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九江二橋
0 票數:0 #現代橋梁#
九江二橋,于2013年10月28日通車運營,位于長江水道之上,是中國江西省境內連接九江市與湖北省黃梅縣的過江通道,也是福州-銀川高速公路(國家高速G70)重要組成部分之一。二橋南起八里湖樞紐,上跨長江水道,北至小池收費站;線路全長17.004千米、全橋長8462米。二橋面為雙向六車道城市快速路,設計速度100千米/小時,總投資37.61億元。
  • 建成時間: 2013年10月28日
  • 所在地址: 江西省(sheng)九江市柴桑區
詳細介(jie)紹 PROFILE +

基本介紹

九江二橋(The Second Jiujiang Bridge)是中(zhong)國(guo)江西(xi)省(sheng)境內連接九江市與(yu)湖北(bei)省(sheng)黃梅縣的(de)過江通(tong)道,位于長江水道之上,是福州-銀川高速(su)公路(國(guo)家高速(su)G70)重(zhong)要組(zu)成部(bu)分之一。

九江二橋于2009年9月動工興建(jian);于2012年12月22日完成合龍工程(cheng);于2013年10月28日通車運營。

九江二(er)橋南起(qi)八里(li)湖(hu)樞(shu)紐,上跨長(chang)江水道,北至小池收費站(zhan); 線路(lu)全長(chang)17.004千(qian)米、全橋長(chang)8462米;橋面為(wei)雙向(xiang)六車道城市(shi)快速(su)路(lu),設計速(su)度(du)100千(qian)米/小時(shi);總投資37.61億元。

建筑設計

建筑結構

整體布局

九江二(er)橋分(fen)別由水上主橋、南北引橋、H形塔柱、及其(qi)各立交匝(za)道組成,主橋路段(duan)呈(cheng)北至東方向布置(zhi)。

設計特點

九江二橋(qiao)設計為(wei)密索半漂浮結構體系,主橋(qiao)為(wei)六(liu)跨(kua)雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索面不對稱混合梁斜拉橋(qiao),南邊跨(kua)和主跨(kua)南塔(ta)附近為(wei)混凝土(tu)主梁,其(qi)余主跨(kua)與北邊跨(kua)為(wei)鋼(gang)箱梁,索塔(ta)型式為(wei)H形(xing),斜拉索采用平行鋼(gang)絲斜拉索;道路、橋(qiao)梁路面為(wei)瀝青(qing)(qing)混凝土(tu),主橋(qiao)鋼(gang)箱梁梁段(duan)為(wei)環(huan)氧瀝青(qing)(qing)混凝土(tu)。

設計參數

九江二橋(qiao)線路全(quan)長17.004千米,其(qi)中跨江大(da)橋(qiao)全(quan)長8462米,主(zhu)(zhu)跨為(wei)818米;主(zhu)(zhu)橋(qiao)采用(yong)(70+75+84+818+233.5+124.5)米跨徑布置;主(zhu)(zhu)橋(qiao)全(quan)寬(kuan)38.9米(含風嘴),副(fu)孔橋(qiao)、引橋(qiao)及(ji)路基寬(kuan)33.5米。南塔高230.854米,北塔高242.308米。

參觀信息

九江(jiang)(jiang)二橋的(de)建(jian)成,對于緩解過(guo)江(jiang)(jiang)交通壓力、完善國家和贛鄂兩省(sheng)高(gao)速公路網(wang)、加(jia)強長(chang)江(jiang)(jiang)兩岸緊急社會(hui)聯系、加(jia)快沿江(jiang)(jiang)經(jing)濟帶開發建(jian)設等都具有非常重要的(de)意義。(《2012年全國斜拉橋關鍵技術研討(tao)會(hui)》 評(ping))

建設沿革

2007年(nian)7月,中(zhong)華人民共和國國家發(fa)展(zhan)和改(gai)革委員會召開全國長江(jiang)(jiang)干流過(guo)江(jiang)(jiang)通(tong)道(dao)(dao)會議,確定七十座長江(jiang)(jiang)過(guo)江(jiang)(jiang)通(tong)道(dao)(dao),九江(jiang)(jiang)二(er)橋包含(han)其中(zhong)。

2009年2月(yue),九江二橋(qiao)可行性研究報告獲中華人民(min)共(gong)和國(guo)國(guo)家(jia)發展和改革(ge)委員會批復,定下九江二橋(qiao)建設時間(jian);同(tong)年9月(yue),九江二橋(qiao)動工興建。

2012年4月(yue)28日(ri),九(jiu)江二(er)橋(qiao)(qiao)完成(cheng)北(bei)塔(ta)封(feng)頂工程;5月(yue)20日(ri),九(jiu)江二(er)橋(qiao)(qiao)完成(cheng)南塔(ta)封(feng)頂工程;12月(yue)22日(ri),九(jiu)江二(er)橋(qiao)(qiao)完成(cheng)合龍工程。

2013年(nian)10月10日(ri),九(jiu)江(jiang)二(er)(er)橋(qiao)對全橋(qiao)進(jin)行荷載試驗;同月28日(ri),九(jiu)江(jiang)二(er)(er)橋(qiao)通(tong)車(che)運營。

活動及其他

設備設施

照明設施

截至2013年(nian)10月10日(ri),九江二(er)橋在(zai)南北主(zhu)塔裝設景觀燈及長桿路燈,為(wei)行駛車輛(liang)提供夜間照明。

交通監控

截至2014年5月8日(ri),九江二橋全路段設有(you)電子警(jing)察等(deng)交通(tong)監控設備。

運營情況

票價票制

2014年10月05日(ri),江(jiang)西(xi)省交通運(yun)輸廳根據(ju)《收費公(gong)路管理條例》及江(jiang)西(xi)省政(zheng)府(fu)(fu)辦公(gong)廳《關(guan)于同(tong)意(yi)九江(jiang)長江(jiang)公(gong)路大橋(江(jiang)西(xi)段)項目(mu)收費經營立項的(de)函》(贛府(fu)(fu)廳字〔2009〕238號)意(yi)見,經江(jiang)西(xi)省人民政(zheng)府(fu)(fu)同(tong)意(yi)后,同(tong)意(yi)建設九江(jiang)二橋收費站,并(bing)制定了(le)該(gai)橋的(de)收費標準。

交通流量

2017年1月23日,九江二橋(qiao)單向出境的車輛達48809臺次。

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