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人物簡介

阿蘭·普(pu)羅斯特(te)（Alain Prost），生于1955年(nian)2月(yue)24日，法國著名(ming)一(yi)級方程式賽車(che)手，素有“教授”的(de)(de)美名(ming)。普(pu)羅斯特(te)曾四度獲得世(shi)界(jie)冠(guan)軍(jun)（1985年(nian)、1986年(nian)、1989年(nian)、1993年(nian)），他和(he)埃(ai)爾頓·塞納的(de)(de)競爭(zheng)是(shi)八零(ling)年(nian)代后(hou)期到(dao)九零(ling)年(nian)代前(qian)期F1最大的(de)(de)看點所在。退役后(hou)，他于1997年(nian)組建自己(ji)的(de)(de)私人車(che)隊普(pu)羅斯特(te)車(che)隊（ProstGrandPrix）參加F1比賽，但是(shi)該(gai)車(che)隊在2001年(nian)宣布破產(chan)。

主要經歷

出(chu)生于1955年(nian)(nian)2月24日(ri)的(de)(de)普(pu)(pu)羅斯(si)特在(zai)14歲時(shi)，在(zai)過一(yi)(yi)(yi)個家庭假(jia)日(ri)的(de)(de)時(shi)候，他(ta)(ta)(ta)自(zi)(zi)己(ji)忽然發現他(ta)(ta)(ta)在(zai)卡丁車的(de)(de)方面很有天分，于是便決定開始了自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)職業(ye)車手生涯。憑著著出(chu)眾(zhong)的(de)(de)天賦(fu)和(he)自(zi)(zi)身辛(xin)勤的(de)(de)努力。普(pu)(pu)羅斯(si)特在(zai)法國汽(qi)車運動的(de)(de)少年(nian)(nian)組里不(bu)(bu)斷的(de)(de)進步、不(bu)(bu)斷的(de)(de)前進，經過幾年(nian)(nian)的(de)(de)磨(mo)練(lian)。普(pu)(pu)羅斯(si)特為自(zi)(zi)己(ji)贏(ying)得了法國和(he)歐洲(zhou)的(de)(de)三級方程(cheng)式冠軍(jun)。之后(hou)在(zai)1980年(nian)(nian)他(ta)(ta)(ta)25歲的(de)(de)時(shi)候才加入了麥克拉倫一(yi)(yi)(yi)級方程(cheng)式車隊(dui)。他(ta)(ta)(ta)在(zai)他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)首次登場中，就拿到(dao)了F1職業(ye)生涯的(de)(de)第一(yi)(yi)(yi)次積分。一(yi)(yi)(yi)年(nian)(nian)后(hou)，直到(dao)他(ta)(ta)(ta)加盟了雷諾車隊(dui)并在(zai)他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)家鄉法國舉(ju)辦的(de)(de)F1大獎賽就贏(ying)得了屬于自(zi)(zi)己(ji)的(de)(de)第一(yi)(yi)(yi)個F1分站(zhan)冠軍(jun)。

在(zai)80年(nian)代晚(wan)期(qi)和90年(nian)代初，普羅斯(si)特與塞納（塞納在(zai)1988年(nian)加盟了(le)麥克拉倫車隊）形成了(le)強烈的(de)競爭狀態。這兩(liang)人之間(jian)有一(yi)(yi)系列的(de)具有爭議的(de)比賽，包括在(zai)1989年(nian)日(ri)本大獎賽的(de)那(nei)(nei)次碰撞，那(nei)(nei)次給普羅斯(si)特帶(dai)了(le)第(di)3個(ge)世(shi)界冠(guan)軍。一(yi)(yi)年(nian)后，他們又在(zai)同(tong)樣的(de)地點發生了(le)碰撞，但是(shi)這時(shi)候，普羅斯(si)特是(shi)為法拉利駕駛賽車。

有(you)(you)“賽(sai)(sai)車(che)(che)教授”之稱的(de)(de)阿(a)蘭·普羅(luo)斯(si)(si)特(te)是(shi)四(si)(si)次(ci)F1世界冠(guan)(guan)軍(jun)得主(zhu)。擁(yong)有(you)(you)充滿智慧(hui)的(de)(de)頭(tou)腦和最出(chu)色的(de)(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)操(cao)控。普羅(luo)斯(si)(si)特(te)之所以(yi)能獲(huo)得四(si)(si)次(ci)F1世界冠(guan)(guan)軍(jun)。是(shi)因為(wei)他(ta)出(chu)言謹慎，遇(yu)事冷靜，行為(wei)規(gui)矩，雖然駕駛風格被一部(bu)人詬病為(wei)缺乏激情，但是(shi)對于那(nei)個時代(dai)F1賽(sai)(sai)車(che)(che)來說(shuo)，普羅(luo)斯(si)(si)特(te)的(de)(de)駕馭(yu)技(ji)術是(shi)首屈(qu)一指(zhi)的(de)(de)。所以(yi)即便他(ta)和斯(si)(si)圖瓦特(te)、勞(lao)達一樣(yang)不(bu)受車(che)(che)迷喜愛（甚至在(zai)他(ta)的(de)(de)家鄉法國也是(shi)如此(ci)。）但沒(mei)有(you)(you)一個人會否認普羅(luo)斯(si)(si)特(te)的(de)(de)偉大。他(ta)取(qu)得的(de)(de)51站比賽(sai)(sai)的(de)(de)冠(guan)(guan)軍(jun)記錄直到(dao)后來才被邁克(ke)爾(er)·舒馬赫打破。而四(si)(si)次(ci)F1世界冠(guan)(guan)軍(jun)的(de)(de)輝煌經歷(li)也讓(rang)普羅(luo)斯(si)(si)特(te)名垂F1歷(li)史長河，坐擁(yong)F1歷(li)史的(de)(de)一席之地。

