芒果视频下载

基本介紹

南(nan)(nan)(nan)京棲霞山長江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)，簡稱棲霞山大(da)橋(qiao)(qiao)，原稱南(nan)(nan)(nan)京長江(jiang)(jiang)第四大(da)橋(qiao)(qiao)，位(wei)于中國(guo)(guo)江(jiang)(jiang)蘇省南(nan)(nan)(nan)京市境(jing)內，是(shi)《南(nan)(nan)(nan)京市城市總體規劃(hua)》中“五橋(qiao)(qiao)一(yi)(yi)隧(sui)”過江(jiang)(jiang)通道(dao)之(zhi)一(yi)(yi)，是(shi)中國(guo)(guo)“五縱七橫”國(guo)(guo)道(dao)主(zhu)干(gan)線(xian)中上(shang)海－成都高速公路的(de)樞(shu)紐工程(cheng)和(he)南(nan)(nan)(nan)京繞(rao)越高速公路的(de)過江(jiang)(jiang)通道(dao)和(he)重要組成部分，也(ye)是(shi)中國(guo)(guo)首座三(san)跨吊懸索橋(qiao)(qiao)，在同類(lei)橋(qiao)(qiao)型中居(ju)當(dang)時世界(jie)第三(san)，被譽為“中國(guo)(guo)的(de)金門大(da)橋(qiao)(qiao)”。

南京棲霞山長江(jiang)大橋(qiao)于2008年12月(yue)(yue)28日(ri)正(zheng)(zheng)式(shi)開(kai)工建設，2012年1月(yue)(yue)31日(ri)鋼箱梁橋(qiao)面(mian)實(shi)現合龍，2012年11月(yue)(yue)13日(ri)交工驗收，2012年12月(yue)(yue)24日(ri)正(zheng)(zheng)式(shi)通車，命名為南京長江(jiang)第四大橋(qiao)，2019年12月(yue)(yue)20日(ri)更名為南京棲霞山長江(jiang)大橋(qiao)。

南京棲霞山長(chang)江大(da)橋北起于六(liu)合區橫梁街(jie)道以東與寧通高(gao)(gao)速公(gong)路相(xiang)交(jiao)處，南止于滬寧高(gao)(gao)速公(gong)路相(xiang)交(jiao)處的麒麟樞紐，全長(chang)28.996千米，橋面布置為雙向六(liu)車(che)道高(gao)(gao)速公(gong)路，設計最高(gao)(gao)速度為120千米/小時，工程項目總投資額為68億余(yu)元人民幣。

建筑設計

橋梁結構

南(nan)京棲霞山(shan)長(chang)江大(da)橋為雙塔三跨(kua)懸索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)橋，外觀(guan)類似著名的美國舊(jiu)金山(shan)的金門大(da)橋。橋梁(liang)懸吊(diao)(diao)系(xi)統采用銷鉸(jiao)式(shi)吊(diao)(diao)索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)和索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)夾(jia)的結構(gou)方案，吊(diao)(diao)索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)與索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)夾(jia)、鋼(gang)箱梁(liang)（過渡(du)墩）為銷鉸(jiao)式(shi)連接(jie)。大(da)橋主(zhu)纜(lan)采用高強(qiang)度(du)鍍鋅平行鋼(gang)絲索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)股(gu)（PPWS）組成(cheng)。每根主(zhu)纜(lan)中，從北錨(mao)(mao)碇(ding)到南(nan)錨(mao)(mao)碇(ding)的通長(chang)索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)股(gu)有135股(gu)，北邊跨(kua)另設6根索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)股(gu)，在北主(zhu)索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)鞍上錨(mao)(mao)固；南(nan)邊跨(kua)設8根背索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)，在南(nan)主(zhu)索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)鞍上錨(mao)(mao)固。每根索(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)股(gu)由127根的高強(qiang)度(du)鍍鋅鋼(gang)絲組成(cheng)。

設計參數

南京棲(qi)霞(xia)山長江(jiang)大橋(qiao)線(xian)路全長28.996千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)， 其(qi)中跨(kua)江(jiang)大橋(qiao)長約(yue)5.5千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)(zhu)跨(kua)采用1418米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)三跨(kua)吊懸索橋(qiao)方案，橋(qiao)梁(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)分跨(kua)為（166+410.2）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+1418米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)+（363.4+118.4）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；塔頂主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)理論交點(dian)標高(gao)234.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)中心線(xian)最低點(dian)標高(gao)為76.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)垂(chui)跨(kua)比1/9.003。大橋(qiao)全線(xian)按雙向六(liu)車道(dao)高(gao)速公(gong)路標準設計，跨(kua)江(jiang)大橋(qiao)設計速度(du)為100千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)/小(xiao)(xiao)時，橋(qiao)面寬33米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，路基(ji)寬34.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，兩岸接線(xian)設計速度(du)120千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)/小(xiao)(xiao)時，橋(qiao)梁(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)可以滿足(zu)主(zhu)(zhu)(zhu)航(hang)(hang)道(dao)雙向通(tong)航(hang)(hang)的要求，通(tong)航(hang)(hang)凈(jing)空為690米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)×50米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，以及200米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)寬小(xiao)(xiao)型船舶的上水航(hang)(hang)道(dao)，通(tong)航(hang)(hang)總寬度(du)達到了890米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

