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基本介紹

梅(mei)江橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)廣(guang)東(dong)梅(mei)州(zhou)梅(mei)縣(xian)城區中心(xin)，是一(yi)座橫(heng)跨梅(mei)江，溝通(tong)江南(nan)(nan)、江北(bei)市區的大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。古時，此處無橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，行(xing)(xing)人以竹筏、木(mu)(mu)船為(wei)(wei)渡(du)。元(yuan)(yuan)泰(tai)定年(nian)(nian)間，在梅(mei)溪渡(du)用(yong)(yong)船42艘架設(she)(she)浮(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。明(ming)代，船廢。民(min)國(guo)14年(nian)(nian)，重(zhong)架浮(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后又廢。梅(mei)江橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)民(min)國(guo)20年(nian)(nian)春由“福(fu)濟善堂”饒芙裳與(yu)各(ge)善董及地方人士黃(huang)榮樵、黃(huang)燮南(nan)(nan)、曾漢(han)南(nan)(nan)、劉啟蘭等(deng)(deng)人倡建(jian)(jian)(jian)，得國(guo)內商(shang)家和海外僑(qiao)胞廖元(yuan)(yuan)盛、陳富源、饒烈伯、謝信泰(tai)、侯廣(guang)德(de)夫人、潘直我等(deng)(deng)人熱(re)心(xin)資(zi)助，于(yu)1931年(nian)(nian)冬(dong)動工，1934年(nian)(nian)秋基(ji)本建(jian)(jian)(jian)成。工程(cheng)費用(yong)(yong)11.23萬(wan)大洋。此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由法國(guo)牧(mu)師龔神父（工程(cheng)師）繪(hui)圖設(she)(she)計(ji)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型新穎，原設(she)(she)計(ji)負荷(he)3英噸，為(wei)(wei)桁架桿(gan)拱(gong)11孔(kong)(kong)(kong)(kong)鋼筋混凝土(tu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，每(mei)孔(kong)(kong)(kong)(kong)跨徑20—22米(mi)，另有板(ban)梁(liang)孔(kong)(kong)(kong)(kong)引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)4孔(kong)(kong)(kong)(kong)，每(mei)孔(kong)(kong)(kong)(kong)跨徑10米(mi)，下(xia)部(bu)結構(gou)為(wei)(wei)鋼筋混凝土(tu)薄隔板(ban)雙(shuang)柱式墩臺，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)278.5米(mi)，寬6.65米(mi)。建(jian)(jian)(jian)國(guo)前，中間行(xing)(xing)車道(dao)用(yong)(yong)木(mu)(mu)板(ban)鋪(pu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)。1950年(nian)(nian)，人民(min)政府撥(bo)款將木(mu)(mu)板(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)改成鋼筋混凝土(tu)行(xing)(xing)車道(dao)。1965年(nian)(nian)由省(sheng)交通(tong)廳撥(bo)款80萬(wan)元(yuan)(yuan)，省(sheng)城市建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)設(she)(she)計(ji)院設(she)(she)計(ji)，省(sheng)交通(tong)廳公路基(ji)建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)隊承(cheng)建(jian)(jian)(jian)，加固(gu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)柱，加寬橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)，利用(yong)(yong)原橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩臺，將上部(bu)結構(gou)改建(jian)(jian)(jian)為(wei)(wei)行(xing)(xing)車道(dao)（寬5.8米(mi))，擴(kuo)大兩邊人行(xing)(xing)道(dao)（各(ge)寬2米(mi))。將北(bei)岸上橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)坡增筑立(li)體交叉引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，跨越凌(ling)風東(dong)路，延長(chang)(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身100米(mi)。改建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)于(yu)1967年(nian)(nian)完成。改建(jian)(jian)(jian)后的梅(mei)江橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)(chang)約300米(mi)，寬12米(mi)，荷(he)載能力增至(zhi)汽一(yi)10噸。

1986年冬(dong)，東(dong)山大橋建成通車后，梅江橋主要通行非機動(dong)車和行人。

梅(mei)(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)是(shi)梅(mei)(mei)(mei)州的標志(zhi)性建筑之一，也(ye)是(shi)連接梅(mei)(mei)(mei)州市區（梅(mei)(mei)(mei)城）南北(bei)的主要橋(qiao)梁(liang)，尤其是(shi)在(zai)上世紀(ji)80年代東山大橋(qiao)建成以(yi)前，更是(shi)貫穿南北(bei)的大動脈。1986年，經有(you)關方面鑒定，梅(mei)(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)使用年限已到，禁止通行機動車(che)輛。

