CT5-V BLACKWING出自凱迪拉克(ke)(ke)品(pin)牌,隸屬通(tong)用集團“門下”的名車,22款的CT5-V BLACKWING擁有(you)LF4 V8 6.2L機(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(來自克(ke)(ke)爾維特著名的小缸體系列),它直接把壓(ya)力泵裝在發(fa)(fa)動(dong)機(ji)進氣(qi)道上,使(shi)機(ji)械(xie)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的“空(kong)氣(qi)加(jia)(jia)壓(ya)速(su)度”與“加(jia)(jia)壓(ya)動(dong)力延遲”,相比發(fa)(fa)動(dong)機(ji)要達到一(yi)定轉速(su)才啟動(dong)的“渦輪(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)”,根(gen)本(ben)不(bu)是(shi)“一(yi)個量(liang)級(ji)”。
撇開動(dong)力不(bu)談,CT5-V BLACKWING還可(ke)選裝(zhuang)經風(feng)洞測試過(guo)的(de)碳纖維空(kong)氣動(dong)力套件,與(yu)標配的(de)空(kong)氣動(dong)力套件相比(bi),碳纖維套件能夠降(jiang)低(di)賽道上的(de)升(sheng)力。所(suo)以發動(dong)機的(de)性能、設計上的(de)強悍,成就了這次CT5-V BLACKWING刷(shua)新同(tong)級別浙賽圈(quan)速的(de)成果。
那么(me),是什么(me)樣(yang)的(de)底氣(qi)、何種(zhong)能(neng)(neng)(neng)力造就了(le)CT5-V BLACKWING,一(yi)個量產四門(men)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)能(neng)(neng)(neng)有(you)擁有(you)如(ru)此表(biao)現?當然是通用(yong)(yong)集團在各種(zhong)層面(mian)的(de)積(ji)(ji)累。實際上,隸屬于(yu)通用(yong)(yong)集團的(de)凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克在1949年(nian)開始(shi)進入賽車(che)(che)運(yun)動(dong),從那時(shi)起,設計(ji)、技(ji)(ji)術、工藝和(he)靈感就一(yi)直在賽車(che)(che)和(he)量產車(che)(che)型之間傳遞著。凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克應用(yong)(yong)于(yu)賽事領域(yu)的(de)設計(ji)、動(dong)力、制動(dong)、氣(qi)動(dong)、轉(zhuan)向、材料、電子設備、輪(lun)胎、開發、驗證(zheng)和(he)其(qi)它許多方面(mian)的(de)先進成(cheng)果,無不分(fen)享于(yu)量產車(che)(che)領域(yu)。也(ye)就是說(shuo)“賣車(che)(che)的(de)利(li)潤供給(gei)科研(yan)、再轉(zhuan)化成(cheng)比(bi)賽的(de)成(cheng)果,比(bi)賽中的(de)技(ji)(ji)術積(ji)(ji)淀(dian)又變為量產車(che)(che)型的(de)核心技(ji)(ji)術”,如(ru)此循環往復,凱(kai)(kai)(kai)迪(di)拉(la)克就在資金積(ji)(ji)累、技(ji)(ji)術積(ji)(ji)淀(dian)、技(ji)(ji)術下放上達成(cheng)了(le)“閉環”,形成(cheng)了(le)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)都能(neng)(neng)(neng)有(you)極好的(de)操控(kong)表(biao)現。這么(me)一(yi)看,CT5-V BLACKWING能(neng)(neng)(neng)有(you)如(ru)此成(cheng)績(ji),倒(dao)也(ye)不稀奇。
凱迪(di)拉克CT5-V Blackwing,搭載了凱迪(di)拉克品牌有史(shi)以(yi)(yi)來最(zui)強勁的動力系(xi)統(tong)。內飾搭載12英寸的全液晶儀表(biao),能夠顯示輪胎(tai)氣壓(ya)、G力以(yi)(yi)及多種(zhong)車(che)輛(liang)信息,并且還支(zhi)持Tour、Sport、Track三(san)種(zhong)駕駛模式,以(yi)(yi)及Performance Traction Management車(che)輛(liang)控制(zhi)系(xi)統(tong)設置。動力搭載6.2L V8機(ji)械增壓(ya)發動機(ji),最(zui)大功率498kW,峰值扭矩893Nm,與之匹配6擋(dang)手動變速(su)器,并可(ke)選裝10擋(dang)自動變速(su)器,0~100km/h加(jia)速(su)時間為3.7s。
凱迪拉克(Cadillac),美國通(tong)用汽(qi)車(che)旗下世界著名豪(hao)華汽(qi)車(che)品(pin)牌,1902年(壬(ren)寅年)誕生于(yu)被譽為美國汽(qi)車(che)之城的(de)底(di)特律,一(yi)百多年來(lai),凱(kai)迪拉(la)克汽(qi)車(che)在行(xing)業車(che)內創造了(le)(le)無數個第一(yi),締造了(le)(le)無數個豪(hao)華車(che)的(de)行(xing)業標準。可以說凱(kai)迪拉(la)克的(de)歷史代表了(le)(le)美國豪(hao)華車(che)的(de)歷史。
在韋伯斯特(te)大(da)詞典中,凱(kai)(kai)迪拉克被定義為(wei)“同類中最為(wei)出色(se)、最具聲(sheng)望事物(wu)”的(de)同義詞;被一向(xiang)以追求極致尊貴著稱的(de)倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標(biao)準”的(de)美譽(yu)。凱(kai)(kai)迪拉克融匯了(le)百年歷(li)史精華和一代代設計師的(de)智(zhi)慧才智(zhi),成(cheng)為(wei)汽車工業的(de)領導性品牌。
凱迪(di)拉克網上競拍平(ping)臺(tai)的(de)引(yin)入(ru)將消(xiao)費(fei)者“看不見”的(de)流程徹(che)底透明化,有效杜(du)絕暗箱操作,使交易(yi)雙方建立公(gong)平(ping)互信的(de)良性關系。此(ci)番凱迪(di)拉克的(de)進入(ru),標志(zhi)著美系豪華品(pin)牌正式殺入(ru)二手(shou)車(che)業務,“3+1”競爭(zheng)格局即(ji)將形成。