自動(dong)擋(dang)和手動(dong)擋(dang)的區別

原理

手動檔：通(tong)過撥動變(bian)速(su)桿，切換中間軸上的主動齒輪(lun)，通(tong)過大小(xiao)不(bu)同的齒輪(lun)組(zu)合(he)與動力輸出軸結合(he)，從而改變(bian)驅(qu)動輪(lun)的轉矩和(he)轉速(su)。

自動擋(dang)：利用行(xing)星齒輪機構進(jin)行(xing)變(bian)(bian)速(su)，它能根據油門(men)踏板程度(du)和車速(su)變(bian)(bian)化，自動地(di)進(jin)行(xing)變(bian)(bian)速(su)。

價格和維修費用

手動擋：較低

自動擋：較高

安全性

手動擋：安全(quan)隱患大

自動擋：行駛更安全

省油操作

手動擋：更省油

自動擋：耗油大

操控和勞動強度

手(shou)動(dong)擋：勞(lao)動(dong)強度大，費心費力；

自動擋：勞動強度小，操作輕松；

緊急制動

手(shou)動擋：容易造成(cheng)危險；

自動擋：避免失去控制后產生危險；【詳細>>】

自動擋開車技巧

起步

插入(ru)鑰(yao)匙——接通電源——踩住剎車——將(jiang)檔(dang)位從P擋(dang)(dang)推到(dao)N擋(dang)(dang)——點火——松手(shou)剎——將(jiang)檔(dang)位從N擋(dang)(dang)推至D擋(dang)(dang)——起步。

姿勢

右腳(jiao)控制油門和剎(cha)車，左腳(jiao)老實的放在一邊(bian)。

換擋

①冰雪路面：手動自(zi)行切換(huan)到2檔或者(zhe)讓車輛保持較低(di)的轉速；

②市區行駛：低(di)(di)于60km/h，用低(di)(di)于D檔(dang)檔(dang)位；超過60km/h，用D檔(dang)行駛；

下坡

長下坡(po)需要(yao)掛(gua)入(ru)低速檔位，保(bao)證(zheng)發(fa)動機保(bao)持高轉速，使汽車可以利用發(fa)動機制動。

停車

①等紅(hong)綠燈：踩(cai)住剎(cha)車——將檔位從D擋推至N擋——拉起手(shou)剎(cha)（等待(dai)）；

②熄火：踩住剎車——拉緊手剎——推入P檔——輕抬起腳剎——拔鑰匙；【詳細>>】

開自動擋(dang)注意事(shi)項

管好左腳

①自動(dong)擋有汽車(che)離(li)合，習慣性踩(cai)離(li)合動(dong)作(zuo)的(de)人很有可能會(hui)把剎車(che)踏板當(dang)成了離(li)合器踏板；

②讓左(zuo)腳(jiao)一直踩(cai)在(zai)左(zuo)側(ce)角落處的放腳(jiao)位上，直到適(shi)應這一習慣。

忌空檔滑行

當車輛(liang)行駛(shi)時，需(xu)要在D擋或(huo)其他驅動機(ji)構內有充足的潤滑(hua)油。

不可一“D”到底

特(te)殊路(lu)段不要一直掛D檔，積(ji)雪、泥濘等路(lu)段或積(ji)水路(lu)面，用低速(su)擋(dang)L勻速(su)行駛(shi)。

停車后先拉手剎再推P擋

①必須等(deng)汽車(che)(che)完全停穩后(hou)，再進(jin)行駐車(che)(che)操作；

②等紅(hong)燈或(huo)較長時間停車(che)：踩剎車(che)——車(che)輛靜止——掛(gua)N擋——等綠燈亮——掛(gua)P擋——給(gei)油(you)——起步。

汽車未停穩前不要掛R擋

①需要(yao)(yao)倒車時(shi)，要(yao)(yao)在車輛停穩后，再掛入R擋；

②在車輛未完全停穩前，絕對禁止把操縱桿掛入R擋。【詳細>>】

手動擋開車(che)技巧

坐姿

①右腳輕放剎車踏板，大(da)小(xiao)腿間角度(du)應為鈍角約120度(du)左(zuo)右或更大(da)，緊踩時大(da)小(xiao)腿不能(neng)完全呈直(zhi)線，力(li)量充(chong)足舒展(zhan)即可(ke)；

②靠背(bei)位置不應過(guo)于垂直，盡(jin)量(liang)將前胸遠(yuan)離(li)方向盤(pan)，保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部。

起步

離(li)合(he)踩到底(di)——掛(gua)一(yi)檔——慢抬(tai)離(li)合(he)——松(song)手剎——輕踩油(you)門(men)——車輛平穩起步(bu)。

換擋

1檔：15km/h

2檔：25km/h

3檔：35km/h

4檔：55km/h

5檔：65km/h以上(shang)

離合

①減(jian)檔(dang)呼(hu)空油(you)兩腳(jiao)離合(he)：踩(cai)下(xia)離合(he)踏(ta)板，并摘檔(dang)——放開離合(he)踏(ta)板，補給一腳(jiao)空油(you)——踩(cai)下(xia)離合(he)踏(ta)板，并掛入新減(jian)檔(dang)位。

②離合分離：退下來到空擋——松一下離合器——再重新掛。【詳細>>】

開手動擋注意事項(xiang)

座椅位置要調好

讓右腿能保持彎曲狀態(tai)而(er)且能繼續往(wang)下發力(li)，同時也不會因彎曲而(er)感到(dao)難(nan)受。

超車時降檔

超(chao)車時降檔，在加速(su)(su)時會得到更強的動力，反而會使車輛提速(su)(su)更快；等超(chao)過前車時再把擋位升上去(qu)。

記得換擋

①忘記升檔會增加油耗，產生很大的噪音(yin)；

②忘記降檔會讓發(fa)動(dong)機內產生過多積碳，會引起發(fa)動(dong)機抖動(dong)、加速無力(li)、冷啟動(dong)困難(nan)等一系列故障。

檔桿位置要記住

開(kai)車換擋時看(kan)檔桿容(rong)易引發(fa)追尾(wei)等交通事(shi)故；平時多(duo)練習熟悉檔桿位(wei)置。

忌越級加檔

越(yue)級加(jia)檔(dang)，車(che)輛(liang)處于高擋位(wei)低(di)轉速的(de)(de)狀態(tai)，會出現車(che)輛(liang)的(de)(de)動(dong)力不(bu)足(zu)、車(che)輛(liang)加(jia)速不(bu)順暢(chang)的(de)(de)現象(xiang)，還會對發動(dong)機有一定的(de)(de)損(sun)害。

忌空檔滑行

空擋滑行容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，會增加剎車片的磨損。【詳細>>】