XT6傳承黃(huang)金年代造(zao)型典范,更以前瞻思維抒寫新美式(shi)美學(xue)。以大(da)繁(fan)至簡的設計(ji)語(yu)言,令優雅內蘊與大(da)氣(qi)外在相映呈現,動(dong)與靜(jing)之間(jian),再塑新美式(shi)恢弘氣(qi)度。
XT6沿襲ESCALADE凱雷德經(jing)典造型(xing),更將ESCALA概(gai)念(nian)車的美學(xue)語(yu)言(yan)悉心演繹(yi)。大幅(fu)優化車身(shen)前(qian)后比,美感(gan)與(yu)(yu)空間感(gan)兼得。星(xing)爆(bao)式(shi)前(qian)格柵與(yu)(yu)ESCALA概(gai)念(nian)車如(ru)出(chu)一轍,氣(qi)場與(yu)(yu)格調渾然一體。
145顆LED燈源(yuan),任何角度都入目(mu)。智能矩陣式LED前大燈與閃電日(ri)行燈交相輝映,為大氣前臉點睛矚目(mu)特征。飛翼(yi)尾燈以更平直的三方向造型,帶來全角度的璀璨視效。
風范(fan)不拘一(yi)格(ge)。運動版XT6致(zhi)敬(jing)V-series高性(xing)能車,以經典(dian)V型賦予前格(ge)柵動感氣勢,兼備卓越冷卻性(xing)能。風尚版XT6亦以精致(zhi)盾形(xing)演變前格(ge)柵,優雅與時尚躍然眼前。
未知永遠(yuan)存在,心懷敬意,更(geng)決心不懈探(tan)索與前行。全(quan)新一代互聯智能(neng)科技同樣善于探(tan)索駕乘中的未知領域,以(yi)突(tu)破性(xing)的視覺體驗與靈活(huo)多變的人車交互,讓前行道路(lu)真實可控(kong)。
智(zhi)(zhi)能矩陣式(shi)(shi)LED前(qian)大燈,5種(zhong)照明(ming)模式(shi)(shi)智(zhi)(zhi)能切(qie)換(huan)。夜(ye)間高速行車,跟車或會車,智(zhi)(zhi)能遠光(guang)模式(shi)(shi)實現遠光(guang)常開(kai),主(zhu)動(dong)避開(kai)前(qian)方駕駛員視野(ye),照明(ming)范圍依然明(ming)亮(liang)清晰;彎道模式(shi)(shi)主(zhu)動(dong)計算并增配內拐角光(guang)束(shu)與亮(liang)度,保(bao)護(hu)駕乘安全。
全(quan)新一代凱迪拉克(ke)移動互聯體驗CUE,全(quan)面進化(hua)的人車(che)互聯體驗。5種HMI交(jiao)互設計,交(jiao)互選擇靈活多(duo)樣。OTA智能云(yun)更新,搭配終身制每年(nian)100G免費車(che)載流量*,實(shi)時獲享資訊服務(wu)。多(duo)賬戶個性(xing)化(hua)定制,記憶專(zhuan)屬駕控習慣。
*終身免費(fei)流(liu)量政策:跟隨(sui)第一任車主(zhu);不包含車載Wi-Fi熱點分(fen)享到其他移動(dong)設備(bei)所產生的(de)流(liu)量。
第二代高清流媒(mei)體后(hou)視(shi)鏡擁(yong)有200萬廣角攝像頭、1440×300分辨率,可(ke)實現攝像頭角度調節、屏(ping)幕亮度調節與視(shi)野(ye)縮放(fang)功能(neng),帶來風雨無阻的3倍高清視(shi)野(ye)體驗。
指(zhi)尖上(shang)的服(fu)務My Cadillac超級(ji)App,以30秒(miao)掌(zhang)上(shang)保養新(xin)概念(nian),帶來21項智(zhi)能科技:實時車況(kuang)監測、無接觸服(fu)務、掌(zhang)上(shang)車間、遠程(cheng)簽單與支付等功能。感受新(xin)美式(shi)豪(hao)華(hua)服(fu)務,只(zhi)需(xu)輕觸指(zhi)尖。
每一個微(wei)妙變(bian)化,都(dou)值得重視,亦勇(yong)敢(gan)面對。XT6以覆蓋(gai)全方位(wei)全時(shi)刻的(de)安(an)全科技,完備應對復雜(za)路況,兼具領(ling)先的(de)視覺增強科技,無論前(qian)路熟悉還是(shi)陌生(sheng),讓安(an)全駕(jia)行成為(wei)不變(bian)之道。
