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基本介紹

青山(shan)大(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)于中(zhong)國廣(guang)西壯族自(zi)治區南(nan)寧市，西距(ju)上游良(liang)慶大(da)橋(qiao)(qiao)2.1千米，東距(ju)下游龍崗大(da)橋(qiao)(qiao)3.8千米；該(gai)橋(qiao)(qiao)東起邕(yong)寧區濱堤路(lu)(lu)與(yu)新(xin)邕(yong)路(lu)(lu)相交路(lu)(lu)口(kou)，上跨良(liang)堤路(lu)(lu)與(yu)邕(yong)江(jiang)水道，西至青秀區跨濱江(jiang)路(lu)(lu)后，與(yu)青環(huan)(huan)路(lu)(lu)立交銜接，止于青環(huan)(huan)路(lu)(lu)東南(nan)段(duan)；途經該(gai)橋(qiao)(qiao)線(xian)路(lu)(lu)為新(xin)邕(yong)路(lu)(lu)及青環(huan)(huan)路(lu)(lu)。

建筑設計

建筑結構

整體布局

青山大橋(qiao)(qiao)由水上主橋(qiao)(qiao)、兩(liang)岸引(yin)橋(qiao)(qiao)、兩(liang)座橋(qiao)(qiao)塔、及(ji)其各立交匝道組成，主橋(qiao)(qiao)路段(duan)呈正東至正西方(fang)向布(bu)置。

設計理念

青山大橋橋型為(wei)雙塔雙索(suo)面疊合梁斜拉橋，其主橋橋塔采(cai)用(yong)“壯(zhuang)鄉風情塔”，該造型由壯(zhuang)族(zu)頭巾演(yan)化而來，整體輪(lun)廓呈橢圓狀(zhuang)，塔冠采(cai)用(yong)不對(dui)稱(cheng)形式，活(huo)潑(po)的(de)造型富(fu)有動感(gan)，展現了(le)廣西壯(zhuang)族(zu)人民生動的(de)民族(zu)氣息。

設計特點

結構特點

總(zong)體 主(zhu)(zhu)橋雙塔(ta)混合(he)式疊合(he)斜拉橋，采用(yong)半漂浮體系，主(zhu)(zhu)塔(ta)、輔助墩、邊(bian)墩處兩(liang)側采用(yong)雙向活(huo)動支(zhi)(zhi)座，橫向設(she)置抗風支(zhi)(zhi)座，主(zhu)(zhu)塔(ta)處縱向設(she)置液(ye)壓阻尼裝置。

主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang) 主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)混合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)構，邊跨(kua)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)預(yu)(yu)應力混凝(ning)土梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，主(zhu)跨(kua)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)疊合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。邊跨(kua)預(yu)(yu)應力混凝(ning)土邊主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)C50混凝(ning)土，在斜拉索錨固處及(ji)中間均設(she)有一道橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。中跨(kua)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)疊合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)由鋼(gang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)與混凝(ning)土橋(qiao)面(mian)板組成(cheng)(cheng)，鋼(gang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)由鋼(gang)縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、托架及(ji)小縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)組成(cheng)(cheng)；兩片(pian)鋼(gang)縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)箱形(xing)(xing)截(jie)面(mian)，其(qi)內均設(she)置錨箱，鋼(gang)橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、托架之間連有小縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，采(cai)(cai)用(yong)工字形(xing)(xing)截(jie)面(mian)；預(yu)(yu)應力混凝(ning)土橋(qiao)面(mian)板分(fen)(fen)為預(yu)(yu)制部分(fen)(fen)和現澆部分(fen)(fen)，預(yu)(yu)制部分(fen)(fen)采(cai)(cai)用(yong)C50混凝(ning)土，現澆部分(fen)(fen)采(cai)(cai)用(yong)C50微膨脹混凝(ning)土。橋(qiao)面(mian)板通過布置在鋼(gang)縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、托架及(ji)小縱(zong)(zong)(zong)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)頂(ding)面(mian)的剪力釘與鋼(gang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)在縱(zong)(zong)(zong)、橫向均進行(xing)結(jie)合(he)，形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)疊合(he)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。

