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建筑設計

建筑結構

整體布局

新(xin)井岡山大橋分別由主橋、橋塔(ta)、斜拉索、引道及各(ge)立(li)交匝道組(zu)成(cheng)；主橋路段呈西北(bei)至東南(nan)方向(xiang)布置。

設計理念

新井(jing)岡山(shan)大橋為主跨(kua)鋼混組合梁獨塔斜拉橋，其橋塔采用人字鉆(zhan)石形橋塔，以(yi)此寓(yu)意“天人合一”，彰顯輕盈秀氣，與吉安(an)城北螺(luo)子(zi)山(shan)文星塔遙相呼應(ying)，以(yi)此作為城市(shi)新地標。

設計特點

整體

主橋(qiao)采用半(ban)漂浮結構(gou)體系塔、梁(liang)固(gu)結?墩、梁(liang)分離的兩跨連續體系，墩頂設支座?梁(liang)與(yu)墩頂之間設有(you)縱、橫向限位(wei)構(gou)造；橋(qiao)面(mian)為瀝青混凝土路面(mian)，路面(mian)兩側設有(you)人行道。

主梁

①主(zhu)梁采(cai)用雙邊箱型(xing)主(zhu)縱梁結(jie)合橋面板的整(zheng)體斷面，各(ge)鋼構件(jian)均采(cai)用高強螺栓連(lian)接。

②鋼主(zhu)梁(liang)系為主(zhu)縱梁(liang)、橫(heng)梁(liang)、小縱梁(liang)及(ji)挑(tiao)梁(liang)組(zu)成的(de)梁(liang)格體(ti)系，各構件(jian)間均(jun)采用高(gao)強螺栓連接。

③主縱梁(liang)(liang)(liang)由兩道箱(xiang)型縱梁(liang)(liang)(liang)構成；橫梁(liang)(liang)(liang)分為主塔橫梁(liang)(liang)(liang)、標準橫梁(liang)(liang)(liang)與邊墩端橫梁(liang)(liang)(liang)三(san)類(lei)，三(san)類(lei)橫梁(liang)(liang)(liang)與主縱梁(liang)(liang)(liang)均(jun)通過高(gao)強螺(luo)栓(shuan)連(lian)接。

④鋼挑梁采(cai)用(yong)焊(han)接(jie)工字型(xing)截面(mian)；小縱梁采(cai)用(yong)焊(han)接(jie)工字型(xing)截面(mian)，縱梁腹板與橫梁豎向加勁肋通(tong)過高(gao)強螺栓連接(jie)，頂底板不連接(jie)。

⑤混凝(ning)土(tu)橋(qiao)面(mian)板分為預(yu)制部分和現澆部分，預(yu)制橋(qiao)面(mian)板采(cai)用C55混凝(ning)土(tu)?橋(qiao)面(mian)板縱向按A類預(yu)應力(li)構(gou)件(jian)設(she)計(ji)(ji)，橫向按鋼筋混凝(ning)土(tu)構(gou)件(jian)設(she)計(ji)(ji)。

橋塔

①主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)采用(yong)人字鉆石形鋼筋混凝土橋塔(ta)(ta)(ta)，五邊(bian)形空(kong)性截面，C50混凝土；上(shang)(shang)、中塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)橫(heng)橋向塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)中心線(xian)(xian)為圓曲線(xian)(xian)；上(shang)(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)上(shang)(shang)端設置(zhi)(zhi)橫(heng)向連系板(ban)，塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)設置(zhi)(zhi)兩道橫(heng)梁，主(zhu)塔(ta)(ta)(ta)上(shang)(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)內(nei)設置(zhi)(zhi)鋼錨(mao)箱，塔(ta)(ta)(ta)內(nei)設置(zhi)(zhi)爬梯(ti)。

