蕪(wu)湖長(chang)江(jiang)三橋(qiao)(qiao)位于中國安徽省蕪(wu)湖市，連(lian)接(jie)鏡(jing)湖區與(yu)鳩江(jiang)區，距離下(xia)游(you)的蕪(wu)湖長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)約3.5千米；大(da)橋(qiao)(qiao)線路(lu)(lu)東起長(chang)江(jiang)中路(lu)(lu)立交，上(shang)跨長(chang)江(jiang)水道(dao)，西至化工(gong)西路(lu)(lu)，途(tu)(tu)經該橋(qiao)(qiao)公(gong)路(lu)(lu)線路(lu)(lu)為江(jiang)東路(lu)(lu)，途(tu)(tu)經鐵(tie)路(lu)(lu)為商合杭鐵(tie)路(lu)(lu)。
整體布局
蕪(wu)湖長江三橋(qiao)(qiao)分別由雙層(ceng)主(zhu)橋(qiao)(qiao)、兩座橋(qiao)(qiao)塔、斜拉索、南(nan)北接線橋(qiao)(qiao)及立交匝(za)道組成(cheng)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)呈西北至東南(nan)方向布(bu)置。
設計特點
蕪湖長江三橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)雙塔(ta)(ta)雙索面(mian)高(gao)(gao)低塔(ta)(ta)鋼(gang)(gang)(gang)箱鋼(gang)(gang)(gang)桁組合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)斜拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，上層通(tong)(tong)行公(gong)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)，下(xia)層通(tong)(tong)行客運專線、市域(yu)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)線。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)及各墩(dun)出均(jun)設(she)置(zhi)豎向(xiang)剛性(xing)支座(zuo)，縱向(xiang)為(wei)活動支座(zuo)；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)與(yu)鋼(gang)(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)底設(she)縱向(xiang)阻尼(ni)支座(zuo)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上層為(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)桁結合(he)，下(xia)層為(wei)鋼(gang)(gang)(gang)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)結合(he)鋼(gang)(gang)(gang)桁梁(liang)(liang)(liang)(liang)；不設(she)橫(heng)(heng)(heng)聯，只在支點(dian)(dian)處設(she)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)式橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)門架(jia)，斜拉(la)(la)索錨固在下(xia)弦主(zhu)桁桿(gan)件內；主(zhu)桁上、下(xia)弦桿(gan)為(wei)箱形(xing)截(jie)面(mian)；主(zhu)桁腹板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)采(cai)(cai)用(yong)(yong)箱形(xing)或(huo)H型截(jie)面(mian)；主(zhu)桁節(jie)(jie)點(dian)(dian)為(wei)焊接(jie)(jie)整體(ti)節(jie)(jie)點(dian)(dian)，節(jie)(jie)點(dian)(dian)外拼(pin)接(jie)(jie)；其中(zhong)公(gong)路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)系(xi)采(cai)(cai)用(yong)(yong)橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、正交(jiao)(jiao)異(yi)性(xing)鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)，與(yu)上弦桿(gan)之(zhi)間(jian)栓(shuan)焊連接(jie)(jie)，鐵路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)系(xi)為(wei)橫(heng)(heng)(heng)隔板