芒果视频下载

網(wang)站分類
登錄 |    
寶馬8系
0 票數:0 #汽車#
2019年9月5日,寶馬8系在成都車展全新上市。其作為轎跑,它的車身造型可分為三個版本,分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車,售價售96.80-219.80萬元 。2019款寶馬840i敞篷版有著大型GT跑車獨特氣質的低矮流線車身,以及修長且一體化的進氣格柵。軟頂敞篷只需15秒即可完成開啟關閉。動力方面配備了業內領先的駕駛輔助系統,并配有同級獨有的解放雙手低速跟車功能,駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上,車速低于60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手,并讓車輛跟隨前車自動行駛。
  • 中文名稱: 寶馬8系
  • 參考價格: 96.80~114.80萬元(四(si)門)
  • 創始人: 吉斯坦(tan)·奧托
  • 品牌系列: 寶馬8系
  • 所屬公司: 寶馬(中國)汽車貿易(yi)有限公司
  • 發源地區: 德國
  • 型號名稱: 寶馬8系
  • 外觀顏色: 磨砂石青。,巴塞羅那(nei)藍,超音速藍,
本百科詞條由網站注冊用戶"夢的起航"編輯上傳提供,詞條屬于開放詞條,當前頁面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為。與寶馬8系的所屬企業/主題/所有人主體無關,詞條主體可以提供資料認證申請管理本詞條權限免費更新資料,也可以因內容與實際情況不符快速在線向網站提出反饋修改! 反饋
詳細(xi)介紹 PROFILE +

基本介紹

2019年(nian)9月5日,寶馬8系在成(cheng)都(dou)車展全新(xin)上市。作為轎(jiao)(jiao)(jiao)跑,它(ta)的車身造型(xing)可分(fen)為三(san)個版本,分(fen)別是四門(men)轎(jiao)(jiao)(jiao)跑車、雙門(men)轎(jiao)(jiao)(jiao)跑車和(he)敞(chang)篷轎(jiao)(jiao)(jiao)跑車,售(shou)價(jia)售(shou)96.80-219.80萬元(yuan) 。

1993年,新(xin)款的(de)(de)850Ci取代了(le)850i,同(tong)時發(fa)布的(de)(de)還有(you)使(shi)用了(le)740iL的(de)(de)286馬力4.0升(sheng)V8發(fa)動(dong)(dong)機(ji)840Ci和搭載380馬力5.6升(sheng)V12發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)850CSi兩(liang)種(zhong)型號車型,其(qi)中850CSi更(geng)是使(shi)用了(le)運(yun)動(dong)(dong)型懸掛和17英寸輪轂,并且降低了(le)車身高度。1994年寶馬公司又(you)把850Ci的(de)(de)排氣(qi)量(liang)由5.0升(sheng)增(zeng)加(jia)(jia)到5.4升(sheng),使(shi)他(ta)的(de)(de)功率(lv)也增(zeng)加(jia)(jia)了(le)22馬力。1996年,840Ci更(geng)換了(le)一個(ge)全新(xin)的(de)(de)4.4升(sheng)的(de)(de)V8發(fa)動(dong)(dong)機(ji),盡管排量(liang)有(you)所增(zeng)加(jia)(jia),但輸出功率(lv)卻保持不(bu)變。

1999年,由于(yu)在其生產的十年時(shi)間里只有30609輛的銷(xiao)售量,寶馬公司不(bu)得不(bu)對(dui)8系宣布停產,這種十幾年前就(jiu)已經‘絕種’停產了的車型,而今重(zhong)新進(jin)入人(ren)們的視野。

