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基本介紹

曼港大橋 位于加(jia)拿大不列顛(dian)哥(ge)倫比亞(ya)省，建(jian)成花費(fei)了3年(nian)時間，建(jian)設(she)成本超過30億美(mei)元，設(she)雙向10車(che)道(dao)，是世界最寬(kuan)、北美(mei)第(di)二(er)長的橋梁。

橋梁歷史

曼(man)港橋(qiao)是指加拿大不列(lie)顛哥(ge)倫比(bi)亞(ya)省大溫哥(ge)華地區兩(liang)條橋(qiao)梁(liang)，兩(liang)者皆橫(heng)跨(kua)菲沙河(he)連接南岸的(de)素里和北岸的(de)高(gao)貴(gui)林。第一代曼(man)港橋(qiao)為一條系(xi)桿拱(gong)橋(qiao)，于(yu)(yu)1964年開通，2012年關閉，曾載有不列(lie)顛哥(ge)倫比(bi)亞(ya)省1號(hao)(hao)公路五條行車(che)線，預定于(yu)(yu)2014年拆卸。第二代曼(man)港橋(qiao)為一條斜拉橋(qiao)，于(yu)(yu)2012年開通，現時(shi)載有1號(hao)(hao)公路八條行車(che)線。

第一代曼港(gang)橋于1964年6月12日開通，當(dang)時是四線行車，造價為2千5百萬加(jia)元，以(yi)大橋的南端落腳點，素里市的曼港(gang)社區為名。大橋全長2093米，主橋跨則為366米。

橋梁特點

新(xin)曼港(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主跨長470米，連南(nan)北兩岸引(yin)道(dao)則(ze)長2020米，兩座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔的(de)(de)(de)高度達163米，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面闊度達65米，取代悉尼港(gang)灣(wan)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)成為吉尼斯世界紀錄中(zhong)全球最寬闊的(de)(de)(de)長跨距橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)。新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)連同1號公路擴闊工程合共(gong)耗資約(yue)33億加元(yuan)。新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)十條行(xing)(xing)車(che)(che)線(xian)中(zhong)的(de)(de)(de)三(san)條東(dong)行(xing)(xing)線(xian)率先(xian)在(zai)2012年9月(yue)18日開(kai)(kai)通；兩條西行(xing)(xing)線(xian)于同年11月(yue)17日通車(che)(che)，舊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)亦隨(sui)即關閉(bi)。新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)另外一條東(dong)行(xing)(xing)線(xian)和兩條西行(xing)(xing)線(xian)于同年12月(yue)1日開(kai)(kai)通，令對(dui)外開(kai)(kai)放的(de)(de)(de)來回行(xing)(xing)車(che)(che)線(xian)增(zeng)至八條。新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)余下的(de)(de)(de)兩條行(xing)(xing)車(che)(che)線(xian)待引(yin)道(dao)工程完成后(hou)于2013年投入服(fu)務，而舊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)則(ze)預定于2014年拆卸。