全(quan)車(che)配備6個(ge)毫(hao)米(mi)波雷達、12個(ge)超聲波雷達、6個(ge)攝(she)像頭(tou)組成的(de)全(quan)方位全(quan)時刻安(an)(an)全(quan)監測(ce)系統(tong),擁有(you)20項安(an)(an)全(quan)駕駛(shi)科技。獨有(you)的(de)震動提(ti)示(shi)(shi)座(zuo)椅、前(qian)風窗(chuang)光學提(ti)示(shi)(shi)等,更從(cong)多種人性感知領(ling)域(yu),實施(shi)主動式安(an)(an)全(quan)預警與輔助功能(neng)。
全彩HUD飛航顯示儀(yi),重要駕駛娛(yu)樂(le)信息(xi)始終與(yu)你視(shi)野平(ping)行顯示,保障安全駕駛亦能時刻獲悉行車信息(xi),打造(zao)戰斗機駕駛艙(cang)般的(de)即視(shi)感。
全新Bose?Performance至臻系(xi)列音響系(xi)統,擁有(you)14顆高性能揚(yang)聲器、4項尖(jian)端音效科(ke)技。Centerpoint 2虛擬環繞聲技術,可將雙(shuang)聲道(dao)轉換(huan)為多聲道(dao)數字信號(hao),帶來親臨現(xian)場般的震撼音效。即使調(diao)高音量(liang),高保真音質(zhi)始終如一。
每個位置(zhi)都是音樂中心,得益于精(jing)準的聲像布局和頻(pin)率響應。ANC主動降噪(zao)技術(shu)與(yu)AudioPilot 2噪(zao)音補償技術(shu)兩強聯合:馳騁時,主動抵(di)消引擎諧波噪(zao)音;靜謐的車艙(cang)環境,前后三排乘員無需(xu)提高音量(liang),也能輕松(song)交談。
Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包(bao)(bao)裹工藝以立體剪(jian)裁(cai)與(yu)手工包(bao)(bao)裹,完美呈現(xian)Opus手工甄(zhen)選(xuan)真皮的細膩與(yu)柔軟。風尚版選(xuan)用(yong)彤色斑紋木(mu)飾板,觸(chu)感溫潤色彩明(ming)亮(liang),運動(dong)版采用(yong)專屬(shu)織銅碳纖維(wei),凸顯獨到時尚動(dong)感。
三區獨立空調配備智能空氣凈化(hua)系(xi)統與Ionizer負離子發射裝置(zhi),主動吸附有害顆粒(如PM2.5),幫助清(qing)潔花(hua)粉、氣味和(he)灰塵等污染物。前排加熱(re)通(tong)風(feng)座椅,無(wu)論炎夏寒冬,始終坐享舒適。
縱(zong)然道路崎嶇,心向巔峰(feng),一切盡(jin)馳騁盡(jin)征服。XT6搭載凱迪拉(la)克智能可變缸引擎,融澎(peng)湃與細膩于一身,充沛(pei)動能響應從(cong)容(rong)心境(jing),登(deng)臨(lin)巔峰(feng)亦如(ru)平地風馳。
XT6搭載凱迪拉克(ke)智能(neng)可(ke)變(bian)缸(gang)引擎,集成Tripower可(ke)變(bian)氣門管(guan)理技術,實時監測不(bu)同的動(dong)(dong)力(li)需求(qiu),智能(neng)自動(dong)(dong)調節發動(dong)(dong)機進氣門開閉程度,帶來“四缸(gang)高性能(neng)模式”、“四缸(gang)經濟(ji)模式”、“兩缸(gang)超(chao)經濟(ji)模式”三(san)種(zhong)工況。
全新(xin)9速手自一(yi)體變速箱,細密擋(dang)位(wei)設置,搭配智能(neng)換(huan)擋(dang)邏輯,馳騁換(huan)擋(dang)如行云流水(shui)般平順自如。新(xin)一(yi)代ETRS電子(zi)排擋(dang),精準快速切換(huan)擋(dang)位(wei),讓(rang)啟(qi)停(ting)平順超乎(hu)想象。
Twin-clutch雙離合后驅單元以迅(xun)捷響應(ying)頻率,完(wan)成左右(you)后輪扭矩分配,主動(dong)提升駕(jia)駛靈活性(xing)與穩定性(xing)。Active Yaw Control智(zhi)能主動(dong)偏(pian)航控(kong)制系統,實時(shi)計算彎道動(dong)力(li)需(xu)要,以穩定操控(kong)覆蓋每一個彎道駕(jia)駛。
