魁北克大(da)橋是一(yi)座寬29m,高104m的橋。因其177m的懸臂支撐著195m長的中間(jian)段構成主跨,迄今為止,該橋仍(reng)保持著世界第(di)一(yi)的懸臂梁橋跨徑記錄。
由于(yu)命運(yun)多厄(e),在(zai)1987年,加拿大(da)及美國土木工程師協會宣布(bu)魁北克大(da)橋為歷史紀念地(di),1996年授(shou)予(yu)歷史遺(yi)跡(ji)稱號。
所跨(kua)越的河(he)(he)流叫做圣勞倫(lun)(lun)斯河(he)(he)。在(zai)(zai)該(gai)橋(qiao)建成前,圣勞倫(lun)(lun)斯河(he)(he)是(shi)魁北(bei)(bei)克夏季(ji)的主要交通要道,但(dan)在(zai)(zai)冬季(ji)由于結(jie)冰這條河(he)(he)要到河(he)(he)面完全凍結(jie)后才能重新開通,因(yin)此早在(zai)(zai)1850年,當(dang)地居民就表現出極高的建橋(qiao)欲望。可是(shi)圣勞倫(lun)(lun)斯河(he)(he)在(zai)(zai)其最窄處也有3.2km寬,且(qie)水(shui)深流急浪(lang)高,施工難度(du)很大。因(yin)此直(zhi)到1887年,該(gai)橋(qiao)的建設(she)才提(ti)上議(yi)事(shi)日程,當(dang)年魁北(bei)(bei)克的一些(xie)商人(ren)和(he)政治(zhi)家成立了魁北(bei)(bei)克橋(qiao)梁(liang)委員(yuan)會(hui),他們最終推(tui)動(dong)加拿大國會(hui)通過提(ti)案,將(jiang)委員(yuan)會(hui)并(bing)入(ru)魁北(bei)(bei)克橋(qiao)梁(liang)公司(si)(QBC),提(ti)供1 000 000$的資金并(bing)允許該(gai)公司(si)發(fa)行債券。
1903年QBC與鳳凰城橋(qiao)(qiao)(qiao)梁公(gong)司達成(cheng)意向,由鳳凰城橋(qiao)(qiao)(qiao)梁公(gong)司免費(fei)為該橋(qiao)(qiao)(qiao)進行(xing)可行(xing)性研究和前期(qi)準(zhun)備,作為交換,鳳凰城橋(qiao)(qiao)(qiao)梁公(gong)司將(jiang)得到魁北克(ke)大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)合同。
由于QBC的總(zong)工程(cheng)師(shi)Edward Hoare以前從未負責過超過80m跨度的橋梁,因此QBC聘請了當(dang)時著名(ming)的橋梁建筑師(shi)Theodore Cooper對工程(cheng)的設計(ji)與施(shi)工實(shi)施(shi)監督。