普(pu)羅(luo)斯特原是一名(ming)卡丁車(che)(che)手，1956年(nian)(nian)，在F-3賽(sai)事中(zhong)表現出色(se)。1980年(nian)(nian)進(jin)入(ru)F-1麥(mai)克拉(la)倫車(che)(che)隊(dui)(dui)，第(di)二年(nian)(nian)，又加(jia)盟(meng)雷努特車(che)(che)隊(dui)(dui)，成為愛(ai)國的(de)(de)典范。1983年(nian)(nian)，他(ta)向世界冠軍發起沖擊，1984年(nian)(nian)，重返麥(mai)克拉(la)倫車(che)(che)隊(dui)(dui)后(hou)開始(shi)(shi)大踏步(bu)地前進(jin)。盡管那時他(ta)已(yi)經獲得了(le)(le)三次(ci)世界冠軍，但卻總是生活在隊(dui)(dui)友埃爾頓·塞(sai)(sai)納的(de)(de)陰影下。于(yu)是，他(ta)毅然轉(zhuan)到法拉(la)利車(che)(che)隊(dui)(dui)，為自己(ji)(ji)正名(ming)而開始(shi)(shi)了(le)(le)職業生涯的(de)(de)新篇章。憑借著(zhu)強大的(de)(de)賽(sai)車(che)(che)天賦(fu)和無與倫比(bi)的(de)(de)駕車(che)(che)技術，普(pu)羅(luo)斯特又取(qu)得了(le)(le)一連串的(de)(de)分站冠軍勝利。之后(hou)因(yin)為個人原因(yin)他(ta)又開始(shi)(shi)了(le)(le)休(xiu)假(jia)。正當人們以(yi)為他(ta)將就此退出賽(sai)車(che)(che)界時，他(ta)卻在1993年(nian)(nian)時又重新復出，加(jia)盟(meng)了(le)(le)威廉姆斯車(che)(che)隊(dui)(dui)，并力壓塞(sai)(sai)納贏(ying)得他(ta)的(de)(de)第(di)四次(ci)世界冠軍，證(zheng)明了(le)(le)自己(ji)(ji)才是最強的(de)(de)F1車(che)(che)手。而他(ta)和塞(sai)(sai)納在那個年(nian)(nian)代F1世界的(de)(de)纏斗(dou)時至今(jin)日也是車(che)(che)迷們津(jin)津(jin)樂道的(de)(de)話題。

普(pu)(pu)羅斯(si)特在賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)駕(jia)駛風格(ge)方面，以平(ping)穩、輕松的風格(ge)著稱。他故意(yi)模仿他的個人偶(ou)像(xiang)杰克(ke)·斯(si)特瓦特(JackieStewart)和吉姆(mu)·克(ke)拉克(ke)（JimClark）的駕(jia)駛風格(ge)。而他被授于“教(jiao)授”的綽號是因為(wei)他用他那具有智慧性的駕(jia)駛方式(shi)去競(jing)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)。根據不同的比(bi)(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)條件熟練的調校(xiao)他的賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)。普(pu)(pu)羅斯(si)特在比(bi)(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的早期(qi)常常保(bao)護(hu)剎車(che)(che)碟(die)和車(che)(che)子的四個輪(lun)胎，而直到比(bi)(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的尾聲，自己視比(bi)(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)進(jin)程情(qing)況(kuang)或將賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)推到極(ji)限(xian)發起挑戰，或保(bao)護(hu)賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)平(ping)穩駛過終點線。普(pu)(pu)羅斯(si)特可(ke)謂是最具智慧頭(tou)腦的F1賽(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)車(che)(che)手之一。