產品設計

外觀

作為(wei)奧(ao)迪家族(zu)中的(de)(de)(de)2019年最新(xin)(xin)旗艦SUV車型,奧(ao)迪Q8采用了全新(xin)(xin)設計(ji)(ji)語言,造(zao)型夸張的(de)(de)(de)大嘴式進(jin)(jin)氣(qi)(qi)格(ge)柵搭(da)配造(zao)型犀(xi)利的(de)(de)(de)全LED光源前(qian)(qian)大燈(deng)(deng)組及多邊(bian)形進(jin)(jin)氣(qi)(qi)口,提(ti)升了前(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)整體辨識(shi)度(du),飽滿(man)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉造(zao)型在豐(feng)富而(er)夸張的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)元素加持下顯得極具攻擊性。作為(wei)燈(deng)(deng)廠出品(pin)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)車,奧(ao)迪Q8的(de)(de)(de)大燈(deng)(deng)又(you)玩出了新(xin)(xin)花(hua)樣(yang)、新(xin)(xin)高度(du),不但外觀造(zao)型犀(xi)利、動(dong)感,而(er)且(qie)多條柱(zhu)狀日間行車燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)獨特設計(ji)(ji)讓你對辨識(shi)度(du)這(zhe)三(san)個(ge)字有(you)了新(xin)(xin)的(de)(de)(de)認(ren)識(shi)。前(qian)(qian)保險杠(gang)兩側的(de)(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)口貨真價實,不僅能讓前(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)運動(dong)感更強,最重要(yao)的(de)(de)(de)是(shi)為(wei)車輛提(ti)供良(liang)好的(de)(de)(de)散熱。

車身側面,奧迪Q8將中大型SUV的(de)霸氣與轎跑SUV的(de)動(dong)感(gan)進行了完美融合,其中車側使用了豐富的(de)線(xian)條(tiao)進行勾勒,但看(kan)起來(lai)卻十分干練。車身尺寸方面,奧迪Q8的(de)長寬高(gao)分別為4986mm×1995mm×1705mm,軸(zhou)距為2987mm。

尾(wei)(wei)部(bu)(bu)造(zao)型方面,相比攻擊力十足(zu)的前臉,車尾(wei)(wei)的造(zao)型沒有那么夸張(zhang),Q8采(cai)用(yong)貫穿(chuan)式(shi)尾(wei)(wei)燈設計,兩側尾(wei)(wei)燈通過一條(tiao)狹(xia)窄的黑色高光元素(su)與集成光帶連(lian)成一體。進一步拉(la)升了尾(wei)(wei)部(bu)(bu)的視覺寬度。

內飾

內(nei)飾(shi)方面,奧迪(di)(di)Q8的(de)(de)內(nei)飾(shi)依(yi)舊采(cai)用家族(zu)式(shi)設(she)計,鋼琴烤漆飾(shi)板除了容易(yi)留(liu)下(xia)指紋和灰塵外,對高級感的(de)(de)營造(zao)十分到位(wei),而奧迪(di)(di)對材料質感的(de)(de)把(ba)控加上精致的(de)(de)做工(gong),讓內(nei)飾(shi)看起來很上檔次。奧迪(di)(di)Q8全液晶儀表(biao)盤以及由上下(xia)兩塊觸控屏所組(zu)成的(de)(de)中控臺,為車內(nei)科技化(hua)程度加分不少,三(san)輻式(shi)方向(xiang)盤采(cai)用偏運動(dong)的(de)(de)設(she)計。

上方10.1英寸的(de)觸(chu)控屏(ping)可以顯示絕大多(duo)數車(che)輛信息、設置(zhi)以及(ji)進行多(duo)媒體(ti)和導航操作(zuo),清晰的(de)顯示效果(guo)以及(ji)良好的(de)UI設計看起來很有(you)高級感。用力(li)按下圖標,屏(ping)幕會以震動(dong)(dong)作(zuo)出反饋(kui),質(zhi)感十分出色。下方的(de)8.6英寸觸(chu)控屏(ping)提(ti)供(gong)空(kong)調(diao)面板以及(ji)座椅(yi)通風、加熱設置(zhi),最(zui)上方則(ze)是自動(dong)(dong)啟(qi)停、陡坡緩降等(deng)與駕駛相關的(de)常用功能按鍵。與上方屏(ping)幕一樣(yang)采用按壓式操作(zuo),并(bing)提(ti)供(gong)良好的(de)震動(dong)(dong)反饋(kui)。

