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基本介紹

濱(bin)州站(zhan)，位于山東(dong)省濱(bin)州市濱(bin)城區(qu)黃河二十路(lu)、渤(bo)海四路(lu)（205國(guo)道東(dong)方(fang)紅(hong)路(lu)口）附近(jin)，濱(bin)城區(qu)政府大樓(lou)正北約2公里處，隸屬(shu)于中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)濟南局集(ji)團有限公司管轄(xia)。

濱(bin)州站的站房總(zong)面積為1.2萬平方米(mi)，是二等站。它(ta)是濱(bin)州市第一座大型火車站，客貨(huo)雙運，為德龍煙鐵路(lu)(lu)(lu)（德大鐵路(lu)(lu)(lu)段(duan)）中間(jian)站，預(yu)計2025年將成為津濰高(gao)速鐵路(lu)(lu)(lu)（京(jing)滬高(gao)速鐵路(lu)(lu)(lu)二線(xian)、環渤(bo)海高(gao)速鐵路(lu)(lu)(lu)）、濟濱(bin)城際鐵路(lu)(lu)(lu)、濱(bin)臨高(gao)速鐵路(lu)(lu)(lu)、濱(bin)德城際鐵路(lu)(lu)(lu)、德龍煙鐵路(lu)(lu)(lu)的始發及(ji)終(zhong)點(dian)站。

經濱(bin)州(zhou)市政府向中國鐵路(lu)濟南(nan)局集團(tuan)有限(xian)公司申(shen)請，原(yuan)德(de)大(da)鐵路(lu)濱(bin)州(zhou)西站更名為濱(bin)州(zhou)站，原(yuan)濱(bin)州(zhou)站更名濱(bin)州(zhou)東站。

2015年9月28日，德龍煙鐵路(lu)（德大鐵路(lu)段(duan)）開通，濱州站啟(qi)用，結束了濱州市不通客運(yun)鐵路(lu)的歷(li)史。

2021年初，濟濱(bin)城際鐵(tie)路(lu)，津濰煙高(gao)鐵(tie)等項目正在有序(xu)推進(jin)中。屆(jie)時，濱(bin)州站將(jiang)作為山東(dong)省(sheng)交通中心之一，可(ke)北上沈陽、北京，東(dong)到(dao)威海、青島，西至西安(an)、鄭州，南(nan)達廣(guang)州、上海，告(gao)別(bie)濱(bin)州市區不通高(gao)鐵(tie)的歷史(shi)。

建筑設計

設計理念

濱州(zhou)站(zhan)(zhan)中(zhong)心里程為DK165+400，站(zhan)(zhan)房(fang)采用線(xian)側平式站(zhan)(zhan)型(xing)布局(ju)，旅(lv)客進出站(zhan)(zhan)流(liu)(liu)線(xian)采用基本站(zhan)(zhan)臺“平進下出”；中(zhong)間站(zhan)(zhan)臺主要通過旅(lv)客天橋與出站(zhan)(zhan)旅(lv)客地道“上進下出”流(liu)(liu)線(xian)模式來(lai)組(zu)織進出站(zhan)(zhan)人流(liu)(liu)，設旅(lv)客地道一處。

站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場將設置(zhi)公(gong)交(jiao)車(che)、出租車(che)、社會車(che)輛、行人(ren)等(deng)的進出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)線(xian)，并通過上下(xia)平臺(tai)的復合交(jiao)通組織，此外(wai)，還將設置(zhi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)地(di)區功能構成包(bao)括(kuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場、車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)配套(tao)功能區、軍用飲食(shi)供(gong)應站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)公(gong)園(yuan)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)商(shang)業商(shang)務區、居(ju)住區和發展備用地(di)等(deng)。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)空(kong)間景觀區，包(bao)括(kuo)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)入(ru)口(kou)區、平臺(tai)花(hua)園(yuan)、階梯廣場、水霧花(hua)苑和白領公(gong)園(yuan)。

