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人物簡介

尤塔·克萊恩施密特，德國(guo)人，達喀爾(er)拉(la)力賽著(zhu)名車(che)手，在2001年達到(dao)職業生涯巔峰，她代表(biao)三菱(ling)榮獲達喀爾(er)拉(la)力賽總(zong)冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)，成為(wei)該(gai)賽事史上首(shou)位榮膺總(zong)冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)的女人。2002年從(cong)三菱(ling)車(che)隊(dui)轉會至大眾車(che)隊(dui)，2006年又與(yu)大眾車(che)隊(dui)解約。

主要經歷

1985年前她(ta)同(tong)常人(ren)(ren)一樣：小學(xue)、中學(xue)直至順利完成起大學(xue)物(wu)理學(xue)學(xue)位。“1985年是(shi)我(wo)第(di)一次接觸(chu)沙漠拉力(li)賽(sai)，隨即我(wo)就(jiu)被其吸引住了——我(wo)明白：我(wo)渴望競(jing)爭！”1987年為寶馬(ma)車(che)(che)隊工作的(de)克萊恩(en)施密特(te)，作為編外人(ren)(ren)員(yuan)征戰達(da)喀爾(er)拉力(li)賽(sai)。“可(ke)能我(wo)是(shi)第(di)一個駕駛摩托車(che)(che)跟(gen)完全程的(de)觀(guan)眾。”回(hui)憶同(tong)達(da)喀爾(er)的(de)第(di)一次親(qin)密接觸(chu)，女車(che)(che)手(shou)自(zi)我(wo)陶醉(zui)般傻笑。觀(guan)眾已不(bu)能滿足德國人(ren)(ren)的(de)挑戰精(jing)神，半年后她(ta)駕駛摩托車(che)(che)參加埃及Pharaos拉力(li)賽(sai)。

1988年她第一次正式參加巴(ba)黎—達喀爾(er)拉(la)力賽(sai)(sai)。隨后越(yue)開(kai)越(yue)好，1992年她在最后5天右腳(jiao)嚴(yan)重(zhong)受(shou)傷的情(qing)況下獲(huo)得了(le)巴(ba)黎——卡普斯塔(ta)德(de)拉(la)力賽(sai)(sai)女(nv)子(zi)級(ji)別(bie)第一名(ming)。“我(wo)憎恨(hen)賽(sai)(sai)車運動中特別(bie)設立的女(nv)子(zi)級(ji)別(bie)”，克萊恩施密(mi)特一直都不(bu)喜歡(huan)她拿到的那(nei)些所謂女(nv)子(zi)級(ji)別(bie)冠軍，“我(wo)從來沒有為此慶祝過，永遠也不(bu)會”。

克萊(lai)(lai)恩施(shi)密特(te)1995年(nian)第(di)(di)一(yi)次開汽車(che)參(can)加達(da)喀爾拉力賽(sai)(sai)(sai)獲(huo)得了(le)(le)總排名第(di)(di)12。男(nan)(nan)人(ren)(ren)(ren)們(men)拍著她的(de)(de)肩膀說：“作為(wei)女人(ren)(ren)(ren)，你(ni)棒(bang)極了(le)(le)！”在同一(yi)年(nian)的(de)(de)“沙漠挑戰賽(sai)(sai)(sai)”里，就快達(da)到(dao)終點的(de)(de)時(shi)候(hou)，她還(huan)排在第(di)(di)二位，但賽(sai)(sai)(sai)車(che)突然陷進(jin)了(le)(le)沙子，耽誤了(le)(le)一(yi)小時(shi)，最終她名列第(di)(di)三。有這(zhe)樣(yang)一(yi)個(ge)女人(ren)(ren)(ren)能夠(gou)跟上(shang)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)，男(nan)(nan)車(che)手們(men)很高興(xing)。但當(dang)1996年(nian)克萊(lai)(lai)恩施(shi)密特(te)在巴(ba)黎－ 達(da)喀爾拉力賽(sai)(sai)(sai)中“出人(ren)(ren)(ren)意料地獲(huo)得第(di)(di)五”，第(di)(di)二年(nian)又成為(wei)第(di)(di)一(yi)個(ge)獲(huo)得賽(sai)(sai)(sai)段(duan)冠軍的(de)(de)女人(ren)(ren)(ren)時(shi)，男(nan)(nan)人(ren)(ren)(ren)們(men)不高興(xing)了(le)(le)，因(yin)為(wei)，一(yi)個(ge)女人(ren)(ren)(ren)超了(le)(le)他們(men)的(de)(de)車(che)。一(yi)個(ge)意大利男(nan)(nan)人(ren)(ren)(ren)被克萊(lai)(lai)恩施(shi)密特(te)甩在了(le)(le)身后，為(wei)此氣急敗壞(huai)，當(dang)天(tian)晚上(shang)進(jin)入(ru)臨(lin)時(shi)營(ying)地之后，他至少五次沖(chong)向那個(ge)“羞辱”了(le)(le)自己的(de)(de)女人(ren)(ren)(ren)，破(po)口大罵(ma)，說她抄了(le)(le)近路，說計時(shi)器出了(le)(le)問題。

