名(ming)古(gu)屋(wu)中(zhong)部(bu)國際(ji)機場(chang)是日本第三座填(tian)海(hai)造陸的機場(chang)，前兩座為長崎機場(chang)及大阪關西(xi)國際(ji)機場(chang)。機場(chang)在2005年2月啟用時，所有原由名(ming)古(gu)屋(wu)機場(chang)處理的商業(ye)航(hang)班(ban)轉為由名(ming)古(gu)屋(wu)中(zhong)部(bu)國際(ji)機場(chang)處理。機場(chang)在2005年日本國際(ji)博覽會開幕(mu)前啟用。
名古(gu)屋中部(bu)(bu)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)（Nagoya Chubu Centrair International Airport）是日本(ben)中部(bu)(bu)愛(ai)知縣名古(gu)屋市(shi)以南常(chang)滑市(shi)、伊勢灣上一(yi)個人工島的一(yi)座民用機(ji)(ji)場(chang)(chang)，由日本(ben)政(zheng)府指定(ding)的特(te)殊機(ji)(ji)構“中部(bu)(bu)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)公司”運營管理，并被(bei)日本(ben)政(zheng)府評(ping)定(ding)為第(di)一(yi)級(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，為名古(gu)屋市(shi)、常(chang)滑市(shi)及其周邊地區(qu)提供航空服(fu)務。它是日本(ben)繼長(chang)崎機(ji)(ji)場(chang)(chang)（Nagasaki Airport）和關西國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)（Kansai International Airport）之后第(di)三座填海(hai)造陸的機(ji)(ji)場(chang)(chang)。
名古屋中(zhong)部(bu)(bu)國(guo)際機(ji)場于2000年8月開始(shi)興建，2005年2月17日正(zheng)式啟用，總投資7680億(yi)日圓（約73億(yi)美元(yuan)）。機(ji)場海(hai)拔(ba)高度為(wei)(wei)5米（15英(ying)尺），跑道長度為(wei)(wei)3500米（11483英(ying)尺），寬度為(wei)(wei)60米（197英(ying)尺）。該(gai)機(ji)場擁(yong)有一(yi)座客(ke)運航站(zhan)樓，呈(cheng)T字形(xing)，共有3條客(ke)運廊(lang)由中(zhong)央伸(shen)展(zhan)，樓內南(nan)北兩(liang)邊分別為(wei)(wei)進出機(ji)場的(de)(de)國(guo)際航班(ban)和國(guo)內航班(ban)服務，各設14個(ge)登機(ji)口和13個(ge)登機(ji)口。在環境保(bao)護(hu)方面，機(ji)場有多項(xiang)為(wei)(wei)保(bao)護(hu)環境而作的(de)(de)設計(ji)。人工島建成(cheng)英(ying)文(wen)字母P字的(de)(de)形(xing)狀，令(ling)伊勢(shi)灣(wan)內的(de)(de)水流維持暢通。其岸邊部(bu)(bu)份以(yi)天然(ran)石塊建成(cheng)并傾斜，以(yi)協助海(hai)中(zhong)生物在此棲息。
中部國(guo)際機(ji)場(chang)是(shi)日(ri)本中部地區和名古屋市主要(yao)的(de)對(dui)外(wai)門戶，機(ji)場(chang)主營國(guo)內、地區和國(guo)際定期的(de)客貨(huo)運輸業務，為20多家國(guo)內外(wai)航空公司(si)提(ti)供航班服務。它是(shi)日(ri)本全日(ri)空的(de)一個重要(yao)的(de)樞紐機(ji)場(chang)。
