江順(shun)大(da)橋（Jiangshun Bridge）是中國(guo)廣東(dong)省連接江門市蓬江區和佛山(shan)市順(shun)德(de)區的(de)過江通(tong)道(dao)，位于東(dong)海水道(dao)之上，為廣佛江快(kuai)速(su)通(tong)道(dao)上重要組(zu)成部(bu)分。
江順(shun)大橋于(yu)2011年11月21日動工興(xing)建，于(yu)2014年6月6日完成主橋全線(xian)貫(guan)通，于(yu)2015年6月27日通車運(yun)營。
江順(shun)大橋(qiao)西(xi)起(qi)濱江路(lu)(lu)立交(jiao)，上跨(kua)東(dong)海(hai)水道，東(dong)至杏壇(tan)立交(jiao)；線路(lu)(lu)全(quan)長3.86千米(mi)，主橋(qiao)總長1172米(mi)；橋(qiao)面為(wei)雙向(xiang)六車(che)道一級公路(lu)(lu)，設計速度(du)為(wei)80千米(mi)/小時；總投資約為(wei)21.2億(yi)元人民幣。
江順(shun)大橋(qiao)(qiao)分(fen)別由跨江主橋(qiao)(qiao)、兩座橋(qiao)(qiao)塔、濱江路(lu)立交、東(dong)至杏壇立交、引道(dao)及(ji)各匯接(jie)匝道(dao)組成，主橋(qiao)(qiao)路(lu)段呈西南至東(dong)北方向(xiang)布置。
江順大橋(qiao)(qiao)(qiao)線路全(quan)(quan)長(chang)(chang)3.86千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)(quan)長(chang)(chang)1172，采用（60+176+700+176+60）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨徑布置(zhi)，鋼(gang)混凝(ning)土結合點設(she)在邊跨離主塔158米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)處。主橋(qiao)(qiao)(qiao)箱梁(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)面全(quan)(quan)寬39.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主梁(liang)(liang)鋼(gang)箱梁(liang)(liang)長(chang)(chang)1016米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，邊跨混凝(ning)土梁(liang)(liang)長(chang)(chang)2×78米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，混凝(ning)土箱梁(liang)(liang)梁(liang)(liang)高3.467米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)塔高190.80米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔座(zuo)底標(biao)高為(wei)4.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，頂標(biao)高為(wei)7.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉索(suo)鋼(gang)絲拉索(suo)標(biao)準強(qiang)度(du)1770千(qian)帕，全(quan)(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)共176根(gen)斜拉索(suo)，最長(chang)(chang)約371米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，單(dan)根(gen)最大重量(liang)（不計錨具）約37.3噸(dun)。
道路等級 一(yi)級公路
設(she)計速度 80千米/小時
車(che)道(dao)設置(zhi) 雙向六車(che)道(dao)
荷載標準 公路-Ⅰ級(ji)
坡度(du)系數(shu) 最大縱坡：2.8%，橋面橫坡：雙向(xiang)2%
設計風速 32.4米/秒
通(tong)航水位 最高：+7.23米（85國(guo)家高程），最低(di)：+0.33米（85國(guo)家高程）
通航凈空(kong) 650米×22米
遇洪頻率 1次/300年
船舶撞擊 主墩橫(heng)橋向26160千(qian)牛，縱橋向取橫(heng)橋向的(de)50%
抗震等(deng)級 地震震動峰值(zhi)加速度(du)：0.089克(ke)（50年(nian)10%），按VIII度(du)設防
2017年8月(yue)4日(ri)起，江順(shun)大(da)橋每晚(wan)7點后開放景觀照明，以此維(wei)系(xi)著(zhu)江門、佛山兩市市民的交通往來。
