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主要經歷

1991年(nian)(nian)(nian)，麥(mai)(mai)克(ke)(ke)雷(lei)和(he)Prodrive以及斯巴魯車隊簽約，他(ta)的(de)(de)第(di)(di)一(yi)筆薪(xin)水是1萬英(ying)鎊。他(ta)開始參加全年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)英(ying)國(guo)拉(la)(la)力(li)賽(sai)，偶爾也去跑WRC。這一(yi)年(nian)(nian)(nian)他(ta)成為(wei)了(le)最年(nian)(nian)(nian)輕的(de)(de)英(ying)國(guo)拉(la)(la)力(li)賽(sai)年(nian)(nian)(nian)度(du)冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)。1992年(nian)(nian)(nian)麥(mai)(mai)克(ke)(ke)雷(lei)衛冕(mian)了(le)這項冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)。1993年(nian)(nian)(nian)，麥(mai)(mai)克(ke)(ke)雷(lei)開始參加全年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)WRC賽(sai)事，他(ta)在新西蘭(lan)拉(la)(la)力(li)賽(sai)中(zhong)贏得自(zi)己的(de)(de)第(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)WRC冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)，這也是斯巴魯車隊的(de)(de)第(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)WRC冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)。1994年(nian)(nian)(nian)，麥(mai)(mai)克(ke)(ke)雷(lei)在英(ying)國(guo)拉(la)(la)力(li)賽(sai)中(zhong)奪(duo)冠(guan)(guan)。自(zi)從1976年(nian)(nian)(nian)羅杰(jie)-克(ke)(ke)拉(la)(la)克(ke)(ke)本(ben)土奪(duo)冠(guan)(guan)以來，麥(mai)(mai)克(ke)(ke)雷(lei)是此后(hou)(hou)第(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)征服英(ying)國(guo)拉(la)(la)力(li)賽(sai)的(de)(de)英(ying)國(guo)車手。1995年(nian)(nian)(nian)，麥(mai)(mai)克(ke)(ke)雷(lei)更在收(shou)官站英(ying)國(guo)拉(la)(la)力(li)賽(sai)中(zhong)戰勝隊友卡洛斯-塞恩(en)斯，贏得分站冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)和(he)年(nian)(nian)(nian)度(du)冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)。此后(hou)(hou)，麥(mai)(mai)克(ke)(ke)雷(lei)還先(xian)后(hou)(hou)3次(ci)獲(huo)得WRC年(nian)(nian)(nian)度(du)亞軍(jun)(jun)，其中(zhong)包括(kuo)2001年(nian)(nian)(nian)惜敗英(ying)國(guo)同胞理(li)查德-伯(bo)恩(en)斯。2002賽(sai)季在薩法里拉(la)(la)力(li)賽(sai)中(zhong)，麥(mai)(mai)克(ke)(ke)雷(lei)贏得了(le)職業生涯中(zhong)的(de)(de)第(di)(di)25座(zuo)WRC冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)獎杯(bei)。

在缺(que)乏英(ying)國拉(la)力高(gao)手角逐WRC的(de)(de)(de)(de)(de)今天，麥(mai)克雷(lei)的(de)(de)(de)(de)(de)去(qu)世(shi)對他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)本土支持者來(lai)說是(shi)一個沉重的(de)(de)(de)(de)(de)打擊。仿(fang)佛就在昨天，蘇格蘭人還在和英(ying)格蘭人理查德-伯恩(en)斯爭斗，以贏得(de)(de)2001賽(sai)季WRC的(de)(de)(de)(de)(de)年度冠軍。在那場決定性的(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)國拉(la)力賽(sai)中(zhong)，麥(mai)克雷(lei)大(da)力推(tui)進(jin)結果沖出了賽(sai)道(dao)，穩健(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)伯恩(en)斯則贏得(de)(de)了分站冠軍和年度冠軍。這就是(shi)麥(mai)克雷(lei)和伯恩(en)斯，這一對競爭對手的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛風格全然不同(tong)。人們很尊(zun)敬伯恩(en)斯，總(zong)是(shi)把他(ta)看作是(shi)一個爐火純青的(de)(de)(de)(de)(de)職(zhi)業車(che)手，他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)勤奮、穩健(jian)和他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)戰術(shu)最終得(de)(de)到了回(hui)報，在自己的(de)(de)(de)(de)(de)運動領域抵達(da)了頂(ding)點。而麥(mai)克雷(lei)不是(shi)這種風格，他(ta)激進(jin)大(da)膽(dan)，技術(shu)高(gao)超，喜歡冒險(xian)，這些都(dou)讓他(ta)得(de)(de)到了很多人的(de)(de)(de)(de)(de)喜歡。

