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基本介紹

奧(ao)迪RS6 Quattro，我們(men)通常稱呼(hu)其(qi)為RS6，是A6產品線中的(de)高性能版本(ben)，其(qi)定(ding)位(wei)高于(yu)奧(ao)迪S6。這是一個重視運動(dong)的(de)五門五座旅(lv)行(xing)車(che)，由奧(ao)迪旗下的(de)Quattro Gmbh股(gu)份有限(xian)公司(si)開發并生產。

產品設計

外觀設計

車(che)(che)(che)(che)頂(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾(rao)流板和(he)(he)集(ji)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)位剎車(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)很有(you)(you)(you)(you)辨識(shi)度，尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)和(he)(he)結構(gou)比較精致(zhi)。這(zhe)一(yi)(yi)(yi)(yi)設(she)計(ji)(ji)語言在(zai)(zai)前(qian)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組(zu)、星(xing)空全景天窗、雙色車(che)(che)(che)(che)身等設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助(zhu)下(xia)，將(jiang)視(shi)覺(jue)沖擊力(li)進一(yi)(yi)(yi)(yi)步提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)。其(qi)(qi)矩(ju)陣式(shi)(shi)(shi)(shi)前(qian)格(ge)(ge)柵、隱(yin)藏漸變(bian)式(shi)(shi)(shi)(shi)LED日間(jian)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)等創新(xin)元(yuan)素，一(yi)(yi)(yi)(yi)部分融入(ru)自(zi)然界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈感，賦予車(che)(che)(che)(che)身簡(jian)潔、大(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)象，帶來一(yi)(yi)(yi)(yi)種別(bie)致(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與眾不同(tong)(tong)(tong)之感。奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體前(qian)臉(lian)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)(le)(le)家族式(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)風格(ge)(ge)，大(da)(da)(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)邊形(xing)前(qian)格(ge)(ge)柵幾乎(hu)占據了(le)(le)(le)(le)整(zheng)(zheng)個(ge)前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)(mian)積，內(nei)部則是(shi)(shi)多(duo)條(tiao)橫向(xiang)線條(tiao)進行(xing)(xing)填充(chong)(chong)。其(qi)(qi)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)搭載有(you)(you)(you)(you)貫(guan)(guan)穿(chuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)，同(tong)(tong)(tong)時下(xia)方(fang)還(huan)加(jia)(jia)入(ru)有(you)(you)(you)(you)擴散(san)器裝(zhuang)飾(shi)(shi)，雙邊共(gong)兩(liang)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)布局也(ye)表(biao)明(ming)(ming)了(le)(le)(le)(le)其(qi)(qi)家用(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身份。在(zai)(zai)側面(mian)(mian)，新(xin)車(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)(le)(le)懸浮式(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)頂(ding)設(she)計(ji)(ji)，配合雙色輪轂(gu)顯得動(dong)感十足。前(qian)格(ge)(ge)柵，前(qian)大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)，進氣(qi)(qi)(qi)口和(he)(he)大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)均采(cai)(cai)用(yong)具(ju)有(you)(you)(you)(you)高(gao)規格(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)，并配備了(le)(le)(le)(le)更加(jia)(jia)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置(zhi)，包(bao)括矩(ju)陣LED燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)源，自(zi)適應巡航，前(qian)攝像(xiang)頭，高(gao)速道路(lu)輔助(zhu)系統(tong)和(he)(he)其(qi)(qi)他實(shi)用(yong)性設(she)備。同(tong)(tong)(tong)時，該車(che)(che)(che)(che)兩(liang)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)面(mian)(mian)設(she)計(ji)(ji)也(ye)頗具(ju)動(dong)感，從視(shi)覺(jue)上(shang)(shang)與車(che)(che)(che)(che)頭設(she)計(ji)(ji)相(xiang)得益彰，營造(zao)出較強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張(zhang)力(li)。新(xin)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體前(qian)臉(lian)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)(le)(le)家族式(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)風格(ge)(ge)，大(da)(da)(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)邊形(xing)前(qian)格(ge)(ge)柵幾乎(hu)占據了(le)(le)(le)(le)整(zheng)(zheng)個(ge)前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)(mian)積，內(nei)部則是(shi)(shi)多(duo)條(tiao)橫向(xiang)線條(tiao)進行(xing)(xing)填充(chong)(chong)。前(qian)文我們(men)說過(guo)，奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸比起同(tong)(tong)(tong)級別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)都要(yao)更大(da)(da)(da)一(yi)(yi)(yi)(yi)些，那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)如(ru)何呢。