崤山隧道(dao)位于河(he)南省(sheng)三門峽市境內,全(quan)(quan)長(chang)22.77公里,設(she)計為(wei)雙洞單線隧道(dao),是蒙華鐵路(lu)全(quan)(quan)線最長(chang)隧道(dao)和重難點控制(zhi)性工(gong)程。隧道(dao)地質(zhi)構造及水文條件極為(wei)復雜,沿線穿越21條斷層破(po)碎(sui)帶(dai),最大埋深(shen)達500米,安(an)全(quan)(quan)質(zhi)量控制(zhi)難度(du)大。
崤山(shan)隧(sui)(sui)道自2011年開始勘察(cha)選址,2015年開工建設,至(zhi)隧(sui)(sui)道貫通歷時近(jin)8年。
崤(yao)山隧(sui)道(dao)設計為兩座(zuo)單洞結構,沿(yan)線穿越21條斷層破碎帶,在(zai)長度位居國(guo)內隧(sui)道(dao)排行榜第五。
崤山隧道穿越東秦嶺崤山山脈,地形險(xian)峻,溝谷狹長(chang),古老地層受長(chang)期構造作用影響,圍(wei)巖破(po)碎,地質條件非常(chang)復雜(za)。
崤山(shan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)位于(yu)河南省三門峽(xia)市下轄靈(ling)寶(bao)市寺河鄉及盧氏(shi)縣(xian)官道(dao)(dao)口鎮境(jing)內,設計(ji)為雙(shuang)洞(dong)單(dan)線(xian)(xian)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)左線(xian)(xian)起訖(qi)里(li)程(cheng)(cheng):DK694+053~DK716+804,長度(du)22751m。隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)右(you)線(xian)(xian)起訖(qi)里(li)程(cheng)(cheng):YDK694+045~YDK716+816,長度(du)22771m。隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)最大埋(mai)深(shen)510m。隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)穿越地(di)(di)(di)層主(zhu)要(yao)圍(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)(yan)為安山(shan)巖(yan)(yan)(yan)(yan)、大斑(ban)安山(shan)巖(yan)(yan)(yan)(yan)、次流紋斑(ban)巖(yan)(yan)(yan)(yan)等淺成火(huo)成巖(yan)(yan)(yan)(yan),出口附近出露白云(yun)巖(yan)(yan)(yan)(yan)。隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)段(duan)共有斷(duan)層21條,總長度(du)1375m,其中(zhong)(zhong)F5斷(duan)層寬度(du)235m,F6斷(duan)層寬度(du)85m,下穿小妹河。隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)屬于(yu)弱富水(shui)~中(zhong)(zhong)等富水(shui)區,平均(jun)涌(yong)水(shui)量18200m3/d,最大涌(yong)水(shui)量27300m3/d。主(zhu)要(yao)不良地(di)(di)(di)質有高壓富水(shui)斷(duan)層破碎帶、危巖(yan)(yan)(yan)(yan)落(luo)石(shi)、高地(di)(di)(di)應(ying)力、巖(yan)(yan)(yan)(yan)溶。隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)左線(xian)(xian)Ⅱ級(ji)圍(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)(yan)1335m,Ⅲ級(ji)圍(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)(yan)14255m,Ⅳ級(ji)圍(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)(yan)5925m,Ⅴ級(ji)圍(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)(yan)1236m;隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)右(you)線(xian)(xian)Ⅱ級(ji)圍(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)(yan)1315m,Ⅲ級(ji)圍(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)(yan)14280m,Ⅳ級(ji)圍(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)(yan)5905m,Ⅴ級(ji)圍(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)(yan)1271m,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(ji)圍(wei)(wei)巖(yan)(yan)(yan)(yan)分別(bie)占全長的5.82%,62.68%,25.99%,5.51%。
隧道(dao)設5座斜井,長度分別為(wei)1015m、1145m、1655m、2560m、1800m,總長8442.5m(含支洞(dong)267.5m)。
2011年,開(kai)始勘察選址。
2015年,開工建設。
2018年(nian)8月21日,由中鐵(tie)十(shi)六局集(ji)團承建(jian)的蒙華鐵(tie)路(lu)全線最長隧道——崤山隧道安全順利貫(guan)通,為蒙華鐵(tie)路(lu)如期建(jian)成通車奠定(ding)了(le)堅實(shi)的基礎。
2019年6月14日,我國新(xin)建的“北煤南運”大通道蒙華鐵路最長隧道——崤山隧道主體竣工。
隧(sui)道(dao)施(shi)工過程中,中鐵(tie)十六局集團蒙華鐵(tie)路(lu)項(xiang)目部在施(shi)工過程中嚴把安全質(zhi)(zhi)量關,引進(jin)新設備、新工法破(po)解施(shi)工生產難(nan)題,成功應(ying)用了24米仰拱自行式長(chang)(chang)棧橋、水(shui)壓光面(mian)爆(bao)破(po)和(he)聚能水(shui)壓光面(mian)爆(bao)破(po)等先進(jin)技術,成功解決了長(chang)(chang)大隧(sui)道(dao)通風排水(shui)難(nan)題,攻克了高(gao)地應(ying)力(li)巖爆(bao)、富(fu)水(shui)、斷層(ceng)破(po)碎帶等特殊不(bu)良地質(zhi)(zhi)影(ying)響。同時,項(xiang)目部運(yun)用超前地質(zhi)(zhi)預報和(he)監(jian)控量測(ce)等手段,確保了施(shi)工安全質(zhi)(zhi)量受控。