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基本介紹

蓮塘(tang)口(kou)岸(an)（Liantang Port），又稱蓮塘(tang)/香(xiang)(xiang)園圍(wei)口(kou)岸(an)，是(shi)連(lian)接中(zhong)華人(ren)民共和(he)國廣(guang)東省深圳市與香(xiang)(xiang)港(gang)特別行政(zheng)區的(de)(de)(de)口(kou)岸(an)，為香(xiang)(xiang)港(gang)與深圳邊(bian)界的(de)(de)(de)第(di)七(qi)個陸路口(kou)岸(an)，在香(xiang)(xiang)港(gang)命名為“香(xiang)(xiang)園圍(wei)邊(bian)境(jing)管制站(zhan)”，是(shi)粵港(gang)合作的(de)(de)(de)重點項目(mu)之一(yi)，為客貨綜合性口(kou)岸(an)，也是(shi)中(zhong)國車輛“一(yi)站(zhan)式(shi)(shi)”通(tong)關模式(shi)(shi)的(de)(de)(de)改革試點口(kou)岸(an)。

建筑設計

蓮塘口岸旅檢(jian)大樓以“光影·流·岸”為(wei)設計理念，深港(gang)兩地(di)旅檢(jian)大樓通過人行橋連(lian)為(wei)一個整體(ti)，體(ti)現了兩地(di)紐帶關系。旅檢(jian)大樓外立面，每(mei)一根柱子的(de)傾斜程度(du)不(bu)盡相同，構成了外立面藝術品(pin)般的(de)流動(dong)外形。

為了(le)滿足光影(ying)效果(guo)，主出入(ru)口(kou)整排柱(zhu)子沒有一根是一樣的(de)。墻面玻璃在陽光下映(ying)射(she)出點(dian)點(dian)躍動的(de)光斑，蓮(lian)塘(tang)口(kou)岸旅檢大樓流動的(de)形(xing)式(shi)從外觀(guan)以(yi)及內部(bu)空間(jian)都較好(hao)結合。

建筑特色

蓮(lian)塘口岸主體建筑橫跨(kua)深圳河兩岸，主要包括旅(lv)檢大樓、貨檢區(qu)、市政配套工(gong)程和跨(kua)境橋(qiao)四部分。

其(qi)中(zhong)，旅檢(jian)大(da)(da)樓(lou)為(wei)地(di)面(mian)(mian)五(wu)層(ceng)地(di)下兩(liang)層(ceng)建筑。旅檢(jian)大(da)(da)樓(lou)地(di)面(mian)(mian)共五(wu)層(ceng)，其(qi)中(zhong)一層(ceng)為(wei)貨檢(jian)，二、三(san)層(ceng)為(wei)旅檢(jian)，四、五(wu)層(ceng)為(wei)查(cha)(cha)(cha)驗、管理單位辦公(gong)區(qu)。旅客出入境(jing)大(da)(da)廳設置(zhi)了查(cha)(cha)(cha)驗通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)各(ge)(ge)(ge)27條(tiao)(tiao)(tiao)，其(qi)中(zhong)人工(gong)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)6條(tiao)(tiao)(tiao)，自助(zhu)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)21條(tiao)(tiao)(tiao)；出入境(jing)小查(cha)(cha)(cha)驗廳查(cha)(cha)(cha)驗通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)各(ge)(ge)(ge)5條(tiao)(tiao)(tiao)，其(qi)中(zhong)人工(gong)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)2條(tiao)(tiao)(tiao)，自助(zhu)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)3條(tiao)(tiao)(tiao)。蓮塘口岸設置(zhi)車(che)輛出入境(jing)查(cha)(cha)(cha)驗通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)，客車(che)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)各(ge)(ge)(ge)4條(tiao)(tiao)(tiao)，貨車(che)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)各(ge)(ge)(ge)7條(tiao)(tiao)(tiao)。旅檢(jian)大(da)(da)樓(lou)地(di)下兩(liang)層(ceng)主要是公(gong)交(jiao)(jiao)接駁區(qu)、出租車(che)即停即走區(qu)及社會(hui)停車(che)場。旅客可以乘坐出租車(che)、公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)或自駕車(che)，直達蓮塘口岸旅檢(jian)大(da)(da)樓(lou)地(di)下交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)層(ceng)，通(tong)(tong)過垂直電梯或扶(fu)梯到達旅檢(jian)大(da)(da)廳通(tong)(tong)關。

所獲榮譽

蓮(lian)塘口岸曾獲2015年(nian)香(xiang)港國(guo)際BIM大獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)的最(zui)(zui)佳BIM應用獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、第五屆“創新杯”建筑信息模型（BIM）應用設計大賽 “最(zui)(zui)佳BIM普及應用獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)”、2015年(nian)度廣東省優秀工程勘察(cha)設計獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)BIM專(zhuan)項一等(deng)獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)等(deng)多(duo)個(ge)獎(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)項。

參觀信息

通關時間：7:00-22:00

建設沿革

蓮塘口(kou)岸是粵(yue)港合(he)作重點項目之(zhi)一，先后列入《國家“十(shi)二(er)五”發(fa)展規劃》《珠(zhu)三(san)角(jiao)地區改(gai)革發(fa)展規劃綱要（2008-2020）》《粵(yue)港合(he)作框架協(xie)議》等戰(zhan)略規劃。

2008年9月，深港雙方(fang)決定共(gong)同興建蓮塘(tang)口岸。

2010年(nian)8月，蓮(lian)塘口岸(an)獲批(pi)立項。

2013年11月，蓮(lian)塘口(kou)岸動工建設。

2016年4月(yue)26日，蓮塘口岸跨(kua)境橋工程動工。

2019年5月，蓮塘口(kou)岸(an)通過初步竣工驗收；10月，國務(wu)院批(pi)復同意蓮塘口(kou)岸(an)對(dui)外開放。

2020年(nian)5月27日(ri)(ri)，蓮塘(tang)口(kou)岸通過國家驗收；8月26日(ri)(ri)，隨著貨檢通道閘口(kou)打開(kai)，深(shen)港兩(liang)地貨車(che)緩緩通過閘口(kou)，深(shen)港間第七(qi)座陸路(lu)口(kou)岸——蓮塘(tang)口(kou)岸開(kai)通，旅客通關服(fu)務暫不予開(kai)放。