南昌大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是我國第一座雙層(ceng)式(shi)立體分流(liu)城市公(gong)路大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面上(shang)(shang)層(ceng)寬(kuan) 23m,可并行六(liu)輛汽 車;下(xia)層(ceng)兩側寬(kuan)各(ge) 6m,為(wei)(wei)非機動車道(dao)和人行道(dao)。全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang) 2780m(含(han) 801.55m 的(de)(de)(de)東西引(yin)道(dao)) , 有墩臺 42 個(ge)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和西引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構(gou)(gou)為(wei)(wei)雙層(ceng)單箱單室平弦等截面預應(ying)力混凝(ning)土(tu)(tu)連續(xu)箱梁(liang)(liang), 東引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)先(xian)張預應(ying)力混凝(ning)土(tu)(tu)簡(jian)支空心板(ban)梁(liang)(liang),下(xia)部(bu)結(jie)構(gou)(gou)為(wei)(wei)鉆孔(kong)樁基礎。 xx 大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)西引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構(gou)(gou)原設(she)(she)計(ji)(ji) 15 孔(kong)(15×48m) (25#一 40#墩)預應(ying)力混凝(ning)土(tu)(tu)連續(xu)梁(liang)(liang) 頂(ding)板(ban)寬(kuan) 23m,底板(ban)寬(kuan) 11m,梁(liang)(liang)高 4.51m,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面無縱坡(po),設(she)(she) 2%的(de)(de)(de)橫(heng)坡(po),箱梁(liang)(liang)橫(heng)斷(duan)面為(wei)(wei)單箱單 室,等高度,為(wei)(wei)了滿足全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)合攏通車的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)期需要,全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)要求各(ge)工(gong)(gong)(gong)點平行作業,縮短施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong) 周期,因此,西引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構(gou)(gou)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)由(you)原設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)頂(ding)推(tui) 15 孔(kong)改為(wei)(wei)頂(ding)推(tui) 12 孔(kong)(即(ji) 28#一 40#墩之(zhi) 間(jian))及(ji)膺(ying)架(jia)移動腳手架(jia)現澆(jiao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong) 3 孔(kong)(即(ji) 25#一 28#墩之(zhi)間(jian))現詳述頂(ding)推(tui)孔(kong)的(de)(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)方法及(ji)其(qi) 施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)組織設(she)(she)計(ji)(ji)。
主橋橋面的(de)(de)鋼(gang)框(kuang)架共有438根鋼(gang)梁,其(qi)中一根重80噸,為全國之(zhi)最(zui)(zui);制作鋼(gang)梁用的(de)(de)鋼(gang)板(ban),最(zui)(zui)厚的(de)(de)達80毫米,其(qi)厚度在鋼(gang)結構中又是一個(ge)全國之(zhi)最(zui)(zui)。拼(pin)裝鋼(gang)框(kuang)架用的(de)(de)10多萬套(tao)高強度螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)直徑達30毫米,螺(luo)栓(shuan)之(zhi)大(da),是我國建(jian)橋史上前所未(wei)有的(de)(de)。
