【平衡車(che)(che)安全(quan)嗎】電(dian)(dian)動(dong)平衡車(che)(che)安全(quan)嗎 電(dian)(dian)動(dong)獨輪(lun)車(che)(che)的安全(quan)問題

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電(dian)動平衡(heng)車安全嗎

1、電動(dong)獨輪(lun)車是(shi)利用內置的(de)高精密陀螺(luo)儀進行前(qian)后(hou)平衡(heng)穩(wen)定的(de)，它不能幫助您(nin)(nin)左(zuo)右平衡(heng)。當您(nin)(nin)身體前(qian)傾，它會(hui)(hui)感知到您(nin)(nin)的(de)動(dong)作進行加速；當您(nin)(nin)身體后(hou)仰，也(ye)會(hui)(hui)控制(zhi)電機減速以(yi)維(wei)持(chi)您(nin)(nin)與車體的(de)平衡(heng)。所(suo)以(yi)我們必須注意(yi)平衡(heng)的(de)控制(zhi)，以(yi)免(mian)跌倒受傷。

2、電動獨輪車的(de)速度都是有限的(de)，一般速度都在(zai)18KM為最高(gao)速，如果超(chao)速了，不能(neng)及(ji)時(shi)剎車，將會有一定(ding)的(de)安(an)全(quan)隱患。

3、電(dian)池安全(quan)問題(ti)也(ye)是我們(men)必須(xu)注意的，充滿電(dian)及(ji)時關閉電(dian)源，不要(yao)通(tong)宵充電(dian)。電(dian)池受損(sun)容(rong)易(yi)造成突然斷電(dian)。

4、騎行前(qian)要檢查(cha)好腳踏板(ban)、開(kai)關(guan)等(deng)等(deng)，避免螺絲不(bu)緊，造成受傷。

5、初學(xue)者必須在(zai)公園、車少的(de)地方練習，騎(qi)行。

電動獨輪車的安全問題

先(xian)說(shuo)結論(lun)，電(dian)動(dong)(dong)平(ping)衡車上(shang)路(lu)確實不安全，尤其是速度起來以后，遇到(dao)緊急情況制動(dong)(dong)響應時間(jian)很長，即便有些(xie)人的預判(pan)反應能力比(bi)較(jiao)強，在比(bi)較(jiao)高的速度下(xia)，想避免事故發生(sheng)還(huan)是比(bi)較(jiao)困難(nan)的。

1、溝坎路面

有小坑洼的地方，從遇(yu)事開始(shi)制動，到完(wan)全停下大概需要85-90厘米的制動距離(li)。如(ru)果后仰(yang)幅度過(guo)大，減(jian)速時(shi)會(hui)出現比較嚴重的抖動現象(xiang)，可能由于(yu)內部平衡(heng)元件在遇到坑洼路面時(shi)處理邏輯受到干擾造成的。

2、平坦路面

而在較為平整的路(lu)面，制動(dong)距離降低了25厘米，可(ke)見不那么平(ping)坦的地面(mian)對于平(ping)衡車的制動影響還是(shi)比較大(da)的。而平(ping)時外出，就(jiu)算是(shi)代步，也肯(ken)定不會以最低時速行(xing)駛吧？路面(mian)的復(fu)雜程度(du)可(ke)能也參差(cha)不齊。

3、|過坎能(neng)力

棱角分明(ming)的障(zhang)礙物(wu)雖然不高，但是(shi)兩輪(lun)同時過會卡(ka)一下，如果(guo)不是(shi)很熟(shu)悉的人，肯定會以為(wei)要(yao)摔倒而選擇棄車。比較平(ping)穩的方法還是(shi)側著先過一個輪(lun)。

減速(su)(su)帶應該是(shi)路上(shang)會(hui)遇(yu)到(dao)的比(bi)較(jiao)多的障礙物了，新手建議旁邊要有(you)人(ren)攙扶進(jin)行嘗試。雖(sui)然平衡車不會(hui)卡到(dao)減速(su)(su)帶上(shang)，但還是(shi)需要一(yi)(yi)些技巧。過的時候一(yi)(yi)般需要側著上(shang)，但過程也并(bing)不流暢。當然，一(yi)(yi)般減速(su)(su)帶邊上(shang)會(hui)預留一(yi)(yi)些空間，但小區內的可能會(hui)空間較(jiao)小，不便通過。

在一些上(shang)坡外加些小坎(kan)(kan)的(de)路段，行進(jin)時(shi)依舊會顯(xian)出(chu)卡(ka)頓的(de)現象，平衡車(che)并不(bu)能很好的(de)預判(pan)過(guo)(guo)坎(kan)(kan)時(shi)所需要的(de)力，由于前后平衡都由平衡車(che)的(de)處理器(qi)和(he)電機來控制，在過(guo)(guo)一些不(bu)規則的(de)溝坎(kan)(kan)時(shi)穩(wen)定(ding)性(xing)稍差，不(bu)可控因素更多(duo)一些。

較為平整的斜坡對于平衡車來說倒是問題不大，上下都很平(ping)(ping)穩。所以，對于(yu)平(ping)(ping)衡車來說，平(ping)(ping)整(zheng)的地面(mian)更容易(yi)掌(zhang)控，自身發生意外(wai)的概(gai)率較(jiao)低。但如果作為日常外(wai)出代步，路況(kuang)非常復雜，并不推薦(jian)。

室內測(ce)試時，同(tong)事一(yi)(yi)個(ge)不經心的(de)轉彎(wan)，左輪卡在(zai)(zai)桌(zhuo)腿上，導致他趕緊跳車(che)。在(zai)(zai)他跳車(che)前(qian)的(de)一(yi)(yi)小段時間內，由于平衡車(che)判斷(duan)出(chu)車(che)子(zi)向前(qian)傾(qing)斜，所以輪子(zi)也(ye)加速轉動，在(zai)(zai)地毯上留下(xia)了黑色的(de)輪胎印(yin)，試想(xiang)一(yi)(yi)下(xia)如果是在(zai)(zai)戶(hu)外，速度再快(kuai)一(yi)(yi)些的(de)話(hua)，人真的(de)可能“飛”出去。