【無(wu)油(you)壓(ya)縮機(ji)】無(wu)油(you)壓(ya)縮機(ji)特點 無(wu)油(you)空壓(ya)機(ji)和有油(you)空壓(ya)機(ji)有哪(na)些區別(bie)

該圖片由注冊用戶"飄搖的逆旅"提供，版權聲明反饋

無(wu)油壓縮(suo)(suo)(suo)機指的(de)是在壓縮(suo)(suo)(suo)機汽缸(gang)內不(bu)(bu)用潤滑(hua)油的(de)壓縮(suo)(suo)(suo)機。全(quan)無(wu)油壓縮(suo)(suo)(suo)機曲(qu)(qu)軸(zhou)箱為(wei)干式結構(gou)，其連桿大、小孔、曲(qu)(qu)軸(zhou)前后主軸(zhou)承(cheng)一般均采用雙端口密(mi)封(feng)的(de)含脂球軸(zhou)承(cheng)。由(you)于在運(yun)行中，無(wu)潤滑(hua)油與壓縮(suo)(suo)(suo)氣(qi)源接(jie)觸，因此排(pai)出的(de)氣(qi)體絕不(bu)(bu)含油氣(qi)，故(gu)深受用戶的(de)歡迎。但(dan)密(mi)封(feng)于軸(zhou)承(cheng)內的(de)潤滑(hua)脂會在長期(qi)的(de)運(yun)轉(zhuan)中由(you)于溫度升高(gao)而(er)使油脂發(fa)生蒸發(fa)和氧化分解，脂中的(de)稠化劑也會變(bian)質而(er)失去稠化效果。由(you)于脂性能的(de)改(gai)變(bian)，使用效果急劇(ju)下降(jiang)，如不(bu)(bu)及時添加新油將會直接(jie)損(sun)壞軸(zhou)承(cheng)甚至機器。

無油壓縮機特點

1.模塊(kuai)化(hua)設計(ji)是(shi)通(tong)過更換不同(tong)的(de)尺寸(cun)的(de)標準缸徑(jing)，花費很少的(de)費用，得到(dao)不同(tong)的(de)性能(neng)要(yao)求。

2.壓(ya)縮機密(mi)封(feng)設計絕對防止有害氣體泄漏。

3.可提供(gong)六種工(gong)況的(de)活塞環和填料函材料適應不(bu)同具體(ti)氣體(ti)的(de)應用(yong)。

4.可提(ti)供風(feng)冷(leng)和(he)水冷(leng)。

5.壓(ya)力潤滑軸承(cheng)延長(chang)軸承(cheng)壽(shou)命，加大軸承(cheng)尺寸。

6.隔離汽缸段避免油(you)蒸汽進入汽缸，無需(xu)加裝后過濾裝置

7.垂(chui)直的(de)十字頭結構(gou)確保無油壓(ya)縮，避免了(le)活塞環受(shou)側向力的(de)影響，提高(gao)了(le)十字頭的(de)壽命(ming)。

8.多(duo)級(ji)壓(ya)縮中(zhong)，加大的中(zhong)間冷卻(que)器，確保二級(ji)和三(san)級(ji)部件的冷卻(que)。

9.厚鑄(zhu)鐵(tie)汽(qi)缸和缸頭減少了(le)機器的翹曲(qu)和減弱了(le)機器的震動。

10.大尺寸的，低升程的不銹鋼閥壽命(ming)更(geng)長且(qie)更(geng)高效。無(wu)需移開缸頭(tou)，就(jiu)能更(geng)換閥。

11.氣體密(mi)封的浮(fu)動(dong)設計，提供(gong)更長(chang)的壽命和更好的密(mi)封。

12.加厚的(de)活(huo)塞環設計，采用(yong)工(gong)程(cheng)聚合物材料。

13.設備(bei)最(zui)少進(jin)行(xing)4小(xiao)時(shi)的出廠全面測(ce)試，特別是對客(ke)戶具體情(qing)況的測(ce)試。

