外觀(guan)上,ID.3前(qian)有鍍光前(qian)臉燈與包圍點(dian)陣設計,側有點(dian)陣式設計的(de)C柱(zhu),上有全視野玻璃(li)天頂,多角度打(da)造外觀(guan)時尚感(gan)。
內(nei)(nei)飾上,瓷白與古銅的(de)配色結合獨特的(de)座椅壓紋,搭配車內(nei)(nei)兩(liang)側可自由變幻的(de)煥彩氛圍(wei)燈,增添車內(nei)(nei)氛圍(wei)感。
ID.3搭(da)載增強現實抬頭顯(xian)示(shi),可直(zhi)觀地將駕駛(shi)輔助及(ji)導航指引信(xin)息顯(xian)示(shi)在現實路面上,用戶無需低頭就能掌握行車信(xin)息,提高用車的(de)科技感與安全性。
ID. Light光(guang)語(yu)系統,可根據使用場景的(de)不同來變化燈(deng)帶(dai)顏色,例如在語(yu)音(yin)互動時(shi)(shi)配(pei)合駕乘人(ren)的(de)聲音(yin)閃爍白光(guang)、提(ti)醒車(che)主轉(zhuan)彎或變道時(shi)(shi)閃爍藍(lan)光(guang)等,強化車(che)與人(ren)之間的(de)交流。
IQ. Light矩陣式前大燈(deng),具備自(zi)動防眩功(gong)能(neng),可以(yi)精(jing)準控制大燈(deng)光(guang)型,為駕駛員提供更清晰的道路視野;還(huan)有自(zi)適應調節遠近(jin)光(guang)功(gong)能(neng),根據車速與場景變(bian)化,讓夜間出(chu)行更安全(quan)。
ID3擁(yong)有后(hou)驅(qu)五連(lian)桿獨懸(xuan)設計(ji)(ji)、長軸距與前短后(hou)懸(xuan)設計(ji)(ji),還有20吋大輪轂搭配(pei)3秒0-50km/h的(de)提(ti)速(su)能(neng)力以及靈巧過(guo)彎系統,提(ti)高(gao)整(zheng)車(che)的(de)操控性,增強實(shi)際(ji)駕駛(shi)體驗。
ID.3與(yu)ID.家族其他車(che)型一致秉承(cheng)了上汽大眾的德系品質實力。長效(xiao)可(ke)靠(kao)的安裝(zhuang)工(gong)藝(yi)為用車(che)安全提供保障:PDG全玻璃車(che)頂安裝(zhuang)、機器人全自動擰緊工(gong)藝(yi)、全自動儀(yi)表板安裝(zhuang)、前后(hou)橋自動安裝(zhuang)。
其中車底的鋁材護(hu)板有(you)著120道(dao)飛行激光(guang)焊加持(chi),內部(bu)電(dian)池鋁材護(hu)甲由MIG焊接(jie)(jie)、RIVTAC鉚接(jie)(jie)、Micro-Mig焊接(jie)(jie)等全(quan)新工(gong)藝德系包(bao)封(feng)裝(zhuang)工(gong)藝制(zhi)成,提高了電(dian)池包(bao)的整體強度(du)和(he)安(an)全(quan)性。
配置參數
廠商指導(dao)價:暫無報價
廠商:大(da)眾(進口)
級別:緊湊型車
油耗:暫無
排量:
一(yi)直以來(lai),大眾品牌引以為傲的(de)(de)是,在(zai)中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)(che)銷售榜(bang)上(shang)年年名(ming)列前茅。進入中(zhong)(zhong)國34年后,我們(men)成功取得了(le)(le)交付(fu)3000萬輛汽(qi)車(che)(che)這(zhe)一(yi)里程碑式的(de)(de)業績(ji)。無論是為中(zhong)(zhong)國引進的(de)(de)優秀車(che)(che)型(xing)還是按中(zhong)(zhong)國國情需(xu)求(qiu)積極開(kai)發(fa)的(de)(de)車(che)(che)型(xing),諸如朗逸、寶來(lai)、途觀等(deng),為我們(men)贏(ying)得了(le)(le)卓越的(de)(de)聲譽。所有這(zhe)一(yi)切,更(geng)(geng)激(ji)勵我們(men)不斷前行,將(jiang)研(yan)發(fa)、設計緊密相連,以客戶(hu)為中(zhong)(zhong)心主動(dong)(dong)創新,打造了(le)(le)MQB平臺、ACC自適應(ying)巡航系(xi)(xi)統(tong)、自動(dong)(dong)泊車(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)等(deng)一(yi)系(xi)(xi)列領先科(ke)技。我們(men)不僅致(zhi)力描(miao)畫(hua)未來(lai)出行藍圖,更(geng)(geng)傾力將(jiang)開(kai)創性的(de)(de)想法變為現實,重塑電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)新未來(lai)。
自(zi)創(chuang)立以來,大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)以不斷進取的精神(shen)改寫著自(zi)己的歷史,引領著業界發展。1972年2月17日(ri),我(wo)們(men)制(zhi)造的甲殼蟲以15,007,034輛打破汽(qi)(qi)(qi)車(che)生產的世界記(ji)錄。藉此成功經驗(yan),我(wo)們(men)不停研發新車(che)型,第(di)一代(dai)(dai)帕薩特(Passat)采用(yong)模塊化(hua)戰(zhan)略設計,大(da)力推動(dong)(dong)了汽(qi)(qi)(qi)車(che)普及化(hua)。1983年,第(di)二代(dai)(dai)高(gao)爾夫(Golf)的生產首次使用(yong)了機器人,汽(qi)(qi)(qi)車(che)制(zhi)造開始(shi)進入自(zi)動(dong)(dong)化(hua)時(shi)代(dai)(dai)。現在,大(da)眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)加緊了電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的創(chuang)新和(he)研發,期待在電動(dong)(dong)時(shi)代(dai)(dai)寫就自(zi)己的輝煌篇(pian)章(zhang)。
1934年,Ferdinand Porsche受(shou)命在(zai)德(de)國以制造(zao)“人民之車(che)(che)(che)”為目的,設計出第一(yi)輛大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)。大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)開始(shi)在(zai)德(de)國沃爾(er)夫(fu)斯堡建(jian)廠,我們(men)以初(chu)代(dai)甲(jia)殼蟲為基礎開始(shi)生產汽(qi)車(che)(che)(che)。隨后,我們(men)又(you)相繼開發了Type2、Transport車(che)(che)(che)型,進一(yi)步(bu)擴充了產品(pin)線,很快掀(xian)起了訂購(gou)熱潮,這(zhe)些車(che)(che)(che)型也成了汽(qi)車(che)(che)(che)界別(bie)具特殊意義的經(jing)(jing)典傳奇(qi)。時代(dai)在(zai)前進,人們(men)對經(jing)(jing)典的苛求也已改變,大(da)眾汽(qi)車(che)(che)(che)將以延續經(jing)(jing)典的精神,打(da)造(zao)更多(duo)全(quan)新傳奇(qi)。