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基本介紹

濱(bin)(bin)州站(zhan)，位(wei)于山東省濱(bin)(bin)州市濱(bin)(bin)城區黃河二十路、渤海四路（205國道東方紅路口）附近，濱(bin)(bin)城區政(zheng)府大樓正北約2公里處，隸屬于中國鐵路濟南局集團有限公司管轄。

濱州站的站房總面積為1.2萬平(ping)方米，是二等站。它是濱州市第(di)一(yi)座大型火(huo)車站，客貨(huo)雙運，為德龍煙鐵(tie)(tie)路(lu)（德大鐵(tie)(tie)路(lu)段）中間站，預計2025年將成為津(jin)濰高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)（京(jing)滬高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)二線、環渤海高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)）、濟濱城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)、濱臨高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)、濱德城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)、德龍煙鐵(tie)(tie)路(lu)的始(shi)發及終(zhong)點站。

經(jing)濱(bin)州(zhou)市(shi)政府向中國鐵路濟南局集(ji)團有限公司申請(qing)，原德大(da)鐵路濱(bin)州(zhou)西站(zhan)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)濱(bin)州(zhou)站(zhan)，原濱(bin)州(zhou)站(zhan)更(geng)名(ming)(ming)濱(bin)州(zhou)東站(zhan)。

2015年(nian)9月28日，德(de)龍煙鐵路(lu)(lu)（德(de)大鐵路(lu)(lu)段）開通(tong)，濱州站啟用，結束了濱州市(shi)不通(tong)客運(yun)鐵路(lu)(lu)的歷史。

2021年(nian)初(chu)，濟濱(bin)城(cheng)際鐵路，津濰煙高(gao)鐵等(deng)項(xiang)目(mu)正在有序推進中。屆(jie)時，濱(bin)州(zhou)站(zhan)將作為山東(dong)省交(jiao)通中心(xin)之一，可(ke)北(bei)上沈陽、北(bei)京，東(dong)到威海(hai)(hai)、青島(dao)，西至(zhi)西安、鄭(zheng)州(zhou)，南達(da)廣(guang)州(zhou)、上海(hai)(hai)，告別濱(bin)州(zhou)市區不通高(gao)鐵的歷史(shi)。

建筑設計

設計理念

濱州站中心里(li)程為DK165+400，站房采用線側平式(shi)站型布局，旅(lv)客(ke)進(jin)(jin)(jin)出站流(liu)線采用基本站臺“平進(jin)(jin)(jin)下出”；中間站臺主要(yao)通(tong)過旅(lv)客(ke)天橋與出站旅(lv)客(ke)地道(dao)(dao)“上(shang)進(jin)(jin)(jin)下出”流(liu)線模式(shi)來(lai)組織進(jin)(jin)(jin)出站人流(liu)，設(she)旅(lv)客(ke)地道(dao)(dao)一處。

站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場將設置(zhi)公交車(che)、出租車(che)、社會(hui)車(che)輛(liang)、行人等(deng)的進出站(zhan)(zhan)(zhan)線，并通(tong)過上下平臺(tai)的復合交通(tong)組織，此外，還將設置(zhi)站(zhan)(zhan)(zhan)前地(di)區(qu)(qu)功(gong)能構(gou)成包括站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場、車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)配套功(gong)能區(qu)(qu)、軍用飲食供應站(zhan)(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)(zhan)前公園、站(zhan)(zhan)(zhan)前商業(ye)商務(wu)區(qu)(qu)、居住區(qu)(qu)和(he)發展備用地(di)等(deng)。站(zhan)(zhan)(zhan)前空間景(jing)觀區(qu)(qu)，包括車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)入(ru)口(kou)區(qu)(qu)、平臺(tai)花(hua)園、階梯廣(guang)場、水霧花(hua)苑(yuan)和(he)白領(ling)公園。

設計參數

濱州站客運(yun)站房總面積12000平方米。設計(ji)年度客運(yun)量短(duan)期為64萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，長(chang)期91萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，最高聚集人(ren)(ren)數2200人(ren)(ren)，總體設計(ji)使用年限50年。

