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基本介紹

潮(chao)州(zhou)大橋（Chaozhou Bridge）是(shi)中國廣東省潮(chao)州(zhou)市湘橋區境內(nei)的一座橋梁(liang)，位于韓江河道上，為潮(chao)州(zhou)大道組成部分。

潮州大橋于2013年(nian)10月22日(ri)動工(gong)建設，2018年(nian)1月15日(ri)竣工(gong)投(tou)用。

潮州大橋西起城西街(jie)道(dao)上(shang)埔村、東至磷溪鎮(zhen)埔涵村，線路(lu)全長約3千(qian)米，橋面為(wei)雙向六車(che)道(dao)城市(shi)主干路(lu)，設計速度60千(qian)米/小時。

建筑設計

建筑結構

潮(chao)州大(da)橋是(shi)一座獨(du)(du)塔(ta)預應力混(hun)凝土雙索面(mian)斜(xie)拉橋，主塔(ta)造型(xing)獨(du)(du)特，正面(mian)門(men)(men)字(zi)型(xing)、側(ce)面(mian)雙戟型(xing)。側(ce)面(mian)全是(shi)曲線形式，兩(liang)(liang)側(ce)各分(fen)布7個弧形裝飾(shi)板的鏤空設計。索塔(ta)結構源于(yu)”魚(yu)躍龍(long)門(men)(men)“設計理念(nian)，相互交錯的大(da)小(xiao)(xiao)拱圈構成斜(xie)拉索橋塔(ta)，立(li)面(mian)上(shang)呈X形，蒼勁有力，富有現代(dai)感。橋塔(ta)斷(duan)面(mian)上(shang)則呈橢圓形，大(da)小(xiao)(xiao)拱相呼應，線型(xing)富有柔和(he)之美(mei)。從橋面(mian)上(shang)看，仿佛一高一矮兩(liang)(liang)道龍(long)門(men)(men)，極富生機，象征潮(chao)州人民勇于(yu)進取和(he)不斷(duan)創新(xin)精神(shen)。

設計參數

潮州大橋(qiao)(qiao)(qiao)線(xian)路總長(chang)(chang)約3000米(mi)(mi)，其中(zhong)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁段全長(chang)(chang)2420米(mi)(mi)，東西岸引道(dao)共(gong)長(chang)(chang)580米(mi)(mi)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面（含人行道(dao)）寬30.5米(mi)(mi)，各匝(za)道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)寬均為8米(mi)(mi)。主(zhu)塔高105米(mi)(mi)，共(gong)有88根斜拉(la)索(suo)，最長(chang)(chang)拉(la)索(suo)187.3米(mi)(mi)，最大索(suo)重(zhong)14.6噸；全橋(qiao)(qiao)(qiao)涉水(shui)長(chang)(chang)度1300米(mi)(mi)，共(gong)有17座深水(shui)承臺，水(shui)深6米(mi)(mi)至11米(mi)(mi)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)(cai)用(yong)”180米(mi)(mi)+100米(mi)(mi)+50米(mi)(mi)“跨(kua)徑布置，通(tong)航等級(ji)為內河(he)III級(ji)，全橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)(cai)用(yong)鉆孔灌注(zhu)樁基礎(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)面為雙向(xiang)六車道(dao)主(zhu)干路，設(she)計(ji)速度60千米(mi)(mi)/小時，設(she)計(ji)荷(he)載(zai)為公路-I級(ji)。

設備設施

潮州(zhou)大(da)橋(qiao)(qiao)除(chu)設有路燈(deng)外，還(huan)設有景觀照明彩(cai)燈(deng)，可形成”潮州(zhou)大(da)橋(qiao)(qiao)夜景“。