賽車(che)之(zhi)外的(de)(de)(de)(de)(de)麥克雷(lei)(lei)是(shi)我們所陌生的(de)(de)(de)(de)(de)。據說，他很(hen)(hen)有家庭觀(guan)念，他的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)家幸(xing)福得(de)讓(rang)人嫉妒；據說麥克雷(lei)(lei)很(hen)(hen)有幽默感(gan)，喝(he)了一(yi)兩杯(bei)啤酒的(de)(de)(de)(de)(de)時候，他喜歡去糾纏伯(bo)(bo)恩(en)斯(si)(si)。他常(chang)常(chang)會(hui)給伯(bo)(bo)恩(en)斯(si)(si)打電(dian)話(hua)，說他知道伯(bo)(bo)恩(en)斯(si)(si)真的(de)(de)(de)(de)(de)很(hen)(hen)喜歡自己(ji)。的(de)(de)(de)(de)(de)確(que)，盡管麥克雷(lei)(lei)和伯(bo)(bo)恩(en)斯(si)(si)在(zai)賽場上是(shi)競爭對(dui)(dui)手，互不(bu)相讓(rang)，但他們彼此(ci)都(dou)很(hen)(hen)尊重對(dui)(dui)方。

伯(bo)恩(en)斯很快就生病了(le)，他在2003年查出(chu)腦癌，2005年不幸病故。麥克雷也離開了(le)。他經歷了(le)無(wu)數次的(de)事(shi)故，其中還包括2000賽季在科西(xi)嘉的(de)可怕(pa)撞車都安然無(wu)恙，最后(hou)卻死(si)于直升機事(shi)故，這令人感到(dao)悲哀。如果可以選擇的(de)話(hua)，相信他更愿(yuan)意死(si)在賽場上。

麥(mai)克雷一生總(zong)共參加了(le)(le)146場(chang)世界拉力(li)錦標賽，期間贏得了(le)(le)25個WRC冠軍，42次(ci)登(deng)上領獎(jiang)臺(tai)。盡管勒布和塞恩斯此后(hou)打破了(le)(le)麥(mai)克雷的(de)記錄，但是麥(mai)克雷是WRC歷史上第一位贏得25次(ci)勝利的(de)車手(shou)。

除(chu)了(le)在賽(sai)場(chang)上大(da)(da)展拳腳，科(ke)林(lin)從(cong)1998年(nian)開始(shi)，與英國游戲(xi)公(gong)司(si)“代碼大(da)(da)師(shi)”（Codemasters）合作(zuo)推出的，名為(wei)《科(ke)林(lin)麥(mai)克雷(lei)拉力賽(sai)》的系列賽(sai)車游戲(xi)，也大(da)(da)獲成功。是(shi)市場(chang)上最(zui)受歡迎的賽(sai)車游戲(xi)之(zhi)一。

2004年，科(ke)林因連(lian)續數年成(cheng)(cheng)(cheng)績(ji)不(bu)理想而(er)一(yi)度宣布(bu)退役(yi)。退出(chu)世界拉(la)力(li)錦標(biao)(biao)賽后，科(ke)林卻先(xian)后嘗(chang)試了(le)達(da)喀爾拉(la)力(li)賽和(he)勒芒(mang)24小時(shi)(shi)賽的(de)(de)(de)挑戰。2006年，科(ke)林臨(lin)時(shi)(shi)接替雪鐵龍車(che)隊(dui)薩巴斯蒂(di)安(an)·勒布(bu)，再戰世界拉(la)力(li)錦標(biao)(biao)賽土耳其站，完成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)職業生涯中的(de)(de)(de)第(di)146次比賽。據說，科(ke)林曾透(tou)露(lu)，將于(yu)2008年重返世界拉(la)力(li)錦標(biao)(biao)賽的(de)(de)(de)愿(yuan)望。這(zhe)已成(cheng)(cheng)(cheng)為了(le)科(ke)林·麥克雷永遠無(wu)法實現(xian)的(de)(de)(de)遺愿(yuan)。

2007年9月(yue)15號下午4點左(zuo)右，科林·麥克雷在(zai)(zai)故鄉蘇格蘭(lan)因(yin)直(zhi)升機墜(zhui)落，不幸身亡(wang)，享年39歲。同時遇(yu)難的共有四人，其中包括(kuo)麥克雷5歲的兒子約翰尼。空難發生(sheng)在(zai)(zai)Lenark的密林中。據目擊者稱，失事直(zhi)升機在(zai)(zai)接近預定著陸點的地(di)方突然墜(zhui)落，并隨(sui)即(ji)著起大(da)火。

從18歲(sui)開始賽車生(sheng)(sheng)涯(ya)，到39歲(sui)的(de)(de)猝然離世，麥克(ke)雷(lei)(lei)在(zai)他(ta)21年的(de)(de)賽車生(sheng)(sheng)涯(ya)中取得了無(wu)數(shu)的(de)(de)勝利。作為第(di)一(yi)位贏得WRC世界冠軍(jun)的(de)(de)英國人(ren)(ren)，科林-麥克(ke)雷(lei)(lei)的(de)(de)名字幾乎就(jiu)等同于英國拉力賽的(de)(de)成(cheng)功。此外，麥克(ke)雷(lei)(lei)對WRC以外的(de)(de)賽事(shi)也有(you)濃厚興趣，他(ta)在(zai)達(da)喀爾拉力賽、勒芒24小時耐力賽、美國X GAMES等賽事(shi)中都取得了驕人(ren)(ren)的(de)(de)成(cheng)績。

如果天堂里也有車來車往(wang)，在另(ling)一個(ge)世界的(de)麥克雷大概還會(hui)選擇(ze)繼(ji)續做蘇格(ge)蘭(lan)飛(fei)人，在風中(zhong)快(kuai)意馳騁吧。