2020年3月，從航(hang)(hang)(hang)天科技集團五院了(le)(le)解到，疫(yi)(yi)情期間，神舟十二(er)號載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)首次實現(xian)了(le)(le)與航(hang)(hang)(hang)天員(yuan)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)(de)遠程測試(shi)。據介紹，團隊僅用一周時間便(bian)打通(tong)了(le)(le)從航(hang)(hang)(hang)天員(yuan)中(zhong)心(xin)(xin)到AIT大(da)廳的(de)(de)(de)多個網絡(luo)傳輸環(huan)節，減少(shao)人(ren)員(yuan)交流(liu)的(de)(de)(de)同(tong)時保證(zheng)了(le)(le)任(ren)務正常進(jin)行，大(da)大(da)方便(bian)了(le)(le)疫(yi)(yi)情期間的(de)(de)(de)工作。神舟十二(er)號載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)團隊還加(jia)強自動化測試(shi)模式(shi)應用，用機器代替人(ren)工判讀，減少(shao)了(le)(le)現(xian)場三分(fen)之一的(de)(de)(de)人(ren)員(yuan)配置。
2021年1月29日報道，神舟十二(er)號(hao)和神舟十三號(hao)飛船以及用于發(fa)射的長征二(er)號(hao)F運載火箭(jian)正在進行總裝測試，將于2021年執行兩(liang)次載人(ren)航天飛行任務。
2021年4月(yue)15日，據中國載人(ren)航天(tian)工(gong)程辦公室消(xiao)息(xi)，執行(xing)神舟十二(er)(er)號載人(ren)航天(tian)飛行(xing)任務(wu)的載人(ren)飛船(chuan)及長征二(er)(er)號F遙十二(er)(er)運載火箭完成出廠前所有(you)研制工(gong)作(zuo)，已分(fen)批安全運抵酒(jiu)泉衛星(xing)發(fa)射中心，開展發(fa)射場(chang)區總裝和測(ce)試工(gong)作(zuo)。
2021年5月18日，據中國載(zai)人(ren)航天(tian)工程辦公室主任郝淳介紹，神舟十二號載(zai)人(ren)飛(fei)船將于6月份實施(shi)飛(fei)行任務。
2021年(nian)5月30日報道，神(shen)舟(zhou)十二(er)號飛(fei)行乘組(zu)已轉入強化(hua)訓練階(jie)段(duan)，正(zheng)全力備(bei)戰即將到來(lai)的(de)太(tai)空之(zhi)旅。據了解，3名航天(tian)員將在軌駐留3個(ge)月，開(kai)展(zhan)艙外維(wei)修維(wei)護(hu)、設備(bei)更換、科學應(ying)用載荷等(deng)一系列操作(zuo)。楊利偉首先對神(shen)舟(zhou)十二(er)號飛(fei)行乘組(zu)的(de)組(zu)成情況進行了介紹。
2021年6月(yue)9日(ri)，神舟(zhou)十二號(hao)載人飛(fei)船與長征二號(hao)F遙十二運載火箭組合(he)體(ti)已(yi)轉運至發射區。發射場設施設備狀態(tai)良好(hao)，后續將按計劃開展發射前的各項(xiang)功能檢查(cha)、聯合(he)測試(shi)等工作。
2021年6月16日，從神(shen)舟十二號(hao)載人飛行任務(wu)新聞發布會獲悉：天和核(he)心艙與天舟二號(hao)組(zu)合體狀態穩定，各(ge)(ge)項設(she)備(bei)工作正常，具備(bei)交會對接與航天員進駐條件。執行神(shen)舟十二號(hao)飛行任務(wu)的各(ge)(ge)系(xi)統已完成綜合演練(lian)，航天員飛行乘組(zu)狀態良(liang)好，發射(she)前各(ge)(ge)項準備(bei)已基本就(jiu)緒。
北京時間(jian)(jian)2021年6月17日清晨，神舟十二號載(zai)(zai)人(ren)飛行(xing)任務(wu)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)乘(cheng)組出征儀式(shi)，在酒泉衛星(xing)發射中心問(wen)天(tian)(tian)閣廣場舉行(xing)。6時32分，中國(guo)載(zai)(zai)人(ren)航(hang)天(tian)(tian)工程總(zong)指(zhi)揮(hui)、空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)階(jie)段飛行(xing)任務(wu)總(zong)指(zhi)揮(hui)部總(zong)指(zhi)揮(hui)長李尚(shang)福下(xia)達(da)命令，聶海(hai)勝、劉伯(bo)明、湯洪波3名航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)領命出征，即將(jiang)(jiang)開啟(qi)為(wei)期(qi)3個(ge)月的飛行(xing)任務(wu)，并(bing)將(jiang)(jiang)成為(wei)中國(guo)載(zai)(zai)人(ren)航(hang)天(tian)(tian)進入空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)階(jie)段后的首批太空(kong)訪客。
