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基本介紹

果子溝大橋位于(yu)中國新(xin)疆(jiang)維吾爾(er)自治區(qu)伊犁哈薩克自治州霍城(cheng)縣，地處果子溝與將軍溝交(jiao)匯處、新(xin)疆(jiang)北(bei)天(tian)山(shan)西(xi)部(bu)的果子溝風景區(qu)內，其(qi)橋面距(ju)谷(gu)底約180米；大橋北(bei)起蒙瓊庫勒(le)，上(shang)跨(kua)果子溝峽(xia)谷(gu)，南至將軍溝隧道，途經該橋線路為連(lian)云港—霍爾(er)果斯高速公(gong)路（國家(jia)高速G30）。

建筑設計

整體(ti)布(bu)局

果子溝大橋分別由主(zhu)橋、主(zhu)橋、兩(liang)座橋塔(ta)、斜拉索(suo)、引橋組成；主(zhu)橋路段呈西南至(zhi)東北方向布(bu)置。

設計特點

總體

①果子溝大橋采用雙塔雙索面鋼桁(heng)梁斜拉橋方案。

②主(zhu)(zhu)(zhu)梁在(zai)邊墩(dun)頂及主(zhu)(zhu)(zhu)塔橫(heng)梁頂處(chu)設(she)置縱向(xiang)活動(dong)、豎(shu)向(xiang)剛(gang)性的球形支(zhi)座(zuo)，對主(zhu)(zhu)(zhu)梁提供豎(shu)向(xiang)約束；在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)塔處(chu)各設(she)四個橫(heng)向(xiang)抗風支(zhi)座(zuo)，分別布設(she)在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)桁上、下弦桿與(yu)塔柱之間(jian)；縱向(xiang)采用液壓阻(zu)尼器裝置，主(zhu)(zhu)(zhu)梁每片主(zhu)(zhu)(zhu)桁于邊墩(dun)及主(zhu)(zhu)(zhu)塔橫(heng)梁處(chu)各設(she)置一組液壓阻(zu)尼器。

主梁(liang)

①大(da)橋采用鋼(gang)桁(heng)(heng)加勁梁，鋼(gang)桁(heng)(heng)梁由主(zhu)桁(heng)(heng)、橫(heng)梁、上、下平聯、橫(heng)向連接系(xi)及(ji)橋面系(xi)組成，主(zhu)桁(heng)(heng)為N形桁(heng)(heng)架，兩片主(zhu)桁(heng)(heng)，采用焊接整(zheng)體節點(dian)；

②主桁(heng)上(shang)下弦桿(gan)采用(yong)箱形截面，每側(ce)豎板各設(she)置一道板式加勁肋(lei)。主桁(heng)斜桿(gan)及豎桿(gan)均(jun)采用(yong)H形截面。兩桁(heng)之間(jian)設(she)置縱向水平(ping)(ping)桁(heng)架（上(shang)、下平(ping)(ping)聯(lian)）和橫向聯(lian)結系形成穩定的空間(jian)結構，上(shang)、下平(ping)(ping)縱聯(lian)采用(yong)雙交(jiao)叉形，桿(gan)件采用(yong)焊(han)接“工(gong)”形截面。

③橋面(mian)系(xi)由縱、橫(heng)梁及鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土橋面(mian)板(ban)組成(cheng)(cheng)，鋼(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝土橋面(mian)板(ban)支承(cheng)于縱、橫(heng)梁上(shang)，為單向板(ban)設計(ji)，橫(heng)梁與(yu)橫(heng)向連接系(xi)組成(cheng)(cheng)桁架式(shi)橫(heng)梁，縱梁也采用(yong)“工”形截面(mian)；混(hun)凝土橋面(mian)板(ban)采用(yong)預制橋面(mian)板(ban)。

④主桁(heng)結(jie)構(gou)采用(yong)Q370q-E鋼(gang)(gang)材(cai)、鋼(gang)(gang)橋(qiao)面(mian)(mian)系、平(ping)面(mian)(mian)聯結(jie)系、橫(heng)向(xiang)聯結(jie)系等部(bu)位(wei)的鋼(gang)(gang)材(cai)采用(yong)Q345q-E鋼(gang)(gang)，輔助結(jie)構(gou)采用(yong)Q235-B級鋼(gang)(gang)。

橋(qiao)塔

1、2號主(zhu)塔(ta)均為(wei)階梯形鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)框架/2構，塔(ta)柱采用單(dan)箱單(dan)室截面，采用C50混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)，階梯形主(zhu)塔(ta)共分(fen)上(shang)、中(zhong)、下三大節段，主(zhu)塔(ta)基(ji)礎鉆(zhan)孔樁(zhuang)，承臺為(wei)啞鈴形，承臺頂(ding)設塔(ta)座。

斜(xie)拉索(suo)

斜(xie)拉索(suo)采(cai)用雙索(suo)面平面扇形(xing)布置(zhi)，為(wei)低松弛鍍鋅平行鋼絲(si)束(shu)拉索(suo)體系，索(suo)體采(cai)用雙層HDPE防護；兩端采(cai)用冷鑄鐓頭錨具(ju)，梁端為(wei)固(gu)定端，塔上為(wei)張拉端。斜(xie)拉索(suo)減(jian)振采(cai)用內置(zhi)橡膠(jiao)減(jian)振塊及PE外面表面設置(zhi)防風雨振螺旋(xuan)線(xian)，同時(shi)設置(zhi)體外減(jian)振器。