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)、頂(ding)、底板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)結構，橫(heng)(heng)(heng)隔板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)與(yu)下(xia)弦桿(gan)采(cai)(cai)用(yong)(yong)高(gao)(gao)強度(du)栓(shuan)連接(jie)(jie)，頂(ding)、底板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)分別與(yu)弦桿(gan)上、下(xia)翼緣(yuan)焊接(jie)(jie)，形(xing)成整體(ti)箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)結構；每(mei)節(jie)(jie)段(duan)公(gong)路(lu)(lu)(lu)橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)與(yu)鐵路(lu)(lu)(lu)橫(heng)(heng)(heng)隔板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)間(jian)設(she)置(zhi)一(yi)根中(zhong)豎桿(gan)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)外形(xing)輪廓(kuo)為(wei)鉆石形(xing)，塔(ta)(ta)身均(jun)采(cai)(cai)用(yong)(yong)C55混凝(ning)土，塔(ta)(ta)座(zuo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)C45混凝(ning)土，斜拉(la)(la)索呈扇(shan)形(xing)布(bu)置(zhi)，采(cai)(cai)用(yong)(yong)高(gao)(gao)強度(du)、低松(song)弛的(de)鍍鋅鋼(gang)(gang)(gang)絲。
蕪(wu)湖長(chang)(chang)江三橋(qiao)全(quan)長(chang)(chang)5.4千(qian)米(mi)(mi)，主(zhu)橋(qiao)全(quan)長(chang)(chang)1.2346千(qian)米(mi)(mi)；主(zhu)橋(qiao)采用（99.3+238+588+224+85.3）米(mi)(mi)的跨徑布(bu)置，寬45.2米(mi)(mi)，其(qi)中上層(ceng)橋(qiao)面寬35.00米(mi)(mi)，車行道寬33.80米(mi)(mi)，下層(ceng)總寬45.20米(mi)(mi)，鐵路列車通行寬度共33.80米(mi)(mi)；主(zhu)梁(liang)2片主(zhu)桁節間(jian)長(chang)(chang)度為14米(mi)(mi)，上、層(ceng)桁中心距(ju)分別為33.8米(mi)(mi)及38米(mi)(mi)，主(zhu)桁桁高15米(mi)(mi)。橋(qiao)塔自(zi)承臺以(yi)上塔高分別為155米(mi)(mi)、130.5米(mi)(mi)大橋(qiao)。共計76對斜拉(la)索(suo)，內含304根鋼絲束，最長(chang)(chang)索(suo)長(chang)(chang)約330米(mi)(mi)斜拉(la)索(suo)最大索(suo)力約為1600噸。
技術標準
路線等級
上層：城市主干道；下層：高速鐵路、軌道交通
設計速度
上層：60千米/小(xiao)時；下(xia)層：250千米/小(xiao)時
車道設置
道路：雙(shuang)向八(ba)車道；鐵(tie)路：雙(shuang)向四線（軌道交通(tong)、高速鐵(tie)路）
荷載標準
公路：Ⅰ級
通航凈空
凈(jing)寬：543米(mi)，凈(jing)高：32米(mi)
通航水位
最高：11.07米，最低(di)：0.55米
遇洪頻率
1次/300年
抗震等級
基本烈度為VI度
蕪(wu)(wu)湖長江三橋(qiao)的(de)建(jian)成，不(bu)僅完善了蕪(wu)(wu)湖的(de)公路交通(tong)網絡，緩解了道路交通(tong)的(de)壓力，日后(hou)隨(sui)著大(da)橋(qiao)的(de)建(jian)成，商合(he)杭(hang)鐵路的(de)運行，蕪(wu)(wu)湖的(de)“北上”和“南下”之路將更(geng)加便捷(jie)，蕪(wu)(wu)湖人到合(he)肥以及杭(hang)州都將更(geng)加快速。（《大(da)江晚報》 評）
蕪(wu)湖長(chang)(chang)江三橋通車(che)以后，市民可(ke)以從(cong)赤鑄山路(lu)上高(gao)架，穿(chuan)城而(er)過(guo)(guo)跨越(yue)長(chang)(chang)江，經收費(fei)站后駛入蕪(wu)合(he)高(gao)速，不僅(jin)提高(gao)了過(guo)(guo)江的通行效率，蕪(wu)湖長(chang)(chang)江大橋的交(jiao)通壓力也會相應減少。（中安在線 評）