建筑設計

加固大修工程

梅江(jiang)橋(qiao)具(ju)有很高的(de)(de)歷(li)史、文化價值。由于該橋(qiao)建橋(qiao)時間(jian)較長(chang)、損(sun)傷和(he)病(bing)害較多(duo)，2007年10月被省(sheng)質監總站(zhan)檢測定(ding)為危(wei)橋(qiao)并全面封(feng)閉。梅州(zhou)市人民政府在多(duo)次組織專(zhuan)家(jia)論證(zheng)會(hui)研究論證(zheng)，并廣泛征求包括廣大市民、外(wai)出鄉(xiang)賢、海外(wai)僑胞在內的(de)(de)社會(hui)各界的(de)(de)意見后(hou)，本著科學、嚴(yan)謹(jin)的(de)(de)精神和(he)對(dui)(dui)歷(li)史、對(dui)(dui)子孫后(hou)代(dai)負責的(de)(de)態(tai)度，決定(ding)對(dui)(dui)梅江(jiang)橋(qiao)進行加固大修。

據了(le)(le)(le)解(jie)，梅(mei)江(jiang)(jiang)橋(qiao)加固大(da)(da)修(xiu)(xiu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)始終堅持修(xiu)(xiu)舊如舊的(de)(de)(de)原則，最大(da)(da)程(cheng)(cheng)度地(di)保留了(le)(le)(le)結(jie)構特色和建(jian)(jian)筑風格，延續了(le)(le)(le)梅(mei)江(jiang)(jiang)橋(qiao)的(de)(de)(de)歷史性和文化性。工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)總投資2500萬元，于2008年11月正式動工(gong)(gong)(gong)(gong)，至2009年12月，歷時13個月。市政府把梅(mei)江(jiang)(jiang)橋(qiao)加固大(da)(da)修(xiu)(xiu)列入“十大(da)(da)民(min)(min)生(sheng)重點工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”，多(duo)次在(zai)市政府常務會和市長辦公會上(shang)研(yan)究(jiu)部署(shu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)的(de)(de)(de)相(xiang)關工(gong)(gong)(gong)(gong)作，劉日知、李嘉(jia)等市領(ling)導(dao)多(duo)次到現場檢查指導(dao)，為工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)傾注了(le)(le)(le)大(da)(da)量心血。市人大(da)(da)、市政協多(duo)次組織視察(cha)或(huo)開展專題調研(yan)，專門(men)聽取(qu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)情況報告，為工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)提出(chu)了(le)(le)(le)許(xu)多(duo)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)性的(de)(de)(de)意見和建(jian)(jian)議。廣(guang)大(da)(da)市民(min)(min)、外出(chu)鄉賢、海外僑(qiao)胞紛(fen)紛(fen)通(tong)過來訪、來電(dian)、網絡等各種形(xing)式，為梅(mei)江(jiang)(jiang)橋(qiao)加固大(da)(da)修(xiu)(xiu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)建(jian)(jian)言獻策。各有(you)關部門(men)密切配合(he)、通(tong)力合(he)作，廣(guang)大(da)(da)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)者精(jing)心組織、科學施工(gong)(gong)(gong)(gong)、搶抓(zhua)進度，為工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)順利完工(gong)(gong)(gong)(gong)做了(le)(le)(le)卓有(you)成(cheng)效的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作。

加固的梅江橋

加(jia)固大(da)修后的(de)(de)(de)(de)梅(mei)江橋(qiao)(qiao)消除了病害(hai)，結(jie)構安全穩定，重(zhong)新恢復了橋(qiao)(qiao)梁的(de)(de)(de)(de)使用功(gong)能(neng)，能(neng)夠滿足(zu)12座以下（含(han)12座）客運車(che)輛、兩輪摩(mo)托(tuo)車(che)和自行車(che)、行人通行的(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，并解決(jue)了管線架空懸掛等問題。這將進一步改善梅(mei)州市區的(de)(de)(de)(de)交通條件，進一步提升城(cheng)市品(pin)位。梅(mei)江橋(qiao)(qiao)形式優美(mei)，結(jie)構堅固，是梅(mei)州第一座梁橋(qiao)(qiao)。加(jia)固大(da)修后的(de)(de)(de)(de)梅(mei)江橋(qiao)(qiao)，是梅(mei)州市區（梅(mei)城(cheng)）江北通往江南的(de)(de)(de)(de)大(da)動(dong)脈，是梅(mei)城(cheng)的(de)(de)(de)(de)交通主干線。