此外(wai),奧迪全新(xin)MMI多(duo)媒(mei)體交(jiao)互系統應用(yong)了集成式多(duo)功(gong)能觸(chu)控(kong)屏(ping)(ping),取代了絕大多(duo)數物(wu)理按(an)鍵及旋鈕(niu),憑借中控(kong)臺上下兩塊(kuai)大尺寸觸(chu)控(kong)屏(ping)(ping)實現了對多(duo)媒(mei)體及空(kong)調系統的控(kong)制,并且(qie)觸(chu)控(kong)屏(ping)(ping)添加了觸(chu)控(kong)反饋效果,也(ye)避免在屏(ping)(ping)幕上滑動時所(suo)造成的誤(wu)操(cao)作。

特色功能

性能

奧迪(di)Q8分別搭載2.0L渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)機及3.0L V6渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)機,其中3.0L V6渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)機最(zui)大(da)功率250kW(340Ps),峰值扭(niu)矩500Nm,并配(pei)備了(le)48V輕混系(xi)(xi)統,BSG電機在發(fa)動(dong)(dong)機低轉(zhuan)速(su)時能為發(fa)動(dong)(dong)機增(zeng)加最(zui)大(da)60Nm的扭(niu)矩,有效減少渦(wo)輪(lun)遲滯,降低油耗(hao)。與之匹配(pei)的是8速(su)Tiptronic變速(su)箱(xiang)。此外,全系(xi)(xi)車(che)型都將配(pei)備quattro四驅系(xi)(xi)統。

規格參數

基本參數

車型名稱:2019款 首發限量版

廠商:寶馬(進(jin)口)

級別:豪華車

發動機:250kW(3.0L渦輪增壓)

動(dong)力類(lei)型:汽油機(ji)

變速箱(xiang):8擋(dang)AT

長×寬×高(mm):5088×1932×1410

車身結構:4門 4座 三(san)廂轎(jiao)車

上市年份:2019

最高(gao)車速(su)(km/h):250

0-100加速時(shi)間(s):4.9

工信部油(you)耗(L/100km):8.3

車身參數

車長(mm):5088

車寬(mm):1932

車高(mm):1410

軸距(mm):3023

車身結構:三廂轎車

車門數:4

座位數:4

油箱容積(ji)(L):68

發動機

發(fa)動機型號:B58B30C

排量(L):3.0

排量(liang)(mL):2998

進(jin)氣形式:渦輪增壓

氣缸排(pai)列(lie)形式:直列(lie)(L型(xing))

汽缸數:6

每缸氣門數(個(ge)):4

配氣機構:DOHC

缸蓋材質:鋁合金

缸體材質:鋁合金

最大(da)馬(ma)力(li)(Ps):340

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm):250/5000-6500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm):500/1600-4500

燃料:汽油

燃油(you)標號(hao):95號(hao)

供油方式:直噴

環保標(biao)準(zhun):國VI

發(fa)動機自動啟/停(ting):●

變速箱

擋位個數:8

變速箱(xiang)類型:AT

變速箱(xiang)名稱:8擋手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式:前置(zhi)后驅(qu)

車體結構:承載(zai)式

助力類(lei)型:電動助力

前懸掛類型:雙叉(cha)臂式(shi)獨立懸掛

后懸掛類(lei)型(xing):多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型:通風盤式

后(hou)制動器類型:通風盤式

駐(zhu)車制動類型:電子駐(zhu)車

前輪胎規(gui)格:245/35 R20

后(hou)輪胎規格(ge):275/30 R20

品牌介紹

BMW寶馬品牌(pai)始于1916年德(de)國,以制(zhi)造飛機引(yin)擎起家,享(xiang)譽(yu)全球的高級(ji)轎車(che)/飛機引(yin)擎/越野車(che)/摩托車(che)生產商,Z系(xi)是寶馬的入門(men)級(ji)跑車(che)。