北京(jing)時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟(zhou)十(shi)二(er)(er)號載人(ren)飛(fei)船的長征二(er)(er)號F遙(yao)十(shi)二(er)(er)運載火(huo)箭(jian)，在酒泉衛(wei)星發射中心點火(huo)發射。此(ci)后，神舟(zhou)十(shi)二(er)(er)號載人(ren)飛(fei)船與火(huo)箭(jian)成功(gong)(gong)分離，進(jin)入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯(bo)明、湯洪(hong)波3名航天員送入太空，飛(fei)行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功(gong)(gong)。
北京時(shi)(shi)間(jian)2021年6月17日15時(shi)(shi)54分，據中國(guo)載(zai)人航天(tian)(tian)工程(cheng)辦公室(shi)消息，神舟(zhou)十(shi)二號(hao)載(zai)人飛船(chuan)(chuan)(chuan)入(ru)(ru)軌(gui)(gui)后(hou)順利(li)完成入(ru)(ru)軌(gui)(gui)狀(zhuang)態(tai)設置，采用自主快速交會對接(jie)模式成功對接(jie)于天(tian)(tian)和(he)核(he)心(xin)(xin)艙前向(xiang)端(duan)口，與(yu)此前已(yi)對接(jie)的天(tian)(tian)舟(zhou)二號(hao)貨(huo)運(yun)飛船(chuan)(chuan)(chuan)一起構成三(san)艙（船(chuan)(chuan)(chuan)）組合(he)體，整(zheng)個交會對接(jie)過(guo)程(cheng)歷時(shi)(shi)約6.5小時(shi)(shi)。這是天(tian)(tian)和(he)核(he)心(xin)(xin)艙發射入(ru)(ru)軌(gui)(gui)后(hou)，首次與(yu)載(zai)人飛船(chuan)(chuan)(chuan)進(jin)行(xing)的交會對接(jie)。按任務實(shi)施計劃，3名(ming)航天(tian)(tian)員(yuan)隨后(hou)將從(cong)神舟(zhou)十(shi)二號(hao)載(zai)人飛船(chuan)(chuan)(chuan)進(jin)入(ru)(ru)天(tian)(tian)和(he)核(he)心(xin)(xin)艙。
北京時間2021年6月17日18時48分，航(hang)天員聶(nie)海勝(sheng)、劉伯(bo)明、湯洪波先后進(jin)入天和核心艙，標志著中國(guo)人首次進(jin)入自己的空間站。后續，航(hang)天員乘組將按計劃開展相關(guan)工作(zuo)。
2021年6月16日，從神(shen)(shen)舟十二(er)號(hao)載人(ren)飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)新聞(wen)發布會獲悉，神(shen)(shen)舟十二(er)號(hao)載人(ren)飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)是空(kong)間站(zhan)關鍵(jian)技術驗(yan)(yan)(yan)證階段第(di)四(si)次飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)，也(ye)是空(kong)間站(zhan)階段首(shou)(shou)次載人(ren)飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)，任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)有以下主要目的(de)：在軌驗(yan)(yan)(yan)證航(hang)(hang)天(tian)(tian)員長期(qi)駐(zhu)留、再生(sheng)生(sheng)保、空(kong)間物資補給(gei)、出艙(cang)活(huo)動(dong)、艙(cang)外操作、在軌維修等空(kong)間站(zhan)建造(zao)和(he)(he)運營關鍵(jian)技術，首(shou)(shou)次檢(jian)驗(yan)(yan)(yan)東風著陸(lu)場(chang)的(de)航(hang)(hang)天(tian)(tian)員搜索救(jiu)援能(neng)力；開展多領域的(de)空(kong)間應用(yong)及試（實）驗(yan)(yan)(yan)；綜合(he)(he)評估考核(he)工程各系統執(zhi)行(xing)空(kong)間站(zhan)任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)的(de)功能(neng)和(he)(he)性能(neng)，進一步考核(he)各系統間的(de)匹配性和(he)(he)協調(diao)性，為后(hou)續任(ren)(ren)(ren)務(wu)(wu)積累經驗(yan)(yan)(yan)。按(an)計劃，神(shen)(shen)舟十二(er)號(hao)飛(fei)(fei)船(chuan)入軌后(hou)，將采用(yong)自主快速交會對接模式對接于天(tian)(tian)和(he)(he)核(he)心艙(cang)的(de)前(qian)向端口，與(yu)天(tian)(tian)和(he)(he)核(he)心艙(cang)、天(tian)(tian)舟二(er)號(hao)貨運飛(fei)(fei)船(chuan)形成組合(he)(he)體。航(hang)(hang)天(tian)(tian)員進駐(zhu)核(he)心艙(cang)，執(zhi)行(xing)天(tian)(tian)地同(tong)步作息制(zhi)度進行(xing)工作生(sheng)活(huo)，駐(zhu)留約3個(ge)月后(hou)，搭乘飛(fei)(fei)船(chuan)返(fan)回(hui)艙(cang)返(fan)回(hui)東風著陸(lu)場(chang)。