14.工業重載設計，保證連續運行。

無油空壓機和有油空壓機有哪些區別

目(mu)前無(wu)油(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)是(shi)有油(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)基礎(chu)上改進發(fa)展(zhan)的(de)(de).主要(yao)采取(qu)兩(liang)種(zhong)方(fang)式(shi):一(yi)種(zhong)是(shi)用水來代(dai)替油(you)(you),別一(yi)種(zhong)就(jiu)是(shi)在(zai)轉(zhuan)子上鍍(du)上自潤滑(hua)的(de)(de)涂層,因為轉(zhuan)子兩(liang)端高(gao)速(su)運轉(zhuan)的(de)(de)軸(zhou)承需要(yao)油(you)(you)潤滑(hua),故就(jiu)需要(yao)使(shi)(shi)轉(zhuan)子軸(zhou)承的(de)(de)潤滑(hua)空(kong)間與轉(zhuan)子的(de)(de)壓(ya)縮空(kong)間互相(xiang)密封,正是(shi)因為這種(zhong)高(gao)速(su)密封使(shi)(shi)無(wu)油(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)的(de)(de)加工精度相(xiang)當(dang)的(de)(de)高(gao),付出的(de)(de)成本很大.并且(qie)存在(zai)巨大的(de)(de)問題(ti)是(shi)再好的(de)(de)技術密封都有損壞的(de)(de)時候.無(wu)油(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)一(yi)旦出現主機(ji)(ji)頭(tou)的(de)(de)故障(zhang),由(you)于(yu)太過于(yu)精確,主機(ji)(ji)頭(tou)只能是(shi)回生產廠家維修(xiu),大大的(de)(de)增加不(bu)(bu)可修(xiu)復性,即(ji)使(shi)(shi)可以(yi)修(xiu)復,需付出巨額資(zi)金和很大的(de)(de)維修(xiu)時間.因此(ci)不(bu)(bu)是(shi)特(te)大型企業最好不(bu)(bu)要(yao)盲目(mu)的(de)(de)購置無(wu)油(you)(you)空(kong)壓(ya)機(ji)(ji)。

空壓機中的(de)(de)(de)有(you)油(you)(you)與無(wu)油(you)(you)一(yi)般都是(shi)指空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)排氣口排出氣體的(de)(de)(de)含(han)(han)油(you)(you)量(liang)的(de)(de)(de)多少(shao)，一(yi)般有(you)油(you)(you)機(ji)(ji)含(han)(han)油(you)(you)量(liang)較(jiao)大，無(wu)油(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)含(han)(han)油(you)(you)量(liang)為(wei)0.01ppm，所(suo)以用(yong)這個含(han)(han)油(you)(you)量(liang)來區分(fen)空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)有(you)油(you)(you)與無(wu)油(you)(you)．還有(you)一(yi)種是(shi)全(quan)無(wu)油(you)(you)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)，它不是(shi)采(cai)用(yong)有(you)油(you)(you)潤(run)滑(hua)，而是(shi)采(cai)用(yong)樹脂(zhi)材料潤(run)滑(hua)，所(suo)以最終排出的(de)(de)(de)氣體不含(han)(han)油(you)(you)稱(cheng)為(wei)全(quan)無(wu)油(you)(you)空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)，但是(shi)目前(qian)此種空(kong)(kong)壓機(ji)(ji)質量(liang)不是(shi)很令人滿意，國(guo)內一(yi)般的(de)(de)(de)是(shi)有(you)油(you)(you)潤(run)滑(hua)的(de)(de)(de)無(wu)油(you)(you)機(ji)(ji)。