建設沿革

梅江(jiang)橋(qiao)的故事

廣東梅州(zhou)北(bei)鄰贛南(nan)、閩(min)西(xi)，東接(jie)潮(chao)汕，是粵(yue)東的門戶(hu)和(he)水陸交通樞紐。優越的地理位置使梅州(zhou)成(cheng)為著名的商品集散(san)地，因(yin)此，梅州(zhou)人(ren)民十分希望能在梅江上建一座大橋。

七十多年(nian)以前，梅城的開明人(ren)士黃(huang)(huang)榮樵、黃(huang)(huang)燮(xie)南、曾(ceng)漢南、饒(rao)芙蓉(rong)、劉耀初、盧耕父(fu)等人(ren)，發動梅州(zhou)人(ren)民和廣大的海外(wai)梅州(zhou)僑胞，建起了當時(shi)廣東省屈指可數的一(yi)(yi)座鋼筋水泥(ni)大橋，從而譜寫(xie)了一(yi)(yi)曲梅城海內外(wai)鄉(xiang)親愛國愛鄉(xiang)的動人(ren)篇章。

黃榮(rong)樵(qiao)、曾(ceng)漢南(nan)等人(ren)(ren)經(jing)常聚在(zai)一(yi)(yi)起(qi)，商(shang)議建(jian)橋(qiao)的(de)事(shi)宜。黃榮(rong)樵(qiao)早年在(zai)廣西任縣(xian)知事(shi)，后來(lai)(lai)(lai)因為(wei)(wei)同情革命黨人(ren)(ren)和(he)厭惡官場，就自(zi)動(dong)(dong)(dong)放棄官職回到(dao)家鄉(xiang)梅(mei)(mei)(mei)州。由于黃榮(rong)樵(qiao)足智多(duo)(duo)謀(mou)，人(ren)(ren)緣(yuan)又好，因此(ci)，梅(mei)(mei)(mei)城政要人(ren)(ren)物多(duo)(duo)次登(deng)門(men)拜訪。黃榮(rong)樵(qiao)樂善(shan)好施，把(ba)修橋(qiao)補路(lu)等看成是(shi)一(yi)(yi)件(jian)大(da)快(kuai)人(ren)(ren)心的(de)事(shi)。曾(ceng)漢南(nan)原來(lai)(lai)(lai)是(shi)一(yi)(yi)個山村小學的(de)教師(shi)，為(wei)(wei)了躲(duo)避(bi)土匪(fei)的(de)襲擾而碾(nian)轉來(lai)(lai)(lai)到(dao)梅(mei)(mei)(mei)城，在(zai)水南(nan)公學任教。他為(wei)(wei)人(ren)(ren)忠厚，做事(shi)穩重(zhong)大(da)方(fang)，是(shi)慈善(shan)中人(ren)(ren)，對(dui)家鄉(xiang)修橋(qiao)補路(lu)的(de)事(shi)尤為(wei)(wei)熱心。黃榮(rong)樵(qiao)、曾(ceng)漢南(nan)等人(ren)(ren)下決心一(yi)(yi)定(ding)要把(ba)梅(mei)(mei)(mei)江橋(qiao)建(jian)起(qi)來(lai)(lai)(lai)，以(yi)此(ci)來(lai)(lai)(lai)造福梅(mei)(mei)(mei)州民眾(zhong)和(he)四方(fang)來(lai)(lai)(lai)客。經(jing)過一(yi)(yi)番(fan)的(de)籌劃，他們決定(ding)一(yi)(yi)方(fang)面發動(dong)(dong)(dong)梅(mei)(mei)(mei)州人(ren)(ren)民發揚愛(ai)國愛(ai)鄉(xiang)精神(shen)，盡力捐款建(jian)橋(qiao)，一(yi)(yi)方(fang)面利用僑鄉(xiang)優勢，動(dong)(dong)(dong)員梅(mei)(mei)(mei)州籍的(de)華僑捐資。于是(shi)，梅(mei)(mei)(mei)縣(xian)縣(xian)長(chang)（今梅(mei)(mei)(mei)州市(shi)梅(mei)(mei)(mei)縣(xian)區）彭精一(yi)(yi)和(he)發起(qi)人(ren)(ren)當即成立了建(jian)橋(qiao)籌備小組，馬上(shang)開展工作。