2021年6月16日，中國載人航天工程(cheng)辦公室主(zhu)任(ren)(ren)助理季啟明介紹，根據神舟(zhou)十(shi)二(er)號載人飛行任(ren)(ren)務總體安排，三(san)名航天員在軌期間將(jiang)主(zhu)要(yao)完成四個方面的工作(zuo)，計劃開展兩次出艙活動及艙外作(zuo)業。這四項主(zhu)要(yao)任(ren)(ren)務，
一是要(yao)開展(zhan)核(he)心艙(cang)組合體的日常(chang)管(guan)理(li)(li)，包(bao)括(kuo)天和核(he)心艙(cang)在軌測試(shi)、再生(sheng)生(sheng)保系統驗證、機械臂(bei)測試(shi)與操作(zuo)訓(xun)練，以及物資與廢棄(qi)物管(guan)理(li)(li)等；
二是要開展(zhan)兩次出艙(cang)活動及艙(cang)外(wai)作業(ye)，包括艙(cang)外(wai)服在軌(gui)轉(zhuan)移、組裝(zhuang)(zhuang)、測試，開展(zhan)艙(cang)外(wai)工具箱的組裝(zhuang)(zhuang)、全景(jing)攝像機抬升(sheng)和擴(kuo)展(zhan)泵組的安(an)裝(zhuang)(zhuang)等工作；
三是要開展空(kong)(kong)間(jian)科學(xue)實(shi)(shi)驗和(he)技(ji)術試(shi)驗。進行空(kong)(kong)間(jian)應用任務實(shi)(shi)驗設備的(de)組裝和(he)測試(shi)，按程(cheng)序開展空(kong)(kong)間(jian)應用、航天醫學(xue)領域等實(shi)(shi)（試(shi)）驗，以(yi)及(ji)有關科普教育活動；
四是要(yao)進(jin)行航(hang)天員自身(shen)的健康管理。按計(ji)劃開展日(ri)常的生活照(zhao)料、身(shen)體鍛煉，定期監測、維持與評估(gu)自身(shen)健康狀(zhuang)態。
2021年6月16日，中國載(zai)人航天(tian)工(gong)程辦公室主任(ren)助理季啟明介紹(shao)，作為中國空(kong)間(jian)站(zhan)階段的首次(ci)載(zai)人飛行，神舟十二(er)號載(zai)人飛行任(ren)務承上啟下，十分關鍵。總體(ti)來看(kan)，神舟十二(er)號載(zai)人飛行任(ren)務有四大特點，將(jiang)為后續(xu)空(kong)間(jian)站(zhan)建造及應(ying)用發展(zhan)奠定堅(jian)實基礎，積(ji)累寶(bao)貴經驗。
一是將進(jin)一步驗證載人天地往(wang)返運輸系統的功(gong)能(neng)性能(neng)。改(gai)進(jin)后的長征二號F遙(yao)十二火箭(jian)提高了可靠(kao)(kao)性和安全性；神(shen)舟十二號載人飛(fei)船(chuan)新增了自主(zhu)快速交(jiao)會對接(jie)、徑(jing)向交(jiao)會對接(jie)和180天在軌停(ting)靠(kao)(kao)能(neng)力，改(gai)進(jin)了返回技術、進(jin)一步提高落(luo)點精(jing)度，還將首次啟用載人飛(fei)船(chuan)應急救援任務模(mo)式。
二是(shi)將全面驗(yan)證航天員長期駐留(liu)保(bao)障技術(shu)。通過神舟(zhou)十二號航天員乘組在軌工作生(sheng)(sheng)活3個月，考核(he)驗(yan)證再生(sheng)(sheng)生(sheng)(sheng)保(bao)、空間站物(wu)資補(bu)給、航天員健康管理等航天員長期太空飛行的各項保(bao)障技術(shu)。
三是(shi)將在軌驗證航天員與機械臂共同完成出(chu)艙(cang)活動及艙(cang)外(wai)操作的能力。航天員將在機械臂的支持下，首次開展較長時間的出(chu)艙(cang)活動，進行艙(cang)外(wai)的設備安裝、維修維護等操作作業。
四(si)是將首(shou)次(ci)檢驗(yan)東風(feng)著(zhu)(zhu)(zhu)陸場的搜索(suo)回收能(neng)力(li)。著(zhu)(zhu)(zhu)陸場從(cong)內蒙古四(si)子王旗(qi)調(diao)整到(dao)東風(feng)著(zhu)(zhu)(zhu)陸場，首(shou)次(ci)開啟著(zhu)(zhu)(zhu)陸場系統常態化應急待命搜救模式。
首次(ci)實施載人飛(fei)船自主快速(su)交會(hui)對接(jie)
由(you)航(hang)天(tian)科技集團五(wu)院抓總研制(zhi)的神(shen)舟十二(er)號載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船將(jiang)首次實(shi)施(shi)載(zai)(zai)人(ren)自主快速交會對接(jie)(jie)，在空間站不斷(duan)調整姿態(tai)的配合下(xia)，神(shen)舟十二(er)號載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船最快能實(shi)現發(fa)射后6.5小時與(yu)空間站對接(jie)(jie)。
首次繞飛空間(jian)站(zhan)，并與空間(jian)站(zhan)徑(jing)向交會(hui)
在此次(ci)任(ren)務中(zhong)，神舟十二號(hao)載人飛船的交會(hui)能(neng)力得到加強，具有更復雜的交會(hui)對接(jie)(jie)飛行模式(shi)，具備與(yu)空間站進(jin)行前向(xiang)(xiang)、后向(xiang)(xiang)、徑向(xiang)(xiang)對接(jie)(jie)口對接(jie)(jie)和分離(li)的功能(neng)，并將(jiang)在本次(ci)任(ren)務中(zhong)首次(ci)開展繞飛和徑向(xiang)(xiang)交會(hui)對接(jie)(jie)試驗。
首次實現長期在軌停靠
