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基本介紹

猛(meng)士(shi)(shi)M50是猛(meng)士(shi)(shi)于(yu)2021年發布的車型(xing)。猛(meng)士(shi)(shi)M50最大功(gong)率(lv)只有(you)197馬力，最大扭矩(ju)只有(you)583牛·米(mi)，而新款搭(da)載的是4.0T V6柴油(you)發動(dong)機(ji)，賬(zhang)面(mian)參數(shu)已經超越了老款的V8發動(dong)機(ji)，它的最大功(gong)率(lv)為200馬力，最大扭矩(ju)為600牛·米(mi)，并且能夠滿(man)足國六(liu)排(pai)放標準。

產品設計

外觀方面

外(wai)觀上(shang)采(cai)用土黃色(se)(se)的車身配色(se)(se)，帶(dai)來不羈(ji)颯爽(shuang)氣質，再加上(shang)棱角分明的廂(xiang)體設計與(yu)車頭(tou)LED前照燈組件(jian)，極具越野風范。整(zheng)體風格(ge)(ge)粗獷硬(ying)派，筆直的線條和寬大的格(ge)(ge)柵設計，凸顯了車輛狂野、霸(ba)道的一面。

整車(che)(che)采(cai)用升(sheng)頂設計，車(che)(che)長不足6m，藍牌C照(zhao)即可駕駛。整車(che)(che)尺寸為5935×2390×2685mm，底盤軸距3800mm，最小離(li)地間隙380mm，離(li)去角35°、通過角27°，涉水深(shen)度達1200mm，滿足車(che)(che)輛越野旅行需求，可很好的適應低洼、溝坎(kan)路(lu)面，探(tan)索高原、無人(ren)區等地帶，為車(che)(che)主帶來(lai)更(geng)加暢快淋漓的駕駛體(ti)驗。

旅美速騰東風猛士游俠M50四驅越(yue)野(ye)房車采用航空鋁輕(qing)(qing)量(liang)化設計，滿足了(le)越(yue)野(ye)穿越(yue)車身輕(qing)(qing)機動靈活的需求(qiu)，同時其頂部采用軟升(sheng)降(jiang)和硬(ying)升(sheng)降(jiang)兩種結構，總重更(geng)輕(qing)(qing)，可很好的適應各種路況，助力車主(zhu)行走遠(yuan)方。

內飾方面

內(nei)飾顏色以淺白色為(wei)主，帶來干凈(jing)清爽(shuang)之(zhi)感。整(zheng)車(che)布局并不一味追求豪(hao)華質感，而是以實用性為(wei)主，各項配(pei)置十分齊全，配(pei)有會(hui)客區、廚房區、衛(wei)生間。車(che)輛本身是旅居車(che)身份，無報廢(fei)期(qi)，節(jie)假日高速(su)免路費，整(zheng)車(che)核(he)載2-4人。

會(hui)客(ke)(ke)區(qu)采用對坐式沙發設計，在未拼床(chuang)狀態下可以乘坐6人左右。中間配有(you)升降桌，需要(yao)時卡座區(qu)還(huan)可以拼接成(cheng)一張(zhang)大床(chuang)，尺寸可達1900×1200mm，滿足車主日常睡眠休息使(shi)用、會(hui)客(ke)(ke)區(qu)一側配有(you)窗戶，方便內部通風采光。在會(hui)客(ke)(ke)區(qu)另一邊還(huan)裝配了儲(chu)物格和洗衣機(ji)。

另外在會客區尾部，裝配有LG 34英寸高清帶(dai)魚顯示(shi)器，為(wei)旅行(xing)增添更多樂趣。

后(hou)方舍去了固(gu)定的休(xiu)息區，為(wei)廚房(fang)區域帶來寬敞的操作空間(jian)，料(liao)理臺面配置(zhi)了智能平板微(wei)波爐(lu)、洗菜(cai)池和獨立水龍頭。臺面后(hou)方是微(wei)波爐(lu)、車載(zai)冰箱和多(duo)個儲物柜(ju)。筆者注意到(dao)，車門處(chu)還貼(tie)心設計了可放(fang)置(zhi)瓶罐的架子，可以(yi)作為(wei)飲料(liao)的安(an)放(fang)處(chu)，也可以(yi)作為(wei)調料(liao)儲存(cun)地。

衛生間(jian)采用獨立(li)式(shi)設計，配(pei)備(bei)(bei)一體(ti)式(shi)房車(che)(che)盥洗盆，旋轉式(shi)馬桶等，內外雙淋(lin)浴(yu)系統，水路系統方面(mian)，配(pei)備(bei)(bei)180L冷水箱，70L灰(hui)水箱，20L黑水箱，車(che)(che)內空間(jian)充裕(yu)，淋(lin)浴(yu)舒適。電路系統方面(mian)，配(pei)備(bei)(bei)220V外接電源(yuan)入(ru)口、24V 400Ah磷酸鐵鋰電池及BMS電池管理系統，3000W充逆變系統，24V 400W太(tai)陽(yang)能板等。

特色功能

本(ben)(ben)款車(che)型基于(yu)東風猛(meng)士底盤打造，動(dong)(dong)力(li)方面搭載康(kang)明斯4.0T柴(chai)油發動(dong)(dong)機，最大(da)馬力(li)195匹，峰值扭(niu)矩為600N·m，動(dong)(dong)力(li)充沛，滿足國(guo)六排(pai)放標準。本(ben)(ben)車(che)采用(yong)全時四驅系統并配備C型托森限滑差(cha)速(su)(su)(su)器、軸間差(cha)速(su)(su)(su)器和差(cha)速(su)(su)(su)鎖，還帶動(dong)(dong)態力(li)矩分配功能(neng)，帶來超強的(de)越(yue)野性(xing)能(neng)。

