找駕校

①選擇規模大、知名度高(gao)、學車環境(jing)好(hao)、教學水(shui)平高(gao)的駕校；

②看清楚(chu)《營業執照》、《培訓許(xu)可證》等相關(guan)證件；

③全程(cheng)要有(you)班車接送；

找教練

①選擇朋友推薦的最靠譜；

②直接找教練報名可以省去(qu)很多麻煩(fan)事但(dan)可能會有(you)私吞學費的事情發生；

③聽從駕校安排教練有(you)保障但是(shi)怕碰到不(bu)好(hao)的教練；

體檢

①費用一般在15-30元左(zuo)右；

②體檢后保留好(hao)相關票據，并和體檢表放在一起；

駕考車型

C1：小型、微型載客汽(qi)車(che)以及輕(qing)型、微型載貨汽(qi)車(che)；

C2：小(xiao)型(xing)、微型(xing)自動(dong)擋載(zai)客汽車(che)以(yi)及輕型(xing)、微型(xing)自動(dong)擋載(zai)貨汽車(che)；

B1：中型載客汽(qi)車；

B2：重型、中型載貨(huo)汽車(che)；

A1：大型(xing)載客(ke)汽(qi)車；

A2：重(zhong)型、中(zhong)型全掛、半(ban)掛汽車；

A3：公(gong)共汽車；

駕考流程

①科目(mu)一：駕校會安排學員進(jin)行(xing)(xing)為期兩天(tian)的理論知(zhi)識學習，正式考試前可以進(jin)行(xing)(xing)試題練習或者模擬考試。

②科目二(er)：包括五個(ge)考試項(xiang)目：倒車入庫、坡道定點停(ting)車與起步(bu)、直角轉彎、側方位停(ting)車、曲線行駛。

③科(ke)目(mu)三：共有16個考試項目(mu)，包括(kuo)燈光模擬考試、上(shang)車(che)(che)準備、起步、變(bian)更車(che)(che)道、超(chao)車(che)(che)、直線行駛(shi)、百米加減檔、超(chao)車(che)(che)、通過(guo)路口，通過(guo)人行橫道、通過(guo)學(xue)校區域、通過(guo)公(gong)共汽車(che)(che)站(zhan)、會車(che)(che)、掉(diao)頭、路口轉彎、靠邊(bian)停車(che)(che)。

④科目四(si)：安全文明常識考試；多刷題，掌握好答題技(ji)巧。

⑤拿駕(jia)照：科目四考試(shi)合格(ge)后，三個(ge)工作(zuo)日內持本人(ren)身份(fen)證去駕(jia)校報名(ming)點(dian)領取駕(jia)駛證。

學車軟件

①駕校一點通

②駕考寶典

③火星學車

④i學車

⑤車學堂

起步

①手動擋：調好座椅——掛一檔，離合器踩到底(di)——離合輕抬(tai)——松(song)(song)開(kai)手剎(cha)——輕點油門——松(song)(song)開(kai)離合——加油門。

②自動擋：調好座椅——踩剎車——推D檔——松開手剎——跟進油門。

打方向盤

①左(zuo)手(shou)握在方向盤的9點附(fu)近(jin)，右手(shou)握在3點附(fu)近(jin)；

②雙手(shou)交替(ti)打方(fang)向，方(fang)向盤轉(zhuan)一(yi)圈時，左(zuo)手(shou)轉(zhuan)到一(yi)半(ban)接著(zhu)右手(shou)緊跟著(zhu)繼續打方(fang)向；

換擋

①熟知檔位位置；

②離合器踩到(dao)底；

③加檔(dang)依次(ci)上調，不可(ke)越檔(dang)；

④踩(cai)了剎車(che)不要急于減檔；

超車

①確認前(qian)后(hou)(hou)方(fang)無障礙后(hou)(hou)加速；

②打左轉向燈，鳴笛；

③前(qian)車示意讓(rang)超后，向左稍打方向，從左側加速超越；

④超車20-30m后，打(da)開(kai)右轉向燈，駛回原車道(dao)，關閉轉向燈；

倒車入庫

垂直倒車：

①將車(che)停在距(ju)離車(che)位(wei)0.5至1.5米處；

②當車窗視線于并排第二輛車平行時，打滿(man)方向倒車；

③看右側(ce)車窗與(yu)旁車的位置(zhi)，向(xiang)(xiang)右打方向(xiang)(xiang)，左側(ce)反之；

④車(che)頭擺正方(fang)向后，回正方(fang)向盤倒車(che)；

側方倒車：

①將車停(ting)在距離車位0.5至1米處；

②右(you)視鏡對(dui)準(zhun)前車B柱時(shi)，方向盤往右(you)打滿(man)；

③車(che)身與前車(che)呈45度時，方(fang)向盤往左打滿，進位后回(hui)正方(fang)向；

停車

①駛過(guo)停車(che)位與前(qian)方車(che)位內的車(che)輛平(ping)行；

②目(mu)測(ce)與前后(hou)(hou)車(che)輛的并行距離(li)，先向右(you)旋轉方向盤一圈半(ban)以上后(hou)(hou)再倒車(che)；

③待車(che)右前燈掠近前方車(che)左(zuo)尾燈時(shi)，便開始回正并向左(zuo)旋轉方向盤；

④待(dai)到車體已頭尾完整停(ting)進前后位車輛(liang)間，注意是(shi)否過度凸出，須反復修(xiu)正；

剎車

①坡(po)(po)路：上坡(po)(po)緩踩剎(cha)車，松開剎(cha)車踏板的速度(du)要(yao)快；下坡(po)(po)手(shou)動(dong)擋(dang)用低檔位，自動(dong)擋(dang)初期不能要(yao)加油，使用點剎(cha)；