神(shen)舟(zhou)(zhou)十二號載人飛(fei)船將實現，在軌(gui)停靠3個月。為適(shi)應(ying)空間站復(fu)雜(za)構型和姿(zi)態帶來的(de)復(fu)雜(za)外(wai)熱(re)流條件，神(shen)舟(zhou)(zhou)團隊對返回艙(cang)、推進發動(dong)機和貯箱(xiang)等熱(re)控方案，船站并(bing)網(wang)供電(dian)方案進行了(le)專項設(she)計，使(shi)飛(fei)船具備了(le)供電(dian)、熱(re)環境保(bao)障的(de)適(shi)應(ying)性配(pei)套條件。
首次具(ju)備從不同(tong)高(gao)度軌(gui)道返回東(dong)風著陸場(chang)的能(neng)力
在(zai)神舟十(shi)二號之前，載人飛船都從(cong)固定的軌(gui)道返(fan)回地球。空(kong)(kong)間(jian)(jian)站任務中，空(kong)(kong)間(jian)(jian)站為了節省推(tui)進(jin)劑的消(xiao)耗，軌(gui)道位(wei)置會隨著不同時間(jian)(jian)節點(dian)而進(jin)行相應的調整(zheng)，以滿足長(chang)期停靠的要求(qiu)。
首次(ci)具備天地結合(he)多重保(bao)證的(de)應(ying)急救(jiu)援(yuan)能力(li)
“載人(ren)航天(tian)(tian)，人(ren)命(ming)關天(tian)(tian)”始終是神(shen)舟(zhou)團(tuan)隊心中至高(gao)無上的信條，為了(le)保(bao)證天(tian)(tian)上、地上都具(ju)有保(bao)護航天(tian)(tian)員(yuan)生(sheng)命(ming)，在(zai)緊急條件(jian)下接回航天(tian)(tian)員(yuan)的能力，神(shen)舟(zhou)團(tuan)隊開創(chuang)了(le)天(tian)(tian)地結合的應(ying)急救援任務(wu)模式，即攜(xie)帶(dai)兩艘飛船(chuan)進(jin)場(chang)，由一艘船(chuan)作(zuo)為發(fa)射船(chuan)的備份，將成為遇到突發(fa)情況(kuang)時航天(tian)(tian)員(yuan)的生(sheng)命(ming)救援之(zhi)舟(zhou)。
首次出艙活動
2021年7月(yue)4日(ri)，神(shen)舟十二(er)號航天(tian)員進行中(zhong)國空間(jian)站首次(ci)出艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)。按計劃，在神(shen)舟十二(er)號任務期間(jian)，航天(tian)員會開展兩次(ci)出艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)及艙(cang)(cang)外作(zuo)業(ye)。
2021年7月4日(ri)，神舟十(shi)二號航(hang)天員乘組(zu)圓(yuan)滿完成空間(jian)站(zhan)階段首次出(chu)艙活動(dong)全部既定任務，已安(an)全返(fan)回(hui)空間(jian)站(zhan)天和(he)核心艙。
2021年8月16日，航(hang)天員與地面進(jin)行(xing)了(le)出艙(cang)程(cheng)序(xu)演練，進(jin)行(xing)了(le)機(ji)械臂(bei)的在軌(gui)操(cao)作(zuo)，進(jin)一步熟悉固化了(le)出艙(cang)程(cheng)序(xu)。
2021年8月(yue)17日消(xiao)息，神舟(zhou)十二號航天(tian)員乘組將于近日擇機執行第二次出艙活動。
第二次出艙活動
2021年8月20日，三名航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)再次(ci)執行(xing)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)任務(wu)。聶海(hai)勝(sheng)(sheng)、劉伯(bo)明出(chu)(chu)艙(cang)(cang)作(zuo)業，湯洪波留(liu)在艙(cang)(cang)內執行(xing)指揮與協作(zuo)任務(wu)。出(chu)(chu)艙(cang)(cang)任務(wu)主要有三項：安(an)(an)裝艙(cang)(cang)外(wai)的(de)熱控擴(kuo)展泵組、抬升艙(cang)(cang)外(wai)全景(jing)攝像機(ji)D、以及組裝艙(cang)(cang)外(wai)工(gong)(gong)具箱。8月20日8時38分，航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)聶海(hai)勝(sheng)(sheng)成(cheng)(cheng)功(gong)開啟天(tian)(tian)(tian)和核心(xin)(xin)艙(cang)(cang)節(jie)點(dian)(dian)艙(cang)(cang)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)艙(cang)(cang)門，截至10時12分，航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)聶海(hai)勝(sheng)(sheng)、航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)劉伯(bo)明身著中國自主研制的(de)新一(yi)代“飛天(tian)(tian)(tian)”艙(cang)(cang)外(wai)航(hang)天(tian)(tian)(tian)服，已先(xian)后從天(tian)(tian)(tian)和核心(xin)(xin)艙(cang)(cang)節(jie)點(dian)(dian)艙(cang)(cang)成(cheng)(cheng)功(gong)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)，并已完成(cheng)(cheng)在機(ji)械臂上安(an)(an)裝腳限位器和艙(cang)(cang)外(wai)工(gong)(gong)作(zuo)臺等工(gong)(gong)作(zuo)。