【推(tui)土機知識簡介】推(tui)土機的工作原理及結構組成

該圖片由注冊用戶"妮子的文字"提供，版權聲明反饋

推土機是(shi)土(tu)方工程(cheng)機械的(de)一種(zhong)主(zhu)要機械，按行走方式(shi)分為履帶(dai)(dai)式(shi)和輪胎式(shi)兩(liang)種(zhong)，因為輪胎式(shi)推(tui)(tui)土(tu)機較少(shao)。本文主(zhu)要講(jiang)述履帶(dai)(dai)式(shi)推(tui)(tui)土(tu)機的(de)結構(gou)與工作(zuo)原理。

功率大于120KW的履帶式推土機中，絕大多數采用液力-機械傳動。這類推土機來源于引進日本小松制作所的D155型、D85型、D65型三種基本型推土機制造技術。國產化后，定型為TY320型、TY220型、TY160型基本型推土機。為了滿足用戶各種使用工作況的需求，我國推土機生產廠家在以上三個基本型推土機的基礎上，拓展了產品品種，形成了三種系列的推土機。TY220型推土機系列產品，包括TSY220型濕地推土機、TMY220型沙漠推土機、TYG220型高原推土機、TY220F型森林伐木型推土機、TSY220H型環衛推土機和DG45型吊管機等。TY320型和TY160型系列推土機也在拓展類似的系列產品。TY160系列中還有TSY160L型超濕地推土機和TBY160型推扒機等。推土機品牌>>

推土機產品種(zhong)的(de)(de)開發(fa)拓展，既要(yao)滿(man)足不同工況條件(jian)的(de)(de)工作(zuo)適應性，又必須與基本型(xing)保持最大限度的(de)(de)零部(bu)件(jian)通用性（或稱互換(huan)性），這就為廣大用戶使(shi)用維修帶來極大的(de)(de)方(fang)便。為方(fang)便用戶購買配件(jian)，生產廠都(dou)保留了(le)日本小松公司(si)的(de)(de)零部(bu)件(jian)編號(hao)，只有改型(xing)中自行(xing)設計的(de)(de)零部(bu)件(jian)，才冠以自己廠家的(de)(de)編號(hao)。

履帶式(shi)推土機(ji)(ji)主(zhu)要(yao)由發動(dong)(dong)機(ji)(ji)、傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)、工作裝置、電氣部分(fen)、駕駛室(shi)和機(ji)(ji)罩等組成。其中(zhong)，機(ji)(ji)械及液壓傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)又(you)包括液力(li)變矩器(qi)、聯軸器(qi)總成、行星齒輪式(shi)動(dong)(dong)力(li)換擋變速器(qi)、中(zhong)央傳(chuan)動(dong)(dong)、轉向離(li)合器(qi)和轉向制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)、終傳(chuan)動(dong)(dong)和行走系(xi)(xi)統(tong)等。

國產102KW以下的推土機，如T140型(xing)、T120型(xing)、T70型(xing)等(deng)小功率推(tui)土(tu)機(ji)(ji)，其傳動系統的(de)型(xing)式都是機(ji)(ji)械(xie)傳動的(de)，包括離合(he)器和機(ji)(ji)械(xie)變速(su)器等(deng)。這類推(tui)土(tu)機(ji)(ji)在我國產銷(xiao)量(liang)也(ye)較(jiao)大；其結構(gou)較(jiao)為(wei)簡(jian)單(dan)，生產年代較(jiao)早，使用單(dan)位(wei)較(jiao)熟悉(xi)，使用維修也(ye)比較(jiao)容易(yi)。

1、液力變矩器

該變矩器為三(san)元件向(xiang)心(xin)渦(wo)輪(lun)式，結構(gou)簡單、傳動效率高。變矩器由泵(beng)輪(lun)組件、渦(wo)輪(lun)組件、導輪(lun)組件三(san)部分構(gou)成(cheng)。

