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Maserati瑪(ma)莎拉蒂 瑪(ma)莎(sha)拉蒂(中國)汽車貿易有限公(gong)司(si)
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始于1914年意大利,知名跑車品牌,意大利豪華汽車制造商,三叉戟標志和獨特的散熱器格柵是其標志性代表

1914年,瑪莎拉蒂(di)兄弟在意大利(li)博(bo)洛尼亞創辦阿(a)爾菲力瑪莎拉蒂(di)公司(si)(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎(sha)拉蒂(di)四兄弟(阿(a)爾菲力、埃(ai)多勒、埃(ai)內斯特和賓多)因為(wei)對汽車和發動(dong)機的(de)(de)共同熱忱而團結(jie)在一起,他們的(de)(de)遠見卓識、無限(xian)熱情(qing)和專業精神,為(wei)瑪莎(sha)拉蒂(di)的(de)(de)發展奠定堅(jian)實基石。

百年榮耀,一脈相承

1914年12月1日,阿爾菲力瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)公(gong)司在意大利(li)博(bo)洛尼亞誕生。此后,瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)在跑車文化的(de)(de)(de)發展歷程中始(shi)終占據舉足輕(qing)重(zhong)的(de)(de)(de)地(di)位。一(yi)個世紀以來,瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)無論在公(gong)路還(huan)是(shi)賽道上都取得了(le)輝煌成就,也(ye)度(du)過了(le)一(yi)次次困境。以往(wang)的(de)(de)(de)重(zhong)重(zhong)挑(tiao)戰,造就了(le)公(gong)司堅(jian)韌鮮明(ming)的(de)(de)(de)品(pin)質和個性。

除了輝(hui)煌(huang)的賽車成就(jiu)和公路汽車研發。1940年,瑪莎拉蒂(di)從博洛尼亞(ya)遷至摩德納Ciro Menotti大街,這是瑪莎拉蒂(di)企業發展的重要一步。

時至今日,歷(li)史悠久的(de)(de)瑪莎(sha)拉蒂總部正向全(quan)球輻射非凡的(de)(de)影響力。

每一(yi)臺瑪莎拉蒂座駕都(dou)凝聚著品牌的(de)傳承與(yu)創新,過去與(yu)未來,回憶與(yu)愿景,彰顯與(yu)其他汽車品牌截然(ran)不同的(de)獨特品格。在立足于(yu)意大(da)利基因的(de)同時,瑪莎拉蒂堅定(ding)地將目光投向(xiang)未來世界。

傳奇三叉戟

三叉(cha)戟是這(zhe)一傳奇的化身。這(zhe)一徽標歷(li)經瑪莎拉蒂的風(feng)格變遷(qian)、技術創新和(he)性能,見(jian)證(zheng)品牌的輝(hui)煌歷(li)程。

自16世紀起便屹立于博洛尼亞Maggiore廣場上(shang)的海神雕(diao)像。三叉戟標識的靈感(gan)就源自海神噴泉,它(ta)是博洛尼亞和瑪(ma)莎拉蒂(di)的共(gong)同象征。

1920年左右(you),瑪莎拉蒂決(jue)定設計品牌標(biao)識,為新車打造卓爾不群(qun)的(de)(de)形象。這一工作交由馬里奧?瑪莎拉蒂負責。馬里奧受到Maggiore廣場上(shang)海神尼普(pu)頓雕(diao)像的(de)(de)啟(qi)發(fa),海神手中(zhong)的(de)(de)三叉戟象征著力(li)量與活力(li)。品牌標(biao)識中(zhong)的(de)(de)紅藍配(pei)色,源于當時瑪莎拉蒂所在城市博(bo)洛尼亞旗(qi)幟的(de)(de)顏(yan)色。

風格演變

瑪莎拉蒂素(su)以不落(luo)窠臼的(de)(de)設(she)(she)計(ji)帶領汽車(che)行業潮(chao)流。個性鮮明的(de)(de)線條勾(gou)勒(le)(le)出優雅的(de)(de)輪廓,彰顯動感十足的(de)(de)運(yun)動風(feng)范。在早期(qi)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)中(zhong),車(che)身(shen)細節以靈動、圓(yuan)潤(run)、流暢的(de)(de)曲線精心勾(gou)勒(le)(le);此(ci)后的(de)(de)車(che)身(shen)造型更寬大(da)、修長,采(cai)用簡潔大(da)方的(de)(de)流線型設(she)(she)計(ji)。

六十年代(dai),瑪(ma)(ma)莎拉蒂的(de)(de)設(she)計(ji)風格(ge)(ge)再次轉變,洗(xi)練(lian)清晰的(de)(de)線條(tiao)與柔和起伏的(de)(de)曲面融合(he),展現出鮮(xian)明的(de)(de)獨(du)特風格(ge)(ge)。七十年代(dai),伴隨技術革新的(de)(de)步伐,瑪(ma)(ma)莎拉蒂研(yan)發(fa)出更符合(he)空氣(qi)動(dong)力(li)(li)學(xue)的(de)(de)設(she)計(ji)方案,以直(zhi)線線條(tiao)勾勒出利落的(de)(de)輪廓(kuo),凸顯硬朗(lang)風格(ge)(ge)。八九十年代(dai),瑪(ma)(ma)莎拉蒂車身采用直(zhi)角(jiao)設(she)計(ji),隨后(hou)逐(zhu)漸演變為(wei)如今的(de)(de)流暢廓(kuo)線,更顯圓潤而魅力(li)(li)不(bu)減。

瑪莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)曾與多位工(gong)程師和(he)設(she)計師合(he)作(zuo),包括喬(qiao)杰托?喬(qiao)治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎嘉(jia)托 (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)(la)曼喬(qiao)蒂(di)(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和(he)賓(bin)尼法(fa)利納 (Pininfarina)。瑪莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)與賓(bin)尼法(fa)利納多次攜(xie)手合(he)作(zuo),推出多款深受歡迎的設(she)計和(he)具有劃時代(dai)意義的概念車型,其中瑪莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)“鳥籠”75周年(nian)概念車可謂瑪莎(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)的當代(dai)力作(zuo)。

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  • 企業領導:H * rald Jakob Wester
  • 發源(yuan)地:意大利
  • 創立時間:1914年
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最新評論
要說跑車,我還是覺得瑪莎拉蒂的好些,無論品牌知名度還是車的性能我覺得都很厲害
網友 (211.238.*.*)  03-23 21:45
瑪莎拉蒂的跑車那才是真的酷斃了,很動感呀,年輕人應該比較喜歡吧,以后自己也有輛就好了
網友 (222.247.*.*)  03-18 20:10
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