芒果视频下载

基本介紹

抵(di)母河(he)特(te)大(da)(da)橋位于水城(cheng)區(qu)董地鄉(xiang)東北約2公里(li)處的抵(di)母河(he)峽谷，是杭瑞(rui)高速(su)貴州省畢節(jie)至都格(ge)（黔(qian)滇界）公路的三座特(te)大(da)(da)橋之一，抵(di)母河(he)特(te)大(da)(da)橋全長881.5m，主橋采用538m單跨鋼(gang)桁梁懸索橋，其橋跨布置為4×40m+538m+4×40m。2012年(nian)9月開工建設。

建設進程

2012年12月19日下(xia)午，隨著最后(hou)一塊面(mian)網牽(qian)拉到位，抵母河大(da)橋(qiao)兩岸臨時(shi)(shi)貓(mao)(mao)(mao)道(dao)順利(li)合龍，標志著中交二公局(ju)貴州畢都(dou)高速T9標項目(mu)經過半個月的緊張(zhang)施工后(hou)，臨時(shi)(shi)貓(mao)(mao)(mao)道(dao)架(jia)設(she)(she)工作(zuo)順利(li)完成。該臨時(shi)(shi)貓(mao)(mao)(mao)道(dao)采(cai)用6根Ф54鋼芯鍍鋅(xin)鋼絲繩(sheng)(sheng)，單根繩(sheng)(sheng)長約507米，由一套單線式往(wang)復系統(tong)牽(qian)引架(jia)設(she)(she)。待臨時(shi)(shi)貓(mao)(mao)(mao)道(dao)扶手繩(sheng)(sheng)和其(qi)他安全(quan)防(fang)護措施安裝完成正式投入使用后(hou)，施工人員可通過貓(mao)(mao)(mao)道(dao)在兩岸工區(qu)通行(xing)，部分材料(liao)和設(she)(she)備可方(fang)便、快捷地進行(xing)傳遞。該臨時(shi)(shi)貓(mao)(mao)(mao)道(dao)的架(jia)設(she)(she)為加(jia)快大(da)橋(qiao)建(jian)設(she)(she)步伐奠定(ding)(ding)了一定(ding)(ding)基礎。

橋梁構造

主梁

抵母河特大橋主橋采用538m單跨鋼桁梁懸索橋。

主(zhu)梁(liang)采用鋼(gang)桁(heng)(heng)(heng)加(jia)勁梁(liang)，寬27m，由(you)鋼(gang)桁(heng)(heng)(heng)架和(he)鋼(gang)橋面(mian)(mian)系等(deng)組(zu)成。鋼(gang)桁(heng)(heng)(heng)梁(liang)共計77個節(jie)段(duan)，鋼(gang)橋面(mian)(mian)板(ban)共156片(pian)。加(jia)勁梁(liang)由(you)主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)、橫(heng)梁(liang)和(he)上、下平面(mian)(mian)縱(zong)向(xiang)連接系等(deng)組(zu)成，通(tong)過(guo)吊索與(yu)主(zhu)纜相連，錨固于(yu)主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)上弦節(jie)點錨箱上。橋面(mian)(mian)板(ban)為(wei)正交異(yi)性鋼(gang)橋面(mian)(mian)板(ban)，由(you)橋面(mian)(mian)板(ban)、U型加(jia)勁肋、球(qiu)扁鋼(gang)縱(zong)肋、橫(heng)梁(liang)和(he)縱(zong)梁(liang)組(zu)成，橋面(mian)(mian)設(she)置1.2%對稱縱(zong)坡，2%雙向(xiang)橫(heng)坡。