規劃公共停(ting)車(che)場420個車(che)位，規劃公交首末站22000平方米(mi)，可(ke)容納(na)4-8條(tiao)公交線路(lu)。總用地面積為1.10平方公里。

站房平面(mian)形式為矩形，平面(mian)尺寸為130.4m×38.1m，建筑面(mian)積(ji)11486.54平方米。站房設計中(zhong)部候(hou)車(che)區二層(ceng)，兩(liang)側生產辦公(gong)用房為三層(ceng)。站房主(zhu)體采(cai)用鋼筋混凝土框架結構(gou)，兩(liang)側屋面(mian)A、C區采(cai)用鋼筋混凝土屋面(mian)；中(zhong)部候(hou)車(che)區屋面(mian)B區采(cai)用正放四角錐(zhui)網架結構(gou)屋面(mian)。

整體布局

濱州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)心(xin)里程為(wei)DK165+400，站(zhan)(zhan)(zhan)房采(cai)用線(xian)側(ce)平(ping)(ping)(ping)式站(zhan)(zhan)(zhan)型(xing)布局，旅客(ke)(ke)進出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)流線(xian)采(cai)用基本站(zhan)(zhan)(zhan)臺“平(ping)(ping)(ping)進下出(chu)(chu)”；中(zhong)間站(zhan)(zhan)(zhan)臺主(zhu)要通過旅客(ke)(ke)天橋與出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)旅客(ke)(ke)地(di)道“上進下出(chu)(chu)”流線(xian)模式來組(zu)織進出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)人流，設旅客(ke)(ke)地(di)道一處。站(zhan)(zhan)(zhan)房平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)形式為(wei)矩(ju)形，平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)尺寸為(wei)130.4m×38.1m，建(jian)(jian)筑(zhu)面(mian)(mian)積(ji)(ji)11486.54平(ping)(ping)(ping)方米(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)房設計(ji)中(zhong)部候(hou)車區二層，兩側(ce)生產辦(ban)公用房為(wei)三層。站(zhan)(zhan)(zhan)房主(zhu)體采(cai)用鋼筋混(hun)(hun)凝土(tu)框架(jia)結構，兩側(ce)屋面(mian)(mian)A、C區采(cai)用鋼筋混(hun)(hun)凝土(tu)屋面(mian)(mian)；中(zhong)部候(hou)車區屋面(mian)(mian)B區采(cai)用正放四角錐網架(jia)結構屋面(mian)(mian)。濱州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)臺設計(ji)規模為(wei)2站(zhan)(zhan)(zhan)臺面(mian)(mian)5線(xian)。基本站(zhan)(zhan)(zhan)臺：500m×12m×1.25m；中(zhong)間站(zhan)(zhan)(zhan)臺：500m×10.5m×1.25m；站(zhan)(zhan)(zhan)臺面(mian)(mian)積(ji)(ji)11250平(ping)(ping)(ping)方米(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)臺雨棚長度450m，雨棚面(mian)(mian)積(ji)(ji)9474平(ping)(ping)(ping)方米(mi)，建(jian)(jian)筑(zhu)結構形式采(cai)用鋼筋混(hun)(hun)凝土(tu)圓柱，鋼筋混(hun)(hun)凝土(tu)梁、板結構。

車站(zhan)部分(fen)包括站(zhan)樓(lou)、站(zhan)前廣場(chang)和(he)廣場(chang)公園等。站(zhan)樓(lou)作(zuo)為(wei)車站(zhan)的主體共(gong)分(fen)四(si)層(ceng)，是集鐵(tie)路、長途(tu)汽(qi)車轉運、公交(jiao)車轉乘、餐飲娛樂、休閑購(gou)物、旅游(you)觀光(guang)為(wei)一體的大型綜合(he)性公共(gong)建筑群。

此外，還將(jiang)設(she)置站(zhan)(zhan)(zhan)前地區功(gong)能(neng)(neng)構成包括站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場(chang)、車站(zhan)(zhan)(zhan)配套功(gong)能(neng)(neng)區、軍用(yong)飲食供應(ying)站(zhan)(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)(zhan)前公園(yuan)、站(zhan)(zhan)(zhan)前商業商務區、居住(zhu)區和發展(zhan)備用(yong)地等，總用(yong)地面積(ji)為1.10平方公里。