由可知，泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)組件中的泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)由螺(luo)栓和(he)(he)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)殼(ke)(ke)連(lian)(lian)接(jie)(jie)，驅(qu)(qu)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)由螺(luo)栓和(he)(he)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)殼(ke)(ke)連(lian)(lian)接(jie)(jie)。驅(qu)(qu)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)直接(jie)(jie)插入發(fa)動(dong)(dong)機(ji)飛輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)圈內，故泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)隨發(fa)動(dong)(dong)機(ji)一起旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)。導(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)由螺(luo)栓和(he)(he)導(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂連(lian)(lian)接(jie)(jie)，導(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂通(tong)過(guo)花(hua)鍵(jian)(jian)和(he)(he)導(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)座(zuo)連(lian)(lian)接(jie)(jie)，導(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)座(zuo)又通(tong)過(guo)螺(luo)栓和(he)(he)變矩器(qi)殼(ke)(ke)連(lian)(lian)接(jie)(jie)，故導(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)(he)變矩器(qi)殼(ke)(ke)一起，是不旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)的。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和(he)(he)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轂用(yong)鉚釘鉚接(jie)(jie)在一起，再通(tong)過(guo)花(hua)鍵(jian)(jian)和(he)(he)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輸(shu)(shu)出軸(zhou)(zhou)連(lian)(lian)接(jie)(jie)，渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輸(shu)(shu)出軸(zhou)(zhou)通(tong)過(guo)花(hua)鍵(jian)(jian)和(he)(he)聯(lian)軸(zhou)(zhou)節(jie)連(lian)(lian)接(jie)(jie)，將動(dong)(dong)力傳遞給其后的傳動(dong)(dong)系統。泵(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)隨發(fa)動(dong)(dong)機(ji)一起旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，將動(dong)(dong)力輸(shu)(shu)入，導(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)不旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，將動(dong)(dong)力輸(shu)(shu)出，三者(zhe)之間相互獨立(li)，輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)間間隙約(yue)為(wei)2mm。

泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)自身由(you)許多葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)組(zu)成，稱之為葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)，葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)片(pian)由(you)曲(qu)(qu)而構成，呈復(fu)雜的(de)形(xing)狀。變矩(ju)器在(zai)(zai)(zai)工(gong)作(zuo)時(shi)，葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)中(zhong)是需(xu)要充滿(man)油(you)液(ye)的(de)，在(zai)(zai)(zai)泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)高(gao)速旋轉(zhuan)(zhuan)時(shi)，泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)中(zhong)的(de)油(you)液(ye)在(zai)(zai)(zai)離(li)心力的(de)作(zuo)用下沿(yan)曲(qu)(qu)面(mian)向外(wai)流(liu)動(dong)，在(zai)(zai)(zai)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)出(chu)口(kou)(kou)處射(she)向渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)出(chu)口(kou)(kou)，然后(hou)沿(yan)渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)曲(qu)(qu)面(mian)作(zuo)向心流(liu)動(dong)，又從渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)出(chu)口(kou)(kou)射(she)向導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)進口(kou)(kou)，穿過導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)又流(liu)回泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)。泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、導輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)組(zu)成的(de)圓形(xing)空間，稱之為循(xun)環(huan)圓。由(you)于渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)曲(qu)(qu)面(mian)形(xing)狀的(de)設(she)計，決定了渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)在(zai)(zai)(zai)同一方向旋轉(zhuan)(zhuan)。這(zhe)樣(yang)，變矩(ju)器葉(xie)(xie)(xie)(xie)(xie)柵(zha)(zha)(zha)循(xun)環(huan)圓中(zhong)的(de)油(you)液(ye)，一方面(mian)在(zai)(zai)(zai)循(xun)環(huan)圓中(zhong)旋轉(zhuan)(zhuan)，一方面(mian)又隨(sui)泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)旋轉(zhuan)(zhuan)，從而形(xing)成了復(fu)雜的(de)螺旋運動(dong)，在(zai)(zai)(zai)這(zhe)種運動(dong)中(zhong)，將能量(liang)從泵(beng)(beng)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)傳遞給渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)。

渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)的(de)(de)負(fu)(fu)荷是推土(tu)機(ji)負(fu)(fu)荷決定的(de)(de)。推土(tu)機(ji)的(de)(de)負(fu)(fu)荷由(you)鏟(chan)刀傳遞給(gei)履帶行走系統，再傳給(gei)終傳動、轉向(xiang)(xiang)離合器(qi)(qi)(qi)、中央傳動、變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)(qi)和聯軸器(qi)(qi)(qi)總成(cheng)，最(zui)終傳遞給(gei)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)。渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)負(fu)(fu)荷小時(shi)，其旋(xuan)轉速度(du)就快；負(fu)(fu)荷大時(shi)，旋(xuan)轉速度(du)就慢。當(dang)推土(tu)機(ji)因超載走不動時(shi)，渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)的(de)(de)轉速也下降為0，成(cheng)為渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)的(de)(de)制動狀態(tai)。這(zhe)時(shi)，因渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)停止轉動，由(you)泵(beng)輪(lun)葉柵(zha)射來的(de)(de)油液，以最(zui)大的(de)(de)沖(chong)擊穿過渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)葉柵(zha)沖(chong)向(xiang)(xiang)導輪(lun)，在不轉的(de)(de)導輪(lun)葉柵(zha)中轉換成(cheng)壓(ya)力，該(gai)壓(ya)力反壓(ya)向(xiang)(xiang)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)，增(zeng)大了(le)(le)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)的(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)，該(gai)增(zeng)加的(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)和渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)旋(xuan)轉方(fang)向(xiang)(xiang)一(yi)致(zhi)，此(ci)時(shi)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)輸出扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)最(zui)大，為泵(beng)輪(lun)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)的(de)(de)2.54倍。渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)隨(sui)著負(fu)(fu)荷增(zeng)大，轉速逐漸(jian)(jian)降低，扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)逐漸(jian)(jian)增(zeng)加，這(zhe)相(xiang)當(dang)于一(yi)個(ge)無級變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)(qi)在逐漸(jian)(jian)降速增(zeng)扭(niu)(niu)。這(zhe)種(zhong)無級變(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)(ju)的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)與易操縱而擋(dang)位較少的(de)(de)行星齒輪(lun)式動力換擋(dang)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)(qi)相(xiang)配合，使推土(tu)機(ji)獲(huo)得(de)了(le)(le)優異(yi)的(de)(de)牽引性(xing)(xing)能(neng)(neng)。

液(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)矩器(qi)是(shi)依靠液(ye)力(li)(li)工(gong)作的。油液(ye)在葉柵中流動時(shi)，由(you)(you)于沖擊、摩擦，會消(xiao)耗能(neng)量，使油發熱，故液(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)矩器(qi)的傳(chuan)動效率(lv)是(shi)較低的。目前，國內外最(zui)(zui)好的液(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)(bian)矩器(qi)其最(zui)(zui)高(gao)效率(lv)為88%。當變(bian)(bian)(bian)矩器(qi)的渦輪(lun)因(yin)推(tui)土(tu)機(ji)超負(fu)荷(he)而停止轉動時(shi)，由(you)(you)泵輪(lun)傳(chuan)來的能(neng)量全(quan)部轉化(hua)成熱量而消(xiao)耗掉，此時(shi)變(bian)(bian)(bian)矩器(qi)效率(lv)為0。要(yao)想提高(gao)變(bian)(bian)(bian)矩器(qi)的傳(chuan)動效率(lv)，就(jiu)要(yao)掌握推(tui)土(tu)機(ji)的負(fu)荷(he)，使渦輪(lun)有適當的轉速、推(tui)土(tu)機(ji)有適當 的速度；即當推(tui)土(tu)機(ji)因(yin)負(fu)荷(he)過(guo)大而走不動時(shi)，要(yao)及時(shi)減小(xiao)負(fu)荷(he)，提一下鏟刀或由(you)(you)II擋換(huan)為I擋。