十月的(de)(de)(de)梅(mei)(mei)城，天高云淡，秋風送爽，正是施(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)大(da)(da)好時(shi)節(jie)。1931年(nian)(nian)10月26日(ri)(ri)，梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)正式(shi)動工(gong)興建(jian)(jian)(jian)。那時(shi)，在(zai)(zai)(zai)一條(tiao)大(da)(da)江(jiang)上興建(jian)(jian)(jian)鋼筋水泥大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，不僅在(zai)(zai)(zai)梅(mei)(mei)城就(jiu)是在(zai)(zai)(zai)粵東地區(qu)都(dou)是聞所未聞的(de)(de)(de)，在(zai)(zai)(zai)廣(guang)(guang)東省恐怕也(ye)為(wei)(wei)(wei)數不多(duo)(duo)。這(zhe)(zhe)充(chong)分顯示了客家(jia)人(ren)(ren)(ren)民的(de)(de)(de)勤勞(lao)、勇敢和智(zhi)慧。建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)開始(shi)，資(zi)金嚴重短缺，施(shi)(shi)工(gong)器(qi)械極為(wei)(wei)(wei)落后(hou)(hou)。為(wei)(wei)(wei)了保證(zheng)工(gong)程質(zhi)量，黃榮樵不得不命令工(gong)程暫緩(huan)。于(yu)(yu)是，他派曾漢南(nan)專程到汕(shan)(shan)頭請教自已的(de)(de)(de)昔日(ri)(ri)好友、駐汕(shan)(shan)法籍工(gong)程師龔(gong)神父。經(jing)(jing)(jing)粗(cu)略計算，要完成這(zhe)(zhe)么大(da)(da)的(de)(de)(de)工(gong)程，約需大(da)(da)洋(yang)(yang)12萬，這(zhe)(zhe)對(dui)于(yu)(yu)梅(mei)(mei)州(zhou)來(lai)(lai)講簡直(zhi)是一個天文(wen)數字。為(wei)(wei)(wei)了讓工(gong)程順(shun)利進行下去，籌(chou)(chou)(chou)(chou)備(bei)組四(si)處(chu)奔走，呼吁大(da)(da)家(jia)認(ren)捐(juan)(juan)(juan)。在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)前后(hou)(hou)共有8000多(duo)(duo)人(ren)(ren)(ren)捐(juan)(juan)(juan)款。各商家(jia)店鋪(pu)也(ye)紛紛賒借水泥、鋼材給(gei)建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)籌(chou)(chou)(chou)(chou)備(bei)組。在(zai)(zai)(zai)資(zi)金再度青黃不接時(shi)，黃榮樵一面(mian)介紹德(de)大(da)(da)興、金生莊、黃昌源等商號(hao)借款接濟，又蒙干(gan)事(shi)陳濟軒認(ren)捐(juan)(juan)(juan)一橋(qiao)(qiao)墩(dun)，一面(mian)寫信動員梅(mei)(mei)縣籍（今梅(mei)(mei)州(zhou)市(shi)梅(mei)(mei)縣區(qu)）的(de)(de)(de)華僑認(ren)捐(juan)(juan)(juan)。結果，侯廣(guang)(guang)夫人(ren)(ren)(ren)在(zai)(zai)(zai)南(nan)洋(yang)(yang)募得1.2萬多(duo)(duo)元(yuan)，由東洋(yang)(yang)探(tan)親歸(gui)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)潘植(zhi)我(wo)捐(juan)(juan)(juan)助1.5萬地。為(wei)(wei)(wei)了褒揚侯廣(guang)(guang)夫和潘植(zhi)我(wo)二人(ren)(ren)(ren)為(wei)(wei)(wei)梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)所作的(de)(de)(de)貢獻(xian)，建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)籌(chou)(chou)(chou)(chou)備(bei)組特(te)地為(wei)(wei)(wei)二人(ren)(ren)(ren)寫了贊語(yu)。在(zai)(zai)(zai)爪哇吧城，燕(yan)絡(luo)英劇社舉行義演，將得大(da)(da)洋(yang)(yang)2100元(yuan)全部(bu)捐(juan)(juan)(juan)給(gei)籌(chou)(chou)(chou)(chou)備(bei)組。此外(wai)，南(nan)洋(yang)(yang)華僑幫(bang)助籌(chou)(chou)(chou)(chou)備(bei)組在(zai)(zai)(zai)南(nan)洋(yang)(yang)發行三期(qi)彩票，除頒獎以外(wai)，實得大(da)(da)洋(yang)(yang)21223元(yuan)，他們(men)把這(zhe)(zhe)一巨款全部(bu)寄給(gei)籌(chou)(chou)(chou)(chou)備(bei)組。在(zai)(zai)(zai)各方(fang)(fang)的(de)(de)(de)共同努力下，梅(mei)(mei)江(jiang)橋(qiao)(qiao)終于(yu)(yu)在(zai)(zai)(zai)1934年(nian)(nian)初步建(jian)(jian)(jian)成。橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)(jian)成以后(hou)(hou)，在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)北端建(jian)(jian)(jian)有一碑(bei)(bei)亭(ting)，將建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)經(jing)(jing)(jing)過(guo)及(ji)主要捐(juan)(juan)(juan)資(zi)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)相片、芳名鑲泐其上，以垂后(hou)(hou)世，永志功德(de)。可是，后(hou)(hou)來(lai)(lai)碑(bei)(bei)亭(ting)被毀，碑(bei)(bei)石(shi)丟(diu)失。1991年(nian)(nian)，梅(mei)(mei)州(zhou)市(shi)人(ren)(ren)(ren)民政府經(jing)(jing)(jing)過(guo)多(duo)(duo)方(fang)(fang)努力，終于(yu)(yu)找到了建(jian)(jian)(jian)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)有關資(zi)料，于(yu)(yu)是撥款按原碑(bei)(bei)內容(rong)于(yu)(yu)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)南(nan)岸西側重建(jian)(jian)(jian)碑(bei)(bei)亭(ting)，以供后(hou)(hou)人(ren)(ren)(ren)瞻仰。