航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)聶海(hai)勝(sheng)(sheng)、航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)劉伯(bo)明已安(an)(an)全返回天(tian)(tian)(tian)和核心(xin)(xin)艙(cang)(cang)，比原計劃提前了約一(yi)小(xiao)時。空間站階段航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)第(di)二次(ci)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)活動取(qu)得圓滿成(cheng)(cheng)功(gong)。
此次出艙(cang)(cang)活(huo)動，天(tian)地間大(da)力(li)協(xie)同、艙(cang)(cang)內外密切配合，先(xian)后完(wan)成了艙(cang)(cang)外擴(kuo)展泵組(zu)安裝(zhuang)、全景(jing)相(xiang)機D抬升等(deng)任(ren)務，全過程順利圓滿，進一步檢驗(yan)了我(wo)國新(xin)一代艙(cang)(cang)外航天(tian)服(fu)的功能(neng)性(xing)能(neng)，檢驗(yan)了航天(tian)員與機械臂協(xie)同工作的能(neng)力(li)及(ji)出艙(cang)(cang)活(huo)動相(xiang)關支持設備的可靠性(xing)與安全性(xing)。
撤離(li)空(kong)間站組合體
北(bei)京時間(jian)2021年9月16日(ri)8時56分，神(shen)舟(zhou)十二(er)號載人(ren)飛船與空(kong)(kong)間(jian)站天(tian)和核心艙成(cheng)功實施分離。截至目(mu)前(qian)，神(shen)舟(zhou)十二(er)號航天(tian)員乘組(zu)已在空(kong)(kong)間(jian)站組(zu)合(he)體(ti)工作(zuo)生活了(le)90天(tian)，刷新了(le)中國航天(tian)員單(dan)次(ci)飛行任務太(tai)空(kong)(kong)駐留時間(jian)的紀錄。
神十二返回艙在(zai)東風著陸場安全降落
2021年9月17日13時30分(fen)許，神舟(zhou)十二號(hao)載人飛船(chuan)返回艙反(fan)推發動(dong)機成功(gong)點火后，安(an)全降(jiang)落在(zai)東(dong)(dong)風著(zhu)陸場預定區域。這(zhe)是神舟(zhou)飛船(chuan)首次在(zai)東(dong)(dong)風著(zhu)陸場著(zhu)陸。
神舟十二號載人飛船(chuan)返回艙開艙儀(yi)式
2021年9月27日下午，神舟十二號載人(ren)飛船(chuan)返回(hui)艙(cang)開艙(cang)儀式(shi)在京舉行。載人(ren)航天工程部分參研單位(wei)、物品搭(da)載單位(wei)代表(biao)，共同見(jian)證(zheng)搭(da)載物品出艙(cang)。
2021年(nian)6月16日(ri)(ri)，經空間(jian)(jian)站階段飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)任(ren)(ren)務(wu)總指(zhi)揮(hui)(hui)部(bu)研究(jiu)決定，瞄準北(bei)京(jing)(jing)時間(jian)(jian)6月17日(ri)(ri)9時22分發射神(shen)(shen)舟十(shi)二號載人飛(fei)(fei)船，飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)乘(cheng)(cheng)(cheng)組(zu)由航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員聶(nie)(nie)海(hai)(hai)勝、劉伯(bo)明和湯洪波組(zu)成(cheng)，聶(nie)(nie)海(hai)(hai)勝擔任(ren)(ren)指(zhi)令長(chang)，備份(fen)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員為翟(zhai)志(zhi)剛(gang)、王亞平、葉光富。6月16日(ri)(ri)上(shang)午，3名(ming)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員將在酒(jiu)泉衛(wei)星發射中心(xin)問天(tian)(tian)(tian)(tian)閣與(yu)(yu)中外(wai)媒(mei)體(ti)記者(zhe)集(ji)體(ti)見面，并回答記者(zhe)提問。6月23日(ri)(ri)上(shang)午，習(xi)近平總書記來到北(bei)京(jing)(jing)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)控制中心(xin)，于9時30分左右同(tong)神(shen)(shen)舟十(shi)二號航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員聶(nie)(nie)海(hai)(hai)勝、劉伯(bo)明、湯洪波天(tian)(tian)(tian)(tian)地通話。