空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)儲氣(qi)(qi)(qi)罐中空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)占有一定(ding)的空(kong)(kong)(kong)間，但(dan)它(ta)沒有固(gu)定(ding)的形(xing)狀和(he)(he)體(ti)(ti)積。在(zai)(zai)對密閉的容器(qi)中的空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)施加(jia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力時(shi)，空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的體(ti)(ti)積就被(bei)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)，使內(nei)部壓(ya)(ya)(ya)(ya)強(qiang)增(zeng)大。當外(wai)(wai)力撤消時(shi)，空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)內(nei)部壓(ya)(ya)(ya)(ya)強(qiang)的作用(yong)下，又會恢復到原(yuan)來(lai)(lai)的體(ti)(ti)積。如(ru)(ru)果在(zai)(zai)容器(qi)中有一個可以活動(dong)的物(wu)(wu)體(ti)(ti)，當空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)恢復原(yuan)來(lai)(lai)的體(ti)(ti)積時(shi)，該物(wu)(wu)體(ti)(ti)將被(bei)容器(qi)內(nei)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力向外(wai)(wai)推彈出(chu)來(lai)(lai)。這一原(yuan)理被(bei)廣泛應用(yong)在(zai)(zai)生(sheng)產、生(sheng)活中。例如(ru)(ru)：皮球里(li)打入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，氣(qi)(qi)(qi)越(yue)足(zu)，球越(yue)硬；輪胎里(li)打入壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，輪胎就能承(cheng)受(shou)一定(ding)的重(zhong)量。在(zai)(zai)大型汽車(che)上，用(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)開關車(che)門(men)和(he)(he)剎車(che)；水壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)利用(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)對水加(jia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)，在(zai)(zai)工廠里(li)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)用(yong)來(lai)(lai)開動(dong)氣(qi)(qi)(qi)錘打鐵；在(zai)(zai)煤(mei)礦(kuang)里(li)，它(ta)能開動(dong)風鎬鉆眼。壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)還用(yong)于(yu)管道輸送液(ye)體(ti)(ti)和(he)(he)粒狀物(wu)(wu)體(ti)(ti)。

壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)是(shi)僅次于電(dian)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)第二大(da)(da)動力(li)能源(yuan)(yuan)，又(you)是(shi)具(ju)有多種用途的(de)(de)(de)(de)(de)工藝氣(qi)(qi)源(yuan)(yuan)，其(qi)應用范圍遍(bian)及石油(you)(you)(you)、化(hua)(hua)工、冶金、電(dian)力(li)、機(ji)(ji)械、輕工、紡織、汽車制(zhi)造(zao)、電(dian)子、食品(pin)、醫藥(yao)、生化(hua)(hua)、國防、科研等(deng)行業(ye)和(he)(he)(he)部門。不(bu)理想的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)含(han)有相(xiang)當數量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)雜(za)質，主要有：固體(ti)(ti)微粒--在(zai)一(yi)個典(dian)型的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)城市環境中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)每(mei)立(li)方(fang)米(mi)大(da)(da)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)約含(han)有1億4千萬個微粒，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)大(da)(da)約80%在(zai)尺寸上小(xiao)于2μm，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)吸(xi)氣(qi)(qi)過(guo)(guo)濾器無(wu)力(li)消除。此外，空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)系(xi)統內部也(ye)會(hui)不(bu)斷產生磨(mo)(mo)屑、銹(xiu)(xiu)渣和(he)(he)(he)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)碳化(hua)(hua)物(wu)，它們(men)將加速(su)用氣(qi)(qi)設備的(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損，導致(zhi)密(mi)封失效；水(shui)(shui)份(fen)--大(da)(da)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)相(xiang)對濕(shi)度(du)一(yi)般高達(da)65%以上，經壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)冷凝(ning)(ning)后，即(ji)成為(wei)濕(shi)飽和(he)(he)(he)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)，并(bing)夾(jia)帶(dai)大(da)(da)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)液態水(shui)(shui)滴，它們(men)是(shi)設備、管(guan)道(dao)和(he)(he)(he)閥(fa)門銹(xiu)(xiu)蝕(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)根本原(yuan)因，冬天結冰還(huan)會(hui)阻(zu)塞(sai)氣(qi)(qi)動系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)孔(kong)通道(dao)。值得(de)注意的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)：即(ji)使是(shi)分離于凈的(de)(de)(de)(de)(de)純飽和(he)(he)(he)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)，隨著溫(wen)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)降低(di)，仍會(hui)有冷凝(ning)(ning)水(shui)(shui)析岀，大(da)(da)約每(mei)降低(di)10℃，其(qi)飽和(he)(he)(he)含(han)水(shui)(shui)量(liang)(liang)將下降50%，即(ji)有一(yi)半的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)蒸氣(qi)(qi)轉化(hua)(hua)為(wei)液態水(shui)(shui)滴(見表1)。所(suo)以在(zai)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)采(cai)用多級(ji)分離過(guo)(guo)濾裝(zhuang)置或將壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)預(yu)處(chu)理成具(ju)有一(yi)定相(xiang)對濕(shi)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)于燥氣(qi)(qi)是(shi)很必要的(de)(de)(de)(de)(de)；油(you)(you)(you)份(fen)--高速(su)、高溫(wen)運轉的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)采(cai)用潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)(you)可(ke)起(qi)到(dao)潤(run)(run)滑(hua)、密(mi)封及冷卻作(zuo)(zuo)用，但污染了壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)。采(cai)用自潤(run)(run)滑(hua)材料發展的(de)(de)(de)(de)(de)少(shao)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)、半無(wu)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)和(he)(he)(he)全無(wu)油(you)(you)(you)機(ji)(ji)雖然(ran)降低(di)了壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)含(han)油(you)(you)(you)量(liang)(liang)，但也(ye)隨之(zhi)產生了易損件壽命降低(di)，機(ji)(ji)器內部和(he)(he)(he)管(guan)路系(xi)統銹(xiu)(xiu)蝕(shi)以及空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)在(zai)磨(mo)(mo)合期、磨(mo)(mo)損期及減荷(he)期含(han)油(you)(you)(you)量(liang)(liang)上升(sheng)等(deng)副作(zuo)(zuo)用。這對于追求高可(ke)靠性的(de)(de)(de)(de)(de)自動化(hua)(hua)生產線無(wu)疑是(shi)一(yi)種威脅。 此外還(huan)應強(qiang)調指岀：從空(kong)(kong)(kong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)帶(dai)到(dao)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)在(zai)任何(he)情況下都沒有好處(chu)。因為(wei)經過(guo)(guo)多次高溫(wen)氧化(hua)(hua)和(he)(he)(he)冷凝(ning)(ning)乳(ru)化(hua)(hua)，油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)性能已(yi)大(da)(da)幅度(du)降低(di)，且呈酸(suan)性，對后續(xu)設備不(bu)僅起(qi)不(bu)到(dao)潤(run)(run)滑(hua)作(zuo)(zuo)用，反而會(hui)破(po)壞正常潤(run)(run)滑(hua)；微生物(wu)-- 在(zai)制(zhi)藥(yao)、生物(wu)工程(cheng)，食品(pin)制(zhi)造(zao)及包裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，細(xi)菌和(he)(he)(he)噬(shi)菌體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)污染是(shi)不(bu)容忽視的(de)(de)(de)(de)(de)。