站(zhan)前(qian)廣場(chang)將設置公(gong)(gong)交車(che)、出租車(che)、社會(hui)車(che)輛、行人等的(de)進出站(zhan)線，并(bing)通過上下平臺(tai)的(de)復合交通組織，規劃公(gong)(gong)共停(ting)車(che)場(chang)420個車(che)位，規劃公(gong)(gong)交首末站(zhan)22000平方(fang)米(mi)，可容納4-8條(tiao)公(gong)(gong)交線路。

站(zhan)(zhan)前空間景(jing)觀區(qu)(qu)，包括車站(zhan)(zhan)入口區(qu)(qu)、平臺花(hua)園、階梯(ti)廣場、水(shui)霧(wu)花(hua)苑和白(bai)領(ling)公園。根據《濱州火車站(zhan)(zhan)核心區(qu)(qu)城(cheng)(cheng)市規(gui)劃(hua)設(she)計及詳細規(gui)劃(hua)》，規(gui)劃(hua)分(fen)兩個范(fan)疇，大的控制性規(gui)劃(hua)面積19.5平方(fang)公里。范(fan)圍(wei)為(wei)渤(bo)(bo)海五(wu)路(lu)(lu)至(zhi)(zhi)東外(wai)環(huan)路(lu)(lu)，北外(wai)環(huan)路(lu)(lu)至(zhi)(zhi)梧(wu)桐(tong)二(er)路(lu)(lu)，小(xiao)的核心區(qu)(qu)城(cheng)(cheng)市設(she)計為(wei)火車站(zhan)(zhan)公鐵(tie)客運樞紐中心城(cheng)(cheng)市設(she)計。規(gui)劃(hua)面積為(wei)2.65平方(fang)公里，規(gui)劃(hua)范(fan)圍(wei)為(wei)北至(zhi)(zhi)梧(wu)桐(tong)二(er)路(lu)(lu)，南至(zhi)(zhi)北外(wai)環(huan)，東至(zhi)(zhi)渤(bo)(bo)海四(si)(si)路(lu)(lu)和渤(bo)(bo)海四(si)(si)～1路(lu)(lu)，西至(zhi)(zhi)渤(bo)(bo)海四(si)(si)～2路(lu)(lu)。

功能價值

運營情況

2017年春運，濱州火(huo)車站首班(ban)列車共發(fa)送旅客421人(ren)(ren)，其中北京方向168人(ren)(ren)，德州方向144人(ren)(ren)，天津西方向67人(ren)(ren)。春運首日(ri)，濱州火(huo)車站預(yu)計發(fa)送旅客750余人(ren)(ren)。

時刻表

車次 始發(fa)站(zhan) 到達站(zhan) 車型 發(fa)時(shi) 到時(shi) 歷時(shi) 里程

K1531/K1534 烏蘭浩(hao)特(te) 東(dong)營南 快速 18:51 次日 17:15 22小(xiao)時24分 1455公(gong)里

K1532/K1533 東(dong)營南 烏蘭浩特 快(kuai)速 18:50 次日(ri) 17:20 22小時30分 1441公里

K1785 北京 東營南 快速 14:25 當天 21:53 7小時28分(fen) 402公里

K1786 東營南 北(bei)京(jing) 快速 8:08 當天 15:26 7小(xiao)時(shi)18分 402公里

5001/5004 濟南東 陵城 普快(kuai) 7:35 當天 13:45 6小時10分 187公里

5002/5003 陵(ling)城 濟南 普快 14:25 當天 20:46 6小時21分 231公里

參觀信息

站臺線路

截至2020年4月，濱州(zhou)站站場(chang)規(gui)模為(wei)(wei)2臺5線（規(gui)劃8臺21線），途經該站的線路(lu)為(wei)(wei)德龍(long)煙鐵路(lu)。