建筑特色

技(ji)術難題

潮(chao)州(zhou)(zhou)大(da)(da)橋位于韓江(jiang)(jiang)沖刷(shua)流域，地質層多為松散中(zhong)、粗砂，還有大(da)(da)量松散淤泥質細(xi)砂，鉆孔施(shi)(shi)工(gong)(gong)難度(du)大(da)(da)。工(gong)(gong)程(cheng)最(zui)大(da)(da)特點是箱梁全部采用(yong)混凝土(tu)現澆施(shi)(shi)工(gong)(gong)，必須按(an)照(zhao)設(she)定的施(shi)(shi)工(gong)(gong)作業方向有序推進。在施(shi)(shi)工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，采用(yong)21米長拉森(sen)鋼板樁，進行全方位圍(wei)，既能(neng)止(zhi)水，又能(neng)抵擋側面土(tu)壓(ya)(ya)力，增強施(shi)(shi)工(gong)(gong)平臺安全。為保證主橋側面結構整(zheng)體線形美觀(guan)，建設(she)單位采用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)爬模，從下往上(shang)5米一節，自動(dong)翻(fan)轉調向方式施(shi)(shi)工(gong)(gong)。為保護韓江(jiang)(jiang)水源，潮(chao)州(zhou)(zhou)大(da)(da)橋路面排水、伸縮(suo)縫雨水全部通過(guo)收集(ji)裝置匯入(ru)排水系統，經截污凈化后用(yong)于綠化噴淋，體現海綿城市理(li)念。

科研成果

潮州大橋工(gong)(gong)程獲廣東省級工(gong)(gong)法三項、實(shi)用型專(zhuan)利(li)一項。

價值意義

潮州大橋改善了(le)韓江一江兩(liang)岸三地(di)交通狀況，對加快韓江新城(cheng)開發建設步伐起(qi)到顯(xian)著的(de)助推作用。（潮州市政府網評）

所獲榮譽

潮州(zhou)大橋項目獲2018至2019年度(du)中(zhong)國(guo)建設工程(cheng)魯班獎(jiang)（國(guo)家優(you)質(zhi)工程(cheng)）。

參觀信息

票制票價

潮州(zhou)大橋工程(cheng)為非收費項目，不收取過橋費。

建設沿革

2007年，潮州大(da)(da)橋(qiao)完(wan)成設(she)計方案(an)初稿，以在(zai)橋(qiao)梁(liang)建成后緩解韓江大(da)(da)橋(qiao)和(he)金山大(da)(da)橋(qiao)交通壓力。

2009年(nian)9月，廣(guang)東省發(fa)改(gai)委批準潮州大橋工(gong)程立項(xiang)。

2013年(nian)6月29日(ri)(ri)，潮州大橋(qiao)舉(ju)行開工儀式；10月22日(ri)(ri)，潮州大橋(qiao)開工建設(she)(she)，項目采用BT投(tou)資(zi)建設(she)(she)模式，工程(cheng)靜態(tai)投(tou)資(zi)約7億(yi)元。

2017年8月(yue)28日(ri)，潮(chao)州大(da)橋完成合龍。

2018年1月15日，潮(chao)州大橋(qiao)建成(cheng)通車。

活動及其他

橋梁位置

潮州(zhou)(zhou)大(da)(da)橋(qiao)位于中國廣東(dong)(dong)省潮州(zhou)(zhou)市湘(xiang)橋(qiao)區西部，且毗鄰潮安區，線路(lu)西起潮州(zhou)(zhou)大(da)(da)道與南較(jiao)路(lu)交叉口，依次上跨南堤、上埔村(cun)、韓(han)江(jiang)西溪、沙(sha)洲(zhou)島下洲(zhou)村(cun)、韓(han)江(jiang)東(dong)(dong)溪、東(dong)(dong)廂堤、磷溪鎮窯(yao)美村(cun)，東(dong)(dong)至(zhi)埔涵(han)村(cun)接潮州(zhou)(zhou)東(dong)(dong)大(da)(da)道；西岸距水利樞(shu)紐(niu)約(yue)850米(mi)(mi)、東(dong)(dong)岸距水利樞(shu)紐(niu)約(yue)950米(mi)(mi)，東(dong)(dong)距上游(you)韓(han)江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)約(yue)2.3千米(mi)(mi)。