玉(yu)林(lin)(lin)福綿機(ji)(ji)場（Yulin Fumian Airport，IATA：YLX，ICAO：ZGYL），位于中國廣西壯族自治區玉(yu)林(lin)(lin)市福綿區石和鎮旺久村，北(bei)距(ju)玉(yu)林(lin)(lin)市中心21千米，為4C級中國國內支線機(ji)(ji)場、中國首(shou)個EPC工程(cheng)機(ji)(ji)場。
2018年9月26日，玉(yu)林民(min)用機(ji)(ji)場(chang)定(ding)名玉(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)；2020年5月8日，玉(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)試飛成功；2020年8月28日，玉(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)正式通航(hang)。
截至2020年8月，玉林(lin)福綿機場(chang)擁有一座航站樓，面積2.11萬平方米，設5座登機廊橋；民航站坪設7個C類機位；跑道(dao)長2600米，寬45米；可滿足(zu)年旅客吞吐量150萬人次、貨郵(you)吞吐量5000噸(dun)的(de)使用需求。
2020年，玉林福綿機場共完成旅(lv)客吞(tun)(tun)吐量11.9269萬人(ren)次(ci)，全(quan)國(guo)排名(ming)第196位(wei)；貨郵吞(tun)(tun)吐量0.7噸(dun)，全(quan)國(guo)排名(ming)第222位(wei)；飛機起降1198架次(ci)，全(quan)國(guo)排名(ming)第223位(wei)。
截至2020年(nian)(nian)8月，玉(yu)林福綿機場航站(zhan)樓面積2.1萬(wan)平方(fang)米，設8個登機口和(he)5座登機廊橋；可滿(man)足年(nian)(nian)旅(lv)客吞(tun)(tun)吐(tu)量150萬(wan)人(ren)次(ci)、高峰(feng)小時旅(lv)客人(ren)數(shu)392人(ren)次(ci)、年(nian)(nian)貨郵吞(tun)(tun)吐(tu)量5000噸的使用需求。
玉林(lin)(lin)福綿機場航站樓設計為圓潤天(tian)窗，寓意美玉，象征(zheng)(zheng)吉(ji)祥、高貴(gui)。樓頂橢圓的(de)(de)采光孔，象征(zheng)(zheng)著(zhu)玉林(lin)(lin)的(de)(de)“玉”，門口的(de)(de)兩根大(da)柱子象征(zheng)(zheng)著(zhu)雙木(mu)成林(lin)(lin)，陸(lu)側室(shi)(shi)外獨具雕塑美感的(de)(de)立柱造(zao)型(xing)，在光線映襯下，煥發璀(cui)璨(can)光芒，象征(zheng)(zheng)迸發希(xi)望的(de)(de)力量。樹造(zao)型(xing)立柱室(shi)(shi)內、室(shi)(shi)外相互映襯，象征(zheng)(zheng)勝景如林(lin)(lin)，寄托著(zhu)對玉林(lin)(lin)美好未來的(de)(de)希(xi)望。建(jian)筑整體造(zao)型(xing)被(bei)賦予飛翔的(de)(de)動感，象征(zheng)(zheng)玉林(lin)(lin)人民積極向上的(de)(de)時代精神，以(yi)及玉林(lin)(lin)騰飛的(de)(de)未來。
截(jie)至(zhi)2020年8月，玉林福綿機場飛行區等級(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)4C級(ji)(ji)(ji)(ji)，消防救(jiu)(jiu)援等級(ji)(ji)(ji)(ji)和應急救(jiu)(jiu)護等級(ji)(ji)(ji)(ji)均(jun)為(wei)6.0級(ji)(ji)(ji)(ji)，最(zui)大使用機型為(wei)空客A321和波音B737-800；民航站坪設(she)7個C類機位；跑(pao)道(dao)編號為(wei)04/22，長(chang)2600米，寬(kuan)45米，厚34厘米，跑(pao)道(dao)主、次降方向均(jun)設(she)置長(chang)900米I類精密近燈光(guang)系統；另有2條235米長(chang)，18米寬(kuan)的(de)垂直聯絡滑行道(dao)。
2021年夏(xia)秋(qiu)航(hang)(hang)季，玉林福綿機場共有5家航(hang)(hang)司在此開通7條航(hang)(hang)線，共通航(hang)(hang)11座城(cheng)市。
航司 航點
海南航(hang)空（HU） 北京首都、深圳、海口、西安
浙江長龍航空（GJ） 杭州、昆明(ming)
中國東(dong)方(fang)航(hang)空（MU） 上海浦東(dong)
華夏航(hang)空（G5） 重慶(qing)江北
桂林航空（GT） 鄭州、長沙、桂林
據2020年8月(yue)機(ji)場(chang)官微顯示，玉林福綿機(ji)場(chang)人工值(zhi)機(ji)柜臺在航班(ban)預(yu)計(ji)起飛前120分鐘(zhong)開始值(zhi)機(ji)，航班(ban)預(yu)計(ji)起飛前30分鐘(zhong)截(jie)止辦(ban)理乘機(ji)手續。
位置區域 設施(shi)名(ming)稱(cheng) 方位指(zhi)引
出發區 問訊臺 一樓出發廳、二樓候機隔離廳中間
母嬰(ying)室 一樓/二樓候機隔離廳
醫療急(ji)診室 一樓出(chu)發(fa)廳(ting)右側
貴(gui)賓候機(ji)室 一樓(lou)(lou)出發(fa)廳(ting)、一樓(lou)(lou)/二樓(lou)(lou)候機(ji)隔離廳(ting)
公安執勤(qin)室 一樓出發廳
到達區(qu) 母嬰室 一樓到達廳