“在(zai)(zai)金(jin)字塔賽(sai)(sai)場，我(wo)(wo)完成首次沙丘跳(tiao)躍，但(dan)過于自信導(dao)致(zhi)落地后重重摔(shuai)在(zai)(zai)塵(chen)土中……”處(chu)女(nv)(nv)戰歷歷在(zai)(zai)目，隨(sui)(sui)后艱險之(zhi)旅(lv)更是(shi)難忘，“開始我(wo)(wo)沒(mei)有個(ge)人(ren)車(che)庫，我(wo)(wo)是(shi)在(zai)(zai)房(fang)間(jian)里對摩托車(che)進行(xing)維護。房(fang)間(jian)門太窄，有時只能將(jiang)賽(sai)(sai)車(che)排(pai)氣管下掉才可(ke)以推進去。”萊(lai)恩施密(mi)特回憶說，“我(wo)(wo)的廚房(fang)里除(chu)鍋碗瓢盆(pen)外(wai)，更多是(shi)堆滿賽(sai)(sai)車(che)汽(qi)缸蓋及其他(ta)部件……”1992年(nian)首次參加(jia)(jia)喀爾摩托車(che)組(zu)比(bi)賽(sai)(sai)獲總(zong)排(pai)名第(di)23和女(nv)(nv)子組(zu)第(di)一，隨(sui)(sui)后她辭去工作成為職業車(che)手(shou)。1995年(nian)她代表三菱車(che)隊參加(jia)(jia)汽(qi)車(che)組(zu)比(bi)賽(sai)(sai)，并在(zai)(zai)次年(nian)她成為首次獲得喀爾拉力賽(sai)(sai)賽(sai)(sai)段冠軍的女(nv)(nv)人(ren)。

獲獎記錄

“‘火與冰(bing)’可(ke)能(neng)是最能(neng)概(gai)括我的(de)(de)職業生(sheng)涯。”克(ke)萊恩(en)施密特說，“除到處(chu)參加沙(sha)漠賽，我還參加眾(zhong)多冰(bing)地(di)拉(la)力(li)(li)(li)賽。”從撒哈拉(la)沙(sha)漠到意(yi)大利(li)，從法蘭西(xi)雪地(di)到北極冰(bing)面，到處(chu)可(ke)見她的(de)(de)身影。僅僅2001年(nian)，克(ke)萊恩(en)施密特就(jiu)獲得達喀爾拉(la)力(li)(li)(li)賽和意(yi)大利(li)Baja拉(la)力(li)(li)(li)賽兩個冠軍，另外她還獲得包括摩洛哥拉(la)力(li)(li)(li)賽在內的(de)(de)五個世界頂級拉(la)力(li)(li)(li)賽的(de)(de)亞軍。

2006年，克萊恩施密特因機械(xie)故(gu)障未能完成達喀爾拉力(li)賽，她在2005年取(qu)得第三名。

大眾(zhong)車隊運動(dong)部經理尼森高度贊揚了克(ke)萊恩施(shi)密特對大眾(zhong)車隊的貢獻。他說：“克(ke)萊恩施(shi)密特對大眾(zhong)參加達(da)喀(ka)爾拉力賽的計劃做出了巨大貢獻，這些(xie)都(dou)是通過她(ta)(ta)的駕駛技術、比賽知識和其個(ge)人魅力達(da)到的。我們衷(zhong)心希(xi)望她(ta)(ta)的未來前景光明。”

“我(wo)喜(xi)歡那種自由和(he)開闊的(de)感覺(jue)，這是純粹意義上(shang)的(de)冒險。”為參加越野拉力(li)賽事業和(he)挑戰生命極限，現(xian)效力(li)大眾車(che)隊的(de)女車(che)手依舊(jiu)孑然(ran)一身(shen)。“我(wo)沒有太(tai)多閑暇時(shi)光，僅有的(de)一點時(shi)間我(wo)更愿意拿來放(fang)松自己。”