上海長(chang)江大橋(qiao)位于中國上海市,其中主橋(qiao)地處長(chang)江口北港水道中心區域;大橋(qiao)北起陳海公路立交橋(qiao),上跨長(chang)江水道,至(zhi)長(chang)興島的潘圓公路立交橋(qiao),又沿南方向至(zhi)滬崇蘇立交橋(qiao)。
整體布局
上海長(chang)江大橋(qiao)(qiao)(qiao)全橋(qiao)(qiao)(qiao)由(you)主航道橋(qiao)(qiao)(qiao)、輔(fu)航道橋(qiao)(qiao)(qiao)、江中非通航孔橋(qiao)(qiao)(qiao)、陸上引橋(qiao)(qiao)(qiao)、兩座橋(qiao)(qiao)(qiao)塔以及(ji)各橋(qiao)(qiao)(qiao)墩組成;主橋(qiao)(qiao)(qiao)路(lu)段平面路(lu)線(xian)呈“S”型,呈東北(bei)至西南方(fang)向布置。
設計理念
上(shang)海(hai)長江大橋(qiao)位(wei)于萬(wan)里長江入海(hai)口,成(cheng)為上(shang)海(hai)地區的又一標志性建(jian)筑,對(dui)當(dang)時(shi)橋(qiao)梁的景(jing)觀應(ying)予以重視。經通航論證(zheng)后,確(que)定需要(yao)建(jian)設730米的主通航孔,結合(he)跨度(du)與當(dang)時(shi)自(zi)然條件考慮,斜(xie)(xie)拉橋(qiao)是(shi)最合(he)適的選擇;而(er)斜(xie)(xie)拉橋(qiao)橋(qiao)塔的造型(xing)是(shi)橋(qiao)梁建(jian)筑景(jing)觀最重要(yao)的部分,經過比選后,采用了“人”字(zi)形結構,相應(ying)于橋(qiao)塔主梁需要(yao)采用分離結構,選擇斜(xie)(xie)拉斜(xie)(xie)拉橋(qiao)造型(xing)具有(you)獨特性,符合(he)上(shang)海(hai)市地標性建(jian)筑的要(yao)求(qiu)。
設計特點
上海長江大(da)橋(qiao)采(cai)用(yong)雙塔(ta)雙索面(mian)(mian)鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁斜拉(la)(la)橋(qiao),設計中預留(liu)了(le)軌道交(jiao)通(tong)線空間(jian);其中,主通(tong)航孔(kong)橋(qiao)梁為(wei)分(fen)離式鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁斜拉(la)(la)橋(qiao),輔通(tong)航孔(kong)結構(gou)(gou)為(wei)變截面(mian)(mian)連續(xu)梁橋(qiao);橋(qiao)塔(ta)為(wei)混(hun)凝土(tu)結構(gou)(gou),橋(qiao)面(mian)(mian)以上為(wei)獨柱形(xing)式,橋(qiao)面(mian)(mian)以下分(fen)叉為(wei)倒V形(xing)于承臺銜接;索塔(ta)錨(mao)固區為(wei)鋼(gang)(gang)錨(mao)箱(xiang)與混(hun)凝土(tu)的組合結構(gou)(gou),主梁為(wei)分(fen)離式鋼(gang)(gang)箱(xiang)梁,采(cai)用(yong)Q345qD鋼(gang)(gang)材,索梁錨(mao)固采(cai)用(yong)鋼(gang)(gang)錨(mao)箱(xiang)結構(gou)(gou);全橋(qiao)采(cai)用(yong)扭絞型平行鋼(gang)(gang)絲斜拉(la)(la)索,按空間(jian)扇形(xing)索面(mian)(mian)布置,主墩采(cai)用(yong)變截面(mian)(mian)鉆孔(kong)灌注樁基礎。
上(shang)海長江大橋(qiao)總面(mian)(mian)積34.23萬平方(fang)米(mi)(mi),線路(lu)長16.63千米(mi)(mi),跨越長江部分正橋(qiao)長9.97千米(mi)(mi);主(zhu)通航(hang)孔(kong)采(cai)用(yong)(107+243+730+243+107)米(mi)(mi)的跨徑布置,輔通航(hang)孔(kong)采(cai)用(yong)(80+140+140+80)米(mi)(mi)跨徑布置;主(zhu)通航(hang)孔(kong)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)全寬45米(mi)(mi),梁(liang)(liang)(liang)高4.0米(mi)(mi),橋(qiao)塔總高216米(mi)(mi),順橋(qiao)向尺寸7.4(塔頂)至10.5米(mi)(mi)(橋(qiao)面(mian)(mian)處)至12米(mi)(mi)(塔底),橫橋(qiao)向尺寸7.4米(mi)(mi)(塔頂)至9.0米(mi)(mi)(橋(qiao)面(mian)(mian)處);全橋(qiao)共192根(gen)斜拉索,梁(liang)(liang)(liang)上(shang)索距15.米(mi)(mi),塔上(shang)索距2.3米(mi)(mi);每根(gen)拉索含151至409根(gen)直(zhi)徑7毫米(mi)(mi)鍍鋅鋼(gang)絲(si),鋼(gang)絲(si)標準強度1670兆(zhao)帕。