名(ming)古(gu)屋中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)（日(ri)(ri)語：中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)國(guo)際(ji)(ji)空(kong)港(gang)，IATA代碼(ma)：NGO；ICAO代碼(ma)：RJGG），日(ri)(ri)文昵(ni)稱“セントレア”（新(xin)特麗亞(ya)/CENTRAIR），為日(ri)(ri)本中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)地區的(de)一個國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，位于愛知縣名(ming)古(gu)屋市(shi)以(yi)南的(de)常(chang)滑(hua)市(shi)、伊勢灣上(shang)的(de)一個人(ren)工島上(shang)，于2005年2月17日(ri)(ri)正式啟用。作為名(ming)古(gu)屋機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)替代機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)使(shi)用了原(yuan)名(ming)古(gu)屋機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)IATA機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)代碼(ma)NGO，而ICAO機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)代碼(ma)則為RJGG。中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)由日(ri)(ri)本政府指定(ding)的(de)特殊機(ji)(ji)構“中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)公司”管理，并被日(ri)(ri)本政府評定(ding)為第一級機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。
航站樓形狀像英文字母T字，共有3條客(ke)(ke)運廊由(you)中央伸展，此設計(ji)令旅客(ke)(ke)由(you)登(deng)記(ji)柜臺步行至登(deng)機(ji)口(kou)的(de)距離少(shao)于(yu)300米，建筑(zhu)師原本(ben)構思的(de)設計(ji)，是讓航站樓建成像折紙鶴(he)的(de)模樣(yang)，但由(you)于(yu)成本(ben)原因(yin)而放棄(qi)。
抵達旅客會經2樓進行入境(jing)程序，而離開(kai)的(de)旅客則使用3樓。最底層則用作(zuo)維修(xiu)、航空膳食(shi)及(ji)其(qi)他地勤服務，還有供(gong)停(ting)機坪的(de)旅客巴士作(zuo)上落之用。
名古屋中(zhong)(zhong)部國際機場是日(ri)本(ben)中(zhong)(zhong)部地方的“空中(zhong)(zhong)門(men)戶”，具有(you)發達的交通網。從這(zhe)里可(ke)以(yi)轉乘飛機、火車（包括新干線）、汽(qi)車、高速客輪(lun)等(deng)前往日(ri)本(ben)各地。
例如(ru)，乘坐最(zui)快的(de)μ-SKY機場列(lie)車，從中部機場到(dao)名(ming)(ming)古(gu)屋(wu)市內的(de)名(ming)(ming)古(gu)屋(wu)站僅需28分鐘。在名(ming)(ming)古(gu)屋(wu)站則可以換乘東海道新干線(xian)，JR線(xian)，名(ming)(ming)古(gu)屋(wu)鐵道火(huo)車線(xian)，名(ming)(ming)古(gu)屋(wu)市營地(di)下(xia)鐵等(deng)。
煙(yan)草類物品：香煙(yan)400支(zhi)(zhi)或雪茄100支(zhi)(zhi)或500克煙(yan)草或500克上述煙(yan)草混(hun)合物。日本(ben)居民免稅(shui)量以(yi)減半計。
酒精類(lei)飲料：3瓶葡萄酒或(huo)烈酒(各0.75升)。
其他：2盎司香精。攜帶(dai)的物品價(jia)值不超過(guo)200,000日圓。