②彎(wan)路：入彎(wan)前剎車，減(jian)速緩慢(man)入彎(wan)，之(zhi)后加速出彎(wan)；

復雜道路

①砂石道路：提前加速，通過(guo)時不要停車，保持車輪勻速轉動，直到全部通過(guo)后(hou)再收(shou)油(you)。

②傍山險路：保持低速，謹(jin)慎駕駛，轉彎時減(jian)速、鳴笛(di)。

③積水泥(ni)濘路(lu)：下(xia)車(che)觀察，判斷(duan)車(che)輪是否會陷入泥(ni)土中；穩住油門，控制車(che)速，用(yong)中低擋(dang)通過。

④涉(she)水(shui)(shui)道路：涉(she)水(shui)(shui)前做(zuo)好車(che)輛防水(shui)(shui)工作，掛低(di)速擋平穩駛入水(shui)(shui)中，穩住(zhu)油門，一(yi)氣通過(guo)。

⑤高原道路：進(jin)入前清理或更換空(kong)濾(lv)，以(yi)增大進(jin)氣量；行(xing)駛時應延遲換擋時機，持中速行(xing)駛，

⑥控制(zhi)好水溫(wen)；適當給(gei)輪胎放氣，降(jiang)低胎壓。

⑦隧道行車(che)：提(ti)前打開車(che)燈，保持安全距(ju)離，降低并保持規定車(che)速(su)，不能隨意超車(che)或(huo)停車(che)。

惡劣天氣

①霧天(tian)：開啟(qi)車寬燈(deng)、尾(wei)燈(deng)、后防霧燈(deng)、危險警示燈(deng)；緩慢起(qi)步，制動時(shi)盡量用點剎。

②雪后：起步不(bu)宜(yi)過猛，平路用點剎，下(xia)坡快速退(tui)低檔。

③打雷(lei)：車窗關緊，天線收(shou)起(qi)來(lai)。

④雨天：降低車(che)速，不要猛踩剎車(che)，開(kai)啟霧燈。

⑤風沙：有側向風時可以小幅度地(di)打方向盤，修正車的前進方向，不能大(da)幅度回輪。

轎車

①保持轉速(su)應審時度勢；

②坐姿(zi)到(dao)位確保穩定性；

③了解路(lu)況實(shi)現應(ying)放遠(yuan)；

④夜(ye)間行車(che)嚴格控制(zhi)車(che)速；

⑤高(gao)速不(bu)過(guo)水(shui)溝、水(shui)坑；

貨車

①起步：離合(he)器、油門、手剎配合(he)要準確。

②上下坡(po)：上坡(po)起步(bu)離合(he)節點(dian)多(duo)穩一下，油門稍(shao)大一點(dian)；下坡(po)掛(gua)低速檔，切忌空(kong)擋滑(hua)行(xing)。

③換(huan)擋：要及時，不能(neng)拖(tuo)檔(dang)；用兩腳離合(he)器(qi)，減(jian)檔(dang)加空油。

④拐彎：取適當角(jiao)度，考慮內輪(lun)差。

面包車

①隨時(shi)對(dui)車(che)輛進行檢查；

②保持適當車(che)速(su)，不要(yao)高速(su)行(xing)車(che)；

③自(zi)行掌握汽(qi)車性(xing)能和維護保(bao)養常(chang)識；

④開(kai)車(che)(che)時集中注意力，必要(yao)時停車(che)(che)休(xiu)息(xi)，不要(yao)硬撐；

越野車

①坐姿：不要后背緊貼椅背，遇到(dao)障礙(ai)物時解(jie)開安(an)全帶，放任身體搖擺(bai)。

②方向盤：坐直上(shang)身(shen)，盡(jin)量(liang)保持上(shang)臂不動、用下臂操(cao)作方向盤回轉。

③油門(men)：精確掌(zhang)握油門(men)大小；不能加大油門(men)盲目硬(ying)沖。

④制動：滑(hua)溜路(lu)面(mian)要(yao)控(kong)制車速，盡量使(shi)用(yong)點剎。

跑車

①停車(che)(che)：下(xia)車(che)(che)時小心路緣石刮(gua)到門邊。

②進出地庫：過減速帶時(shi)先減慢(man)速度，然(ran)后側身著通過。

③停(ting)車入庫：停(ting)好車后，必須(xu)先掛到P檔或空(kong)擋，再拉手(shou)剎；雙(shuang)門(men)跑車在停(ting)車時給駕駛席留較大的開門(men)空(kong)間。

原理

手動檔：通(tong)過撥動變速桿，切(qie)換(huan)中間軸(zhou)上的主(zhu)動齒(chi)輪(lun)，通(tong)過大小不同的齒(chi)輪(lun)組(zu)合(he)與(yu)動力輸出軸(zhou)結合(he)，從而改變驅動輪(lun)的轉(zhuan)矩(ju)和轉(zhuan)速。

自(zi)動(dong)擋：利用行(xing)(xing)星齒輪機構(gou)進(jin)行(xing)(xing)變速，它能根據油門踏(ta)板程度(du)和車速變化，自(zi)動(dong)地進(jin)行(xing)(xing)變速。

價格和維修費用

手動擋：較低

自動擋：較高

安全性

手動擋(dang)：安全(quan)隱患大(da)

自(zi)動擋(dang)：行駛更安全(quan)

省油操作

手動擋：更省油

自動擋：耗油大

操控和勞動強度

手(shou)動擋：勞動強度大，費(fei)心費(fei)力(li)；

自動擋：勞(lao)動強度小，操作輕松；

緊急制動

手動擋(dang)：容易造成危險；

自動擋：避免失去控制后產生(sheng)危險；