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參觀信息

公交線路

6路（官家(jia)(jia)(jia)上觀-平(ping)度火車站(zhan)）途(tu)經代(dai)家(jia)(jia)(jia)上官、疾控中心(xin)、儀表廠、姜家(jia)(jia)(jia)疃、代(dai)家(jia)(jia)(jia)莊、武裝部、人民醫(yi)院、維(wei)客、金荷廣(guang)場(chang)、龍騰購物(wu)中心(xin)、城關醫(yi)院、友誼賓館(guan)、南關市(shi)場(chang)、交(jiao)運(yun)花園(yuan)、邦理德(de)儀表廠、西(xi)馬家(jia)(jia)(jia)溝、藥(yao)材公司、建材市(shi)場(chang)、千霖西(xi)關汽(qi)車城、農機市(shi)場(chang)、汽(qi)車市(shi)場(chang)、果(guo)品市(shi)場(chang)、客運(yun)西(xi)站(zhan)、石廟、孫家(jia)(jia)(jia)窯、梁家(jia)(jia)(jia)疃、李園(yuan)路口、文慧園(yuan)

16路（公交總站-平度(du)火車站）途經四季花(hua)城(cheng)、市民中心(xin)、中央美地、西豐臺堡、崔家莊、上海花(hua)園

海青鐵路

海青(qing)鐵(tie)路為國鐵(tie)Ⅰ級，單線建設，客貨(huo)兩用，北(bei)起德龍(long)煙鐵(tie)路在昌邑(yi)市境內(nei)的(de)海天站(zhan)，途經平度市的(de)新河、灰灰埠、張(zhang)舍、田莊、門(men)村、同(tong)和、蓼蘭(lan)、萬家、蘭(lan)底等9個鎮（街道(dao)），接(jie)入青(qing)島(dao)鐵(tie)路交(jiao)通樞紐(niu)膠濟鐵(tie)路線高密(mi)市芝蘭(lan)莊火車站(zhan)。正(zheng)線全長約90.3公(gong)(gong)里，配(pei)套建設與膠濟鐵(tie)路疏(shu)解線約4.5公(gong)(gong)里，設5個車站(zhan)。

海(hai)青(qing)鐵(tie)(tie)路(lu)填補(bu)了該區域沒有(you)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)空白，密切山東半島城(cheng)市群(qun)之間的(de)聯系，溝通膠濟鐵(tie)(tie)路(lu)和(he)(he)德龍煙鐵(tie)(tie)路(lu)，把(ba)黃島港、日照港、連云港和(he)(he)萊州港連成(cheng)一線，強(qiang)化(hua)青(qing)島中心城(cheng)市的(de)輻射作用，促進區域經濟一體(ti)化(hua)。

建設沿革

2009年8月17日，鐵(tie)(tie)道部(bu)與(yu)山(shan)東省政府正式行文(wen)，聯合批復了(le)海(hai)青鐵(tie)(tie)路(lu)《項目建(jian)議書》，這標志著(zhu)平度鐵(tie)(tie)路(lu)項目爭取工(gong)作取得(de)了(le)階(jie)段性(xing)的重(zhong)大突(tu)破，海(hai)青鐵(tie)(tie)路(lu)正式進(jin)入(ru)可行性(xing)研究階(jie)段。

2009年12月29日，國家鐵(tie)道(dao)部和山東省人(ren)民政府批復海青鐵(tie)路可以開工建設，施(shi)工方案也最(zui)終確定(ding)。據悉，海青鐵(tie)路總投資33.26億元，總長90.3公里，將在平度設5個站點。預計2010年6月份(fen)，施(shi)工單(dan)位將正式(shi)進駐，項目施(shi)工時間為一(yi)年半。

2010年3月17日，海青鐵路開工建設。

2013年12月(yue)13日(ri)，海青鐵路全線送(song)電，并計劃12月(yue)26日(ri)進行通車試運營。屆時，列車將按160公里/小時運行。

2013年12月26日早8點(dian)(dian)(dian)58分，海(hai)青(qing)鐵(tie)路(lu)全線如期送(song)(song)電成功，17點(dian)(dian)(dian)機車全線熱滑試驗(yan)順(shun)利(li)完(wan)成。此里程碑式(shi)的目(mu)標順(shun)利(li)實(shi)現，標志著海(hai)青(qing)鐵(tie)路(lu)已(yi)為(wei)開(kai)通(tong)前的最(zui)后(hou)沖刺階(jie)段做好了(le)充(chong)分準備。送(song)(song)電過程中(zhong)，承(cheng)建施(shi)工的中(zhong)鐵(tie)電氣化局(ju)三公司首先在25日將張舍牽(qian)引變電所順(shun)利(li)通(tong)過了(le)主(zhu)變沖擊等相(xiang)關試驗(yan)受電啟動，經26日清晨檢(jian)測一切運(yun)行正常后(hou)，于8點(dian)(dian)(dian)58分通(tong)過采用跨所供電的方式(shi)順(shun)利(li)實(shi)現了(le)全線接觸網(wang)帶電，機車熱滑試驗(yan)也于當日10點(dian)(dian)(dian)正式(shi)開(kai)始，17點(dian)(dian)(dian)順(shun)利(li)結束(shu)。經現場(chang)施(shi)工人員介紹，牽(qian)引供電系統是鐵(tie)路(lu)建設中(zhong)的核心工程，它(ta)的順(shun)利(li)推進對項目(mu)盡(jin)快完(wan)工并(bing)投入運(yun)營起著關鍵的作(zuo)用。海(hai)青(qing)鐵(tie)路(lu)動態驗(yan)收(shou)(shou)工作(zuo)將于27日展開(kai)，動態驗(yan)收(shou)(shou)合格(ge)后(hou)正式(shi)開(kai)通(tong)。

2015年7月1日平(ping)(ping)度(du)站(zhan)的運(yun)(yun)行，結束了平(ping)(ping)度(du)市無鐵路客運(yun)(yun)的歷史，打通(tong)了平(ping)(ping)度(du)至青(qing)島(dao)旅(lv)客運(yun)(yun)輸的新通(tong)道，下一(yi)步(bu)，海青(qing)鐵路將開行鐵路貨運(yun)(yun)列(lie)車，為平(ping)(ping)度(du)市以及青(qing)島(dao)北部新河工(gong)業園建設和(he)物流業發展增加動力和(he)活力，進一(yi)步(bu)融(rong)入(ru)山東半(ban)島(dao)經濟圈，帶動平(ping)(ping)度(du)市經濟社會發展發揮重要作(zuo)用(yong)。