設計(ji)參數

果(guo)子(zi)溝大橋(qiao)(qiao)線路全(quan)長(chang)4.4千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，大橋(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)700米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（170+360+170）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨(kua)徑布置，其(qi)(qi)中(zhong)主跨(kua)360米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，梁上(shang)索(suo)距12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)上(shang)索(suo)距2.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)面全(quan)寬(kuan)(kuan)(kuan)26.93米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。上(shang)層(ceng)塔(ta)架高133.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中(zhong)塔(ta)柱(zhu)(zhu)高38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)塔(ta)柱(zhu)(zhu)Z1、Z2號(hao)塔(ta)分(fen)別為(wei)38米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、44米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，Z1號(hao)塔(ta)全(quan)高209.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，Z2號(hao)塔(ta)全(quan)高215.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；塔(ta)柱(zhu)(zhu)順(shun)(shun)橋(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)(kuan)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)中(zhong)二橫(heng)梁以(yi)上(shang)部(bu)分(fen)寬(kuan)(kuan)(kuan)4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，以(yi)下(xia)部(bu)分(fen)寬(kuan)(kuan)(kuan)4.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中(zhong)層(ceng)塔(ta)墩(dun)順(shun)(shun)橋(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)(kuan)8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)(kuan)5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)層(ceng)塔(ta)墩(dun)順(shun)(shun)橋(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)(kuan)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)寬(kuan)(kuan)(kuan)6.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，上(shang)橫(heng)梁高4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)(qi)他橫(heng)梁高4．5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；Z1、Z2號(hao)主塔(ta)基(ji)礎均設24根直(zhi)徑2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)鉆孔樁，樁長(chang)分(fen)別為(wei)30米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、55米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，樁中(zhong)心間距6.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，平面尺寸為(wei)（49.1×23.2）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，承臺厚5.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)座厚2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉(la)(la)索(suo)鋼絲束直(zhi)徑為(wei)7毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，鋼絲抗拉(la)(la)強(qiang)度標準(zhun)值為(wei)1670兆帕。

功能價值

果(guo)子(zi)溝(gou)大(da)橋為中國(guo)(guo)國(guo)(guo)內首座大(da)跨度(du)公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)桁梁斜拉橋，它(ta)集新(xin)技術(shu)、新(xin)結構、新(xin)工藝、新(xin)設(she)(she)備“四新(xin)”于一(yi)(yi)身，是新(xin)疆公(gong)(gong)路(lu)建設(she)(she)史上(shang)一(yi)(yi)次重大(da)突(tu)破(po)，同時該(gai)橋建設(she)(she)為中國(guo)(guo)山(shan)區特大(da)型橋梁建設(she)(she)提(ti)供(gong)了(le)新(xin)的思路(lu)。建成(cheng)的大(da)橋與果(guo)子(zi)溝(gou)的美景渾然(ran)一(yi)(yi)體(ti)，為果(guo)子(zi)溝(gou)國(guo)(guo)家級(ji)風(feng)景區再添一(yi)(yi)道美麗風(feng)景線。（《公(gong)(gong)路(lu)》評）

建設沿革

2005年8月16日，中(zhong)國(guo)人(ren)民共(gong)和國(guo)生態環境部同(tong)意賽里木湖—果子(zi)溝口高速公路（國(guo)家高速G405）的項目環境影響報(bao)告書，并作出(chu)批(pi)復，其中(zhong)包括果子(zi)溝大橋。

2006年(nian)8月16日，果子溝大(da)橋動工(gong)興建，大(da)橋舉(ju)行(xing)開工(gong)典禮。

2007年6月(yue)24日，果子(zi)溝大橋完成1號主塔的第一(yi)個樁基的澆筑(zhu)工(gong)作；8月(yue)22日，果子(zi)溝大橋進(jin)行(xing)承(cheng)臺澆筑(zhu)工(gong)作。

2009年(nian)6月(yue)30日，果子溝大橋完成主(zhu)塔封頂工程。

2010年8月28日，果子溝(gou)大橋(qiao)完(wan)成主橋(qiao)合龍工程，大橋(qiao)全線貫通(tong)。

2011年9月18人，果子溝(gou)大(da)橋(qiao)(qiao)完成橋(qiao)(qiao)面瀝(li)青鋪(pu)設工(gong)作(zuo)；9月30日，果子溝(gou)大(da)橋(qiao)(qiao)通(tong)車運營。

2012年8月30日(ri)，果子溝(gou)大(da)橋通過竣(jun)工驗收(shou)工作。

2016年7月29日，果子溝(gou)大橋完成荷(he)載試驗。

2017年7月28日，果子(zi)溝大橋(qiao)進行橋(qiao)梁(liang)靜(jing)、動載試驗工作。

2018年9月(yue)11日，果子溝(gou)大(da)橋進行路面改造工程。