RTD自(zi)適應減震系(xi)統,每秒高頻掃描路(lu)面(mian),兼顧操控與舒適。多(duo)種駕(jia)駛模(mo)式(Tour舒適、Off Road越野、Sport運動、AWD四驅)轉換,自(zi)如(ru)征戰不(bu)同路(lu)面(mian)。運動版XT6具備更迅敏調教,為更激越駕(jia)駛風格專(zhuan)屬打造。
座艙最(zui)大化(hua)設計(ji)理念讓XT6的每個位置都舒適(shi)。前后三(san)排頭部空間寬(kuan)適(shi)體驗均傲視同儕;二(er)排獨立(li)座椅留足移動通(tong)道;三(san)排空間亦毫不(bu)妥協,享有舒展(zhan)腿部空間,大大緩解長途旅(lv)行勞頓。
*亦(yi)有7座版本(ben)可供選擇
第三排(pai)(pai)座(zuo)椅享(xiang)有一鍵電動(dong)啟(qi)閉翻(fan)折功能(neng)(neng),座(zuo)椅調(diao)整一步到位,亦能(neng)(neng)一鍵放(fang)倒,大件行李輕松(song)容納。一二(er)排(pai)(pai)座(zuo)椅均可滑動(dong),滿足不同乘員腿部(bu)空間需要。二(er)排(pai)(pai)右側座(zuo)椅擁有6檔俯(fu)仰調(diao)節功能(neng)(neng),保障后(hou)排(pai)(pai)乘員輕松(song)進出(chu)。
25處儲(chu)物(wu)(wu)空(kong)間遍布全(quan)(quan)車,物(wu)(wu)件再多也能隨手拿取。三排(pai)座(zuo)椅(yi)均立起,寬大后備箱(xiang)亦能同時放置3個(ge)20寸登機(ji)箱(xiang)。隱(yin)藏式儲(chu)物(wu)(wu)格,令(ling)雜(za)物(wu)(wu)隱(yin)形更有(you)效隔絕(jue)灰(hui)塵。全(quan)(quan)車配(pei)備6個(ge)USB接口(kou),全(quan)(quan)系標配(pei)全(quan)(quan)景電動天窗。
凱迪(di)拉克(香港譯(yi)作“佳(jia)得利”),美(mei)國通用汽(qi)(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)旗下一(yi)款汽(qi)(qi)(qi)車品牌,1902年(nian)(壬寅年(nian))誕生于(yu)被譽為美(mei)國汽(qi)(qi)(qi)車之城(cheng)的(de)底特(te)律(lv)。
從1916到1918年,凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)車標(biao)是原來(lai)注冊商(shang)標(biao)上的(de)(de)(de)郁金(jin)香花蕾和一個鑲有(you)九顆明(ming)珠的(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)(guan)(guan)(guan)。皇(huang)冠(guan)(guan)(guan)(guan)上的(de)(de)(de)明(ming)珠后來(lai)變(bian)成七(qi)顆,被設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)在盾牌上。這個設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)1925年一直在使用。1933年,為了(le)(le)(le)(le)與(yu)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)流水般的(de)(de)(de)車型(xing)相結合(he),設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)者讓車標(biao)長(chang)(chang)出長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)啟用新(xin)的(de)(de)(de)車標(biao),設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)包(bao)括(kuo)基本的(de)(de)(de)“V”字及花冠(guan)(guan)(guan)(guan)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)。