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基本介紹

淮安(an)大(da)橋（Huai'an Bridge），原(yuan)稱五河(he)口大(da)橋，是中國江蘇省淮安(an)市境(jing)內(nei)連接(jie)淮陰區(qu)與清(qing)江浦區(qu)的(de)橋梁，位(wei)于(yu)京杭(hang)運河(he)之上，為長(chang)春—深圳高速公(gong)路(lu)（原(yuan)宿淮高速公(gong)路(lu)段）組成部(bu)分。

淮安大橋于(yu)2003年(nian)5月動工建(jian)設，2005年(nian)12月20日(ri)竣(jun)工運營。

淮安(an)大橋(qiao)北(bei)起淮陰區(qu)王營鎮淮閘(zha)、南至清(qing)江浦區(qu)城南鄉新閘(zha)，線路(lu)(lu)全長2062米；橋(qiao)面為雙向六車(che)道高速公路(lu)(lu)，設(she)計速度(du)120千米/小時；項目由中交第一公路(lu)(lu)勘察設(she)計研究院有限公司設(she)計，總投資3.2億(yi)元。

建筑設計

建筑結構(gou)

淮安(an)大(da)橋(qiao)(qiao)由北(bei)引(yin)橋(qiao)(qiao)、主橋(qiao)(qiao)和(he)南引(yin)橋(qiao)(qiao)三大(da)部分組成，大(da)致呈南北(bei)方(fang)向布(bu)置于五河口水域上。主橋(qiao)(qiao)采用雙塔雙索面雙邊箱(xiang)全漂浮(fu)體系預應力(li)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土斜拉橋(qiao)(qiao)，引(yin)橋(qiao)(qiao)采用裝配式部分預應力(li)鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土連續箱(xiang)梁橋(qiao)(qiao)，整(zheng)座大(da)橋(qiao)(qiao)如鼓足白色風帆(fan)的巨輪，揚帆(fan)待發。

主橋索(suo)(suo)塔(ta)(ta)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)群樁(zhuang)基(ji)礎，主塔(ta)(ta)呈(cheng)H形，為(wei)(wei)預應力混凝土結(jie)構，塔(ta)(ta)內設勁性(xing)骨架以利于(yu)鋼(gang)(gang)筋綁扎以及(ji)塔(ta)(ta)柱(zhu)模板(ban)的提升。塔(ta)(ta)柱(zhu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)箱形斷面，上塔(ta)(ta)柱(zhu)錨(mao)索(suo)(suo)區中(zhong)布置體(ti)內環向預應力束，上橫梁采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)箱形斷面。斜拉(la)索(suo)(suo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)OVM250系列低松弛(chi)鋼(gang)(gang)絞線拉(la)索(suo)(suo)和相(xiang)應錨(mao)具，鋼(gang)(gang)絞線拉(la)索(suo)(suo)共(gong)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)4層(ceng)(ceng)防護(hu)體(ti)系：第(di)一層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)鋼(gang)(gang)絞線外(wai)噴涂(tu)環氧(yang)涂(tu)層(ceng)(ceng)，第(di)二層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)無粘結(jie)筋專用(yong)(yong)(yong)油脂(zhi)，第(di)三層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)熱擠單層(ceng)(ceng)HDPE護(hu)套(tao)，第(di)四層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)整體(ti)索(suo)(suo)外(wai)包HDPE護(hu)套(tao)。引(yin)橋分左右兩幅橋，下部(bu)結(jie)構采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)雙柱(zhu)式墩，橋臺采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)肋式臺，邊跨過(guo)渡墩側(ce)設抗(kang)拉(la)壓(ya)支座。

設計參數

技術標準

全橋長(chang)度 2062米

主橋跨徑 152米(mi)(mi)(mi)+370米(mi)(mi)(mi)+152米(mi)(mi)(mi)

北橋跨徑 6×35米(mi)+21米(mi)+5×35米(mi)+21米(mi)+6×35米(mi)

南橋跨徑 21米(mi)(mi)+5×35米(mi)(mi)+21米(mi)(mi)

主橋梁(liang)寬 38.6米(mi)

引橋梁(liang)寬 35米

主塔(ta)高度 總高137.1米(mi)，上塔(ta)柱(zhu)高77米(mi)、中塔(ta)柱(zhu)高47米(mi)、下塔(ta)柱(zhu)高13.1米(mi)

全(quan)橋(qiao)拉(la)(la)索 每(mei)塔肢設(she)31對斜(xie)拉(la)(la)索，全(quan)橋(qiao)共計248根(gen)索，單根(gen)斜(xie)拉(la)(la)索鋼絞線根(gen)數34根(gen)至(zhi)61根(gen)；強度(du)1860兆帕

公(gong)路(lu)等(deng)級 高速公(gong)路(lu)

荷載(zai)等級(ji) 公(gong)路-Ⅰ級(ji)，汽車—超20級(ji)、掛車—120

最(zui)大縱坡(po) 2.40%

車道規模 雙(shuang)向六車道

設計速度 120千米/小時

通航等級 京杭運河二級航道(dao)(dao)：凈高(gao)7米(mi)、凈寬90米(mi)；鹽河四級航道(dao)(dao)：凈高(gao)7米(mi)、凈寬45米(mi)