未來將(jiang)有濟濱高速鐵(tie)路(lu)、津濰高速鐵(tie)路(lu)、濱臨高速鐵(tie)路(lu)通過(guo)該站(zhan)。

交通換乘

濱(bin)(bin)州(zhou)站位于中國(guo)山(shan)東省濱(bin)(bin)州(zhou)市濱(bin)(bin)城區(qu)黃河(he)二十路(lu)渤海四(si)路(lu)濱(bin)(bin)北街(jie)道辦事處張樓趙村舊址（205國(guo)道東方紅路(lu)口(kou)附近）。距濱(bin)(bin)州(zhou)市中心區(qu)約8公里。

代售票點

濱城區長青鐵路票務中心

地址：濱(bin)(bin)州市濱(bin)(bin)城區富澤商(shang)貿街南區110號

濱州交通國際旅行(xing)社(she)

地址：濱州市渤海六路666號

鄒平票務中(zhong)心（旅(lv)游局）

地址：鄒平市黛西三(san)路85號

涉及線路

德龍煙鐵路

德(de)龍(long)煙鐵(tie)路（德(de)大鐵(tie)路段）：線路自京滬線黃河(he)涯站南(nan)端引出(chu)，經德(de)州(zhou)市(shi)(shi)德(de)城區、平原縣(xian)、陵縣(xian)、臨邑縣(xian)、樂陵市(shi)(shi)，濟南(nan)市(shi)(shi)商河(he)縣(xian)，濱州(zhou)市(shi)(shi)惠民縣(xian)、陽信縣(xian)、濱城區，東(dong)營市(shi)(shi)利津縣(xian)、東(dong)營區、廣饒(rao)縣(xian)，進(jin)入(ru)濰坊市(shi)(shi)濱海區境內大家洼站。

德(de)大(da)(da)鐵路(lu)全線設黃河涯站(zhan)(zhan)(zhan)、丁莊(zhuang)站(zhan)(zhan)(zhan)、陵縣(xian)站(zhan)(zhan)(zhan)、鳳凰店(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)、臨(lin)邑(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)、理(li)合務(wu)站(zhan)(zhan)(zhan)、商河站(zhan)(zhan)(zhan)、韓廟站(zhan)(zhan)(zhan)、洋湖站(zhan)(zhan)(zhan)、釣(diao)馬(ma)楊站(zhan)(zhan)(zhan)、陽信(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)、雷家站(zhan)(zhan)(zhan)、堡(bao)集站(zhan)(zhan)(zhan)、濱州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)、利津(jin)南站(zhan)(zhan)(zhan)、龍居(ju)(ju)站(zhan)(zhan)(zhan)、史(shi)口東站(zhan)(zhan)(zhan)、東營南站(zhan)(zhan)(zhan)、田(tian)莊(zhuang)站(zhan)(zhan)(zhan)、小(xiao)清河西站(zhan)(zhan)(zhan)、官臺站(zhan)(zhan)(zhan)、東宅科(ke)站(zhan)(zhan)(zhan)共22個車站(zhan)(zhan)(zhan)，其中黃河涯、大(da)(da)家洼為既有(you)接軌站(zhan)(zhan)(zhan)，陵縣(xian)、臨(lin)邑(yi)、商河、陽信(xin)、濱州(zhou)(zhou)、利津(jin)南、龍居(ju)(ju)、東營南8個站(zhan)(zhan)(zhan)為新設中間站(zhan)(zhan)(zhan)，其余為會讓站(zhan)(zhan)(zhan)。