江順大橋為(wei)雙塔(ta)(ta)雙索面(mian)混合(he)梁斜拉(la)橋，主(zhu)梁箱(xiang)(xiang)梁段(duan)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)整體(ti)式扁平流線型斷面(mian)，混凝(ning)土梁外形(xing)同鋼(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁外形(xing)保持(chi)一致，采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)單箱(xiang)(xiang)五室截面(mian)索塔(ta)(ta)由塔(ta)(ta)柱、橫梁組成的H形(xing)框架結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)。主(zhu)塔(ta)(ta)承(cheng)臺采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)圓(yuan)端啞鈴型，墩(dun)基礎(chu)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鉆孔(kong)灌注(zhu)樁，索塔(ta)(ta)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)H形(xing)橋塔(ta)(ta)，塔(ta)(ta)柱為(wei)鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土構(gou)(gou)(gou)件(jian)，上、下橫梁為(wei)預應力混凝(ning)土構(gou)(gou)(gou)件(jian)塔(ta)(ta)柱為(wei)普(pu)通鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)，橫梁為(wei)預應力混凝(ning)土結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)。斜拉(la)索為(wei)平行鋼(gang)(gang)絲(si)拉(la)索采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)平面(mian)扇形(xing)布(bu)置，雙索面(mian)，結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)半漂浮體(ti)系(xi)；錨梁采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)箱(xiang)(xiang)型結(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)，鋼(gang)(gang)材(cai)選用(yong)(yong)(yong)Q355NHD，側(ce)面(mian)拉(la)板及牛腿(tui)壁(bi)板采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)抗層狀撕裂Z向性能鋼(gang)(gang)板。
2016年(nian)度中國中鐵杯(bei)獎
2016年中國全國優(you)秀(xiu)焊接(jie)工程(cheng)一等(deng)獎
2016至2017年中國建設工程魯班獎（國家(jia)優(you)質(zhi)工程）
2017年度(du)廣東省建設工程優質(zhi)獎
2017年度廣(guang)東省優秀(xiu)工程設(she)計一(yi)等獎(jiang)
2018年廣東省土木工程詹天佑故(gu)鄉杯(bei)
江(jiang)順大(da)橋主塔(ta)上“江(jiang)順大(da)橋”四(si)個大(da)字題字者為中國著名書法(fa)家(jia)、第三(san)屆中國書法(fa)家(jia)協會副(fu)主席李鐸。
江(jiang)順大(da)橋建成后，往北與(yu)順德、佛山(shan)和(he)廣(guang)州(zhou)相連，往南則直通濱(bin)江(jiang)新區(qu)(qu)(qu)，并經江(jiang)門大(da)道北延(yan)線(xian)到達(da)鶴(he)山(shan)城區(qu)(qu)(qu)，經江(jiang)門大(da)道南線(xian)經蓬江(jiang)、江(jiang)海和(he)新會區(qu)(qu)(qu)，其所經歷(li)的區(qu)(qu)(qu)域經濟總量占(zhan)全(quan)市經濟總量近七成。（《廣(guang)州(zhou)日報》評）
江(jiang)順(shun)大橋是江(jiang)門(men)市(shi)落實廣東(dong)省委、省政府珠(zhu)西(xi)發展(zhan)戰略，打造“三門(men)”（新(xin)一輪改革發展(zhan)的(de)“開放之門(men)”、粵西(xi)進入(ru)珠(zhu)三角(jiao)的(de)“方便之門(men)”、珠(zhu)三角(jiao)向粵西(xi)甚至廣西(xi)及大西(xi)南(nan)的(de)“輻射之門(men)”），建設“三心(xin)”（珠(zhu)西(xi)新(xin)的(de)經濟中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)、城市(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)、創新(xin)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)）的(de)重大交通項目。（人民網評）