由(you)變矩(ju)器的結(jie)構和工(gong)作原理知(zhi)，變矩(ju)器工(gong)作時(shi)(shi)油(you)會(hui)有內(nei)(nei)泄(xie)、會(hui)發熱。這就(jiu)要(yao)求要(yao)及時(shi)(shi)給變矩(ju)器內(nei)(nei)部補充油(you)，并將發熱的油(you)替(ti)換(huan)出來(lai)冷(leng)卻(que)，形成一個循環。

TY320型(xing)和TY220型(xing)有完全相(xiang)似的(de)液力(li)(li)變(bian)矩器，只是進行了幾何放大(da)。TY160型(xing)和TY220型(xing)有基本相(xiang)似的(de)的(de)液力(li)(li)變(bian)矩器，人(ren)是結構有些變(bian)化。它們的(de)故障和維修是基本相(xiang)同的(de)。

2、行星齒輪式動力換擋變速器

該變速器(qi)(qi)主(zhu)要由四(si)(si)個行(xing)(xing)星排和(he)一個旋(xuan)(xuan)轉閉鎖離(li)合(he)器(qi)(qi)構成。“I”“II”“III”、“IV”是四(si)(si)個行(xing)(xing)星排，“V”是旋(xuan)(xuan)轉閉鎖離(li)合(he)器(qi)(qi)。

“I”“II”和“IV”行(xing)星(xing)排都是(shi)固定(ding)齒(chi)圈(quan)，用行(xing)星(xing)架同向旋轉進(jin)行(xing)輸出(chu)的(de)。

“II”行星排的行星架上多裝一個行星輪，若將齒圈C用離合器固定，當太陽輪A右轉時，行星齒輪B左轉，行星齒輪E右轉，行星架D左轉，則形成了以太陽輪輸入、行星架反向旋轉輸出的行星齒輪減速機構。TY220型推土機變速器即利用第II行星排作為倒擋使用。
離(li)合器有5個。第1至第4離(li)合器的(de)油(you)(you)(you)缸體都(dou)由螺(luo)栓連接在端蓋(gai)上，它們是不運動的(de)。當(dang)油(you)(you)(you)缸體和(he)活塞(sai)之間充滿壓(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)時(shi)，壓(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)在油(you)(you)(you)超過(guo)計劃的(de)密封(feng)下，建(jian)立油(you)(you)(you)壓(ya)并推(tui)活塞(sai)壓(ya)緊摩(mo)擦片，則可將齒圈(quan)固定。

第5號(hao)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)閉鎖離合(he)(he)器的(de)(de)結構比較(jiao)特(te)殊(shu)，它(ta)沒有行(xing)星(xing)機構，其工作(zuo)時(shi)是整體旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)的(de)(de)。向旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)油(you)(you)缸中供(gong)油(you)(you)時(shi)，需先向中心軸供(gong)油(you)(you)。工作(zuo)時(shi)，壓力油(you)(you)通過第5離合(he)(he)器固定不動的(de)(de)殼體19中的(de)(de)油(you)(you)道(dao)，進(jin)入(ru)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)油(you)(you)缸，推(tui)動活塞工作(zuo)。為(wei)防(fang)止泄漏(lou)，要用(yong)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)密封環進(jin)行(xing)密封。工作(zuo)完的(de)(de)油(you)(you)液，由于旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)油(you)(you)缸不停地旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)，離心力向外甩出，無(wu)法經供(gong)油(you)(you)道(dao)排出，會增加(jia)(jia)(jia)摩擦(ca)(ca)片的(de)(de)磨損(sun)。為(wei)解(jie)決此問題，在旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)油(you)(you)道(dao)排出，會增加(jia)(jia)(jia)摩擦(ca)(ca)片的(de)(de)磨損(sun)。為(wei)解(jie)決此問題，在旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)油(you)(you)缸體上增加(jia)(jia)(jia)一個鋼(gang)球止回(hui)閥，在壓力油(you)(you)的(de)(de)作(zuo)用(yong)下，它(ta)密封油(you)(you)孔(kong)以建(jian)立油(you)(you)壓，停止供(gong)油(you)(you)時(shi)，它(ta)會甩開(kai)，開(kai)放回(hui)油(you)(you)孔(kong)以回(hui)油(you)(you)。