1947年的(de)(de)(de)車標(biao)將“V”字與(yu)花冠(guan)(guan)(guan)(guan)結合(he)在一起。從1956年的(de)(de)(de)車型(xing)開始,凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)車標(biao)逐漸變(bian)長(chang)(chang)、變(bian)低和變(bian)寬。在新(xin)世紀(ji)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)進(jin)行了(le)(le)(le)(le)一系列(lie)大刀闊斧(fu)的(de)(de)(de)創新(xin),其(qi)中(zhong)包(bao)括(kuo)重新(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)花冠(guan)(guan)(guan)(guan)盾牌的(de)(de)(de)車標(biao)。新(xin)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)車標(biao)含有(you)大膽而(er)輪廓鮮明(ming)的(de)(de)(de)棱角(jiao),反(fan)映了(le)(le)(le)(le)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)未來(lai)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)理念。新(xin)的(de)(de)(de)花冠(guan)(guan)(guan)(guan)保留了(le)(le)(le)(le)現有(you)的(de)(de)(de)顏(yan)色組合(he)--金(jin)黃(huang)與(yu)純黑(hei)相映,象征智慧與(yu)財富;紅色,象征行動(dong)果(guo)敢;銀白色,代(dai)表(biao)著純潔、仁慈、美(mei)德與(yu)富足;藍色,代(dai)表(biao)著騎(qi)士(shi)般俠義的(de)(de)(de)精神。車標(biao)以鉑金(jin)顏(yan)色為底色。
2009年,因次(ci)貸危機財政(zheng)(zheng)受到(dao)嚴重沖擊的通用公司(si)為求美國聯邦政(zheng)(zheng)府(fu)援助(zhu)宣布破產保(bao)(bao)護,凱迪拉克與別(bie)克、雪佛蘭被宣告(gao)為重整后的保(bao)(bao)留品牌。
凱迪(di)拉(la)(la)克公(gong)司(si)創始(shi)人亨利(li)·利(li)蘭(lan)(Henry Martyn Leland)是(shi)新英格蘭(lan)的(de)一(yi)名制(zhi)造(zao)商。他(ta)非(fei)常重視加(jia)工精度(du)、制(zhi)造(zao)質量和(he)(he)零(ling)件的(de)互換性(xing),并且(qie)認為這是(shi)迅速增(zeng)加(jia)產(chan)量、擴大汽(qi)車(che)發展規模的(de)關(guan)鍵。1909年凱迪(di)拉(la)(la)克公(gong)司(si)加(jia)入通用汽(qi)車(che)公(gong)司(si),從此凱迪(di)拉(la)(la)克在(zai)設計汽(qi)車(che)時(shi),更加(jia)重視汽(qi)車(che)的(de)豪(hao)華(hua)性(xing)和(he)(he)舒適(shi)性(xing)。至今,凱迪(di)拉(la)(la)克汽(qi)車(che)仍保(bao)持(chi)這一(yi)傳(chuan)統,以(yi)生產(chan)豪(hao)華(hua)轎車(che)而聞名世(shi)界。
凱迪拉(la)克(ke)轎車,在其百年歷史(shi)中曾有(you)許多令人(ren)難忘(wang)的(de)(de)獨(du)特設計和技術創新,這使其在車市場中經久不衰。今日的(de)(de)凱迪拉(la)克(ke),更是在百年精湛科技的(de)(de)歷史(shi)積淀上,進一(yi)步融入了通(tong)用汽車銳意創新的(de)(de)發展(zhan)理念,在"藝術與科學"的(de)(de)主題(ti)下。創新的(de)(de)精神貫(guan)穿了凱迪拉(la)克(ke)整個百年發展(zhan)的(de)(de)歷程。