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建筑設計

建筑設計

設計理念

湛(zhan)江西站(zhan)作為城(cheng)市的(de)門戶(hu)與(yu)建筑(zhu)地(di)標，建筑(zhu)設計(ji)既考(kao)慮歷(li)史文(wen)化的(de)傳承，也體現出沿海(hai)城(cheng)市的(de)鮮明特(te)點(dian)與(yu)現代(dai)發展的(de)時代(dai)氣息(xi)。設計(ji)創(chuang)意來源于雷(lei)(lei)州半島古代(dai)祭雷(lei)(lei)活動(dong)的(de)“雷(lei)(lei)州換鼓”，“仿雷(lei)(lei)州銅鼓為形，取鼓聲陣陣為意”是建筑(zhu)立(li)面(mian)設計(ji)的(de)出發點(dian)。同時，結(jie)合(he)沿海(hai)城(cheng)市“藍天白云、海(hai)浪海(hai)鳥”的(de)城(cheng)市印象，將端(duan)莊舒展的(de)曲線屋面(mian)，以及(ji)波浪的(de)線條(tiao)巧妙地(di)融合(he)，并采用大面(mian)積玻璃(li)幕墻與(yu)白色主色調，讓(rang)建筑(zhu)與(yu)城(cheng)市更和諧(xie)統一。

設計參數

截(jie)至2018年7月，湛江(jiang)西站(zhan)占地(di)(di)面積(ji)476畝，站(zhan)房總建(jian)筑(zhu)面積(ji)2.5萬(wan)平方米(mi)，建(jian)筑(zhu)高度24米(mi)。配套15米(mi)寬旅(lv)客進站(zhan)天(tian)橋一座，12米(mi)寬旅(lv)客出站(zhan)地(di)(di)道一座。長途汽(qi)車(che)客運站(zhan)用地(di)(di)面積(ji)2.7萬(wan)平方米(mi)，公交車(che)首(shou)末(mo)站(zhan)用地(di)(di)面積(ji)2.16萬(wan)平方米(mi)，出租車(che)停車(che)場用地(di)(di)面積(ji)0.5萬(wan)平方米(mi)，車(che)位150個(ge)；私家車(che)停車(che)場用地(di)(di)面積(ji)1.6萬(wan)平方米(mi)，車(che)位569個(ge)。

整體布局

截至2018年7月，湛(zhan)江(jiang)西(xi)站(zhan)站(zhan)房(fang)(fang)共有3層(ceng)，局部(bu)設置夾層(ceng)，其(qi)中2、3樓為(wei)(wei)候(hou)車(che)廳出發站(zhan)臺，1樓為(wei)(wei)到達旅客站(zhan)臺，為(wei)(wei)鋼(gang)混結(jie)構，屋(wu)蓋為(wei)(wei)網架(jia)(jia)結(jie)構，站(zhan)房(fang)(fang)一層(ceng)候(hou)車(che)廳與(yu)高架(jia)(jia)車(che)道(dao)(dao)、高架(jia)(jia)景觀廣(guang)(guang)場(chang)平(ping)接，旅客出站(zhan)地道(dao)(dao)與(yu)停車(che)場(chang)平(ping)接。站(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)位于疏港大道(dao)(dao)以西(xi)，高鐵湛(zhan)江(jiang)西(xi)站(zhan)站(zhan)房(fang)(fang)以東，北(bei)側為(wei)(wei)高架(jia)(jia)引(yin)橋右匝道(dao)(dao)橋，南側為(wei)(wei)高架(jia)(jia)引(yin)橋左匝道(dao)(dao)橋，除了可(ke)供乘(cheng)客走動、休息的廣(guang)(guang)場(chang)地面及景觀綠(lv)化之外，還有出租車(che)候(hou)車(che)區、私家車(che)停車(che)區等。

功能價值

湛(zhan)江(jiang)(jiang)西站的開通，開啟了湛(zhan)江(jiang)(jiang)出(chu)行新版圖。高(gao)鐵(tie)開通后，湛(zhan)江(jiang)(jiang)和粵(yue)港澳大灣區內各大城市聯系更加(jia)緊(jin)密，進入(ru)“3小時生(sheng)活圈(quan)”。（南方日報 評）

湛(zhan)(zhan)江(jiang)西站充分(fen)發揮高鐵的地面(mian)交(jiao)通快(kuai)速(su)外聯(lian)作(zuo)用(yong)，促(cu)進多(duo)種運(yun)輸(shu)方式的有(you)機結(jie)合，強化湛(zhan)(zhan)江(jiang)西站、西城(cheng)(cheng)新(xin)區與湛(zhan)(zhan)江(jiang)中心城(cheng)(cheng)區的快(kuai)捷聯(lian)系，構建(jian)湛(zhan)(zhan)江(jiang)市(shi)(shi)高效流暢的內外交(jiao)通體(ti)系，推動湛(zhan)(zhan)江(jiang)國(guo)家(jia)公路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)樞紐建(jian)設，對(dui)拓展城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)發展空間，鞏固(gu)湛(zhan)(zhan)江(jiang)作(zuo)為粵(yue)西中心城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的地位(wei)，加快(kuai)建(jian)設環北(bei)部灣(wan)中心城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)具(ju)有(you)十分(fen)重要的作(zuo)用(yong)。（湛(zhan)(zhan)江(jiang)晚報 評）