蕪湖長(chang)(chang)江三橋(qiao)(qiao)公路橋(qiao)(qiao)的開通(tong)不僅加(jia)(jia)強(qiang)了兩岸地(di)區間的社會(hui)、經濟、文(wen)化聯系，也(ye)加(jia)(jia)速(su)了蕪湖市融入(ru)長(chang)(chang)三角一體化發(fa)展進程(cheng)。大橋(qiao)(qiao)通(tong)車運行(xing)后(hou)，市民可以從赤鑄山路上(shang)高(gao)(gao)架，穿城而過(guo)跨越長(chang)(chang)江，經收費站后(hou)駛入(ru)蕪合高(gao)(gao)速(su)。三橋(qiao)(qiao)開通(tong)后(hou)，市民過(guo)江的通(tong)行(xing)效率將進一步提升(sheng)，蕪湖長(chang)(chang)江大橋(qiao)(qiao)的交通(tong)壓(ya)力也(ye)會(hui)相應減小。（新華網 評(ping)）
2014年5月12日(ri)(ri)，《商合(he)杭鐵(tie)路蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵(tie)大橋環境(jing)影響評(ping)價(jia)報(bao)告(gao)》獲(huo)得(de)安徽省生態(tai)環境(jing)廳(ting)批復，證(zheng)實大橋項目(mu)實施的可行性；6月3日(ri)(ri)，商合(he)杭鐵(tie)路蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵(tie)大橋對水下地層(ceng)進(jin)行地質鉆探工程；9月28日(ri)(ri)，《商合(he)杭鐵(tie)路蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵(tie)大橋及(ji)相關(guan)工程初步(bu)設計》獲(huo)安徽省人民政府(fu)批復，同意大橋建設。
2014年12月28日，商合杭鐵路蕪湖(hu)長江公鐵大橋動工(gong)興建。
2015年10月(yue)7日(ri)，商合(he)杭鐵路蕪(wu)湖長江(jiang)公鐵大橋(qiao)進行主橋(qiao)3號墩(dun)水(shui)下鉆爆工作(zuo)；11月(yue)30日(ri)，商合(he)杭鐵路蕪(wu)湖長江(jiang)公鐵大橋(qiao)進行主體建設工程。
2016年1月(yue)19日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵(tie)(tie)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)進(jin)行2號(hao)(hao)、3號(hao)(hao)主墩的(de)沉井(jing)(jing)工(gong)(gong)作；3月(yue)19日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵(tie)(tie)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)進(jin)行2號(hao)(hao)主塔(ta)橋(qiao)(qiao)墩的(de)鉆(zhan)孔(kong)樁首(shou)根樁砼灌注(zhu)工(gong)(gong)作；5月(yue)10日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵(tie)(tie)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)成(cheng)(cheng)3號(hao)(hao)主塔(ta)墩的(de)鋼沉井(jing)(jing)基礎混(hun)凝土封(feng)底工(gong)(gong)作；9月(yue)24日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵(tie)(tie)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)成(cheng)(cheng)首(shou)片箱梁澆筑工(gong)(gong)作；10月(yue)18日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵(tie)(tie)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完(wan)成(cheng)(cheng)2號(hao)(hao)主塔(ta)墩37號(hao)(hao)鉆(zhan)孔(kong)樁的(de)灌注(zhu)工(gong)(gong)作；10月(yue)25日(ri)，商(shang)合(he)杭(hang)(hang)鐵(tie)(tie)路蕪湖(hu)長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵(tie)(tie)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)3號(hao)(hao)完(wan)成(cheng)(cheng)主塔(ta)墩的(de)沉井(jing)(jing)蓋板工(gong)(gong)作。
