Autobianchi開(kai)創(chuang)了(le)(le)時尚精品(pin)(pin)微(wei)型(xing)車的(de)(de)(de)特殊級別,成為市場中的(de)(de)(de)先(xian)河,引領了(le)(le)數代的(de)(de)(de)迷(mi)你車風潮,但是隨(sui)著(zhu)各品(pin)(pin)牌(pai)間的(de)(de)(de)競(jing)品(pin)(pin)日(ri)益多元化,Autobianchi最終仍難逃(tao)兼(jian)并的(de)(de)(de)命運。品(pin)(pin)牌(pai)于(yu)1986年(nian)由(you)菲亞(ya)(ya)特集團收購(gou),旗(qi)下(xia)生產(chan)線與最后一款(kuan)產(chan)品(pin)(pin)Y10則整并入同集團品(pin)(pin)牌(pai)藍旗(qi)亞(ya)(ya)旗(qi)下(xia)。隨(sui)著(zhu)Y10車款(kuan)于(yu)1996年(nian)停產(chan),Autobianchi品(pin)(pin)牌(pai)也正式走入歷史,在汽車發(fa)展的(de)(de)(de)時光走廊上,留(liu)下(xia)了(le)(le)充滿各式彩色迷(mi)你泡泡的(de)(de)(de)浪漫(man)篇(pian)章。
除了優(you)雅古典的Transformabile半敞篷車(che)型之外,Bianchina車(che)系還衍伸出包括敞篷(Cabriolet)、雙門硬頂(ding)(Berlina)、三門旅(lv)行式(shi)(Panoramica)以及(ji)平(ping)頂(ding)、高頂(ding)廂式(shi)(Furgoncino)等(deng)共六種不同車(che)型,產品線可說(shuo)相(xiang)當廣泛。
Bianchina Transformabile Series II的總產量(liang)共約一萬輛,雖然不算少,但是至(zhi)今仍以完美(mei)狀態留存于(yu)世的就真屬鳳毛麟角了(le)。由(you)于(yu)半敞(chang)篷的身(shen)形婀娜多姿(zi),甚(shen)至(zhi)被譽為〝世上最迷人(ren)的微型車(che)〞,屬于(yu)較(jiao)受(shou)收藏家青睞的型式,在國際拍(pai)賣市場上也較(jiao)常出現(xian)。
在底盤(pan)與(yu)動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)部分(fen),Bianchina同樣(yang)沿用自(zi)菲亞特(te)(te)500,一(yi)具小巧(qiao)的(de)(de)499cc氣冷式雙汽(qi)缸引擎,可(ke)輸(shu)出21bhp最(zui)(zui)大(da)馬力(li),最(zui)(zui)高(gao)時速可(ke)達60mph(約100km/h),以現代(dai)觀(guan)點而言動(dong)(dong)力(li)雖(sui)然孱弱,但是配(pei)上(shang)(shang)僅500余公斤的(de)(de)車重(zhong),讓(rang)這輛Bianchina不止(zhi)能〝跑〞,而且跑得還算〝快〞。為了(le)(le)與(yu)菲亞特(te)(te)500的(de)(de)產品特(te)(te)性有更大(da)的(de)(de)區分(fen),Bianchina的(de)(de)底盤(pan)也(ye)(ye)特(te)(te)別(bie)經過調校與(yu)強化。除(chu)了(le)(le)車身(shen)離地(di)高(gao)度更低(di)之(zhi)外(wai),操控回(hui)饋上(shang)(shang)也(ye)(ye)更加(jia)運動(dong)(dong)化,擁有可(ke)愛(ai)的(de)(de)外(wai)型之(zhi)余,也(ye)(ye)添(tian)上(shang)(shang)了(le)(le)幾分(fen)性能意味。而低(di)油(you)耗則(ze)是Bianchina的(de)(de)另一(yi)項優勢,經測試后平(ping)(ping)均油(you)耗可(ke)達每(mei)加(jia)侖50英哩,換算成(cheng)平(ping)(ping)常(chang)熟(shu)悉的(de)(de)單位,約為每(mei)公升20公里(li)的(de)(de)成(cheng)績,相當符合(he)現今對都(dou)會移動(dong)(dong)載(zai)具的(de)(de)節能要求。
Autobianchi,這個名(ming)字在汽車世界(jie)中不(bu)但相當陌生,念(nian)起(qi)來更是(shi)拗口,但其(qi)實背后可是(shi)充滿了歷(li)史與傳奇,特別是(shi)對自行車稍有(you)研究的讀者們,可能會(hui)覺得有(you)些熟(shu)悉。 1885年,年僅二十(shi)歲的創(chuang)辦人Eduardo Bianchi以自己的姓氏為名(ming),在意大利米蘭創(chuang)立了專門生產自行車的公司。 Bianchi至今(jin)仍持續運營中,是(shi)現存世界(jie)上歷(li)史最悠(you)久的自行車公司。
而19世紀末(mo)內燃機引擎的(de)(de)快速發展(zhan),帶動(dong)了研(yan)發汽(qi)車的(de)(de)潮流,剛(gang)創業(ye)的(de)(de)Bianchi嗅到了市場趨(qu)勢,便將事業(ye)版圖由自行車擴張至機動(dong)車,開始(shi)了包含簡易(yi)的(de)(de)三輪汽(qi)車與(yu)一般四(si)輪汽(qi)車的(de)(de)研(yan)發與(yu)制造。隨著時(shi)代(dai)演進與(yu)造車技術的(de)(de)發展(zhan),在1920年代(dai)時(shi),Bianchi已與(yu)菲(fei)亞(ya)特、藍旗亞(ya)齊名,成為了意大(da)(da)利第三大(da)(da)汽(qi)車制造廠。
到了1955年(nian),一次因緣際會之(zhi)下,Bianchi與菲(fei)亞特(te)和意大利輪胎制造商倍耐力展開了合作,計劃由菲(fei)亞特(te)提(ti)供技術資(zi)源,倍耐力提(ti)供輪胎等后勤,而Bianchi則負責生產(chan)(chan)組裝,主(zhu)力產(chan)(chan)品即是(shi)當時市場(chang)上廣受歡迎的(de)微(wei)型車,而將廠名(ming)也因公司改組而變更(geng)為Autobianchi。 1957年(nian)九月,名(ming)為Bianchina的(de)首輛作品離開生產(chan)(chan)線,正式(shi)投入市場(chang)。
由于獲得了菲(fei)亞特(te)在(zai)車(che)輛技術部分(fen)(fen)(fen)的(de)幫(bang)助(zhu),Bianchina采用(yong)(yong)當紅的(de)菲(fei)亞特(te)500(參數|圖(tu)片)為(wei)基礎,打(da)造專(zhuan)屬的(de)全新車(che)身外觀,并在(zai)細節處(chu)大量(liang)運用(yong)(yong)了鍍鉻部件點(dian)綴。在(zai)內飾部分(fen)(fen)(fen)也(ye)重(zhong)新鋪陳(chen)點(dian)綴,中控(kong)面板、門板與(yu)座椅部分(fen)(fen)(fen)均以不同(tong)色調(diao)混搭拼(pin)接,意(yi)圖(tu)以更別致的(de)精品形象(xiang)作為(wei)包裝(zhuang)搶市,與(yu)原(yuan)本菲(fei)亞特(te)500的(de)國(guo)民車(che)外觀大不相同(tong),也(ye)因此,Autobianchi也(ye)被戲(xi)稱為(wei)〝給有錢人(ren)開的(de)Fiat〞。