其(qi)(qi)中(zhong)前(qian)大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)將(jiang)采(cai)(cai)用(yong)星(xing)鉆石切(qie)割(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)手法，將(jiang)發光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每顆(ke)單元(yuan)都穿(chuan)透后(hou)呈現出深(shen)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)效(xiao)果。同(tong)(tong)(tong)樣，上(shang)(shang)汽大(da)(da)(da)眾也(ye)是(shi)(shi)深(shen)知如(ru)何打破禁錮，推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)不管是(shi)(shi)顏色還(huan)是(shi)(shi)造(zao)型(xing)(xing)設(she)計(ji)(ji)，都是(shi)(shi)朝著年輕(qing)化、智能化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)發展。其(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)(le)(le)顏值(zhi)(zhi)以外(wai)，空間(jian)也(ye)是(shi)(shi)考(kao)驗(yan)一(yi)(yi)(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)(yi)(yi)部分。這(zhe)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)看臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時代，但絕不是(shi)(shi)千(qian)篇一(yi)(yi)(yi)(yi)律的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統(tong)，是(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)靈魂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，還(huan)是(shi)(shi)有(you)(you)(you)(you)真實(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)。其(qi)(qi)前(qian)格(ge)(ge)柵為(wei)多(duo)邊形(xing)設(she)計(ji)(ji)，內(nei)部為(wei)菱(ling)形(xing)鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)(shi)，提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)了(le)(le)(le)(le)前(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感。在(zai)(zai)汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)部，奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)狀具(ju)有(you)(you)(you)(you)鮮明(ming)(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次感，LED尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)與尾(wei)(wei)箱蓋末端銜(xian)接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常好，加(jia)(jia)上(shang)(shang)一(yi)(yi)(yi)(yi)些彎曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)(shi)，與車(che)(che)(che)(che)頭形(xing)成良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼應。在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部方(fang)面(mian)(mian)，新(xin)車(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)(le)(le)貫(guan)(guan)穿(chuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組(zu)設(she)計(ji)(ji)，整(zheng)(zheng)體造(zao)型(xing)(xing)更加(jia)(jia)凌厲有(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)且點(dian)亮后(hou)辨識(shi)度也(ye)有(you)(you)(you)(you)所(suo)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)。其(qi)(qi)次還(huan)有(you)(you)(you)(you)星(xing)空頂(ding)，在(zai)(zai)陽光照(zhao)射下(xia)會呈現出漸變(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)效(xiao)果，很有(you)(you)(you)(you)儀式(shi)(shi)(shi)(shi)感。其(qi)(qi)矩(ju)陣式(shi)(shi)(shi)(shi)全LED大(da)(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)采(cai)(cai)用(yong)了(le)(le)(le)(le)造(zao)型(xing)(xing)極為(wei)犀利(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，并將(jiang)日間(jian)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)融入(ru)到了(le)(le)(le)(le)下(xia)方(fang)兩(liang)側進氣(qi)(qi)(qi)格(ge)(ge)柵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)，使得整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)(yi)(yi)改“中(zhong)規中(zhong)矩(ju)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)(ge)。其(qi)(qi)實(shi)除了(le)(le)(le)(le)顏值(zhi)(zhi)以外(wai)，空間(jian)也(ye)是(shi)(shi)考(kao)驗(yan)一(yi)(yi)(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)(che)實(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)一(yi)(yi)(yi)(yi)部分。新(xin)車(che)(che)(che)(che)外(wai)觀采(cai)(cai)用(yong)家族式(shi)(shi)(shi)(shi)設(she)計(ji)(ji)，但細節(jie)方(fang)面(mian)(mian)與RM-C概念車(che)(che)(che)(che)有(you)(you)(you)(you)所(suo)區(qu)別(bie)。車(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)采(cai)(cai)用(yong)貫(guan)(guan)穿(chuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)設(she)計(ji)(ji)，兩(liang)側尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)通(tong)過(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)條(tiao)鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)(shi)條(tiao)進行(xing)(xing)銜(xian)接，看起來很是(shi)(shi)飽滿。其(qi)(qi)次，兩(liang)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)尺寸上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現也(ye)不相(xiang)伯(bo)仲。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)嘴設(she)計(ji)(ji)，使其(qi)(qi)更加(jia)(jia)具(ju)有(you)(you)(you)(you)視(shi)覺(jue)沖擊力(li)。