TY220型推土機(ji)變速器，在結構上(shang)許多特點，利用(yong)這(zhe)些特點，可使維修更為容易進行(xing)(xing)(xing)。如第1至(zhi)(zhi)第4離合器的(de)(de)摩擦片和(he)光盤(pan)都是通用(yong)的(de)(de)；第2至(zhi)(zhi)第4行(xing)(xing)(xing)星(xing)排的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)和(he)密封環相(xiang)(xiang)同(tong)，行(xing)(xing)(xing)星(xing)排離合器導向銷相(xiang)(xiang)同(tong)，光盤(pan)分離彈簧(huang)相(xiang)(xiang)同(tong)，離合器活(huo)(huo)塞(sai)分離彈簧(huang)相(xiang)(xiang)同(tong)；第1至(zhi)(zhi)第3行(xing)(xing)(xing)星(xing)排使用(yong)同(tong)一個行(xing)(xing)(xing)星(xing)架；第4行(xing)(xing)(xing)星(xing)排的(de)(de)行(xing)(xing)(xing)星(xing)架利用(yong)外齒圈插入第3行(xing)(xing)(xing)星(xing)排齒圈中，并用(yong)彈簧(huang)卡圈防(fang)止軸向竄(cuan)動等等。

TY320和TY220型推土機系(xi)列(lie)產品有完全相似的(de)(de)變(bian)速(su)器(qi)(qi)，只是放大了幾何(he)尺寸(cun)。TY160型推土機變(bian)速(su)器(qi)(qi)，離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)的(de)(de)排列(lie)方式不同，第(di)1離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)為前進擋(dang)(dang)，第(di)2離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)為后(hou)退擋(dang)(dang)，第(di)3旋(xuan)轉(zhuan)閉鎖離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)為I擋(dang)(dang)，第(di)4離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)為III擋(dang)(dang)，第(di)5離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)為II擋(dang)(dang)。安(an)們有相同的(de)(de)使用(yong)維修(xiu)特點。

3、轉向離合器和轉向制動器

變速器的(de)動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)入中央傳(chuan)動(dong)(dong)后，就從縱(zong)向(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)變為橫(heng)向(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)，由橫(heng)軸分別傳(chuan)給(gei)左、右兩個轉向(xiang)離合器。

該機(ji)的轉向離(li)合(he)器是彈簧(huang)壓(ya)(ya)(ya)緊(jin)、液壓(ya)(ya)(ya)分離(li)、常嚙合(he)、溫式摩擦(ca)(ca)片結構型式。它包括外鼓(gu)1、內鼓(gu)5、壓(ya)(ya)(ya)盤2、外摩擦(ca)(ca)片3、內齒(chi)處(chu)4、活塞15、螺(luo)栓13、套筒14與活塞15連(lian)接成(cheng)一(yi)個整體，大(da)、小(xiao)彈簧(huang)支撐在(zai)(zai)內鼓(gu)5上，彈簧(huang)的安裝負荷推動(dong)活塞15向右移動(dong)，帶動(dong)壓(ya)(ya)(ya)板2將(jiang)摩擦(ca)(ca)片3和齒(chi)片4壓(ya)(ya)(ya)緊(jin)在(zai)(zai)一(yi)起，實現接合(he)傳力。彈簧(huang)共8組，總安裝負荷3.2T，有(you)足夠的壓(ya)(ya)(ya)力壓(ya)(ya)(ya)緊(jin)摩擦(ca)(ca)片以傳遞(di)力矩。

