上海(hai)長途(tu)客(ke)(ke)運南站位于(yu),地鐵(tie)1號(hao)線、3號(hao)線經過站內。站內的(de)售票大(da)廳(ting)1000余平方米(mi)(mi),售票窗口14個;候車大(da)廳(ting)2000余平方米(mi)(mi),可容納1600名旅客(ke)(ke)同時(shi)候車;站內設(she)有100平方米(mi)(mi)的(de)貴賓休息室(shi)(shi)并提供(gong)貴賓式服務;客(ke)(ke)流高峰(feng)時(shi)可同時(shi)開啟(qi)22個檢票口,同時(shi)檢票及時(shi)發送(song)旅客(ke)(ke);站內商務、銀行、餐飲、便利(li)店、司乘人員休息室(shi)(shi)一應俱(ju)全(quan)。行包(bao)托(tuo)運房有700余平方米(mi)(mi);室(shi)(shi)外停(ting)車場(chang)地共有12000平方米(mi)(mi),可停(ting)放80輛大(da)客(ke)(ke)車,24個發車位可同時(shi)發車。
上(shang)海長途客運(yun)南(nan)站呈月(yue)亮(liang)形造型,與(yu)上(shang)海南(nan)站的(de)圓(yuan)屋頂建筑造型一起構筑成日月(yue)同輝的(de)藝術體,體現(xian)了公(gong)鐵互(hu)依(yi)、互(hu)補、互(hu)通、互(hu)連的(de)設計思(si)想(xiang)。站前廣場(chang)綠樹成蔭,突(tu)出了以站為景(jing),站在(zai)景(jing)中(zhong)的(de)設計風格,旅客在(zai)這里可以愜意地候車(che),忘卻了趕車(che)的(de)疲勞(lao)。
配套設施
上海長途客運南站是一座智(zhi)能化(hua)、人性化(hua)、現(xian)代(dai)化(hua)的客運站。售票網、物流網、車流網、互(hu)聯網、OA網等(deng)五網相聯,形成了集成高(gao)效的智(zhi)能化(hua)管(guan)理系(xi)(xi)統,它包括(kuo)一卡(ka)通(tong)系(xi)(xi)統、監控系(xi)(xi)統、防盜報(bao)警系(xi)(xi)統、有線通(tong)訊系(xi)(xi)統、計算機網絡系(xi)(xi)統,樓宇自(zi)動化(hua)控制系(xi)(xi)統等(deng)17個系(xi)(xi)
統(tong)。查詢、售票、檢票、車(che)輛(liang)安(an)檢、清洗等全部實行智能化管理。
營(ying)運客車進出站使用(yong)“一卡通(tong)”,車況、進出站時間(jian)、客座率等均記錄(lu)在案。旅客可以在短短的(de)120秒之內通(tong)過聯網的(de)查詢系統等多種方(fang)式獲取鐵路、軌道交通(tong)、公(gong)交線路等交通(tong)指南和實時乘車信(xin)息(xi),方(fang)便換乘。
上海長途客(ke)運南站(zhan)擁(yong)有全(quan)新概念的自(zi)動檢(jian)票(piao)儀,這種在軌道交(jiao)通或識別相對單一票(piao)價才(cai)被選用的自(zi)動檢(jian)票(piao)方(fang)式在長途客(ke)運站(zhan)點選用,在上海尚屬首例。自(zi)動檢(jian)票(piao),大大節省了(le)人力,大大方(fang)便了(le)旅客(ke)通行(xing)速(su)度,并(bing)可提高工(gong)作效率和(he)減少(shao)失誤差(cha)錯,使(shi)長途客(ke)運行(xing)業邁上了(le)新臺(tai)階。
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上海長途客運南站預計,始(shi)發班(ban)次將達到800個。這
些(xie)省際班線(xian)都是(shi)從市(shi)(shi)中心各(ge)站點(dian)遷(qian)(qian)過來的(de),這將大(da)大(da)縮短在市(shi)(shi)中心營運時間和行(xing)程(cheng)(cheng)。據統計,這些(xie)班線(xian)單程(cheng)(cheng)在市(shi)(shi)中心行(xing)使里程(cheng)(cheng)在10~15公(gong)里,所需(xu)時間超過半小時,遷(qian)(qian)到(dao)(dao)南站始(shi)發后,將明顯(xian)緩解市(shi)(shi)內交通壓力,對市(shi)(shi)中心排堵保暢作用十(shi)分(fen)明顯(xian)。營運班車從長途客(ke)運南站始(shi)發,走老滬閔(min)路(lu)、桂林南路(lu)上(shang)滬閔(min)高(gao)架只需(xu)4分(fen)鐘(zhong),到(dao)(dao)中環線(xian)只需(xu)5分(fen)鐘(zhong),到(dao)(dao)外(wai)環線(xian)只需(xu)6分(fen)鐘(zhong),到(dao)(dao)滬杭高(gao)速(su)公(gong)路(lu)只需(xu)7分(fen)鐘(zhong),到(dao)(dao)滬寧高(gao)速(su)公(gong)路(lu)也只需(xu)25分(fen)鐘(zhong),長途客(ke)運班車出上(shang)海市(shi)(shi)真(zhen)正實(shi)現無縫連接。
旅(lv)客(ke)(ke)到長途(tu)客(ke)(ke)運南(nan)站,可以不(bu)出(chu)地面(mian),通(tong)過地下換(huan)乘(cheng)系統通(tong)道,換(huan)乘(cheng)火車、長途(tu)汽車、軌道交通(tong)一號(hao)線(xian)和三號(hao)線(xian)、市內公交、郊區汽車、出(chu)租(zu)車等(deng),換(huan)乘(cheng)時間(jian)在(zai)3~8分(fen)鐘(zhong),真正實(shi)現五脈相通(tong)的零距離換(huan)乘(cheng),極大(da)方(fang)便旅(lv)客(ke)(ke)乘(cheng)車出(chu)行。