內飾設計

奧(ao)迪RS 6的(de)(de)內飾設計(ji)就屬于(yu)比較“克制(zhi)”的(de)(de)了(le)，整體(ti)布(bu)局與我們熟悉的(de)(de)奧(ao)迪其它車型基本(ben)保(bao)持(chi)一(yi)致，三塊屏(ping)幕的(de)(de)設計(ji)加強了(le)科技氛圍，但其依舊保(bao)留了(le)不(bu)少實體(ti)按鍵以方便(bian)駕駛員操作。怎么說呢，如(ru)果不(bu)是看(kan)到中控臺和門板上的(de)(de)碳纖維和Alcantara翻毛皮的(de)(de)話，真的(de)(de)很難將(jiang)其與A6 Avant區別開，個人認(ren)為(wei)可以再提(ti)升一(yi)些視覺上的(de)(de)沖擊力。

除(chu)了(le)我們前面提到的碳纖維(wei)飾板和翻毛皮(pi)之外，奧(ao)迪(di)RS 6車內還用到了(le)不少(shao)鋼(gang)琴(qin)烤(kao)漆和啞(ya)光鍍鉻材質，三輻式方(fang)向盤采(cai)用了(le)真皮(pi)打孔工藝，握感和尺寸都很合適，而且還具備(bei)電動(dong)調節(jie)和加(jia)熱功能，后方(fang)采(cai)用鏤空設計的換擋撥片手感也非常出(chu)色(se)。

特色功能

在基礎的舒適性配(pei)置上，奧迪(di)RS 6配(pei)備(bei)了電動(dong)感應后備(bei)廂、全車(che)無(wu)鑰匙進入、電動(dong)調節方向盤(pan)、無(wu)線充(chong)電、后排獨立(li)空(kong)調、車(che)載空(kong)氣(qi)凈化器、負離子發生(sheng)器等等。

奧迪RS 6的前排(pai)配備了(le)一體(ti)式運動座椅，座椅中間位置(zhi)加入了(le)與進氣(qi)格柵內(nei)部相同的縫(feng)線紋路，靠背上方還設(she)有RS專屬標識。在(zai)功(gong)能性上，前排(pai)座椅提供加熱和通風功(gong)能，而按摩(mo)則需要另(ling)外付費(fei)選裝了(le)，價(jia)格是(shi)1.1萬元，不算(suan)太貴(gui)，預算(suan)充足可以考慮一下。

奧迪(di)(di)RS 6配(pei)(pei)備了12個(ge)揚(yang)聲(sheng)器的B&O音響(xiang)系統，音質表現中(zhong)規中(zhong)矩；而在嗅覺(jue)方(fang)面(mian)，車內(nei)配(pei)(pei)有香氛(fen)裝置(zhi)，并(bing)且像車載空氣凈(jing)化器、PM2.5過濾(lv)裝置(zhi)以(yi)及負離子發生(sheng)器都(dou)是標配(pei)(pei)；視覺(jue)感官層面(mian)，奧迪(di)(di)RS 6配(pei)(pei)有30色(se)氛(fen)圍燈(deng)，燈(deng)帶顯色(se)均勻，對于提(ti)升車內(nei)氛(fen)圍有明顯幫助。

奧迪(di)RS 6車內有(you)著不少科技配置，全液晶儀(yi)表盤、兩(liang)塊中控屏加(jia)(jia)上HUD抬頭顯(xian)示系統，這(zhe)些屏幕(mu)加(jia)(jia)起來(lai)的尺寸絲(si)毫不亞于(yu)目前(qian)的新勢力品牌，使用起來(lai)邏(luo)輯也很簡單，短(duan)時間內便可以快速(su)上手操作。

上下兩塊中控屏(ping)尺寸分別為10.1英寸和8.6英寸，上方為主要(yao)控制(zhi)多媒體系(xi)統和車(che)輛設置(zhi)的屏(ping)幕，而下方則是控制(zhi)空調、座椅功能以及(ji)一些日常經常會用到的車(che)輛功能，屏(ping)幕在觸(chu)摸按(an)壓時還會有振(zhen)動反饋(kui)，以防止誤觸(chu)。其(qi)中，這塊10.1英寸的中控屏(ping)內置(zhi)奧(ao)迪最新的Connect車(che)載智能系(xi)統，支(zhi)持CarPlay、Android Auto、車(che)聯網、車(che)載微信、小程序等功能，不過遺憾的是該車(che)并不支(zhi)持OTA升(sheng)級。