設計參數

濱州站(zhan)客運(yun)站(zhan)房總(zong)面積(ji)12000平方(fang)米(mi)。設計(ji)年度客運(yun)量短期為64萬人次，長期91萬人次，最(zui)高(gao)聚集人數(shu)2200人，總(zong)體(ti)設計(ji)使(shi)用年限50年。

規劃公(gong)(gong)共停車場420個(ge)車位(wei)，規劃公(gong)(gong)交(jiao)首(shou)末站22000平(ping)方米，可容納4-8條公(gong)(gong)交(jiao)線路。總用地面積為1.10平(ping)方公(gong)(gong)里(li)。

站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)平面(mian)(mian)(mian)形(xing)式為(wei)矩(ju)形(xing)，平面(mian)(mian)(mian)尺寸為(wei)130.4m×38.1m，建(jian)筑面(mian)(mian)(mian)積11486.54平方米(mi)。站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)設(she)計(ji)中(zhong)部候車(che)區(qu)二層(ceng)，兩側生(sheng)產(chan)辦(ban)公用房(fang)(fang)為(wei)三層(ceng)。站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)主體采用鋼(gang)筋混凝土框架結構，兩側屋(wu)面(mian)(mian)(mian)A、C區(qu)采用鋼(gang)筋混凝土屋(wu)面(mian)(mian)(mian)；中(zhong)部候車(che)區(qu)屋(wu)面(mian)(mian)(mian)B區(qu)采用正放(fang)四(si)角(jiao)錐網架結構屋(wu)面(mian)(mian)(mian)。

整體布局

濱(bin)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)心里程(cheng)為(wei)DK165+400，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房采(cai)(cai)用(yong)(yong)線(xian)側(ce)平(ping)式站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)型(xing)布局，旅客(ke)(ke)進出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)流(liu)線(xian)采(cai)(cai)用(yong)(yong)基本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)“平(ping)進下出”；中(zhong)(zhong)間站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)主(zhu)(zhu)要通(tong)過旅客(ke)(ke)天橋與出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)旅客(ke)(ke)地(di)道“上進下出”流(liu)線(xian)模式來(lai)組織進出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)人(ren)流(liu)，設旅客(ke)(ke)地(di)道一處。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房平(ping)面(mian)(mian)(mian)形(xing)(xing)式為(wei)矩(ju)形(xing)(xing)，平(ping)面(mian)(mian)(mian)尺(chi)寸(cun)為(wei)130.4m×38.1m，建筑面(mian)(mian)(mian)積11486.54平(ping)方(fang)米。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房設計(ji)中(zhong)(zhong)部候車區二層，兩側(ce)生產辦公用(yong)(yong)房為(wei)三層。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房主(zhu)(zhu)體采(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)框架(jia)結(jie)構(gou)，兩側(ce)屋面(mian)(mian)(mian)A、C區采(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)屋面(mian)(mian)(mian)；中(zhong)(zhong)部候車區屋面(mian)(mian)(mian)B區采(cai)(cai)用(yong)(yong)正放(fang)四(si)角錐(zhui)網(wang)架(jia)結(jie)構(gou)屋面(mian)(mian)(mian)。濱(bin)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)設計(ji)規模為(wei)2站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)面(mian)(mian)(mian)5線(xian)。基本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)：500m×12m×1.25m；中(zhong)(zhong)間站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)：500m×10.5m×1.25m；站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)面(mian)(mian)(mian)積11250平(ping)方(fang)米。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)雨棚長度450m，雨棚面(mian)(mian)(mian)積9474平(ping)方(fang)米，建筑結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式采(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)圓柱，鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)梁、板結(jie)構(gou)。