一(yi)、工(gong)作(zuo)原理(li)是(shi)不同的

（1）你所說的有(you)油(you)(you)機就是在(zai)(zai)壓縮(suo)(suo)過(guo)程中(zhong)，油(you)(you)也參與了空氣的壓縮(suo)(suo)，因為在(zai)(zai)壓縮(suo)(suo)過(guo)程中(zhong)會(hui)產生(sheng)非常高(gao)的溫(wen)度，油(you)(you)可以(yi)帶(dai)走熱(re)量幫助散熱(re)，還可以(yi)潤滑(hua)主機內運(yun)轉(zhuan)部(bu)件。經壓縮(suo)(suo)后(hou)的油(you)(you)氣混合體會(hui)在(zai)(zai)油(you)(you)氣分離(li)桶中(zhong)進行分離(li)，分離(li)后(hou)的壓縮(suo)(suo)空氣在(zai)(zai)經二次回油(you)(you)管回收以(yi)后(hou)其含油(you)(you)量會(hui)小于5PPM。這種就是微油(you)(you)螺桿空壓機。

（2）無(wu)油(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)壓縮過程中是(shi)沒有油(you)(you)(you)來參與的(de)(de)(de)，無(wu)論是(shi)無(wu)油(you)(you)(you)螺桿還是(shi)無(wu)油(you)(you)(you)活塞。就說(shuo)無(wu)油(you)(you)(you)螺桿吧(ba)，這種(zhong)(zhong)機(ji)器的(de)(de)(de)主(zhu)機(ji)軸承同樣是(shi)有油(you)(you)(you)來降溫(wen)(wen)和潤(run)滑的(de)(de)(de)，區別在于它的(de)(de)(de)螺桿上使用一種(zhong)(zhong)叫二硫化(hua)鉬或特氟隆的(de)(de)(de)特種(zhong)(zhong)耐溫(wen)(wen)材料，以克服壓縮過程會產生的(de)(de)(de)高(gao)溫(wen)(wen)，而(er)不是(shi)用油(you)(you)(you)，這樣達(da)到(dao)無(wu)油(you)(you)(you)壓縮的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

二、兩者軸承是沒有區別的