江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)順大(da)橋(qiao)建(jian)成后，可減緩江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門(men)(men)(men)市(shi)與(yu)佛山市(shi)之間因(yin)西江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)隔斷、通道(dao)嚴重不足的(de)(de)矛盾，連接正在(zai)建(jian)設(she)的(de)(de)南北“大(da)動脈”江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門(men)(men)(men)大(da)道(dao)，將(jiang)鶴山工業新(xin)(xin)城(cheng)、濱江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)新(xin)(xin)區、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門(men)(men)(men)珠西智(zhi)谷(gu)、江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門(men)(men)(men)國家高新(xin)(xin)區、銀洲湖(hu)新(xin)(xin)城(cheng)等江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門(men)(men)(men)市(shi)經濟總量70%的(de)(de)區域(yu)連接起(qi)來，加(jia)強江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門(men)(men)(men)市(shi)與(yu)廣佛核心區的(de)(de)聯系(xi)，對(dui)促(cu)進地方社會經濟發展將(jiang)發揮(hui)十(shi)分重要的(de)(de)作用(yong)。（江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)門(men)(men)(men)市(shi)交通運輸局評）
江順大(da)橋(qiao)(qiao)位于中國(guo)廣東(dong)江門市北部，跨越西(xi)江干流(liu)后連接(jie)佛山(shan)(shan)市順德(de)區，路(lu)(lu)線橫穿江心豬(zhu)頭山(shan)(shan)島，南距濱江大(da)橋(qiao)(qiao)8千米(mi)，西(xi)距七滘(jiao)大(da)橋(qiao)(qiao)3千米(mi)；該(gai)橋(qiao)(qiao)西(xi)起濱江路(lu)(lu)立交(jiao)，上(shang)跨東(dong)海(hai)水(shui)道，東(dong)至(zhi)杏壇立交(jiao)；西(xi)岸接(jie)濱江大(da)道，東(dong)岸接(jie)杏龍(long)路(lu)(lu)、高(gao)富路(lu)(lu)。
2011年，江(jiang)順大(da)橋(qiao)(qiao)納入廣(guang)東省重點(dian)建設(she)項(xiang)(xiang)目(mu)并(bing)獲(huo)省發改委批(pi)準立項(xiang)(xiang)。7月，江(jiang)順大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)塔設(she)計確(que)定為采用H型塔。11月21日，江(jiang)順大(da)橋(qiao)(qiao)BT工(gong)(gong)程項(xiang)(xiang)目(mu)在(zai)江(jiang)門(men)市(shi)蓬江(jiang)區(qu)棠下鎮(zhen)舉行動工(gong)(gong)誓師大(da)會，大(da)橋(qiao)(qiao)動工(gong)(gong)興建。
2012年1月(yue)6日，江(jiang)順大(da)橋進行56根(gen)超大(da)深水巨型樁開鉆(zhan)工程。5月(yue)10日，江(jiang)順大(da)橋主(zhu)塔樁基全部完成。7月(yue)6日，江(jiang)順大(da)橋Z4主(zhu)墩(dun)鋼吊箱圍堰順利吊裝(zhuang)就(jiu)位，大(da)橋轉入水上施工。