②主塔(ta)共設(she)兩(liang)道箱(xiang)形截面橫梁(liang)(liang)；下橫梁(liang)(liang)采用箱(xiang)形斷面，頂板(ban)保(bao)持水平，底板(ban)相應梁(liang)(liang)高變化為(wei)與圓弧(hu)過渡，下橫梁(liang)(liang)跨(kua)中設(she)置一道隔板(ban)。上橫采用矩形箱(xiang)型斷面，頂板(ban)和底板(ban)輪廓均(jun)為(wei)圓弧(hu)線(xian)；上橫梁(liang)(liang)跨(kua)中設(she)置三(san)道隔板(ban)。橫梁(liang)(liang)采用預應力設(she)計。

③上(shang)塔柱(zhu)鋼錨箱(xiang)頂部為(wei)A肋鋼錨箱(xiang)，底部為(wei)預埋底座C類錨箱(xiang)，其余(yu)為(wei)B肋錨箱(xiang)；鋼錨箱(xiang)與混凝(ning)土塔壁之(zhi)間采用(yong)剪力釘連接。

斜拉索

①斜拉(la)索采(cai)用高(gao)強平行鋼(gang)絲(si)(si)拉(la)索，鋼(gang)絲(si)(si)為熱鍍鋅高(gao)強度、低(di)松(song)馳鋼(gang)絲(si)(si)（Ⅱ級(ji)松(song)弛），鋼(gang)絲(si)(si)束外(wai)纏繞纖維增強聚(ju)酯(zhi)帶?護套采(cai)用黑色內層(ceng)(ceng)、彩色外(wai)層(ceng)(ceng)雙(shuang)層(ceng)(ceng)結構。

②錨(mao)具采用冷鑄錨(mao)?斜(xie)拉索兩端安裝內置式(shi)減震器。

③斜拉索在主梁和主塔(ta)上均(jun)采用鋼錨箱構造錨固?張拉端均(jun)設置在塔(ta)端。

設計參數

新井(jing)岡山大橋線(xian)路全長(chang)3547米(mi)(mi)(mi)，大橋長(chang)1216米(mi)(mi)(mi)，東(dong)岸引道(dao)(dao)長(chang)904米(mi)(mi)(mi)，西(xi)岸引道(dao)(dao)長(chang)1427米(mi)(mi)(mi)。主(zhu)橋采用（2x150）米(mi)(mi)(mi)跨徑(jing)(jing)布置。主(zhu)梁(liang)全寬38.0米(mi)(mi)(mi)，中心梁(liang)高(gao)3.3米(mi)(mi)(mi)。主(zhu)塔(ta)總(zong)高(gao)124米(mi)(mi)(mi)，橋面以(yi)上(shang)約97.0米(mi)(mi)(mi)，塔(ta)柱(zhu)中心線(xian)傾斜(xie)度(du)2.8:1；塔(ta)底塔(ta)柱(zhu)厚2米(mi)(mi)(mi)；上(shang)塔(ta)柱(zhu)鋼錨箱共分17個節段、3種類型，頂部高(gao)度(du)2.53米(mi)(mi)(mi)，重(zhong)量(liang)約15噸(dun)，底部高(gao)度(du)為(wei)4.58米(mi)(mi)(mi)，重(zhong)量(liang)約20噸(dun)，其余(yu)高(gao)度(du)為(wei)2.53至(zhi)3.44米(mi)(mi)(mi)，重(zhong)量(liang)約15噸(dun)。主(zhu)塔(ta)承(cheng)臺順橋向17.0米(mi)(mi)(mi)，橫橋向52.5米(mi)(mi)(mi)，厚度(du)5.0米(mi)(mi)(mi)。承(cheng)臺頂倒角規模(mo)為(wei)（1.0×1.0）平方(fang)米(mi)(mi)(mi)；主(zhu)塔(ta)基礎共計22根(gen)(gen)鉆孔灌注樁，直(zhi)徑(jing)(jing)2.5米(mi)(mi)(mi)。斜(xie)拉(la)索(suo)(suo)鋼絲(si)直(zhi)徑(jing)(jing)7毫米(mi)(mi)(mi)，標準(zhun)強度(du)1670兆帕，單根(gen)(gen)拉(la)索(suo)(suo)平行鋼絲(si)最(zui)大重(zhong)量(liang)為(wei)13.1噸(dun)；全橋共計68根(gen)(gen)斜(xie)拉(la)索(suo)(suo)。