寶馬集團的(de)悠久歷史(shi)始于(yu)1916年,總(zong)部位于(yu)德(de)國慕尼(ni)黑,在全(quan)球擁(yong)有22個(ge)生產和組裝(zhuang)廠,員(yuan)工(gong)總(zong)數(shu)超過10.3萬(wan)人。寶馬集團幾(ji)年來連續創造(zao)新的(de)銷售(shou)紀錄(lu)。2005年,寶馬集團的(de)汽車(che)銷量達(da)(da)1,328,000輛(liang)(liang),其(qi)中BMW汽車(che)的(de)銷量突破110 萬(wan)輛(liang)(liang)(1,126,800輛(liang)(liang)),MINI品牌(pai)銷量突破20萬(wan)輛(liang)(liang),達(da)(da)到200,400輛(liang)(liang)。此(ci)外,還(huan)售(shou)出超過9.75萬(wan)輛(liang)(liang)摩托車(che)。2005年,集團的(de)總(zong)收入(ru)達(da)(da)466.56億歐元。

寶馬集團擁(yong)有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce(勞(lao)斯萊斯)三個(ge)品(pin)(pin)牌。寶馬集團的品(pin)(pin)牌各自擁(yong)有(you)清晰(xi)的品(pin)(pin)牌形象,其(qi)產品(pin)(pin)在設計美學、動感和(he)動態性能、技術含(han)量和(he)整體品(pin)(pin)質等方面具有(you)豐富的產品(pin)(pin)內涵,因此,這些品(pin)(pin)牌給客(ke)戶提供(gong)了(le)切(qie)實的附加值,贏得了(le)全球車主的擁(yong)戴(dai)。

寶馬集團初期(qi)是一家飛(fei)機發動機制造(zao)商。BMW是Bayerische Motoren Werke(巴伐利亞發動機制造(zao)廠)的(de)(de)縮寫(xie),BMW的(de)(de)藍白標志象征著旋轉的(de)(de)螺旋槳(jiang),這(zhe)正是公司早期(qi)歷(li)史的(de)(de)寫(xie)照。

在寶馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)的國(guo)際(ji)化戰(zhan)略中(zhong),中(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)占據非常(chang)重要的位置。寶馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)的產品(pin)在上(shang)世(shi)紀八十年代(dai)就開始出(chu)現(xian)在中(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)上(shang)。1994年4月,寶馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)設(she)立北京代(dai)表(biao)處(chu),標志著寶馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)正式進入中(zhong)國(guo)大陸市場(chang)(chang)。在過去10多(duo)年間,寶馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)的三大品(pin)牌都已進入中(zhong)國(guo)市場(chang)(chang),并家喻戶曉,備(bei)受(shou)推崇。

相關內容推薦
發表評論
您還未登錄,依《網絡安全法》相關要求,請您登錄賬戶后再提交發布信息。點擊登錄>>如您還未注冊,可,感謝您的理解及支持!
最新(xin)評論
暫無評論
網站提醒和聲明
本站(zhan)(zhan)為注(zhu)冊用戶(hu)提(ti)供信(xin)息(xi)(xi)存儲空間服務,非“MAIGOO編輯上傳(chuan)(chuan)提(ti)供”的文章/文字均(jun)是注(zhu)冊用戶(hu)自主(zhu)發布(bu)上傳(chuan)(chuan),不代表本站(zhan)(zhan)觀點,更不表示本站(zhan)(zhan)支持購買和交易,本站(zhan)(zhan)對(dui)網頁中(zhong)內容的合法性(xing)(xing)(xing)、準確(que)性(xing)(xing)(xing)、真實性(xing)(xing)(xing)、適用性(xing)(xing)(xing)、安(an)全(quan)性(xing)(xing)(xing)等概不負(fu)責(ze)。版(ban)權歸原作(zuo)者所有,如有侵權、虛假信(xin)息(xi)(xi)、錯誤信(xin)息(xi)(xi)或任何(he)問題,請(qing)及時聯系我們,我們將在第一時間刪(shan)除或更正。 申請刪除>> 糾錯>> 投訴侵權>>
提交說明(ming): 查看提交幫助>> 注冊登錄>>
頁面相關分類
熱門模塊
已有3844120個品牌入駐 更新517839個招商信息 已發布1576799個代理需求 已有1318607條品牌點贊