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基本介紹

阿爾法羅密歐4C概念車在2011年3月份日內瓦車展(zhan)上推出(chu)了(le)當時展(zhan)出(chu)的(de)車型為紅色版本(ben)，而2013年廣州車展(zhan)展(zhan)出(chu)的(de)則為銀(yin)色版本(ben)。

該車(che)采用了中置后驅(qu)布局，車(che)身小于(yu)4米(mi)，軸距不(bu)超過2400mm。國(guo)外媒體報道，在(zai)日內瓦車(che)展首(shou)發的(de)阿爾法(fa)羅密歐(ou)概念跑車(che)4C的(de)量產版車(che)型將于(yu)2013年年底率先在(zai)歐(ou)洲上市，這(zhe)款車(che)也極有(you)可能在(zai)未來(lai)引入(ru)國(guo)內。

4C傳承了阿爾法·羅密歐專注為比賽而(er)設(she)計的初心(xin)，融合諸多賽車(che)化元素和(he)超級跑車(che)所(suo)采用的技術(shu)，從家族式倒三角前進氣格(ge)柵(zha)開(kai)始(shi)向后揮灑的富有意(yi)式美(mei)學(xue)風格(ge)的車(che)身線條，4C就好像來(lai)自文藝復(fu)興時期的藝術(shu)品，耐人(ren)尋味。

產品設計

造型設計

4C概念車繼承(cheng)了(le)阿爾(er)法羅密歐家族式(shi)臉譜，倒三角進(jin)氣格柵能(neng)讓人一眼辨別出它的(de)身份，4C的(de)車身輪(lun)廓線更(geng)加動感(gan)，充滿了(le)力量感(gan)。車門(men)處的(de)進(jin)氣口暗示著這是一款不(bu)可小覷的(de)跑車。

花瓣樣式的(de)鍛造(zao)輪(lun)圈是阿(a)爾法(fa)·羅密歐的(de)另一(yi)標(biao)志性元(yuan)素，與之匹配(pei)的(de)是一(yi)套P-ZERO高(gao)性能(neng)運動輪(lun)胎(tai)，輪(lun)胎(tai)規(gui)格為前205/40 ZR18、后235/35 ZR19，并配(pei)備了大(da)尺寸的(de)打(da)孔通風盤。

特色功能

特色

4C采用了(le)中置后驅的(de)布(bu)局，為(wei)了(le)達到最好的(de)性(xing)能要求(qiu)，4C的(de)軸距還未達到2400mm，大大提升(sheng)了(le)其操(cao)縱靈(ling)活性(xing)。在(zai)加上碳纖維的(de)底盤設計，整備(bei)質量的(de)減小讓它擁有(you)不俗的(de)加速性(xing)和良好的(de)制動效(xiao)果。

動力

4C搭(da)載了一臺1.75升的(de)發動機，在(zai)渦輪增壓下能達到200馬(ma)力的(de)最大功率，與7速(su)雙離合變速(su)器相搭(da)配，0-100km/h加速(su)時間(jian)小于5秒。

4C搭載(zai)一具直(zhi)列4缸(gang)1750c.c.的渦輪(lun)引(yin)擎，擁有缸(gang)內直(zhi)噴及(ji)進排氣雙可變汽門(men)正時(shi)等引(yin)擎技術，可輸(shu)(shu)出240匹(pi)的最大(da)馬力及(ji)35.7公(gong)(gong)斤(jin)米的最大(da)扭力，其中80%的峰值扭力在1,700轉時(shi)就可輸(shu)(shu)出。變速(su)系統(tong)則(ze)(ze)采用TCT雙離合器(qi)干式變速(su)箱，而(er)且4C采用的TCT變速(su)系統(tong)，和已經(jing)(jing)使用于(yu)Giulietta及(ji)MiTO上(shang)的機體相(xiang)比，韌體已經(jing)(jing)更(geng)新至最新版本，同時(shi)加(jia)入(ru)Launch Control起跑功能，讓4C可在4.5秒從靜(jing)止加(jia)速(su)至時(shi)速(su)100公(gong)(gong)里，極速(su)則(ze)(ze)可達每小時(shi)250公(gong)(gong)里。

品牌介紹

AlfaRomeo阿爾法?羅密歐品牌創建于(yu)1910年,隸屬意大(da)利菲亞特工(gong)業集團，意大(da)利轎(jiao)車和跑車制(zhi)造商，其(qi)先鋒隊（Balilla）和小老鼠（Topolino）兩款車型備(bei)受青睞。

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利轎車(che)(che)和跑車(che)(che)制(zhi)造(zao)商，創建(jian)于1910年(nian)(nian)(nian)，總(zong)部(bu)設(she)在(zai)(zai)米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第汽車(che)(che)制(zhi)造(zao)廠），其前身可追溯至(zhi)1907年(nian)(nian)(nian)由Alessandre Darracq在(zai)(zai)米蘭創建(jian)的(de)(de)一個(ge)汽車(che)(che)公司。1916年(nian)(nian)(nian)，出身那(nei)不勒斯(si)的(de)(de)尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車(che)(che)廠，并將自(zi)己的(de)(de)家族姓氏(shi)融(rong)入到車(che)(che)廠名稱中(zhong)，從而成為今日的(de)(de)阿爾法·羅密歐。1986年(nian)(nian)(nian)公司被菲亞特(te)集團(tuan)（FIAT）收購。

1910年，當(dang)(dang)阿爾(er)法·羅密(mi)歐創(chuang)立(li)的(de)(de)時(shi)候，創(chuang)立(li)者(zhe)綜(zong)合兩種米(mi)蘭市的(de)(de)標識而創(chuang)造(zao)了一個徽標：紅色的(de)(de)十字是(shi)米(mi)蘭城(cheng)盾(dun)形(xing)徽章的(de)(de)一部分(fen)，用來紀念古(gu)代東征的(de)(de)十字軍騎(qi)士(shi)，吃(chi)人的(de)(de)龍(long)形(xing)蛇（biscoine）圖(tu)案則(ze)來自當(dang)(dang)地一個古(gu)老家(jia)族（visconti家(jia)族）的(de)(de)家(jia)徽，象征著中世紀米(mi)蘭領(ling)主維斯康泰公爵的(de)(de)祖先擊退(tui)使城(cheng)市人民遭受苦難的(de)(de)“龍(long)蛇”的(de)(de)傳說。

后來被加(jia)進去的(de)阿爾法·羅(luo)密歐和米蘭的(de)字(zi)樣以及間隔花紋(wen)，在百余年的(de)發展(zhan)歷史中也不(bu)斷發生著細微的(de)變化(hua)。

就像這個(ge)車標一樣，阿(a)爾法·羅(luo)密(mi)歐的(de)風格如(ru)此(ci)特(te)別，在(zai)現代的(de)風格中帶有(you)歷史的(de)回歸，暗示著始終的(de)創(chuang)(chuang)新與技術，有(you)著詩意(yi)(yi)的(de)名字，就像一個(ge)夢中的(de)精靈(ling)。意(yi)(yi)大(da)利評論(lun)(lun)家(jia)伍波托·依可曾說過：“如(ru)果其他國家(jia)創(chuang)(chuang)造了(le)設計(ji)理論(lun)(lun)，那么意(yi)(yi)大(da)利就創(chuang)(chuang)造了(le)設計(ji)的(de)哲學，或(huo)者(zhe)說是(shi)創(chuang)(chuang)造了(le)一種觀(guan)念。