建筑特色

題字

南京棲霞(xia)山長江(jiang)大橋(qiao)的原橋(qiao)名“南京長江(jiang)第四(si)大橋(qiao)”由中共中央原總(zong)書記、國家原主(zhu)席(xi)、中央軍(jun)委原主(zhu)席(xi)江(jiang)澤(ze)民題寫。

紀錄片

2013年(nian)1月24至(zhi)26日(ri)晚8時，三集(ji)電視紀錄片《南京長江第(di)四大(da)橋》在中央電視臺紀錄頻道播出。

所獲榮譽

技術難題

為解決橋(qiao)梁(liang)懸(xuan)索橋(qiao)結構所(suo)帶來的(de)柔性更(geng)大、橋(qiao)身晃動問題(ti)，橋(qiao)梁(liang)位于南北堡的(de)橋(qiao)墩底座各(ge)被(bei)包裹(guo)上一(yi)層鋼(gang)材質的(de)緩(huan)沖結構，總重量達到3100噸(dun)，每塊都有3000平方(fang)米大小(xiao)，至少能保證1萬噸(dun)的(de)防撞力。

榮譽表彰

2018年8月1日，南京棲霞山長江大橋榮獲2016—2017年度中國交(jiao)通運輸部(bu)公路交(jiao)通優質工程獎(jiang)（李春獎(jiang)），為中國公路行業的(de)最高獎(jiang)項(xiang)。

2020年(nian)4月，南(nan)京長江第(di)四大(da)橋榮獲第(di)十(shi)七屆中國(guo)土木工程(cheng)詹天佑(you)獎。

建設沿革

1995年，中華人(ren)民共和(he)國(guo)國(guo)務院批復(fu)《南京市(shi)城市(shi)總(zong)體規(gui)劃》，其(qi)中，過江通道采(cai)用(yong)“五橋(qiao)一隧(sui)”布局，南京棲(qi)霞山長江大橋(qiao)為其(qi)中之(zhi)一。

2003年，棲霞(xia)山(shan)大(da)橋(qiao)開始籌建工作。同年10月，橋(qiao)梁完成了項目預可行性(xing)研究報告。

2004年(nian)，棲霞山大橋完成工程(cheng)可行研(yan)究報告初(chu)稿。

2005年5月，棲霞(xia)山大橋橋型方案專(zhuan)家咨詢會(hui)召開。

2006年11月，江(jiang)蘇(su)省發改(gai)委和交通廳(ting)在南京(jing)聯(lian)合召開(kai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁工(gong)可(ke)報(bao)告(gao)(gao)省內預審會(hui)，同意(yi)報(bao)告(gao)(gao)推(tui)薦的石埠橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)位、雙(shuang)塔懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)方案。

2007年1月(yue)，棲霞山大(da)橋(qiao)程可(ke)行性研究(jiu)報(bao)告正式上報(bao)中國國家發(fa)改委和交通(tong)(tong)部(bu)。3月(yue)，交通(tong)(tong)部(bu)組織(zhi)了(le)對(dui)橋(qiao)梁(liang)工可(ke)報(bao)告的審(shen)查；4月(yue)5日，中國國家發(fa)改委委托中咨(zi)公司對(dui)橋(qiao)梁(liang)工可(ke)報(bao)告進行了(le)咨(zi)詢評估。11月(yue)19日，中國國家發(fa)改委正式批復橋(qiao)梁(liang)可(ke)行性研究(jiu)報(bao)告，標志著橋(qiao)梁(liang)進入全(quan)面實(shi)施階段。

2008年1月(yue)6日，棲霞山大橋(qiao)舉(ju)行奠基儀式。12月(yue)28日，橋(qiao)梁主橋(qiao)開工建(jian)設。

2010年(nian)10月19日，棲霞山大(da)橋舉行索塔封頂儀(yi)式(shi)，標(biao)志著橋梁主體工(gong)程提前轉入(ru)上部施(shi)工(gong)的階段。

2011年4月28日(ri)，棲霞山(shan)大(da)橋(qiao)(qiao)主纜索股(gu)架設(she)工程正式啟動。8月15日(ri)，橋(qiao)(qiao)梁完成主纜架設(she)。11月，成功(gong)吊裝(zhuang)首段鋼箱梁。

2012年1月10日(ri)(ri)，棲霞(xia)山(shan)大(da)橋全橋144片(pian)鋼箱(xiang)梁全部吊裝完畢。1月31日(ri)(ri)，鋼箱(xiang)梁橋面(mian)實現(xian)合龍。11月13日(ri)(ri)，南(nan)京(jing)棲霞(xia)山(shan)長江大(da)橋通(tong)過交工驗收(shou)，具備通(tong)車(che)條件，并正式(shi)移交給南(nan)京(jing)交通(tong)集團管養和(he)收(shou)費。12月24日(ri)(ri)，棲霞(xia)山(shan)大(da)橋正式(shi)通(tong)車(che)，并命名為南(nan)京(jing)長江第四大(da)橋。

2019年12月20日，南(nan)京長江第四(si)大橋更名為南(nan)京棲霞山長江大橋。