年份 旅客吞吐(tu)量（人次） 增(zeng)速（%） 貨郵(you)吞吐(tu)量（噸） 增(zeng)速（%） 飛機起降（架(jia)次） 增(zeng)速（%）
2020 119269 / 0.7 / 1198 /
玉林福(fu)綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)開通有(you)(you)3條(tiao)臨時(shi)定(ding)制公交線(xian)(xian)路，分別為機(ji)(ji)場(chang)(chang)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)K1線(xian)(xian)（玉林福(fu)綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)至富(fu)林·金(jin)桂麗灣）、機(ji)(ji)場(chang)(chang)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)K2線(xian)(xian)（玉林福(fu)綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)至毅德(de)國際(ji)商貿城）、機(ji)(ji)場(chang)(chang)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)K3線(xian)(xian)（玉林福(fu)綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)至北流城南公交站）；另有(you)(you)7條(tiao)客運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)巴士。
線路(lu)名(ming)稱 途經(jing)站點(dian) 發車(che)班次 票價
機場(chang)專(zhuan)線K1線 玉林福綿機場(chang)—富(fu)林·金桂麗灣 2-3班/天 10元
機(ji)場(chang)專線K2線 玉林(lin)福綿(mian)機(ji)場(chang)—毅德(de)國際商貿城 2-3班(ban)/天 10元
機場專線K3線 玉林福綿機場—北流城南(nan)公交站 2-3班/天(tian) 15元
機場(chang)(chang)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線巴士 玉林福綿機場(chang)(chang)—玉林旅游(you)汽車客(ke)運(yun)(yun)站 / 20元(yuan)
玉(yu)林福(fu)綿機場—容(rong)縣(xian)汽(qi)車(che)總站 / 40元
玉林福綿(mian)機場—北流汽車(che)總站 / 30元(yuan)
玉(yu)林福(fu)綿機場—博白汽(qi)車總站 / 20元
玉林福綿機(ji)場—陸川(chuan)汽車總(zong)站(zhan) / 30元
玉林(lin)福綿機場—興業汽車總(zong)站 / 30元
玉林福綿(mian)機場—福綿(mian)樟(zhang)木客(ke)運站 / 20元
注：班(ban)車發車運行(xing)時間根據航班(ban)進(jin)行(xing)調整，以上(shang)信息僅供參考
玉(yu)林福(fu)(fu)綿機場(chang)位于玉(yu)林市(shi)福(fu)(fu)綿區石和(he)鎮，玉(yu)林福(fu)(fu)綿機場(chang)大道(dao)接入(ru)G241國道(dao)，可(ke)(ke)直接到達玉(yu)林城(cheng)(cheng)區或(huo)博白縣城(cheng)(cheng)；玉(yu)林福(fu)(fu)綿機場(chang)大道(dao)上(shang)還設有高(gao)速引(yin)線(xian)，可(ke)(ke)直接進入(ru)G59呼(hu)北(bei)高(gao)速，呼(hu)和(he)浩(hao)特方向(xiang)可(ke)(ke)到達玉(yu)林城(cheng)(cheng)區或(huo)直接北(bei)上(shang)，還可(ke)(ke)以通(tong)過S2101玉(yu)林繞城(cheng)(cheng)高(gao)速轉入(ru)G80廣昆(kun)高(gao)速，北(bei)海方向(xiang)可(ke)(ke)到達博白縣城(cheng)(cheng)并可(ke)(ke)轉入(ru)G359國道(dao)或(huo)浦清(qing)高(gao)速。
玉(yu)(yu)林(lin)福綿機場的建設(she)，對于完善廣(guang)(guang)西(xi)機場布局，承擔廣(guang)(guang)西(xi)東南(nan)部(bu)(bu)地區和(he)廣(guang)(guang)東西(xi)部(bu)(bu)地區基本(ben)航空服務功能，構筑玉(yu)(yu)林(lin)市(shi)現代(dai)綜合交通運輸體系(xi)，進一步(bu)改善玉(yu)(yu)林(lin)市(shi)發(fa)展(zhan)環境(jing)，擴大對外開(kai)放，推動(dong)經濟社會發(fa)展(zhan)，加快建設(she)泛北部(bu)(bu)灣城市(shi)群商貿中心具有重大意義。（廣(guang)(guang)西(xi)新聞網(wang)評）
2011年5月，玉林民(min)用機場項目啟動(dong)籌建(jian)工作，先后獲列入國務院“十(shi)二(er)五”綜合交通運輸體(ti)系規劃、珠江-西江經濟帶(dai)發展(zhan)規劃、民(min)航(hang)發展(zhan)“十(shi)二(er)五”規劃中期調整及(ji)廣(guang)西國民(min)經濟和社(she)會發展(zhan)“十(shi)二(er)五”規劃綱要。