技術標準
道路等級
高速公路
設計速度
公(gong)路:100千(qian)米(mi)/小(xiao)時、軌道:90千(qian)米(mi)/小(xiao)時
車道設置
公路(lu):雙(shuang)向六車道
荷載標準
公路-Ⅰ級(ji)、軸(zhou)載:BZZ-100
設計風速
39.6米/秒
通航噸位
5萬噸船舶
抗震等級
按7級設防
上海(hai)長(chang)江大橋建(jian)設(she)中一些新技術、新工(gong)藝(yi)的應用于突破,對跨江、海(hai)橋梁的建(jian)設(she)具有寶貴的參考價值。(《上海(hai)公路》 評)
1993年,上(shang)海市(shi)人民政府(fu)研究“崇明越(yue)江工程”可行性方案(an),并提出設想。
1994年,上(shang)海市人民政府完成《長江口越江通(tong)道工程重大技術(shu)問題前(qian)期研究報告》。
2001年,上海市人民(min)政府與相(xiang)關建設部門開展(zhan)上海長江大橋(qiao)橋(qiao)位的(de)河勢、水文、航運、風險等(deng)專題內容(rong)的(de)研究。
2004年12月28日,上海長江(jiang)大橋動(dong)工興(xing)建。
2006年8月3日,上海長江大橋完(wan)成主墩鋼吊箱的安裝工程。
2007年(nian)11月28日,上(shang)海長江大(da)橋完成(cheng)主塔封頂(ding)工程。
2008年5月(yue),上(shang)海長江(jiang)(jiang)大橋(qiao)進行合龍(long)工程;6月(yue)27日,上(shang)海長江(jiang)(jiang)大橋(qiao)完成合龍(long)工程,全線(xian)貫通;11月(yue)8日,上(shang)海長江(jiang)(jiang)大橋(qiao)竣工。
2009年10月31日,上(shang)海長江大(da)橋通車運營(ying)。
2009年6月15日,上(shang)海長江(jiang)大橋(qiao)功能照明完(wan)成(cheng)(cheng)安裝;于7月完(wan)成(cheng)(cheng)主橋(qiao)景(jing)觀照明,沿線霧燈、LED燈調試(shi)。
通行事項
上海(hai)長(chang)江(jiang)大(da)橋地處長(chang)江(jiang)水道之上,遇暴風雨等惡劣(lie)天(tian)氣會(hui)臨時關閉,禁止車輛通行(xing)。
技術難題
施工技術
上海長(chang)江大橋(qiao)工程關鍵(jian)(jian)技(ji)術:1、需要(yao)突破(po)公(gong)軌共(gong)面橋(qiao)梁設(she)(she)計(ji)(ji)難題,以滿(man)足(zu)集約化建設(she)(she)需求;2、大跨(kua)度鋼-混凝土組合梁關鍵(jian)(jian)技(ji)術;3、大跨(kua)度新型(xing)斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)與施工技(ji)術;4、采用了(le)預制拼裝技(ji)術,實現了(le)高效、優質、快速、環保的(de)目標(biao);5、細砂子路堤關鍵(jian)(jian)技(ji)術,解決了(le)崇明島土資(zi)源缺(que)乏的(de)難題;6、采用中國國產環氧瀝青在大跨(kua)度斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)鋼橋(qiao)面上的(de)應用。
科研成果
技術名稱
所獲獎項
特(te)大(da)與(yu)大(da)跨度公軌合建橋梁(liang)關鍵技(ji)術
2008年度上(shang)海市科技進步獎二(er)等獎
江海長大橋梁設計關(guan)鍵技(ji)術
2010年度上海市(shi)科技進步獎(jiang)一(yi)等獎(jiang)
大跨徑橋梁鋼橋面(mian)鋪裝成套關(guan)鍵技術及工程應(ying)用
2011年(nian)度中(zhong)國國家科(ke)技進步二等獎
榮譽表彰
項目名稱
所獲獎項
上(shang)海崇明越江隧道(含上(shang)海長江大(da)橋)
2009年上(shang)海市建設工程(cheng)白玉(yu)蘭獎
上(shang)海崇明越(yue)江隧(sui)道(含上(shang)海長江大橋)
2011年(nian)全國優秀工程勘察設計(ji)行業獎“市政公用工程”一(yi)等獎
上海崇明越(yue)江隧道(含上海長江大橋)
2013年(nian)第十一屆中國(guo)土木工程詹(zhan)天佑(you)獎