抗震等級 Ⅷ級

抗風等(deng)級(ji) 26.3米(mi)/秒

抗洪等(deng)級 300年一遇

所獲榮譽

淮(huai)安(an)大橋工程獲(huo)中華(hua)人民共和國(guo)2008年度(du)優質產品獎(jiang)（國(guo)家質量獎(jiang)）。

功能價值

價值意義

淮(huai)安大(da)(da)(da)橋(qiao)（五河(he)口斜拉橋(qiao)）是(shi)宿淮(huai)高速公路控制性(xing)工程，其建設對(dui)促進中國混凝土(tu)橋(qiao)梁事業(ye)以及江蘇(su)作為橋(qiao)梁大(da)(da)(da)省混凝土(tu)橋(qiao)梁技術發展都具有(you)重大(da)(da)(da)意(yi)義(yi)和(he)先導示范作用(yong)。（新華社評）

參觀信息

橋梁位置

淮(huai)安(an)大橋位于(yu)中國江蘇省(sheng)淮(huai)安(an)市西郊五(wu)河(he)(he)口京杭(hang)運河(he)(he)和鹽河(he)(he)分汊處(chu)，地處(chu)廢黃河(he)(he)水(shui)系(xi)、淮(huai)河(he)(he)水(shui)系(xi)和沂沭泗水(shui)系(xi)結(jie)合部，由北(bei)向南(nan)(nan)依次(ci)跨越淮(huai)沭河(he)(he)、二河(he)(he)、古黃河(he)(he)、鹽河(he)(he)和京杭(hang)運河(he)(he)；全橋路段屬于(yu)長春(chun)—深圳(zhen)高(gao)速公(gong)路（原鹽城至(zhi)徐州(zhou)、南(nan)(nan)京至(zhi)連云港高(gao)速公(gong)路共線段）組成部分。

票制票價

2020年1月1日起，江蘇省收(shou)費(fei)(fei)公(gong)路車(che)(che)輛通行費(fei)(fei)收(shou)費(fei)(fei)執行新標準(zhun)，調(diao)整(zheng)取(qu)消(xiao)通行費(fei)(fei)最低收(shou)費(fei)(fei)；單個(ge)ETC門架(jia)收(shou)費(fei)(fei)、ETC車(che)(che)輛單次交易金額，通行費(fei)(fei)額四舍(she)五(wu)入取(qu)整(zheng)至分；MTC車(che)(che)輛單次交易金額按照四舍(she)五(wu)入取(qu)整(zheng)至元。

建設沿革

2003年3月12日，淮安大橋(qiao)（原五(wu)(wu)河(he)口大橋(qiao)、五(wu)(wu)河(he)口斜(xie)拉橋(qiao)）項(xiang)目簽(qian)訂(ding)施工合同(tong)；5月至10月完成主墩(dun)樁基(ji)礎施工。

2004年1月(yue)，淮安大橋(qiao)完(wan)成主橋(qiao)承臺施工；9月(yue)8日，完(wan)成主塔封頂；12月(yue)，開始邊跨段施工。

2005年8月(yue)20日，淮安大橋完(wan)成(cheng)斜拉橋合(he)龍工程；10月(yue)20日，完(wan)成(cheng)主(zhu)橋合(he)龍工程；11月(yue)20日，完(wan)成(cheng)橋面瀝(li)青(qing)鋪(pu)裝(zhuang)；12月(yue)10日，完(wan)成(cheng)橋面系和所(suo)有(you)輔助系統；12月(yue)20日，工程交付使用，建成(cheng)通車。

活動及其他

技術難題

淮(huai)安大橋(qiao)(qiao)地處(chu)水(shui)網(wang)密布的(de)(de)淮(huai)河(he)流域，周邊航道、船閘、船廠、水(shui)電(dian)站以(yi)及其它水(shui)利(li)設(she)施等密集，橋(qiao)(qiao)址工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)條件復(fu)雜，主(zhu)(zhu)要施工(gong)(gong)難點(dian)(dian)有(you)：主(zhu)(zhu)墩的(de)(de)鉆孔灌注(zhu)樁基礎(chu)周邊地質(zhi)復(fu)雜，成樁困難；工(gong)(gong)期需全年不間斷(duan)，要進行(xing)冬(dong)季(ji)高性(xing)能混(hun)凝(ning)土施工(gong)(gong)，以(yi)往經驗不足；主(zhu)(zhu)梁(liang)、主(zhu)(zhu)塔(ta)施工(gong)(gong)模板(ban)體系設(she)計河(he)澆筑方(fang)法以(yi)及前支點(dian)(dian)掛籃設(she)計和實施難度大。大橋(qiao)(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)在中(zhong)國國內創下“兩個第一、兩個罕(han)見(jian)和一個向(xiang)禁區挑(tiao)戰”的(de)(de)“211工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”，即：澆筑近萬立方(fang)米第一大承臺，完(wan)成中(zhong)第一寬高標號(hao)混(hun)凝(ning)土主(zhu)(zhu)梁(liang)施工(gong)(gong)，進行(xing)數量(liang)多、直徑大的(de)(de)超(chao)長鉆孔樁施工(gong)(gong)，實施罕(han)見(jian)復(fu)雜地質(zhi)鉆孔樁。淮(huai)安大橋(qiao)(qiao)建成，為當(dang)時中(zhong)國國內同(tong)類型橋(qiao)(qiao)梁(liang)中(zhong)最寬混(hun)凝(ning)土斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)。