8月16日(ri)(ri)，航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員與(yu)(yu)地面進行(xing)(xing)(xing)了(le)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)程序演練，進行(xing)(xing)(xing)了(le)機(ji)(ji)械臂的(de)在軌操(cao)作(zuo)(zuo)，進一(yi)步熟悉固化了(le)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)程序。8月17日(ri)(ri)，據中國載人航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)工程辦公室消息，神(shen)(shen)舟十(shi)二號航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員乘(cheng)(cheng)(cheng)組(zu)于近日(ri)(ri)擇機(ji)(ji)執行(xing)(xing)(xing)第二次(ci)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)(dong)。2021年(nian)8月20日(ri)(ri)，三名(ming)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員再次(ci)執行(xing)(xing)(xing)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)任(ren)(ren)務(wu)。聶(nie)(nie)海(hai)(hai)勝、劉伯(bo)明出(chu)(chu)艙(cang)(cang)作(zuo)(zuo)業，湯洪波留在艙(cang)(cang)內執行(xing)(xing)(xing)指(zhi)揮(hui)(hui)與(yu)(yu)協作(zuo)(zuo)任(ren)(ren)務(wu)。出(chu)(chu)艙(cang)(cang)任(ren)(ren)務(wu)主要有三項：安裝(zhuang)(zhuang)艙(cang)(cang)外(wai)的(de)熱(re)控擴展泵組(zu)、抬升艙(cang)(cang)外(wai)全景攝像(xiang)機(ji)(ji)D、以及組(zu)裝(zhuang)(zhuang)艙(cang)(cang)外(wai)工具箱(xiang)。北(bei)京(jing)(jing)時間(jian)(jian)2021年(nian)8月20日(ri)(ri)14時33分，經過(guo)約(yue)6小時的(de)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)(dong)，神(shen)(shen)舟十(shi)二號航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員乘(cheng)(cheng)(cheng)組(zu)密(mi)切協同(tong)，圓滿(man)完成(cheng)此次(ci)出(chu)(chu)艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)(dong)期間(jian)(jian)全部(bu)既定任(ren)(ren)務(wu)，航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員聶(nie)(nie)海(hai)(hai)勝、航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員劉伯(bo)明已安全返回天(tian)(tian)(tian)(tian)和核心(xin)艙(cang)(cang)，比原(yuan)計(ji)劃(hua)提前了(le)約(yue)1小時，空間(jian)(jian)站階段第二次(ci)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)員出(chu)(chu)艙(cang)(cang)活(huo)動(dong)(dong)取得圓滿(man)成(cheng)功。
2021年(nian)6月15日，在神舟十二號載(zai)人(ren)飛行任務實(shi)施之際，中(zhong)國載(zai)人(ren)航天(tian)工程辦公室正式發布本(ben)次飛行任務標識(shi)。
神(shen)舟(zhou)十二(er)飛(fei)(fei)船(chuan)主(zhu)要方(fang)案繼(ji)承二(er)期神(shen)舟(zhou)系列(lie)飛(fei)(fei)船(chuan)設計，為推進艙(cang)(cang)、返回(hui)艙(cang)(cang)、軌道艙(cang)(cang)三艙(cang)(cang)結構，總長(chang)度(du)約(yue)9米，總重量約(yue)8噸(dun)。在軌為三艙(cang)(cang)飛(fei)(fei)行，返回(hui)前(qian)軌道艙(cang)(cang)、推進艙(cang)(cang)依(yi)次分離，返回(hui)艙(cang)(cang)單艙(cang)(cang)返回(hui)地面(mian)，著陸以(yi)降落傘減(jian)速(su)為主(zhu)，著陸緩沖發(fa)動機配合確保著陸安(an)全(quan)。
飛船自身(shen)的(de)設備(bei)及零部件也(ye)在不斷(duan)進行升級換代，產(chan)品的(de)技(ji)術(shu)成熟度、質量與(yu)可(ke)靠性也(ye)隨之提高，飛船的(de)智(zhi)能化水平也(ye)在不斷(duan)提升。
飛船(chuan)能(neng)夠自(zi)主故(gu)(gu)障診斷隔離，通過(guo)船(chuan)上的設備(bei)能(neng)夠自(zi)動進行識別(bie)故(gu)(gu)障，自(zi)動處(chu)置(zhi)故(gu)(gu)障，使平(ping)臺在(zai)運行過(guo)程中的可靠性安全性提(ti)高(gao)。