2014年5月1日，中國(guo)民(min)(min)航局批(pi)復玉(yu)(yu)林(lin)(lin)民(min)(min)用(yong)機場(chang)選址報(bao)告(gao)，同意將(jiang)優化后的(de)旺久場(chang)址作為(wei)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)民(min)(min)用(yong)機場(chang)推薦場(chang)址；12月18日至19日，國(guo)家發改委(wei)委(wei)托中國(guo)民(min)(min)航工(gong)程(cheng)咨詢公司在玉(yu)(yu)林(lin)(lin)市(shi)組織召(zhao)開專家評(ping)估會，對玉(yu)(yu)林(lin)(lin)民(min)(min)用(yong)機場(chang)預可行性研究報(bao)告(gao)進行評(ping)估。
2016年2月(yue)3日，國務院、中央(yang)軍委正式(shi)下發《關于(yu)同意(yi)新(xin)建廣(guang)西玉林(lin)民用機(ji)場(chang)(chang)(chang)的批復》，同意(yi)新(xin)建玉林(lin)民用機(ji)場(chang)(chang)(chang)；11月(yue)，玉林(lin)民用機(ji)場(chang)(chang)(chang)正式(shi)開(kai)工建設(she)。
2017年4月(yue)，玉林(lin)民用(yong)機場(chang)航站樓工(gong)程(cheng)開工(gong)；8月(yue)8日(ri)，國家發改委批復新(xin)建廣西玉林(lin)民用(yong)機場(chang)項(xiang)目可行性研究報告。
2018年1月(yue)，玉(yu)林福(fu)綿機場(chang)總體規劃獲(huo)批；9月(yue)26日，玉(yu)林民(min)用機場(chang)正(zheng)式定名“玉(yu)林福(fu)綿機場(chang)”；
2019年(nian)4月(yue)9日，玉(yu)林(lin)(lin)市人民政府與廣西(xi)(xi)機場(chang)(chang)管理集團簽訂玉(yu)林(lin)(lin)福綿(mian)機場(chang)(chang)建設運(yun)營協議；11月(yue)20日，廣西(xi)(xi)機場(chang)(chang)管理集團玉(yu)林(lin)(lin)福綿(mian)機場(chang)(chang)有限公(gong)司成立；12月(yue)23日，玉(yu)林(lin)(lin)福綿(mian)機場(chang)(chang)飛(fei)行區通過竣工(gong)驗收。
2020年4月16日(ri)(ri)，玉(yu)(yu)(yu)林(lin)福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)校飛(fei)(fei)成(cheng)功；5月8日(ri)(ri)，玉(yu)(yu)(yu)林(lin)福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)試(shi)飛(fei)(fei)成(cheng)功，任務由中(zhong)國南方航(hang)空(kong)使用B737-800型客機(ji)(ji)執(zhi)飛(fei)(fei)；5月15日(ri)(ri)，玉(yu)(yu)(yu)林(lin)福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)飛(fei)(fei)行區(qu)通過行業驗收；8月6日(ri)(ri)，玉(yu)(yu)(yu)林(lin)福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)航(hang)站區(qu)通過行業驗收；8月27日(ri)(ri)，“玉(yu)(yu)(yu)林(lin)福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)有限公(gong)司”揭牌；8月28日(ri)(ri)，玉(yu)(yu)(yu)林(lin)福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)正(zheng)式(shi)通航(hang)，首(shou)條航(hang)線為海南航(hang)空(kong)執(zhi)飛(fei)(fei)的北京(jing)首(shou)都航(hang)線。
2018年(nian)(nian)(nian)1月，中(zhong)國民(min)用(yong)航(hang)空中(zhong)南(nan)地區(qu)管理局批復《廣西玉林(lin)民(min)用(yong)機場總體規劃(hua)》；根據規劃(hua)，玉林(lin)福綿機場近期(qi)按(an)4C標準建設，遠期(qi)按(an)4E標準規劃(hua)，定位為(wei)國內支線機場；近期(qi)目標年(nian)(nian)(nian)（2025年(nian)(nian)(nian)）年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐量74萬(wan)人(ren)次、年(nian)(nian)(nian)貨郵吞吐量5000噸、年(nian)(nian)(nian)飛(fei)機起(qi)降(jiang)(jiang)7590架次；遠期(qi)目標年(nian)(nian)(nian)（2045年(nian)(nian)(nian)）年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐量523萬(wan)人(ren)次，年(nian)(nian)(nian)貨郵吞吐量40000噸，年(nian)(nian)(nian)飛(fei)機起(qi)降(jiang)(jiang)50338架次。
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