國際航線(xian)(xian)為(wei)(wei)每(mei)周共(gong)316班次飛行世(shi)界30個都(dou)市(shi)，國內航線(xian)(xian)為(wei)(wei)每(mei)日共(gong)84班次，貨運航線(xian)(xian)為(wei)(wei)每(mei)周共(gong)28班次（截至2008年(nian)10月27日為(wei)(wei)止之資(zi)料）。在(zai)國內航線(xian)(xian)與貨運航線(xian)(xian)方(fang)面，相繼有(you)減班或(huo)是航線(xian)(xian)廢止的情況出現。
統(tong)計數據（2014年(nian)）
客運量 9,755,531 人次
貨(huo)運量 196,334 公噸
起(qi)降架次 45,597 架次
國內
日本航(hang)空公司：東京、福岡(gang)、札幌、熊本
全日空(kong)航空(kong)公(gong)司：東京、福(fu)岡(gang)、札幌、大(da)分(fen)、新(xin)瀉、仙臺(tai)、沖繩、長崎、熊本、松山(shan)、女滿別、秋田、宮崎、鹿(lu)兒島、函館(guan)
Starflyer：福(fu)岡
捷星日(ri)本航空：福岡、札幌、沖繩(sheng)、鹿(lu)兒島
北山羊航(hang)空：福岡、大分、新(xin)瀉、松山
富士夢幻航空(kong)公司：福岡、新(xin)瀉(xie)、熊本、青森
日(ri)本亞(ya)洲航空(kong)：札幌(huang)
天(tian)馬航空公司：札幌、沖繩、鹿兒島(dao)
北海(hai)道(dao)國(guo)際航空公司(si)：札幌、函(han)館(guan)
日(ri)本跨洋航空：沖繩
國際
日本航空公司：天津、上海、臺北、曼谷、火奴(nu)魯魯
全(quan)日空航(hang)空公司(si)：上海、香(xiang)港
日本亞(ya)洲航空(kong)、Starflyer、臺灣虎(hu)航：臺北
中國國際航空：北京 、上(shang)海(hai)
中國東方航空公司：北京、西安、成(cheng)都 、煙臺、青島(dao)、廣(guang)州、上海(hai)、蘭州
中國南方航空(kong)公司：哈爾(er)濱(bin)、長春、沈陽、大連、上海、廣州、武漢
天(tian)津(jin)航空(kong)公司：天(tian)津(jin)
山東航空公(gong)司(si)：濟(ji)南、青島(dao)
烏魯(lu)木齊航空：烏魯(lu)木齊
吉祥航空公司：南京、上(shang)海(hai)
春(chun)秋航空公司：上海(hai)、寧波、深圳 、石家莊
長龍航空公(gong)司：西(xi)安(an)
中華航空公司、長榮航空公司：臺(tai)北
深圳航空公司(si)：南通、無錫
國泰航(hang)空(kong)：臺北、香(xiang)港
上(shang)海航空公司：廣州(zhou)
香(xiang)港快運航(hang)空：香(xiang)港
德威(wei)航空：首爾(er)、濟(ji)州(zhou)島
濟州航空：首爾
大韓(han)航空公司：首爾、釜山
韓(han)亞航空(kong)公司：首爾
釜山航空：釜山
越南(nan)航空公(gong)司(si)：河(he)內(nei)、胡志明市(shi)
泰國獅子航空(kong)、Thai AirAsia X、泰國國際航空(kong)公司：曼谷
泰國(guo)國(guo)際航(hang)空公(gong)司(si)：曼谷(gu)
新(xin)加(jia)坡航(hang)空公司：新(xin)加(jia)坡
印度尼西亞(ya)鷹(ying)航(hang)空(kong)公司：雅加達
菲律賓航空(kong)公(gong)司、宿務太平洋(yang)航空(kong)：馬尼拉
阿(a)提哈(ha)德航空公司：阿(a)布扎(zha)比(bi)（經停中國北(bei)京）
芬蘭航空：赫爾辛基
漢(han)莎航(hang)空：法蘭克福
聯合航空公司(si)：關島
達(da)美(mei)航空公司：火(huo)奴魯魯, 底(di)特律
航(hang)空(kong)公司 直(zhi)飛航(hang)點
全日空貨運(yun) 香港
日本(ben)貨物航空 東京-成田(tian)、米蘭(lan)-馬爾彭薩
韓亞航空貨運 首(shou)爾-仁川
香港華民航空(kong) 香港
金(jin)鵬航空 吉隆坡
空橋貨運航空 莫斯科(ke)-謝列梅捷沃
ULS航空(kong)貨運 香港
英國航空(kong)世(shi)界貨運 香港
聯合包裹
DHL 香港
康尼航空 安克雷(lei)奇、芝加哥(ge)-奧黑爾、紐(niu)華克、香港(gang)
長青國(guo)際航(hang)空 安克雷奇。
歲月靜好 