如(ru)果(guo)神(shen)舟飛船(chuan)在與空(kong)間站(zhan)天(tian)和(he)核心艙自動(dong)對(dui)(dui)(dui)接(jie)過程中(zhong)，如(ru)果(guo)發(fa)生相對(dui)(dui)(dui)位置(zhi)、相對(dui)(dui)(dui)姿(zi)態的測量(liang)控(kong)制(zhi)設備(bei)故障，導(dao)致不能進行(xing)自動(dong)對(dui)(dui)(dui)接(jie)時(shi)，神(shen)舟飛船(chuan)可轉(zhuan)由航天(tian)員手動(dong)控(kong)制(zhi)飛船(chuan)完成對(dui)(dui)(dui)接(jie)。在停靠空(kong)間站(zhan)期間，如(ru)果(guo)空(kong)間站(zhan)發(fa)生嚴(yan)重威脅航天(tian)員生命的事(shi)故，神(shen)舟飛船(chuan)具(ju)備(bei)隨時(shi)緊急撤離(li)空(kong)間站(zhan)，安全返回地(di)球(qiu)的能力。
神舟十二號(hao)飛(fei)船(chuan)經歷上升、入軌(gui)交會飛(fei)行(xing)后，將(jiang)與已經和(he)天(tian)(tian)(tian)舟貨運船(chuan)形成(cheng)組合(he)體的空(kong)(kong)間站(zhan)核心艙對(dui)接，航天(tian)(tian)(tian)員(yuan)進入空(kong)(kong)間站(zhan)組合(he)體，執行(xing)空(kong)(kong)間站(zhan)建造階段第一次(ci)任務(wu)。后續(xu)，待(dai)航天(tian)(tian)(tian)員(yuan)本次(ci)飛(fei)行(xing)任務(wu)完成(cheng)，航天(tian)(tian)(tian)員(yuan)返(fan)回飛(fei)船(chuan)，飛(fei)船(chuan)撤離空(kong)(kong)間站(zhan)，執行(xing)返(fan)回和(he)著陸飛(fei)行(xing)，將(jiang)航天(tian)(tian)(tian)員(yuan)安全帶回地(di)面。
首(shou)次執(zhi)(zhi)行(xing)空(kong)間(jian)站航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)往返運輸任(ren)(ren)務，神舟十(shi)二號飛船自然有些特別之處。首(shou)先是(shi)空(kong)間(jian)交(jiao)會和返回(hui)技術的(de)升級，本(ben)次任(ren)(ren)務將采(cai)用快速交(jiao)會技術，在空(kong)間(jian)站核心艙的(de)配合下，由(you)飛船控(kong)制(zhi)(zhi)計(ji)算機(ji)自主計(ji)算和執(zhi)(zhi)行(xing)軌道控(kong)制(zhi)(zhi)，發射后約6.5小時(shi)(shi)完成與(yu)核心艙的(de)對接，航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)即可以進入空(kong)間(jian)站開(kai)始太(tai)空(kong)生(sheng)活(huo)和工(gong)作，大(da)約與(yu)從北京乘坐高鐵(tie)到長沙(sha)的(de)時(shi)(shi)間(jian)相當，可以大(da)大(da)減(jian)少地面(mian)飛行(xing)控(kong)制(zhi)(zhi)人員(yuan)(yuan)的(de)工(gong)作量(liang)和工(gong)作時(shi)(shi)間(jian)。同(tong)時(shi)(shi)，對返回(hui)過程控(kong)制(zhi)(zhi)算法進行(xing)改(gai)進，使航(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)返回(hui)過程和著陸落點位置控(kong)制(zhi)(zhi)更可靠(kao)。
其(qi)次，面(mian)對以(yi)往卡脖(bo)子的芯片，神舟十二號(hao)飛船(chuan)進(jin)行了(le)(le)多項國(guo)(guo)產(chan)化芯片應用(yong)改(gai)進(jin)，元(yuan)器件和(he)原材料全面(mian)實現自主可控(kong)，飛船(chuan)使用(yong)的控(kong)制計(ji)算機(ji)、數據(ju)管理(li)計(ji)算機(ji)完(wan)(wan)全使用(yong)國(guo)(guo)產(chan)CPU芯片。而(er)且隨著中(zhong)國(guo)(guo)北斗(dou)系(xi)統(tong)全球組網完(wan)(wan)成，北斗(dou)導航終端也引(yin)入飛船(chuan)設計(ji)中(zhong)，導航計(ji)算、返(fan)回(hui)搜(sou)救落(luo)點(dian)報告(gao)等都采(cai)用(yong)了(le)(le)北斗(dou)系(xi)統(tong)定位(wei)數據(ju)。依(yi)托中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)繼衛星(xing)系(xi)統(tong)，測(ce)控(kong)由地基測(ce)控(kong)為(wei)主全面(mian)轉為(wei)天(tian)基測(ce)控(kong)為(wei)主，地面(mian)站(zhan)船(chuan)測(ce)控(kong)為(wei)輔，減(jian)少對測(ce)站(zhan)、測(ce)量船(chuan)的需求，既擴大了(le)(le)測(ce)控(kong)覆蓋率，又節約了(le)(le)任務成本。