規格參數

2022款 4.0T 自動 逆行者500單排

廠商(shang)指導(dao)價(元) 67.88萬

基本參數

廠商 東風汽車

級別 SUV

發(fa)動機(ji) 4.0T 194馬力 L4

變(bian)速(su)箱 6擋手自一體

長(chang)×寬(kuan)×高(mm) 5320*2310*2040

車身結構 皮卡

最(zui)高車速(su)(km/h) 120

工信(xin)部綜合油耗(L) 13.5

車身

長(chang)度(mm) 5320

寬度(du)(mm) 2310

高度(mm) 2040

軸距(mm) 3800

最小離地間隙(mm) 380

整備質量(liang)(Kg) 3820

車身結構 皮卡

油(you)箱容積(ji)(L) 127

發動機

發(fa)動機型號 D4.0NS6B195

排量(L) 4

進氣形式 渦輪增壓

氣缸排列形式 L

氣缸數(個) 4

每缸氣門數(個) 4

配氣機構 DOHC

最大馬(ma)力(Ps) 194

最大功率(kW) 143

最大功率轉(zhuan)速(su)(rpm) 2400

最大扭矩(N·m) 600

最大扭矩轉速(rpm) 1100-2200

燃料形式 柴油

燃油標號 0號

供油方式 直噴

缸蓋材料 待查

缸體材料 鑄鐵

環保標準 國VI

變速箱

簡稱 6擋手自一體

擋位個數 6

變(bian)速箱類型 手自一體變(bian)速箱(AT)

底盤轉向

驅動方式 前置四驅

前懸架(jia)類型 雙橫臂式(shi)獨立懸架(jia)帶橫向穩定(ding)桿

后(hou)懸(xuan)架類(lei)型(xing) 雙橫臂式獨立懸(xuan)架

助力(li)類(lei)型 機械液壓助力(li)

車體結構 非承載式

車輪制動

前制動器(qi)類型 通(tong)風盤式

后制動器類型 盤式

前(qian)輪胎規(gui)格 305/80 R18

后輪胎規格 305/80 R18

品牌介紹

東風汽車集團有限公司是(shi)我國汽車行業(ye)的大型骨干(gan)企業(ye)，前(qian)身是(shi)始建于(yu)1969年的第(di)二汽車制造廠，總部設在湖北省武(wu)漢(han)市(shi)。現有(you)資產總額4993億(yi)元，員工(gong)人數12.7萬(wan)人。2022年銷售汽車292萬(wan)輛，位(wei)居國內(nei)汽車行業(ye)第(di)3位(wei)，世界500強(qiang)第(di)188位(wei)，產品銷往全球100多個國家。

公司產(chan)(chan)業(ye)鏈齊全、產(chan)(chan)品系列豐富，主(zhu)要產(chan)(chan)品覆蓋豪(hao)華(hua)、高檔(dang)、中檔(dang)和經濟型各區(qu)隔，業(ye)務涵蓋全系列商用(yong)(yong)車(che)(che)、乘用(yong)(yong)車(che)(che)、軍車(che)(che)、新能源汽(qi)車(che)(che)、關鍵汽(qi)車(che)(che)總(zong)成(cheng)和零部件、汽(qi)車(che)(che)裝備、出(chu)行服務、汽(qi)車(che)(che)金(jin)融等。國內事業(ye)主(zhu)要分(fen)布在武漢、十堰(yan)、襄(xiang)陽(yang)、廣州和柳(liu)州、鄭州、成(cheng)都、重慶、大連等全國20多個城市。

公(gong)司在國家(jia)企業(ye)技(ji)術中心(xin)排名(ming)中位(wei)居汽(qi)車行業(ye)第2位(wei)，擁有(you)有(you)效授權專利1.6萬余項。年科(ke)技(ji)投入(ru)保(bao)持(chi)在200億(yi)元左右，建設了國際(ji)先進、國內一流的(de)產(chan)品設計與(yu)(yu)試驗設施。公(gong)司完成自主新能源(yuan)汽(qi)車的(de)品牌(pai)布(bu)局(ju)、平(ping)臺與(yu)(yu)商(shang)品布(bu)局(ju)、核(he)心(xin)資源(yuan)布(bu)局(ju)，加快向自主品牌(pai)和新能源(yuan)轉型升級。完成電池、電機、電控(kong)產(chan)業(ye)化和近地化布(bu)局(ju)，掌握了商(shang)用(yong)車“龍(long)擎”和乘用(yong)車“馬赫”綠色低碳動力品牌(pai)、IGBT、燃(ran)料(liao)電池全(quan)技(ji)術鏈等核(he)心(xin)技(ji)術和關(guan)鍵資源(yuan)。無人駕駛乘商(shang)產(chan)品均(jun)達到L4級水平(ping)，在雄安等全(quan)國30多個城市(shi)示范(fan)和商(shang)業(ye)化運營。

公司持續以(yi)習(xi)近平新時(shi)代中國特(te)色社(she)會主義思想(xiang)為(wei)(wei)指引，堅持高質量發(fa)展，加(jia)快實施(shi)“轉(zhuan)型升級三年行動(dong)”，努力成(cheng)為(wei)(wei)“為(wei)(wei)用戶提供優質汽車(che)產品和(he)服務的卓(zhuo)越(yue)科技企(qi)業”，加(jia)快建設卓(zhuo)越(yue)東風和(he)世界一流(liu)企(qi)業，為(wei)(wei)建設汽車(che)強國和(he)實現(xian)中國式現(xian)代化作出更大貢(gong)獻。