車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)部分包括(kuo)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)、站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場和廣場公園等。站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)作為(wei)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)主體共分四層，是集鐵路、長途汽車(che)(che)轉運、公交車(che)(che)轉乘、餐飲娛樂、休閑購(gou)物、旅游觀(guan)光為(wei)一體的(de)大(da)型綜合性公共建筑群。

此(ci)外，還(huan)將設置站(zhan)前地(di)區(qu)功能構(gou)成包(bao)括站(zhan)前廣場(chang)、車站(zhan)配套功能區(qu)、軍(jun)用(yong)飲食(shi)供應站(zhan)、站(zhan)前公(gong)園、站(zhan)前商業商務區(qu)、居住(zhu)區(qu)和發展備用(yong)地(di)等，總用(yong)地(di)面積為1.10平方(fang)公(gong)里。

站前廣場將設置公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)、出租(zu)車(che)、社會車(che)輛、行人等的(de)進出站線，并(bing)通(tong)過(guo)上下平臺的(de)復合交(jiao)(jiao)通(tong)組織，規劃公(gong)共停(ting)車(che)場420個車(che)位，規劃公(gong)交(jiao)(jiao)首末(mo)站22000平方米，可容(rong)納4-8條公(gong)交(jiao)(jiao)線路(lu)。

站(zhan)前空間景觀區，包括(kuo)車站(zhan)入口區、平臺花(hua)園(yuan)、階梯廣場、水霧花(hua)苑和白領公園(yuan)。根據《濱州(zhou)火車站(zhan)核(he)心區城(cheng)市規(gui)劃(hua)設計(ji)(ji)及詳細規(gui)劃(hua)》，規(gui)劃(hua)分(fen)兩(liang)個范疇，大的(de)控(kong)制性規(gui)劃(hua)面積19.5平方公里(li)。范圍(wei)為渤(bo)海五(wu)路至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)東(dong)外環(huan)路，北外環(huan)路至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)梧桐二(er)路，小的(de)核(he)心區城(cheng)市設計(ji)(ji)為火車站(zhan)公鐵客(ke)運樞紐中心城(cheng)市設計(ji)(ji)。規(gui)劃(hua)面積為2.65平方公里(li)，規(gui)劃(hua)范圍(wei)為北至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)梧桐二(er)路，南至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)北外環(huan)，東(dong)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)渤(bo)海四(si)路和渤(bo)海四(si)～1路，西至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)渤(bo)海四(si)～2路。

功能價值

運營情況

2017年(nian)春(chun)運(yun)，濱(bin)州火(huo)車(che)站(zhan)首班(ban)列車(che)共發送旅客421人(ren)，其中北京方(fang)向168人(ren)，德州方(fang)向144人(ren)，天津西方(fang)向67人(ren)。春(chun)運(yun)首日(ri)，濱(bin)州火(huo)車(che)站(zhan)預計發送旅客750余人(ren)。

時刻表

車(che)次 始發站(zhan) 到達站(zhan) 車(che)型 發時 到時 歷時 里程(cheng)

K1531/K1534 烏(wu)蘭(lan)浩特 東營南(nan) 快速 18:51 次日 17:15 22小時24分 1455公里

K1532/K1533 東營南 烏蘭(lan)浩特 快速 18:50 次日 17:20 22小時30分 1441公里(li)

K1785 北京 東營南 快速 14:25 當天 21:53 7小時28分 402公里

K1786 東營南 北京(jing) 快速 8:08 當天 15:26 7小時18分 402公(gong)里(li)

5001/5004 濟(ji)南東 陵城 普快 7:35 當天(tian) 13:45 6小時10分 187公(gong)里(li)

5002/5003 陵城 濟(ji)南 普快 14:25 當天 20:46 6小時21分 231公里

參觀信息

站臺線路

截至2020年4月，濱(bin)州站(zhan)站(zhan)場規模為2臺5線(xian)（規劃8臺21線(xian)），途(tu)經該站(zhan)的線(xian)路為德龍煙(yan)鐵路。