神舟十二(er)號(hao)的運載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭長征(zheng)二(er)號(hao)F遙(yao)十二(er)運載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭在此(ci)前基礎上，共進行了109項技術狀態更改(gai)，將長征(zheng)二(er)號(hao)F運載(zai)(zai)火(huo)(huo)箭的可靠性從指標要求(qiu)的0.97提升(sheng)到0.9894，再次刷(shua)新了自身紀錄。
載(zai)人航(hang)天工程(cheng)空(kong)間(jian)站工程(cheng)階段(duan)飛(fei)行任務總(zong)指揮部(bu)決定，2021年(nian)9月17日神(shen)舟(zhou)十二號飛(fei)船(chuan)返回(hui)(hui)地球。2021年(nian)9月17日，神(shen)舟(zhou)十二號載(zai)人飛(fei)船(chuan)返回(hui)(hui)艙(cang)主降落傘(san)打開(kai)，下降速度(du)減緩，神(shen)舟(zhou)十二號返回(hui)(hui)艙(cang)搭載(zai)三名(ming)航(hang)天員即將返回(hui)(hui)地面。
2021年9月17日，神舟十二號載人飛船三名(ming)航(hang)天員聶海勝、劉伯明 、湯洪波順利返回地球，神舟十二號載人飛行任務取得圓滿成功！
2021年11月(yue)6日(ri)，據中國載(zai)人航(hang)天(tian)工程辦(ban)公(gong)室(shi)消息，執行(xing)(xing)我國空(kong)間站階段首次載(zai)人飛行(xing)(xing)任務(wu)的神舟(zhou)十二號航(hang)天(tian)員聶海勝(sheng)、劉伯明、湯洪波已完(wan)成隔離恢(hui)復，目前(qian)正在休息地療養恢(hui)復。
神舟(zhou)十二號乘組返(fan)回后，航(hang)(hang)天(tian)員科研訓練中(zhong)心針對任務飛行時間長和航(hang)(hang)天(tian)員自身(shen)特點，量身(shen)定制恢復計劃(hua)，3名(ming)航(hang)(hang)天(tian)員完成身(shen)體重力再(zai)適應，各(ge)項(xiang)生理指(zhi)標恢復達到預期目(mu)標。同時，3名(ming)航(hang)(hang)天(tian)員還(huan)接受了失重防護(hu)鍛煉措施效果(guo)評估測試(shi)，參加(jia)了在軌試(shi)/實(shi)(shi)驗項(xiang)目(mu)返(fan)回后對照(zhao)實(shi)(shi)驗等(deng)活動，飛行任務各(ge)項(xiang)實(shi)(shi)施計劃(hua)目(mu)標圓(yuan)滿完成。
2021年(nian)8月21日(ri)，神舟十二號(hao)三名(ming)航天(tian)員聶海勝(sheng)、劉伯(bo)明和湯洪(hong)波(bo)，9月3日(ri)將在空間站與(yu)香港青少年(nian)進行實(shi)時“天(tian)地對話”，并帶領香港市民參觀空間站的天(tian)和核心艙，回答征集到(dao)的香港市民問(wen)題(ti)。
2021年8月22日，央視記者在航(hang)天員中(zhong)心通過天地(di)對話的方式，獨家采訪了神舟十二號航(hang)天員乘組，他(ta)們分享了自己(ji)執行任務的情況。
2021年(nian)8月，中國載人(ren)航(hang)天(tian)工(gong)程辦(ban)公室官方發布神(shen)舟十二(er)號航(hang)天(tian)員在(zai)軌拍攝的高清大圖。其中，聶海勝在(zai)太空拍下北京(jing)夜(ye)景(jing)。
2021年12月7日(ri)下午，中國航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)科研訓練中心在北京(jing)航(hang)(hang)天(tian)城舉(ju)行(xing)神(shen)舟(zhou)十(shi)二號航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)乘組與記者見(jian)面(mian)(mian)會，這是神(shen)舟(zhou)十(shi)二號乘組返回后，首(shou)次與媒體和公眾正式見(jian)面(mian)(mian)。
2021年11月23日，中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央、國務院、中(zhong)(zhong)央軍委(wei)決定：給(gei)聶海勝頒(ban)發(fa)(fa)“一(yi)級航天(tian)功(gong)勛獎(jiang)章”、給(gei)劉伯明頒(ban)發(fa)(fa)“二級航天(tian)功(gong)勛獎(jiang)章”、授予湯(tang)洪波“英雄航天(tian)員(yuan)”榮譽稱號并頒(ban)發(fa)(fa)“三級航天(tian)功(gong)勛獎(jiang)章”。
2022年2月28日，中(zhong)國空(kong)間站天和核(he)(he)心艙成(cheng)功(gong)發射(she)，神舟十二號(hao)、十三(san)號(hao)載人飛船成(cheng)功(gong)發射(she)并(bing)與天和核(he)(he)心艙成(cheng)功(gong)完成(cheng)對接，入(ru)選2021年度(du)中(zhong)國科學十大進展。
2021年6月17日，神(shen)舟十二(er)號(hao)飛(fei)(fei)行(xing)乘組航天(tian)員聶海勝、劉伯明、湯洪(hong)波出征太(tai)空(kong)，之(zhi)后圓滿完成為期3個月的飛(fei)(fei)行(xing)任務(wu)。這是我(wo)國空(kong)間站(zhan)任務(wu)首次載人飛(fei)(fei)行(xing)任務(wu)，具有(you)重要的里(li)程碑意義(yi)。
歲月靜好
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