主塔(ta)(ta) 主塔(ta)(ta)為橢(tuo)圓形的(de)曲線橋(qiao)塔(ta)(ta)，采用(yong)C50混凝(ning)土，構造自(zi)下(xia)而上分為塔(ta)(ta)座(zuo)、下(xia)、中(zhong)、上塔(ta)(ta)柱(zhu)、塔(ta)(ta)冠及上、下(xia)連(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)，塔(ta)(ta)柱(zhu)橫截面采用(yong)矩形空心截面，截面外側塔(ta)(ta)壁橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)做橢(tuo)圓外凸設置。上塔(ta)(ta)柱(zhu)斜拉索錨固(gu)區(qu)，斜拉索錨固(gu)采用(yong)鋼錨梁的(de)形式(shi)，通過鋼錨梁斜拉索水(shui)平(ping)(ping)分力相(xiang)平(ping)(ping)衡，同時把(ba)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)分力傳遞給混凝(ning)土塔(ta)(ta)柱(zhu)截面。主塔(ta)(ta)上、下(xia)連(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)均為三道豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)和兩道水(shui)平(ping)(ping)連(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)組成(cheng)的(de)整體結(jie)構，其中(zhong)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)為平(ping)(ping)面結(jie)構，水(shui)平(ping)(ping)連(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)為橢(tuo)圓曲面結(jie)構；主塔(ta)(ta)下(xia)連(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)設計為預應力結(jie)構，起豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)連(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)內(nei)布置有(you)(you)精(jing)軋螺紋粗鋼筋，其水(shui)平(ping)(ping)連(lian)(lian)(lian)接(jie)板(ban)內(nei)布置有(you)(you)鋼絞線。

墩基

主塔(ta)基礎(chu)采用大型群樁(zhuang)基礎(chu)，呈行列形式布置，鉆(zhan)孔(kong)樁(zhuang)設計為柱(zhu)樁(zhuang)。

輔助(zhu)墩采(cai)用鋼筋混凝(ning)土框架墩，墩柱(zhu)截面為矩形截面，基礎采(cai)用分(fen)離式樁基，鉆(zhan)孔樁設計為柱(zhu)樁。

邊墩采(cai)用鋼筋混(hun)凝土(tu)框架墩，墩柱(zhu)截(jie)面為矩形截(jie)面，基礎(chu)采(cai)用分離式(shi)樁基，鉆孔樁呈(cheng)行(xing)列(lie)式(shi)布置。

斜(xie)拉(la)索(suo)(suo) 斜(xie)拉(la)索(suo)(suo)采(cai)用(yong)高(gao)強度低(di)松弛鋼鍍(du)鋅絞線(xian)下拉(la)索(suo)(suo)，拉(la)索(suo)(suo)呈扇(shan)形(xing)布(bu)置，斜(xie)拉(la)索(suo)(suo)表面采(cai)用(yong)雙(shuang)螺紋(wen)凸線(xian)的(de)抗風雨振措施。

設計參數

青(qing)山大橋(qiao)線路全長(chang)1.8千(qian)米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)全長(chang)770米(mi)(mi)(mi)，采(cai)用（64+106+430+106+64）米(mi)(mi)(mi)跨(kua)徑布置。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)總寬度(du)(du)為38米(mi)(mi)(mi)，中跨(kua)梁(liang)(liang)高(gao)(gao)2.7米(mi)(mi)(mi)；邊(bian)跨(kua)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)總長(chang)179.8米(mi)(mi)(mi)，梁(liang)(liang)高(gao)(gao)2.7米(mi)(mi)(mi)，頂板厚28厘(li)米(mi)(mi)(mi)，矩形邊(bian)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)寬3米(mi)(mi)(mi)，橫(heng)梁(liang)(liang)間距4.5米(mi)(mi)(mi)，標準(zhun)橫(heng)梁(liang)(liang)厚45厘(li)米(mi)(mi)(mi)。主(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)高(gao)(gao)137米(mi)(mi)(mi)，塔(ta)柱(zhu)在(zai)縱(zong)向(xiang)(xiang)寬度(du)(du)為7.5米(mi)(mi)(mi)至(zhi)8米(mi)(mi)(mi)，在(zai)橫(heng)向(xiang)(xiang)寬度(du)(du)為6米(mi)(mi)(mi)，塔(ta)柱(zhu)截面內(nei)側矩形角(jiao)點倒角(jiao)規格(ge)為0.5x0.5厘(li)米(mi)(mi)(mi)。斜拉索抗拉強度(du)(du)大于1860兆帕(pa)，直徑為15.2毫米(mi)(mi)(mi)。

技術標準

道(dao)路(lu)等級 城市(shi)主干路(lu)

設計速度(du) 50千米/小時

車道設置 雙向六(liu)車道

荷載標準 城-A級

坡(po)道(dao)系數 縱坡(po)：2.49%（雙向），橫坡(po)2.0%（雙向）

抗震等級 按7級設防

功能價值

青山大橋在將橢圓(yuan)形橋塔實現的(de)(de)過(guo)程中，取得了多項(xiang)研究的(de)(de)成果，為(wei)以(yi)同類(lei)型橋梁的(de)(de)建造提供了有效的(de)(de)參(can)考。（《綠色環保建材》 評）

建設沿革

2011年9月，南(nan)寧市規劃管理(li)局完(wan)成青(qing)山大橋工(gong)(gong)程方(fang)案審批工(gong)(gong)作。