未來(lai)將有濟濱高速(su)鐵(tie)路、津(jin)濰高速(su)鐵(tie)路、濱臨高速(su)鐵(tie)路通過該(gai)站(zhan)。

交通換乘

濱(bin)州(zhou)站位于中國山(shan)東(dong)省濱(bin)州(zhou)市濱(bin)城區黃河二十路渤(bo)海四路濱(bin)北街道(dao)辦事(shi)處張樓趙村舊(jiu)址（205國道(dao)東(dong)方紅路口附近）。距(ju)濱(bin)州(zhou)市中心區約8公(gong)里。

代售票點

濱城區長青鐵(tie)路票務中心

地址：濱(bin)(bin)州市濱(bin)(bin)城區富澤商貿街南區110號

濱(bin)州交(jiao)通(tong)國際旅行社

地址：濱州市渤海(hai)六路666號

鄒平票務(wu)中(zhong)心（旅游局）

地址(zhi)：鄒(zou)平市黛西三路85號

涉及線路

德龍煙鐵路

德龍(long)煙鐵(tie)路(lu)（德大鐵(tie)路(lu)段(duan)）：線(xian)路(lu)自京滬(hu)線(xian)黃河涯站(zhan)南端(duan)引(yin)出，經德州(zhou)市(shi)德城(cheng)區、平原縣(xian)(xian)(xian)、陵縣(xian)(xian)(xian)、臨邑縣(xian)(xian)(xian)、樂陵市(shi)，濟南市(shi)商河縣(xian)(xian)(xian)，濱州(zhou)市(shi)惠(hui)民(min)縣(xian)(xian)(xian)、陽信縣(xian)(xian)(xian)、濱城(cheng)區，東營市(shi)利(li)津縣(xian)(xian)(xian)、東營區、廣饒縣(xian)(xian)(xian)，進入濰坊(fang)市(shi)濱海區境(jing)內(nei)大家洼(wa)站(zhan)。

德大(da)鐵(tie)路(lu)全(quan)線設黃河(he)涯(ya)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、丁莊(zhuang)(zhuang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、陵(ling)縣站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、鳳凰店站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、臨邑站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、理(li)合務站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、商河(he)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、韓廟(miao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、洋湖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、釣馬楊站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、陽(yang)(yang)信站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、雷家(jia)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、堡集站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、濱州站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、利(li)津南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、龍居(ju)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、史(shi)口東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、東營南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、田(tian)莊(zhuang)(zhuang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、小(xiao)清(qing)河(he)西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、官臺(tai)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、東宅(zhai)科站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共22個車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，其中黃河(he)涯(ya)、大(da)家(jia)洼為既有接軌站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，陵(ling)縣、臨邑、商河(he)、陽(yang)(yang)信、濱州、利(li)津南、龍居(ju)、東營南8個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為新設中間站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，其余為會讓站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

公交線路

線路 起點站 終點站 票價 運營時間

濱州公交111路(lu) 泰山名(ming)郡 火車站(zhan) 2元 06:30—18:00 06:10—18:00

（泰山名郡始發(fa)） （火車站始發(fa)）

濱(bin)州公(gong)交112路 汽(qi)車(che)(che)總(zong)站(zhan) 火車(che)(che)站(zhan) 2元(yuan) 06:05—20:00 06:05—21:30

