che)型，這個設計直到(dao)現(xian)在還(huan)有廣泛的(de)(de)(de)市場。它的(de)(de)(de)車(che)體設計者是費(fei)利，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)大兒(er)子(zi)，費(fei)迪南德(de)·亞(ya)歷山大·保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)帶后(hou)(hou)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)底盤(pan)和(he)V--8發動(dong)機的(de)(de)(de)928型，新技術(shu)959型，以及帶電子(zi)調整的(de)(de)(de)四輪(lun)驅動(dong)系(xi)統和(he)無升(sheng)力車(che)身的(de)(de)(de)911Carrera4型，是近幾(ji)年(nian)來重要的(de)(de)(de)發展(zhan)。

在新款汽車保時捷911的(de)廣告中(zhong)有這樣一(yi)(yi)句(ju)廣告詞：“在一(yi)(yi)個充滿(man)多余和膚淺的(de)時代，在一(yi)(yi)個充滿(man)輕浮(fu)與(yu)粗(cu)糙的(de)年代，唯(wei)有保時捷911是真正的(de)必需(xu)品(pin)。無可替代。”

保(bao)(bao)時(shi)捷一(yi)直努力將種(zhong)種(zhong)可(ke)能(neng)性與看似不太可(ke)能(neng)的(de)東(dong)西相組合，而今(jin)對于跑車而言，“保(bao)(bao)時(shi)捷”無(wu)異于一(yi)個全球意義上(shang)的(de)代名詞。對保(bao)(bao)時(shi)捷來說(shuo)，這(zhe)最終的(de)測試是要(yao)不惜一(yi)切，力求(qiu)出色，哪怕是在技術層面(mian)上(shang)的(de)大膽革新。保(bao)(bao)時(shi)捷把每一(yi)種(zhong)想法都視為一(yi)種(zhong)機遇，也正是這(zhe)種(zhong)先知先覺使保(bao)(bao)時(shi)捷的(de)公(gong)司不斷欣榮并引導保(bao)(bao)時(shi)捷至今(jin)。這(zhe)也是保(bao)(bao)時(shi)捷品牌的(de)核(he)心所在：一(yi)個力求(qiu)完善的(de)標準。

保時捷車標故事

保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)英文(wen)車(che)標(biao)(biao)(biao)引采用德(de)國保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)公(gong)(gong)司(si)(si)創始人費迪南(nan)德(de)·保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)姓氏。圖形車(che)標(biao)(biao)(biao)采用公(gong)(gong)司(si)(si)所在(zai)地(di)(di)(di)斯圖加特(te)(te)市的(de)盾形市徽(hui)。“PORSCHE”字(zi)樣(yang)在(zai)商(shang)標(biao)(biao)(biao)的(de)上(shang)方(fang)(fang)(fang)，表(biao)明(ming)該商(shang)標(biao)(biao)(biao)為保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)設計公(gong)(gong)司(si)(si)所擁有(you)；商(shang)標(biao)(biao)(biao)中(zhong)的(de)“STUTTGART”字(zi)樣(yang)在(zai)馬的(de)上(shang)方(fang)(fang)(fang)，說明(ming)公(gong)(gong)司(si)(si)總部(bu)在(zai)斯圖加特(te)(te)市；商(shang)標(biao)(biao)(biao)中(zhong)間是(shi)一匹駿(jun)馬，表(biao)示(shi)斯圖加特(te)(te)這個地(di)(di)(di)方(fang)(fang)(fang)盛產一種(zhong)名(ming)貴(gui)種(zhong)馬；商(shang)標(biao)(biao)(biao)的(de)左上(shang)方(fang)(fang)(fang)和(he)右下(xia)方(fang)(fang)(fang)是(shi)鹿角的(de)圖案(an)，表(biao)示(shi)斯圖加特(te)(te)曾(ceng)是(shi)狩獵的(de)好(hao)地(di)(di)(di)方(fang)(fang)(fang)；商(shang)標(biao)(biao)(biao)右上(shang)方(fang)(fang)(fang)和(he)左下(xia)方(fang)(fang)(fang)的(de)黃色(se)(se)條(tiao)紋代表(biao)成(cheng)熟(shu)了的(de)麥子顏色(se)(se)，喻指五谷豐登，商(shang)標(biao)(biao)(biao)中(zhong)的(de)黑(hei)色(se)(se)代表(biao)肥沃土地(di)(di)(di)，商(shang)標(biao)(biao)(biao)中(zhong)的(de)紅色(se)(se)象征人們(men)的(de)智慧和(he)對(dui)大自(zi)然的(de)鐘(zhong)愛，由此組成(cheng)一幅精湛意深、秀氣美麗的(de)田園風(feng)景畫，展現了保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)公(gong)(gong)司(si)(si)輝煌(huang)的(de)過去(qu)，并預示(shi)了保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)公(gong)(gong)司(si)(si)美好(hao)的(de)未(wei)來(lai)，保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)跑車(che)的(de)出類拔萃(cui)。