梅(mei)江(jiang)橋(qiao)原橋(qiao)長278.5米(mi)(mi)，寬(kuan)闊6.65米(mi)(mi)，分十三孔，為連拱弧形鋼筋水(shui)泥大橋(qiao)。當時(shi)的(de)橋(qiao)面，中間只(zhi)鋪(pu)(pu)木板，橋(qiao)的(de)兩端(duan)，砌筑石階梯行，行人(ren)拾級而上，車(che)輛不能通行。1950年(nian)和1965年(nian)，梅(mei)縣(xian)人(ren)民政(zheng)府（今梅(mei)州(zhou)市梅(mei)縣(xian)區人(ren)民政(zheng)府）兩次斥資改鋪(pu)(pu)水(shui)泥橋(qiao)面和擴建人(ren)行道，并(bing)加(jia)筑立體(ti)交叉引橋(qiao)，使它能通行車(che)輛。修葺(qi)一(yi)新的(de)梅(mei)江(jiang)橋(qiao)全(quan)長300米(mi)(mi)，寬(kuan)12米(mi)(mi)，更(geng)加(jia)顯得巍峨壯觀。如今人(ren)們看(kan)到的(de)是(shi)1965年(nian)時(shi)擴建的(de)。1965年(nian)，郭沫若先生來(lai)到梅(mei)城(cheng)時(shi)，稱贊梅(mei)州(zhou)是(shi)“文物由來(lai)第一(yi)流”。

梅(mei)江(jiang)橋建成(cheng)以(yi)(yi)后，要嵌上“梅(mei)江(jiang)橋”三個字和(he)“橋聯”。當時主持(chi)者曾(ceng)公開征求(qiu)書(shu)法家供獻翰墨(mo)，還公開征求(qiu)佳聯，以(yi)(yi)彰(zhang)盛(sheng)事。一(yi)時，梅(mei)城的文人雅士紛紛揮筆，撰聯應(ying)征，一(yi)時佳作(zuo)盡獻。結果，周(zhou)輝甫、宋汪若、謝(xie)心(xin)源(yuan)三位書(shu)法家寫的分別(bie)用在(zai)橋拱中間兩面(mian)和(he)橋背中間。而當時入(ru)選擬取錄的佳聯則(ze)未(wei)印其上。在(zai)此(ci)把他們集(ji)錄如下。

入選第一名佳聯的是：

梅屬地靈(ling)，功成之用仙(xian)鞭石；

江橫天塹，普渡何須鵲架橋。

另一副入選而(er)未取錄(lu)的佳聯是(shi)：

梅水架長虹，不用祖(zu)龍鞭(bian)石；

江(jiang)山留勝跡，且(qie)看司(si)馬題橋(qiao)。

這兩副橋聯，都是十一(yi)個(ge)字(zi)，“梅江橋”三個(ge)字(zi)都嵌入其(qi)中，前(qian)后緊湊，首(shou)尾(wei)呼(hu)應，一(yi)氣呵成，寫得有氣勢，對(dui)仗也工(gong)整，稱得上是佳(jia)作