大橋主橋橋面是(shi)(shi)用180根鋼(gang)索(suo)吊在橋塔上(shang)的(de),其中(zhong)最(zui)粗的(de)一(yi)根鋼(gang)索(suo)是(shi)(shi)用265根直(zhi)(zhi)徑7毫米的(de)高強度鋼(gang)絲絞合而成,直(zhi)(zhi)徑146毫米,重(zhong)20噸(dun),均為(wei)全國(guo)第一(yi)。它長達223米,豎起來相當(dang)于三(san)幢國(guo)際飯店的(de)高度。180根鋼(gang)索(suo)都(dou)是(shi)(shi)用千斤(jin)(jin)頂(ding)拉(la)(la)后(hou)固(gu)定在主塔上(shang)的(de),每(mei)個(ge)千斤(jin)(jin)頂(ding)的(de)拉(la)(la)力達601噸(dun),也(ye)是(shi)(shi)全國(guo)之最(zui)。
作為(wei)連接贛江(jiang)兩岸的(de)(de)重(zhong)要(yao)交(jiao)通樞(shu)紐,南(nan)昌(chang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)每天都承載著巨大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)車輛通行(xing)壓力。記者了解到,我(wo)市已啟動沿江(jiang)中(zhong)、南(nan)大(da)(da)(da)(da)道(dao)(dao)至(zhi)南(nan)昌(chang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)立(li)交(jiao)工程。工程不僅將在南(nan)昌(chang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)東(dong)頭改建(jian)互通立(li)交(jiao),還(huan)將把沿江(jiang)中(zhong)、南(nan)大(da)(da)(da)(da)道(dao)(dao)改建(jian)成一條行(xing)車速度為(wei)60公里/時的(de)(de)快(kuai)速通車道(dao)(dao)。
南(nan)昌大橋(qiao)(qiao)(qiao)位于江(jiang)西(xi)(xi)省省會南(nan)昌市西(xi)(xi)湖區與新(xin)建區,西(xi)(xi)岸為(wei)(wei)新(xin)建區,東岸為(wei)(wei)西(xi)(xi)湖區,是我國第一(yi)座以及最長的(de)雙(shuang)層公路大橋(qiao)(qiao)(qiao)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)橫跨(kua)贛江(jiang)兩岸,氣勢甚為(wei)(wei)壯觀。橫亙(gen)贛江(jiang)的(de)南(nan)昌大橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)世(shi)行貸款項目,總(zong)投資達(da)6.18億(yi)元(yuan)人(ren)民(min)幣。主橋(qiao)(qiao)(qiao)采用六車(che)道(dao)雙(shuang)層單箱預應力鋼筋混凝土(tu)連(lian)續梁,上層為(wei)(wei)機(ji)動車(che)道(dao),下層為(wei)(wei)非機(ji)動車(che)道(dao),設計荷載汽超20級,日(ri)通(tong)過(guo)能力5萬輛,于1994年(nian)元(yuan)月10日(ri)建成通(tong)車(che)。南(nan)昌大橋(qiao)(qiao)(qiao)也是南(nan)昌道(dao)路一(yi)環線的(de)過(guo)江(jiang)樞紐。南(nan)昌大橋(qiao)(qiao)(qiao)設有觀光(guang)電梯,游(you)人(ren)可乘電梯上橋(qiao)(qiao)(qiao)觀光(guang)。
前往南昌大橋(qiao)可以乘9/27/26/38/146/169/202/204/251/238/255/221/228/229/830/864/高鐵1/機場(chang)1/225/253
南(nan)昌(chang)大橋(qiao)既(ji)是(shi)(shi)南(nan)昌(chang)市與昌(chang)北(bei)(bei)、新(xin)建區聯系的城市橋(qiao)梁,又是(shi)(shi)通往贛(gan)北(bei)(bei)、贛(gan)西北(bei)(bei)地(di)區及北(bei)(bei)京(jing)至廣(guang)州(zhou)、福州(zhou)至蘭州(zhou)、上海至昆明等三條國道的公路大橋(qiao)。它的建成(cheng)通車,促進了南(nan)昌(chang)市工農業生(sheng)產的發(fa)展,優化了投(tou)資環境(jing),對(dui)振興江西經濟和(he)交通事業發(fa)揮(hui)了極其重(zhong)要作用(yong)。南(nan)昌(chang)大橋(qiao)與世界第(di)二高,著名(ming)的南(nan)昌(chang)之星摩(mo)天輪斜角遙望。