普(pu)(pu)(pu)羅(luo)(luo)斯(si)特(te)(te)出生地(di)點在SaintChamond，在法(fa)國盧瓦爾的(de)(de)(de)地(di)方。安德(de)烈和(he)瑪(ma)麗·羅(luo)(luo)斯(si)·普(pu)(pu)(pu)羅(luo)(luo)斯(si)特(te)(te)是阿蘭·普(pu)(pu)(pu)羅(luo)(luo)斯(si)特(te)(te)的(de)(de)(de)親(qin)生父(fu)母(mu)，擁有亞(ya)美尼亞(ya)人的(de)(de)(de)血(xue)統，普(pu)(pu)(pu)羅(luo)(luo)斯(si)特(te)(te)有一(yi)個(ge)比(bi)他(ta)小(xiao)的(de)(de)(de)弟弟叫丹尼爾，在1986年9月因為癌(ai)癥而死。盡管短暫，但普(pu)(pu)(pu)羅(luo)(luo)斯(si)特(te)(te)是一(yi)個(ge)積極分子(zi)(zi)(zi)，一(yi)個(ge)喜歡(huan)運動的(de)(de)(de)孩子(zi)(zi)(zi)，熱心的(de)(de)(de)去嘗(chang)試各(ge)種(zhong)不同的(de)(de)(de)運動，包(bao)括摔(shuai)交，滑旱冰，還有足球。在做這(zhe)些運動的(de)(de)(de)時候，他(ta)好幾次摔(shuai)破(po)了(le)他(ta)的(de)(de)(de)鼻子(zi)(zi)(zi)。在他(ta)14歲的(de)(de)(de)生日發現出他(ta)對卡丁車(che)的(de)(de)(de)才能之前，他(ta)想做一(yi)個(ge)體育(yu)老師(shi)或者一(yi)個(ge)職業足球運動員。但賽車(che)這(zhe)個(ge)新的(de)(de)(de)運動很快就成(cheng)了(le)他(ta)一(yi)生的(de)(de)(de)選擇(ze)。

《Motorspor》的新聞記者DenisJenkinson形容普羅斯特為：“十分熱情，一個不簡單的男人不是并不依賴激情或靈感。他不沉醉于表演或者吹牛。他是有能力在某種程度的心智方面以及理解超出絕大多數的人。”普(pu)羅(luo)斯(si)(si)(si)(si)特是和安娜(na)·瑪麗（出生于(yu)1955年(nian)2月(yue)14日）結婚(hun)了，他(ta)們有2個(ge)兒(er)子，尼(ni)古拉斯(si)(si)(si)(si)（出生于(yu)1981年(nian)10月(yue)18日）和薩(sa)卡·普(pu)羅(luo)斯(si)(si)(si)(si)特（出生于(yu)1990年(nian)5月(yue)30日）。普(pu)羅(luo)斯(si)(si)(si)(si)特也(ye)有一(yi)個(ge)女兒(er)，維(wei)多尼(ni)亞。截至2007年(nian)，尼(ni)古拉斯(si)(si)(si)(si)為坎波斯(si)(si)(si)(si)賽車隊參加西班牙第(di)3級(ji)方程(cheng)式錦標賽，普(pu)羅(luo)斯(si)(si)(si)(si)特生活(huo)在他(ta)的(de)(de)家(jia)(jia)鄉SaintChamond，直(zhi)(zhi)到他(ta)和他(ta)所在的(de)(de)雷(lei)諾車隊在1980年(nian)早期發生了爭(zheng)吵(chao)，在1983年(nian)4月(yue)普(pu)羅(luo)斯(si)(si)(si)(si)特家(jia)(jia)庭搬(ban)到了瑞(rui)士的(de)(de)LaMuraz，在那里一(yi)直(zhi)(zhi)生活(huo)到1999年(nian)11月(yue)，后來又搬(ban)到一(yi)個(ge)叫(jiao)Nyon的(de)(de)地方。

在1997年，普羅(luo)斯特(te)(te)購買了(le)法國利吉(ji)爾車隊，并(bing)改名為(wei)(wei)普羅(luo)斯特(te)(te)車隊，直到(dao)2001年的時(shi)候(hou)因為(wei)(wei)槍擊(ji)案的影(ying)像而破(po)產。但普羅(luo)斯特(te)(te)并(bing)沒有因此而一蹶(jue)不振(zhen)。在2006年的時(shi)候(hou)，普羅(luo)斯特(te)(te)在AndrosTrophy開始了(le)他的第4個職業生涯，再一次成為(wei)(wei)了(le)冰上(shang)賽(sai)車的冠軍。

貢獻影響

與隊(dui)友的(de)比(bi)較(jiao)阿蘭·普羅斯特的(de)一(yi)(yi)級(ji)方(fang)程(cheng)式職(zhi)業(ye)生涯中，他的(de)得(de)分(fen)幾乎比(bi)每一(yi)(yi)位(wei)隊(dui)友都高(gao)，其(qi)中還有(you)五位(wei)是(shi)世界冠(guan)軍(jun)。只有(you)兩(liang)次例外，一(yi)(yi)次是(shi)他第一(yi)(yi)個賽(sai)季(ji)，由于手(shou)(shou)部受傷，他只參加了(le)11輪比(bi)賽(sai)；另一(yi)(yi)次是(shi)1984年，一(yi)(yi)級(ji)方(fang)程(cheng)式歷史上最難分(fen)高(gao)下的(de)總冠(guan)軍(jun)之爭(zheng)，僅以半(ban)分(fen)之差(cha)負于尼基(ji)?勞達。在1988年中普羅斯特雖然比(bi)對(dui)手(shou)(shou)艾爾(er)頓?塞納（AyrtonSenna）得(de)分(fen)高(gao)，但(dan)是(shi)由于比(bi)賽(sai)規則中的(de)去掉最低分(fen)的(de)規定，僅屈居于第二位(wei)。