功能價值

新井岡山大(da)橋的通(tong)車，對緩解(jie)吉安市(shi)中(zhong)心城區(qu)交通(tong)壓(ya)力(li)、完(wan)善城市(shi)路網(wang)結構、拓(tuo)展(zhan)城市(shi)空(kong)間以及改善城市(shi)面貌、促(cu)進革命老區(qu)經濟發展(zhan)具有重要意義。（中(zhong)國交通(tong)新聞網(wang)評）

新井岡山大(da)橋的建設，對(dui)于形成(cheng)城(cheng)(cheng)市外環快速通(tong)道，緩解中心城(cheng)(cheng)區的交通(tong)壓力(li)，對(dui)于進一(yi)步(bu)拓展(zhan)城(cheng)(cheng)市空(kong)間，完善(shan)城(cheng)(cheng)市功能，尤其是(shi)對(dui)于吉泰走廊(lang)形成(cheng)交通(tong)大(da)貫通(tong)、促成(cheng)城(cheng)(cheng)市大(da)格局(ju)、完善(shan)區域大(da)融合,提(ti)升(sheng)城(cheng)(cheng)市新形象(xiang)，具有十分重要(yao)的現(xian)實意(yi)義和(he)深遠的歷史意(yi)義 。（吉安市交通(tong)運輸局(ju)評）

建設沿革

2010年11月27日，吉安市(shi)人民政(zheng)府將《新井(jing)岡山大橋橋位及橋型(xing)方案》進行了公(gong)示，公(gong)開征(zheng)求市(shi)民意見(jian)(jian)進行了公(gong)示，并公(gong)開征(zheng)求市(shi)民意見(jian)(jian)。

2013年5月(yue)24日(ri)(ri)，《吉(ji)安市新井(jing)岡山(shan)(shan)大(da)橋(qiao)可行性研(yan)究報(bao)告》通過專家評(ping)審(shen)工(gong)作；7月(yue)18日(ri)(ri)至19日(ri)(ri)，新井(jing)岡山(shan)(shan)大(da)橋(qiao)通過江西省發(fa)展和(he)(he)改革委員會(hui)組織(zhi)的工(gong)程(cheng)初步設(she)計(ji)審(shen)查工(gong)作；9月(yue)1日(ri)(ri)，新井(jing)岡山(shan)(shan)大(da)橋(qiao)經(jing)江西省發(fa)展和(he)(he)改革委員會(hui)的批準建設(she)立項(xiang)；9月(yue)26日(ri)(ri)，新井(jing)岡山(shan)(shan)大(da)橋(qiao)動工(gong)興建，并舉行奠基儀式 ；12月(yue)17日(ri)(ri)，吉(ji)安市人民(min)政府將《新井(jing)岡山(shan)(shan)大(da)橋(qiao)項(xiang)目國(guo)有土地上房屋征收補償實施方案(an)征求意(yi)見的公(gong)告》進行公(gong)示。

2014年10月10日，江(jiang)西(xi)省人民政府(fu)發布《關于(yu)吉安市新井(jing)(jing)岡山(shan)大橋(qiao)(qiao)工程規劃選址意(yi)見批前(qian)公示(shi)的(de)通告》，對新井(jing)(jing)岡山(shan)大橋(qiao)(qiao)選址的(de)有關情況進(jin)行公示(shi)。

2015年8月4日，新井岡(gang)山大橋(qiao)完成主塔(ta)封頂工程；10月4日，新井岡(gang)山大橋(qiao)進行(xing)標(biao)準梁段懸拼工作。

2016年1月(yue)27日，新井(jing)岡山大(da)橋完成主橋合龍工程，大(da)橋全線貫(guan)通；6月(yue)30日，新井(jing)岡山大(da)橋通車運營(ying)。