建設沿革

舊湛江西站

1999年，舊湛(zhan)江西站建成。

2013年9月24日(ri)，舊湛江西站完成(cheng)改造并(bing)投入使用。  

新湛江西站

2016年12月20日，湛(zhan)江西站樞(shu)紐配套工(gong)程正式開工(gong)建設。

2017年5月(yue)(yue)25日(ri)(ri)(ri)，站(zhan)(zhan)(zhan)房開(kai)(kai)工(gong)；7月(yue)(yue)6日(ri)(ri)(ri)，湛江西站(zhan)(zhan)(zhan)樁基礎施工(gong)完成；8月(yue)(yue)24日(ri)(ri)(ri)，湛江西站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房完成基礎底板施工(gong)；9月(yue)(yue)25日(ri)(ri)(ri)，站(zhan)(zhan)(zhan)房主體結構施工(gong)完成；10月(yue)(yue)19日(ri)(ri)(ri)，湛江西站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房工(gong)程(cheng)主體結構全部完成；12月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)，站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場開(kai)(kai)工(gong)；12月(yue)(yue)5日(ri)(ri)(ri)，屋面鋼(gang)網架(jia)安(an)裝完成。

2018年2月(yue)13日(ri)，湛江西站(zhan)站(zhan)前廣場暗渠完(wan)成；3月(yue)25日(ri)，湛江西站(zhan)站(zhan)前廣場土方完(wan)成；7月(yue)1日(ri)，湛江西站(zhan)正式投入(ru)運營，舊湛江西站(zhan)停止辦理客運業務，保留(liu)貨運業務。

活動及其他

站臺線路

截(jie)至2018年7月，湛江(jiang)(jiang)西站站場規模(mo)為3臺7線(xian)(xian)(xian)，其(qi)中預留1臺2線(xian)(xian)(xian)；途(tu)經線(xian)(xian)(xian)路為江(jiang)(jiang)湛鐵(tie)路、湛江(jiang)(jiang)東(dong)海島鐵(tie)路。

運營情況

自助購票

截(jie)至2018年7月，湛江(jiang)西站共設6臺(tai)自(zi)助售票(piao)(piao)(piao)機(ji)和6臺(tai)自(zi)助取票(piao)(piao)(piao)機(ji)；其中一樓候車大(da)廳南面的(de)售票(piao)(piao)(piao)廳內裝(zhuang)有(you)3臺(tai)自(zi)動售票(piao)(piao)(piao)機(ji)和3臺(tai)自(zi)動取票(piao)(piao)(piao)機(ji)，二樓大(da)廳也各有(you)3臺(tai)自(zi)動售票(piao)(piao)(piao)機(ji)和自(zi)助取票(piao)(piao)(piao)機(ji)。

便民設施

臨時廁所

截至2018年8月(yue)，湛(zhan)江(jiang)西站(zhan)站(zhan)外北側增設了10組臨時廁所。

人臉識別

湛江西站(zhan)設有人臉識別系統(tong)，旅客通過(guo)人臉識別系統(tong)，完成實名制驗(yan)證(zheng)的過(guo)程(cheng)。旅客購票(piao)后可以(yi)使用二代身(shen)份證(zheng)和車票(piao)，按照(zhao)系統(tong)提示的方式進行(xing)自助驗(yan)證(zheng)。

客運流量

2018年7月1日(ri)到(dao)7月31日(ri)，湛(zhan)江西(xi)站總共發(fa)送旅(lv)(lv)客208990人次(ci)，到(dao)達(da)(da)旅(lv)(lv)客195820人次(ci)，日(ri)均發(fa)送旅(lv)(lv)客6700多人次(ci)。其中，湛(zhan)江西(xi)站單(dan)日(ri)最(zui)高發(fa)送旅(lv)(lv)客達(da)(da)1萬人次(ci)。

2019年6月(yue)7日(ri)至6月(yue)9日(ri)端午期間(jian)，湛江西站共發送旅客33433人(ren)次，其(qi)中6月(yue)9日(ri)旅客發送量為17576人(ren)次。

客運線路

在(zai)湛(zhan)江西站右側(ce)新建一個(ge)臨(lin)時汽車客運站。

臨時(shi)汽車客運(yun)站開業前期共投入(ru)98臺客運(yun)班(ban)車運(yun)營，班(ban)車線路(lu)覆蓋海口、三(san)亞(ya)、海安(an)、徐聞(wen)、廉(lian)江(jiang)(jiang)、吳川、雷州、遂溪等地區，暫時(shi)安(an)排以(yi)下(xia)班(ban)線營運(yun)：1、麻章至(zhi)(zhi)遂溪；2、湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至(zhi)(zhi)廉(lian)江(jiang)(jiang)；3、湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至(zhi)(zhi)吳川；4、湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至(zhi)(zhi)雷州；5、湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至(zhi)(zhi)徐聞(wen)、海安(an)；6、湛(zhan)(zhan)(zhan)江(jiang)(jiang)至(zhi)(zhi)三(san)亞(ya)；7、麻章至(zhi)(zhi)太(tai)平；8、東海至(zhi)(zhi)遂溪；9、東海至(zhi)(zhi)廉(lian)江(jiang)(jiang)。

建設規劃

根據國(guo)家發(fa)展和改革委員會2016年(nian)(nian)7月(yue)(yue)13日發(fa)布的(de)《中長期鐵(tie)路規劃》及2016年(nian)(nian)12月(yue)(yue)21日《湛江(jiang)晚報》關于《湛江(jiang)高鐵(tie)西站(zhan)樞紐配(pei)套(tao)工程項目昨(zuo)開工》的(de)報道，湛江(jiang)西站(zhan)將(jiang)(jiang)有5條高鐵(tie)線路在此匯(hui)聚，并將(jiang)(jiang)湛江(jiang)西站(zhan)打造(zao)成為(wei)區域性(xing)高鐵(tie)樞紐中心。