公交線路

線路 起(qi)點(dian)站(zhan) 終點(dian)站(zhan) 票價 運營時間

濱州公交111路(lu) 泰山名郡 火車站 2元 06:30—18:00 06:10—18:00

（泰山名郡(jun)始發(fa)） （火車站始發(fa)）

濱州公交112路 汽車(che)總站 火車(che)站 2元 06:05—20:00 06:05—21:30

（汽車總(zong)站始發） （火車站始發）

建設沿革

2013年7月，德(de)大鐵(tie)路濱州(zhou)西站開工建設。

2015年4月(yue)，擬將(jiang)德(de)大鐵路(lu)濱(bin)州西站更(geng)名為(wei)濱(bin)州站。

2015年9月28日，德(de)(de)龍煙鐵路德(de)(de)大段開(kai)通，濱(bin)州站(zhan)正式啟(qi)用。

2015年12月，濱州站的供暖工程全部完工。

2016年(nian)，濱州站迎來首個春運。

2019年(nian)，將以濱(bin)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為基礎改造為高鐵站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，規模(mo)或會(hui)有擴(kuo)大。濱(bin)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)位于山(shan)東(dong)省濱(bin)州(zhou)市(shi)濱(bin)城區黃河二十路(lu)渤海四路(lu)濱(bin)北街道(dao)辦事處張樓(lou)趙村舊址（205國道(dao)東(dong)方(fang)紅(hong)路(lu)口附近）。距濱(bin)州(zhou)市(shi)中(zhong)心(xin)區約(yue)8公里。旅客可以乘坐111路(lu)（泰山(shan)名郡-火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）.112路(lu)（汽車(che)總(zong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)-火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)）公交(jiao)車(che)到達濱(bin)州(zhou)火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

活動及其他

建設規劃

濟濱城際鐵路

2014年(nian)4月(yue)28日(ri)，國家(jia)發改委正式批復了(le)《環渤海(hai)地區山(shan)東省(sheng)城(cheng)際(ji)(ji)軌道交通網(wang)(wang)規劃（調整）》，將在(zai)山(shan)東形成“三(san)縱三(san)橫”快速鐵路(lu)網(wang)(wang)，確定建設濟(ji)南至(zhi)濱(bin)(bin)州(zhou)城(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)（濟(ji)濱(bin)(bin)城(cheng)際(ji)(ji)鐵路(lu)）。線路(lu)從濟(ji)南東站引出，經濟(ji)南遙墻國際(ji)(ji)機場、濟(ji)南市(shi)(shi)濟(ji)陽(yang)區、商河縣，惠民縣進入濱(bin)(bin)州(zhou)市(shi)(shi)，并在(zai)濱(bin)(bin)州(zhou)市(shi)(shi)接(jie)入濱(bin)(bin)州(zhou)—濰坊濱(bin)(bin)海(hai)高鐵。

截至2019年10月，項目(mu)預可研報(bao)告已編(bian)制(zhi)完(wan)成，相關市對(dui)線(xian)路走向(xiang)方案形(xing)成一致(zhi)意見，方案確(que)定(ding)，車站(zhan)數量和位置確(que)定(ding)。

京滬高鐵二線

2016年7月13日，國家發改委(wei)印(yin)發《中長期鐵(tie)(tie)路網(wang)規劃(hua)》（發改基(ji)礎[2016]1536號），決(jue)定建設第(di)二條京滬高(gao)速鐵(tie)(tie)路，線路為北(bei)京—天津—濱州—濰(wei)坊—臨沂(yi)—淮安—揚州—南(nan)通(tong)—上(shang)海高(gao)速鐵(tie)(tie)路，連(lian)接(jie)華北(bei)、華東地區，貫(guan)通(tong)京津冀(ji)、長三角等城市群(qun)。

2018年11月6日(ri)-7日(ri)，中(zhong)國鐵(tie)路總公司(si)組(zu)織沿線(xian)省市(shi)，對包括濱(bin)州站(zhan)(zhan)在內(nei)的天津至濰(wei)坊(fang)高鐵(tie)重(zhong)要節(jie)點進行了現場(chang)踏勘，并在濰(wei)坊(fang)市(shi)召開了預(yu)可(ke)研審(shen)查會議(yi)。中(zhong)國鐵(tie)路總公司(si)計(ji)(ji)統部王(wang)彥華副司(si)長表示(shi)充分考慮濱(bin)州市(shi)提出(chu)的項目引(yin)入既有濱(bin)州站(zhan)(zhan)、新建無棣(di)站(zhan)(zhan)設(she)站(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)房(fang)滿足發展需(xu)要等要求。下一(yi)步，設(she)計(ji)(ji)單位將根據本次會議(yi)意見修改項目預(yu)可(ke)研報告，開展工可(ke)設(she)計(ji)(ji)。