（汽車總(zong)站始(shi)發） （火車站始(shi)發）

建設沿革

2013年7月，德大(da)鐵路(lu)濱州西站開工建設。

2015年(nian)4月，擬將德(de)大鐵路濱州(zhou)西(xi)站更名為濱州(zhou)站。

2015年9月(yue)28日，德(de)龍煙鐵路(lu)德(de)大段開通，濱州站(zhan)正式啟用(yong)。

2015年12月，濱州站的供(gong)暖工(gong)程全部完工(gong)。

2016年，濱州站(zhan)迎來首(shou)個(ge)春運。

2019年(nian)，將以濱(bin)(bin)州站(zhan)為基(ji)礎改造(zao)為高鐵站(zhan)，規(gui)模或(huo)會有擴大。濱(bin)(bin)州站(zhan)位于(yu)山(shan)東(dong)省(sheng)濱(bin)(bin)州市濱(bin)(bin)城區黃河二十(shi)路(lu)渤海四(si)路(lu)濱(bin)(bin)北街道(dao)辦事處(chu)張(zhang)樓趙村舊址（205國(guo)道(dao)東(dong)方紅路(lu)口附近）。距(ju)濱(bin)(bin)州市中(zhong)心區約8公里(li)。旅(lv)客(ke)可以乘坐111路(lu)（泰山(shan)名(ming)郡-火(huo)車(che)站(zhan)）.112路(lu)（汽車(che)總站(zhan)-火(huo)車(che)站(zhan)）公交車(che)到達(da)濱(bin)(bin)州火(huo)車(che)站(zhan)。

活動及其他

建設規劃

濟濱城際鐵路

2014年4月28日，國家發改委正式批復了《環渤海(hai)地區山東省(sheng)城際(ji)軌道交(jiao)通網規劃(hua)（調整）》，將在(zai)山東形(xing)成“三縱三橫”快速鐵(tie)路(lu)(lu)網，確定建設濟(ji)南至濱(bin)州城際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)（濟(ji)濱(bin)城際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)）。線(xian)路(lu)(lu)從(cong)濟(ji)南東站(zhan)引(yin)出，經濟(ji)南遙墻國際(ji)機(ji)場、濟(ji)南市濟(ji)陽區、商(shang)河(he)縣(xian)，惠民縣(xian)進入濱(bin)州市，并(bing)在(zai)濱(bin)州市接入濱(bin)州—濰(wei)坊濱(bin)海(hai)高鐵(tie)。

截至(zhi)2019年10月，項目預可研(yan)報告(gao)已(yi)編(bian)制(zhi)完成，相關(guan)市對線路走向(xiang)方(fang)案形成一致意(yi)見(jian)，方(fang)案確(que)定，車站(zhan)數量(liang)和位置確(que)定。

京滬高鐵二線

2016年7月13日，國家(jia)發改委(wei)印發《中長期(qi)鐵路(lu)網規劃》（發改基礎[2016]1536號），決定(ding)建設第二條京(jing)(jing)滬高速(su)鐵路(lu)，線路(lu)為北京(jing)(jing)—天津—濱州—濰(wei)坊—臨沂—淮安(an)—揚州—南通(tong)—上(shang)海(hai)高速(su)鐵路(lu)，連(lian)接華北、華東地(di)區，貫通(tong)京(jing)(jing)津冀、長三角(jiao)等城市群。

2018年11月6日-7日，中國鐵(tie)路(lu)總(zong)(zong)公司組織(zhi)沿線省市(shi)，對包括(kuo)濱州站(zhan)(zhan)在(zai)內的天津至濰(wei)坊(fang)(fang)高鐵(tie)重(zhong)要(yao)節點(dian)進(jin)行(xing)了現場踏勘，并(bing)在(zai)濰(wei)坊(fang)(fang)市(shi)召開了預可(ke)(ke)研(yan)(yan)審查會議(yi)(yi)。中國鐵(tie)路(lu)總(zong)(zong)公司計統部王(wang)彥華副司長表示(shi)充分(fen)考(kao)慮濱州市(shi)提出的項目(mu)引入既有濱州站(zhan)(zhan)、新建無棣站(zhan)(zhan)設(she)站(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)房滿足發展需(xu)要(yao)等要(yao)求(qiu)。下一步，設(she)計單位將根據本次會議(yi)(yi)意見修改項目(mu)預可(ke)(ke)研(yan)(yan)報告，開展工可(ke)(ke)設(she)計。