2014年(nian)12月28日，青山(shan)大橋動工興建(jian)。

2016年3月(yue)27日(ri)，青(qing)山(shan)大橋完(wan)成南岸主(zhu)塔封(feng)頂(ding)工程(cheng)；4月(yue)10日(ri)，青(qing)山(shan)大橋完(wan)成北(bei)岸封(feng)頂(ding)工程(cheng)；10月(yue)25日(ri)，青(qing)山(shan)大橋完(wan)成主(zhu)橋合龍工程(cheng)，大橋全線(xian)貫通。

2017年1月3日(ri)，青(qing)山(shan)(shan)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)完成(cheng)橋(qiao)(qiao)面鋪設工程(cheng)；1月26日(ri)，青(qing)山(shan)(shan)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)通過(guo)竣工驗收；4月30日(ri)，青(qing)山(shan)(shan)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)于完成(cheng)了配套(tao)的(de)綠化工程(cheng)；5月1日(ri)，青(qing)山(shan)(shan)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)通車運營。

活動及其他

設備設施

燈光照明

2018年(nian)9月，邕江綜合整治沿岸(an)燈光亮(liang)化工(gong)程開(kai)工(gong)，重點對(dui)沿岸(an)24.1千米的15座跨江橋梁、灘涂綠地、房屋(wu)建筑進行燈光亮(liang)化改造，以城市記憶為(wei)魂，以濱江文化為(wei)韻，通過光影變幻和光色亮(liang)度的控制，打造特色鮮明、絢麗多彩的夜景，其中包(bao)括青山大(da)橋。

運營情況

票價票制

2017年5月(yue)1日(ri)，青山(shan)大(da)橋(qiao)(qiao)通(tong)車運(yun)營，全橋(qiao)(qiao)免費通(tong)行。

建設成果

技術難題

施工技術

青山大橋在合龍工程的(de)中跨起吊施工時，采用了(le)(le)自主(zhu)研發的(de)步(bu)履(lv)式頂推(tui)裝置(zhi)和(he)人字陡坡調整(zheng)系統，通過橫向糾偏(pian)(pian)千斤頂，減小了(le)(le)臨時支(zhi)墩橫向水平推(tui)力，其橫向糾偏(pian)(pian)靈活方便，解決了(le)(le)人字陡坡鋼箱(xiang)梁在復(fu)雜豎曲(qu)線上頂推(tui)施工的(de)安全(quan)問(wen)題和(he)高(gao)程調整(zheng)難(nan)度大的(de)技術問(wen)題。

建設難點

青山大橋在施工過程，主要存有以下幾個難點：

1、青山大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)塔采(cai)用“壯鄉風情塔”造(zao)型，該造(zao)型由壯族頭巾演化(hua)而(er)來，整(zheng)體(ti)輪廓(kuo)呈橢圓狀，兩座塔的(de)支腿都(dou)是(shi)雙曲面的(de)漸(jian)變結構(gou)，每個階(jie)段(duan)(duan)施(shi)工結構(gou)都(dou)是(shi)漸(jian)變的(de)，每一(yi)塊混凝土模(mo)板(ban)都(dou)要(yao)進行(xing)改造(zao)，因此每完成一(yi)個截段(duan)(duan)后都(dou)要(yao)對(dui)下一(yi)截段(duan)(duan)的(de)模(mo)板(ban)進行(xing)切割和(he)組拼(pin)，施(shi)工難度(du)非常大。

2、青山(shan)大橋(qiao)橋(qiao)塔高137米，要(yao)順(shun)利(li)完(wan)成16米以(yi)上54個節段共5600噸的鋼結構部分(fen)吊裝(zhuang)，成為(wei)當時(shi)建造該(gai)橋(qiao)時(shi)的重點攻關(guan)的技術(shu)難題。

3、由(you)于鋼梁受氣溫影響(xiang)會熱脹冷縮，青山(shan)大橋合龍(long)工程要選擇夜(ye)間低溫時(shi)段進(jin)行，而且混凝土的澆灌(guan)和凝固對(dui)溫度要求比較苛刻。

4、青山(shan)大(da)(da)橋(qiao)的人字陡坡(po)鋼箱(xiang)梁在復(fu)雜(za)豎曲線上(shang)頂推施工上(shang)，存(cun)有安全和高程調(diao)整(zheng)難度大(da)(da)等技術問題(ti)。

科研成果

技術(shu)名稱 所(suo)獲獎項

《曲面(mian)異型混凝土索塔(ta)斜拉橋關(guan)鍵(jian)施(shi)工技(ji)術》 2019年中國交通運輸協會科學(xue)技(ji)術二等獎

榮譽表彰

項(xiang)目名稱 所獲獎項(xiang)

青山大橋(qiao) 2017年(nian)南寧(ning)市(shi)建設工程“邕城杯”獎

文化特色

邕江夜游

2018年11月21日，邕江夜游(you)項目啟動(dong)，游(you)客(ke)可搭(da)乘“南(nan)寧金穗號”、“南(nan)寧牡(mu)丹號”兩艘(sou)游(you)船，欣賞青山大(da)橋等夜景(jing)。