奧迪RS 6的語音識(shi)(shi)別系統(tong)可(ke)以(yi)對(dui)多(duo)媒體、導航、電話以(yi)及空調(diao)進(jin)行控(kong)制，識(shi)(shi)別準確率尚可(ke)，但(dan)是反(fan)應速度還有待提(ti)升。車主可(ke)以(yi)通過(guo)手機APP對(dui)車輛進(jin)行遠程控(kong)制，不過(guo)目前僅支持控(kong)制車門以(yi)及車況查(cha)詢，并不具備更(geng)多(duo)控(kong)制功能。

對于(yu)像奧(ao)迪RS 6這樣(yang)的(de)(de)性能(neng)車來說，駕駛輔助(zhu)功能(neng)只是起到了錦上(shang)添(tian)花的(de)(de)作(zuo)用，全(quan)速自(zi)適應巡航、360度(du)全(quan)景(jing)影像、自(zi)動泊車、車道偏(pian)離預(yu)(yu)警(jing)、主動剎(cha)車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yu)(yu)警(jing)這些功能(neng)都是有(you)的(de)(de)。如果(guo)對配置還有(you)更高的(de)(de)要求，也可(ke)以進行(xing)選裝，并線輔助(zhu)1.47萬(wan)元(yuan)、交通標識識別2900元(yuan)、夜視系統3.17萬(wan)元(yuan)。

而在被動(dong)安全(quan)方面，除了(le)配(pei)備(bei)主(zhu)副駕駛安全(quan)氣(qi)囊、前后排側氣(qi)囊以及頭部氣(qi)簾(lian)之外，奧(ao)迪RS 6還(huan)提供被動(dong)行人保護功能，距離滿配(pei)只差(cha)一(yi)個膝部氣(qi)囊了(le)。

動(dong)(dong)力(li)系統方(fang)面，奧迪RS 6搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)，最大功率600馬力(li)，峰值扭矩800牛·米(mi)，與之匹配的是8速(su)Tiptronic自動(dong)(dong)變速(su)箱。官方(fang)給到的0-100km/h加速(su)成績為(wei)3.6秒，極速(su)可(ke)達250km/h。

奧迪RS 6采用(yong)前后多連(lian)桿式(shi)獨立懸架(jia)的(de)(de)(de)組合，并配(pei)備軟硬和(he)(he)(he)高低可調(diao)(diao)的(de)(de)(de)空氣懸架(jia)，可以(yi)(yi)根據(ju)駕駛(shi)模式(shi)和(he)(he)(he)路況來(lai)調(diao)(diao)整懸架(jia)的(de)(de)(de)反(fan)應速(su)度和(he)(he)(he)硬度，以(yi)(yi)適應各種駕駛(shi)場景。同時，該車(che)還(huan)配(pei)備了quattro全時四驅系統、機械扭(niu)矩限滑(hua)差速(su)器(qi)以(yi)(yi)及后橋限滑(hua)差速(su)器(qi)，車(che)輛的(de)(de)(de)穩定性和(he)(he)(he)操控性得(de)到(dao)了明顯(xian)提升(sheng)，特別是(shi)在濕滑(hua)路面(mian)能夠帶(dai)來(lai)更(geng)好的(de)(de)(de)牽(qian)引力。

規格參數

車身(shen) 5門Avant (estate/wagon),

發動機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙渦(wo)輪' (BCY/BRV)

傳(chuan)動系統(tong) 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic

車長 4,852 mm (191.0 in)

車寬(kuan) 1,850 mm (72.8 in)

車高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),

Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)

重量(liang) saloon: 1,840 kg (4,057 lb),

Avant: 1,865 kg (4,112 lb)