主纜

主(zhu)(zhu)纜(lan)采(cai)(cai)用(yong)(yong)預制平(ping)行鋼(gang)絲(si)(si)索股(gu)(gu)，常(chang)用(yong)(yong)索股(gu)(gu)為(wei)89*2=198根，BS為(wei)2*2*2=8根。主(zhu)(zhu)纜(lan)計算跨(kua)度(du)為(wei)：136+538+136m，垂(chui)跨(kua)比為(wei)1/10。兩(liang)根主(zhu)(zhu)纜(lan)的(de)中心間(jian)距為(wei)27m，主(zhu)(zhu)纜(lan)鋼(gang)絲(si)(si)選(xuan)用(yong)(yong)極限(xian)抗(kang)拉強度(du)為(wei)1670MPa的(de)高(gao)強度(du)鍍(du)鋅(xin)鋼(gang)絲(si)(si)。索夾采(cai)(cai)用(yong)(yong)銷接(jie)式(shi)(shi)，選(xuan)用(yong)(yong)上、下兩(liang)半對合的(de)形(xing)式(shi)(shi)，吊索采(cai)(cai)用(yong)(yong)標(biao)準抗(kang)拉強度(du)為(wei)1670MPa的(de)低松弛鍍(du)鋅(xin)平(ping)行鋼(gang)絲(si)(si)束，主(zhu)(zhu)索鞍采(cai)(cai)用(yong)(yong)全(quan)鑄型(xing)結(jie)(jie)構形(xing)式(shi)(shi)，散(san)索鞍采(cai)(cai)用(yong)(yong)鑄焊結(jie)(jie)合的(de)結(jie)(jie)構形(xing)式(shi)(shi)，鞍罩為(wei)鋼(gang)結(jie)(jie)構焊件(jian)。

索塔

兩(liang)岸(an)(an)索塔(ta)(ta)(ta)均(jun)采用由塔(ta)(ta)(ta)柱、橫梁(liang)組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)的門式框架結(jie)(jie)構，塔(ta)(ta)(ta)柱為(wei)普通鋼筋混凝(ning)土(tu)結(jie)(jie)構，橫梁(liang)為(wei)預應力混凝(ning)土(tu)結(jie)(jie)構。其中畢節(jie)岸(an)(an)索塔(ta)(ta)(ta)塔(ta)(ta)(ta)高147m，由兩(liang)個(ge)塔(ta)(ta)(ta)柱，三道(dao)橫梁(liang)組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)；都格岸(an)(an)索塔(ta)(ta)(ta)塔(ta)(ta)(ta)高為(wei)63.35m，由由兩(liang)個(ge)塔(ta)(ta)(ta)柱，一道(dao)橫梁(liang)組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)。索塔(ta)(ta)(ta)均(jun)采用矩形整(zheng)(zheng)體式承(cheng)臺(tai)+群樁基(ji)礎，畢節(jie)岸(an)(an)承(cheng)臺(tai)平面(mian)尺寸為(wei)11.5m×17m×5m，每(mei)個(ge)承(cheng)臺(tai)下設6根Φ2.8m的挖(wa)孔(kong)灌注樁，都格岸(an)(an)承(cheng)臺(tai)平面(mian)尺寸為(wei)11.5m×16.6m×5m，每(mei)個(ge)承(cheng)臺(tai)下設6根Φ2.6m的挖(wa)孔(kong)灌注樁。承(cheng)臺(tai)之間采用地(di)系梁(liang)連接成(cheng)(cheng)整(zheng)(zheng)體。

錨碇

兩岸錨(mao)(mao)(mao)碇(ding)均為(wei)重力(li)(li)式錨(mao)(mao)(mao)碇(ding)，錨(mao)(mao)(mao)碇(ding)采(cai)用淺基(ji)礎，以中(zhong)風化基(ji)巖為(wei)基(ji)礎持力(li)(li)層(ceng)，主要(yao)結(jie)構由(you)散(san)索鞍(an)支墩、錨(mao)(mao)(mao)體、前錨(mao)(mao)(mao)室、基(ji)礎等幾部(bu)分組成(cheng)，采(cai)用預(yu)應力(li)(li)錨(mao)(mao)(mao)固體系連接主纜索股。

功能價值

抵(di)母河大橋的(de)建設是實施國(guo)家(jia)西部(bu)大開(kai)發的(de)需(xu)要，也(ye)是完(wan)善(shan)國(guo)家(jia)及(ji)地方高速(su)公路網以促(cu)進(jin)貴州交(jiao)通運輸體(ti)系進(jin)一步完(wan)善(shan)的(de)需(xu)要，同時也(ye)對地區國(guo)土資源、西電東送工程以及(ji)旅游和(he)扶(fu)貧開(kai)發等起(qi)到積極的(de)促(cu)進(jin)作(zuo)用。