當推(tui)土(tu)機(ji)(ji)需要(yao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)（如拉(la)動左轉(zhuan)向(xiang)(xiang)拉(la)桿(gan)）時(shi)，淮(huai)壓(ya)(ya)油充(chong)入轉(zhuan)向(xiang)(xiang)離合器活(huo)塞(sai)15和輪轂6之間的油腔，油壓(ya)(ya)力(li)推(tui)動活(huo)塞(sai)，帶動壓(ya)(ya)盤(pan)向(xiang)(xiang)左移動，摩擦片和齒(chi)片松(song)開，不再(zai)傳遞力(li)矩，推(tui)土(tu)機(ji)(ji)左側(ce)失去(qu)動力(li)，在(zai)右側(ce)履(lv)帶的推(tui)動下向(xiang)(xiang)左轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)結束(shu)時(shi)，松(song)開拉(la)桿(gan)，液壓(ya)(ya)油在(zai)活(huo)塞(sai)推(tui)動下回流，轉(zhuan)向(xiang)(xiang)離合器重新接合傳力(li)，推(tui)土(tu)機(ji)(ji)恢復直(zhi)線行(xing)駛。

TY220型推土機轉向制動(dong)(dong)器是液壓助力、浮動(dong)(dong)濕(shi)式制動(dong)(dong)帶(dai)(dai)式。它包(bao)括安裝在轉向離合器外鼓上的制動(dong)(dong)帶(dai)(dai)15、助力活(huo)塞8、連桿10、浮動(dong)(dong)桿11、連桿14等零(ling)件。由于(yu)浮動(dong)(dong)機構(gou)的優越性能(neng)，不論離合器外鼓是正轉還是反轉，制動(dong)(dong)時都很平(ping)穩(wen)，不會(hui)產生制動(dong)(dong)沖擊。

當制(zhi)動(dong)帶(dai)(dai)1.5上的制(zhi)動(dong)帶(dai)(dai)襯片16磨損后，制(zhi)動(dong)帶(dai)(dai)和外鼓之(zhi)間(jian)間(jian)隙變大，制(zhi)動(dong)跳板行(xing)程(cheng)增(zeng)加(jia)，當行(xing)程(cheng)增(zeng)大到一定(ding)限度時，制(zhi)動(dong)變得(de)不可靠。因此，要不斷(duan)地(di)調整制(zhi)動(dong)帶(dai)(dai)間(jian)隙。推土機制(zhi)動(dong)踏板標準(zhun)行(xing)程(cheng)和極(ji)限行(xing)程(cheng)如表(biao)所示。

制(zhi)(zhi)動帶(dai)(dai)間(jian)隙調(diao)整(zheng)的(de)方(fang)法：拆去(qu)調(diao)節螺(luo)栓(shuan)的(de)護蓋(gai)后(hou)，將調(diao)節螺(luo)栓(shuan)口(kou)右旋(xuan)，扭緊(jin)(jin)制(zhi)(zhi)動帶(dai)(dai)以抱住(zhu)外鼓(gu)(gu)（扭緊(jin)(jin)力矩約90N·m）然后(hou)擰(ning)松螺(luo)栓(shuan)（TY160型(xing)擰(ning)松15/6圈(quan)(quan)，TY320型(xing)擰(ning)松11/6圈(quan)(quan)），使制(zhi)(zhi)動帶(dai)(dai)和外鼓(gu)(gu)間(jian)出現0.3mm標準間(jian)隙，調(diao)整(zheng)完(wan)成。

TY320型(xing)、TY160型(xing)和(he)TY220型(xing)推土機系列產(chan)品有(you)相似的轉(zhuan)向離合器和(he)制動器，它們(men)有(you)相同的使用和(he)維修(xiu)特點。