關(guan)聯車型 Audi C5 A6, Audi C5 S6

品牌介紹

奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧(ao)(ao)迪(di)(di)集團包括母公(gong)(gong)司(si)及(ji)其子公(gong)(gong)司(si)奧(ao)(ao)迪(di)(di)匈(xiong)牙利公(gong)(gong)司(si)、quattro有(you)限公(gong)(gong)司(si)以(yi)及(ji)蘭博基尼(ni)汽車公(gong)(gong)司(si)和Cosworth技(ji)術公(gong)(gong)司(si)，奧(ao)(ao)迪(di)(di)巴西及(ji)奧(ao)(ao)迪(di)(di)塞那利塔。此(ci)外，奧(ao)(ao)迪(di)(di)還在中國、馬來西亞和南非等(deng)地設(she)有(you)生產廠。

奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)是德國歷(li)史(shi)最(zui)悠久的汽車(che)制造商之一。從(cong)1932年起(qi)，奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)開始采用四環徽標，它象征著奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)與(yu)小奇(qi)跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(zhe)(Wanderer)合并成的汽車(che)聯(lian)盟公司。

在(zai)20世紀30年代，汽(qi)車(che)(che)聯盟公司涵蓋(gai)了德國汽(qi)車(che)(che)工業能夠提供的所(suo)有(you)乘用車(che)(che)領域，從摩托車(che)(che)到豪華轎車(che)(che)。

奧迪在(zai)2008年入選世界品牌(pai)價值實(shi)驗室編制的《中國購買者滿(man)意度第一品牌(pai)》，排名第七(qi)。

奧(ao)迪轎車的標志為四(si)(si)個圓環，代表著合并前的四(si)(si)家公(gong)司。

這些(xie)公(gong)(gong)司曾經是自行(xing)車、摩(mo)托車及小客車的(de)(de)生產廠家。由于該公(gong)(gong)司原(yuan)是由4家公(gong)(gong)司合并而成，因此每一環都是其中一個公(gong)(gong)司的(de)(de)象征。

德國奧迪公司(si)制造汽(qi)(qi)車(che)(che)與(yu)摩托(tuo)車(che)(che)的(de)歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克(ke)森(sen)州的(de)四家汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)——茨維考市(zwickau)的(de)奧迪（audi）和(he)霍希(horch)汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)、開(kai)姆尼--西格瑪(ma)市(chemnitz-siegmar)的(de)漫游者汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)（wanderer）以及zschopau市的(de)dkw汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)，對(dui)當時德國汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)進步做出了杰出的(de)貢(gong)獻。

這(zhe)四(si)(si)(si)家汽(qi)(qi)車(che)公司于1933年(nian)合(he)并(bing)為(wei)汽(qi)(qi)車(che)聯盟(meng)股(gu)份公司(auto union ag，以下簡稱汽(qi)(qi)車(che)聯盟(meng))。從汽(qi)(qi)車(che)產量來說，汽(qi)(qi)車(che)聯盟(meng)是當(dang)時德(de)國(guo)第二大汽(qi)(qi)車(che)制造公司，商品標志為(wei)四(si)(si)(si)個(ge)連(lian)接(jie)的圓(yuan)環，代表(biao)參與合(he)并(bing)的四(si)(si)(si)家汽(qi)(qi)車(che)公司。世界上(shang)也就首次出現了四(si)(si)(si)環標志。

二戰以后(hou)，汽車(che)聯(lian)(lian)盟(meng)(meng)位于薩克森的汽車(che)制(zhi)造(zao)廠被前蘇聯(lian)(lian)占領軍沒收(shou)并拆除。此(ci)后(hou)，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞(ya)，并于1949年(nian)在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建(jian)立了汽車(che)聯(lian)(lian)盟(meng)(meng)股(gu)份有限公司（auto union gmbh）,它(ta)繼承(cheng)了老(lao)汽車(che)聯(lian)(lian)盟(meng)(meng)的傳(chuan)統(tong)，仍以四個連環(huan)作(zuo)為(wei)標(biao)志。

汽(qi)車聯盟股(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司和nsu股(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪(di)—nsu汽(qi)車聯盟股(gu)份(fen)公(gong)司（audi nsu auto union ag）；1985年，該(gai)公(gong)司改名為(wei)奧迪(di)股(gu)份(fen)公(gong)司（audi ag），總部遷至英戈(ge)爾斯塔特，四環。

由(you)此可見，奧迪的歷史被二(er)戰分成了兩部分。

第(di)一部(bu)分為二戰前的(de)汽(qi)車聯(lian)盟，第(di)二部(bu)分為二戰后的(de)奧迪(di)發展。