南昌大橋維修改造工程(cheng)于2010年6月(yue)(yue)10日(ri)正式封(feng)閉(bi)施工。工程(cheng)各參建單位克(ke)服了前(qian)期暴雨、后期高溫等不利天氣(qi)的(de)影響,精心組織,科學(xue)安排,經過60多天的(de)日(ri)夜奮戰,大橋將(jiang)于8月(yue)(yue)16日(ri)零(ling)點正式通車(che),比原計劃的(de)9月(yue)(yue)10日(ri)提前(qian)25天。一座結構安全、景(jing)觀靚麗、面貌一新的(de)南昌大橋。
回首南昌大橋(qiao)維修加(jia)固整(zheng)(zheng)個(ge)歷程,記者發現,此次(ci)維修似(si)乎(hu)“科技含量(liang)”并不(bu)高,僅僅是(shi)(shi)(shi)處(chu)理(li)梁體(ti)裂縫、重(zhong)新鋪裝橋(qiao)面等。項目業主單位(wei)——南昌市(shi)城市(shi)建設投資發展有限公司(si)相關負責人介紹(shao)了(le)整(zheng)(zheng)個(ge)大橋(qiao)維修改造工程情(qing)況。據悉(xi),南昌大橋(qiao)這次(ci)維修的(de)主要目的(de)就是(shi)(shi)(shi)為了(le)“醫治”大橋(qiao)的(de)病害,確保大橋(qiao)的(de)安(an)全使(shi)用。大橋(qiao)加(jia)固維修遵循的(de)指導原(yuan)則就是(shi)(shi)(shi):診治病害,修舊如(ru)新,美觀經濟。
在(zai)對大橋加固維修(xiu)中,對主橋和引橋結(jie)(jie)構加固,修(xiu)復(fu)了結(jie)(jie)構缺陷(xian),恢(hui)復(fu)其完整性。對全(quan)橋梁(liang)(liang)體和橋墩裂縫進行壓(ya)漿或(huo)密封處理,恢(hui)復(fu)其結(jie)(jie)構完整性。對梁(liang)(liang)體和橋墩存(cun)在(zai)的麻(ma)面及小孔(kong)(kong)洞(dong),采(cai)用環(huan)氧砂漿或(huo)環(huan)氧混凝土修(xiu)補(bu);蜂窩及大孔(kong)(kong)洞(dong),則采(cai)用環(huan)氧混凝土修(xiu)補(bu)。同(tong)時,在(zai)梁(liang)(liang)體支座附近腹板(ban)內側貼上斜(xie)向鋼板(ban)或(huo)碳纖維布,增(zeng)強(qiang)梁(liang)(liang)體結(jie)(jie)構抗(kang)力。
另外,對全橋(qiao)上層橋(qiao)面翻新,鑿除(chu)了(le)原機(ji)動車道(dao)橋(qiao)面鋪裝層,鋪設(she)6厘米(mi)厚防水混(hun)凝土,噴涂美國防水液,再鋪設(she)4厘米(mi)厚改(gai)性瀝青。更換了(le)12條橋(qiao)梁伸縮縫,拆除(chu)原破舊(jiu)混(hun)凝土欄(lan)桿(gan),更換為不銹(xiu)鋼復合管(guan)欄(lan)桿(gan),并對大橋(qiao)重新涂裝。同時,對大橋(qiao)實施亮化工程,更換機(ji)動車道(dao)LED路(lu)燈(deng)134盞;安(an)裝橋(qiao)兩側LED景觀(guan)幕墻(qiang)燈(deng)9700盞;安(an)裝橋(qiao)墩(dun)LED投光燈(deng)116盞;安(an)裝非機(ji)動車道(dao)吸頂(ding)燈(deng)1200盞;重建橋(qiao)銘牌4座。
此次(ci)維修,南昌(chang)大(da)橋(qiao)原來的老名(ming)(ming)牌被拆除,重新建設了新名(ming)(ming)牌。橋(qiao)名(ming)(ming)牌是一(yi)個梯形結構,高約6米(mi)(mi),下底寬約3米(mi)(mi),上方寬約5米(mi)(mi),厚度近30厘米(mi)(mi)。上面(mian)刻著“南昌(chang)大(da)橋(qiao)”橋(qiao)名(ming)(ming),并鑲嵌浮雕(diao)。記者在現場(chang)注意(yi)到,四塊橋(qiao)名(ming)(ming)牌的浮雕(diao)內容為南昌(chang)市著名(ming)(ming)名(ming)(ming)勝(sheng),其(qi)中(zhong)大(da)橋(qiao)東段南側圖案(an)為滕王閣,北側圖案(an)為百花洲(zhou),西段主題則(ze)為八大(da)山人以及繩金塔。
大(da)橋(qiao)(qiao)東(dong)段(duan)兩塊橋(qiao)(qiao)名牌上的浮雕已(yi)經安(an)裝(zhuang)完成,西段(duan)橋(qiao)(qiao)名牌在未來兩天也將(jiang)全部安(an)裝(zhuang)好(hao)。