2017年(nian)4月(yue)(yue)23日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)(tie)路(lu)蕪(wu)湖長(chang)江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋完成(cheng)主(zhu)橋2號墩承臺的混凝土澆筑工作；12月(yue)(yue)23日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)(tie)路(lu)蕪(wu)湖長(chang)江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋完成(cheng)首段鐵(tie)(tie)路(lu)鋼(gang)(gang)箱梁起吊(diao)工作；12月(yue)(yue)28日(ri)，商(shang)合杭鐵(tie)(tie)路(lu)蕪(wu)湖長(chang)江公(gong)鐵(tie)(tie)大橋完成(cheng)主(zhu)橋的首個(ge)整節鋼(gang)(gang)梁架設工作。
2018年3月(yue)13日，商(shang)合杭(hang)鐵(tie)路蕪湖長江公鐵(tie)大橋進行(xing)架(jia)設第(di)一片(pian)懸空鐵(tie)路鋼梁工作；11月(yue)30日，商(shang)合杭(hang)鐵(tie)路蕪湖長江公鐵(tie)大橋完成北主塔封頂工作。
2019年4月(yue)12日，蕪(wu)湖(hu)(hu)市人民(min)政(zheng)府發布《商合(he)杭鐵(tie)(tie)路(lu)蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)合(he)龍在即！就等你來為它起個名字啦！》，向市民(min)征求大橋(qiao)命名意(yi)見；4月(yue)26日，商合(he)杭鐵(tie)(tie)路(lu)蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)完成(cheng)鋼梁合(he)龍工程；10月(yue)9日，商合(he)杭鐵(tie)(tie)路(lu)蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)進行(xing)(xing)大橋(qiao)鐵(tie)(tie)路(lu)部分(fen)的鋪軌工作；10月(yue)11日，商合(he)杭鐵(tie)(tie)路(lu)蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)公鐵(tie)(tie)大橋(qiao)更名為“蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)三橋(qiao)”；12月(yue)10日，蕪(wu)湖(hu)(hu)長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)三橋(qiao)進行(xing)(xing)橋(qiao)公路(lu)部分(fen)的路(lu)面鋪設工作。
2020年5月27日，蕪(wu)湖長(chang)江(jiang)三橋為配(pei)合(he)商合(he)杭(hang)鐵路聯調(diao)聯試工(gong)作，試驗(yan)亮燈；6月28日，蕪(wu)湖長(chang)江(jiang)三橋鐵路段(duan)投用(yong)運(yun)營(ying)；9月29日，蕪(wu)湖長(chang)江(jiang)三橋公路段(duan)投用(yong)運(yun)營(ying) 。
燈光照明
截至2020年5月，蕪湖長江(jiang)三橋在上下兩層分(fen)別設(she)置有夜景(jing)照明、路(lu)面照明設(she)施，方便(bian)來(lai)往車輛及(ji)鐵路(lu)列車。
交通標識
截至2020年(nian)6月，蕪湖長江(jiang)三橋在南岸接(jie)線橋上安裝交(jiao)通(tong)標線以(yi)及路(lu)牌標識(shi)，以(yi)此警示來往車輛。
技術難題
蕪湖長江三(san)橋采用的技術特(te)點(dian)主(zhu)要(yao)為：
1、在中國國內首次深水裸(luo)巖設置(zhi)鋼(gang)沉(chen)井基礎；
2、在中國國內斜拉橋首次采(cai)用單(dan)個錨點最大索力（16000千牛）的高強度(du)（2000兆帕）耐久型(xing)平(ping)行鋼絲斜拉索；
3、成(cheng)(cheng)功應(ying)用了深水裸巖(yan)設置鋼沉井基礎施工技術(shu)(shu)、破碎基巖(yan)大直徑鉆孔(kong)樁成(cheng)(cheng)樁技術(shu)(shu)、高低矮塔(ta)強(qiang)箱弱桁組合鋼梁施工技術(shu)(shu)、塔(ta)內(nei)小空間大噸位(wei)斜拉索(suo)安裝技術(shu)(shu)等十項創新技術(shu)(shu)。
歲月(yue)靜好
】編輯上傳提供，詞條屬于開放詞條，當(dang)前頁面所展示的詞條介紹涉及宣傳內容屬于注(zhu)冊用戶個(ge)人編輯行(xing)為，與【蕪(wu)湖(hu)長江三橋】的所屬企業/所有(you)人/主(zhu)體無關，網站(zhan)(zhan)不(bu)完全保證內容信(xin)息(xi)的準(zhun)確性、真實性，也不(bu)代表(biao)本站(zhan)(zhan)立(li)場(chang)，各項數據信(xin)息(xi)存在更新不(bu)及時的情(qing)況，僅供參(can)考，請以官方發布為準(zhun)。如果頁面內容與實際(ji)情(qing)況不(bu)符，可點擊“反(fan)饋(kui)”在線(xian)向網站(zhan)(zhan)提出(chu)修改(gai)，網站(zhan)(zhan)將(jiang)核實后進行(xing)更正。
反饋