2013年(nian)8月(yue)22日，江(jiang)(jiang)順大(da)(da)橋(qiao)(qiao)首座主(zhu)橋(qiao)(qiao)塔實現封頂(ding)。9月(yue)14日，江(jiang)(jiang)順大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)成首節(jie)鋼箱(xiang)梁架設(she)。11月(yue)，江(jiang)(jiang)順大(da)(da)橋(qiao)(qiao)進入主(zhu)梁及橋(qiao)(qiao)面(mian)建設(she)階段。
2014年(nian)1月26日，江(jiang)順(shun)(shun)大(da)橋完(wan)成邊跨鋼箱梁合龍(long)(long)工(gong)程(cheng)。2月，江(jiang)順(shun)(shun)大(da)橋完(wan)成主橋塔(ta)施工(gong)建設工(gong)程(cheng)。6月6日，江(jiang)順(shun)(shun)大(da)橋完(wan)成合龍(long)(long)工(gong)程(cheng)，全線貫通。
2015年6月10日，交通運(yun)輸、質監部門對江(jiang)順(shun)大橋進行靜力荷載試(shi)驗(yan)和動力荷載試(shi)驗(yan)。同月27日，江(jiang)順(shun)大橋通車運(yun)營。
2015年6月27日，江順大(da)橋(qiao)通車運營，全橋(qiao)路段免費通行，不實施收費制度。
2015年6月27日，江順(shun)大橋通(tong)(tong)車(che)運營，限制(zhi)5噸(dun)及(ji)5噸(dun)以(yi)上(shang)的重型(xing)貨車(che)通(tong)(tong)行，限制(zhi)30座(zuo)及(ji)30座(zuo)以(yi)上(shang)的客車(che)通(tong)(tong)行。另(ling)外，5噸(dun)以(yi)下大型(xing)汽車(che)、摩托車(che)應(ying)靠江順(shun)大橋右側車(che)道行駛(shi)，行人(ren)(ren)則應(ying)走行人(ren)(ren)專用(yong)道，且橋面上(shang)禁止一切(qie)車(che)輛臨時停放(fang)。
●施工技術
江(jiang)順大(da)橋(qiao)在鋼(gang)箱梁(liang)架設(she)過程中的關鍵技術(shu)有：1、墩頂無索區鋼(gang)箱梁(liang)架設(she)技術(shu)。2、有索區鋼(gang)箱梁(liang)架設(she)技術(shu)。3、鋼(gang)箱梁(liang)架設(she)線形控制。4、鋼(gang)混結(jie)合段施(shi)工(gong)技術(shu)。5、邊跨段施(shi)工(gong)技術(shu)。
●建設(she)難題
江順大橋在鋼箱梁架設施(shi)工(gong)時(shi)候，主要難點有：
1、下橫梁(liang)頂(ding)寬為(wei)9米，無索(suo)區的(de)三節鋼箱梁(liang)長(chang)29.2米，需(xu)要(yao)設(she)置墩旁托(tuo)(tuo)(tuo)架(jia)作支(zhi)架(jia)，且托(tuo)(tuo)(tuo)架(jia)還需(xu)要(yao)作EA1、EJ1鋼箱梁(liang)架(jia)設(she)時的(de)支(zhi)架(jia)，結構受力大，而橋(qiao)塔承(cheng)臺(tai)為(wei)啞鈴形(xing)，承(cheng)臺(tai)中間(jian)部位窄，支(zhi)承(cheng)載承(cheng)臺(tai)頂(ding)面的(de)墩胖托(tuo)(tuo)(tuo)架(jia)管柱設(she)置成鉛垂(chui)的(de)空間(jian)不夠，墩胖托(tuo)(tuo)(tuo)架(jia)設(she)計(ji)困難。
2、墩頂(ding)無索(suo)區的(de)(de)三(san)節段鋼(gang)箱梁采用大型浮吊(diao)整節段吊(diao)裝，但受中塔柱第一道臨時水平橫撐的(de)(de)影響，中間(jian)的(de)(de)E01段不(bu)能直接(jie)架(jia)設到位。
3、墩(dun)頂(ding)無索區的三節鋼箱(xiang)梁頂(ding)面(mian)縱向(xiang)長(chang)度(du)(du)只有29.2米，單(dan)箱(xiang)架設(she)吊機的長(chang)度(du)(du)均大于20米，不滿足兩側(ce)的架梁吊機同時拼(pin)裝要求。
4、主(zhu)跨(kua)700米的鋼梁(liang)在(zai)架(jia)(jia)設時會(hui)受到不平(ping)衡荷載(zai)作用，與橋(qiao)塔(ta)之間會(hui)發(fa)生相對位移；鋼箱梁(liang)長為15米，會(hui)使已架(jia)(jia)梁(liang)端前段支點處變形大，造成梁(liang)端匹配困難，鋼箱梁(liang)架(jia)(jia)設線(xian)形控制難度大。
5、鋼混結合(he)(he)位(wei)于過渡墩往中跨(kua)方向18米(mi)位(wei)置，邊跨(kua)鋼箱梁158米(mi)，合(he)(he)龍(long)口(kou)晝夜(ye)長度(du)變化大，邊跨(kua)合(he)(he)龍(long)精度(du)要求高，施工難度(du)大。
精靈世界
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