自動(dong)擋和(he)手動(dong)擋的區別

原理

手動(dong)(dong)(dong)檔：通過撥動(dong)(dong)(dong)變速(su)桿，切換中(zhong)間軸上的(de)主動(dong)(dong)(dong)齒輪，通過大小(xiao)不同的(de)齒輪組合與動(dong)(dong)(dong)力輸出軸結合，從而(er)改(gai)變驅(qu)動(dong)(dong)(dong)輪的(de)轉矩和轉速(su)。

自動(dong)擋：利用行星齒(chi)輪機構進行變速，它能根據(ju)油門踏(ta)板程度和車速變化(hua)，自動(dong)地(di)進行變速。

價格和維修費用

手動擋：較低

自動擋：較高

安全性

手動擋(dang)：安全隱患大

自(zi)動擋：行駛更安全

省油操作

手動擋：更省油

自動擋：耗油大

操控和勞動強度

手動(dong)擋：勞動(dong)強(qiang)度大，費心費力；

自動(dong)(dong)擋：勞動(dong)(dong)強(qiang)度小，操作(zuo)輕松；

緊急制動

手動擋：容易造成危險；

自動擋：避免失去控制后產生危險；【詳細>>】

自動擋開車技巧(qiao)

起步

插入鑰匙(chi)——接通電源(yuan)——踩住(zhu)剎(cha)車——將(jiang)檔位從P擋推(tui)到(dao)N擋——點火——松手(shou)剎(cha)——將(jiang)檔位從N擋推(tui)至D擋——起步。

姿勢

右腳(jiao)控制(zhi)油門和剎車(che)，左腳(jiao)老實的放在一邊。

換擋

①冰(bing)雪路面(mian)：手動(dong)自行切換到2檔或(huo)者(zhe)讓車輛保持較低的轉速(su)；

②市區(qu)行(xing)駛(shi)：低于60km/h，用(yong)低于D檔檔位(wei)；超過60km/h，用(yong)D檔行(xing)駛(shi)；

下坡

長(chang)下坡需要掛(gua)入低速(su)檔位，保(bao)證發(fa)動機(ji)保(bao)持(chi)高(gao)轉速(su)，使(shi)汽(qi)車可以(yi)利用發(fa)動機(ji)制動。

停車

①等紅綠燈：踩(cai)住剎車——將檔位從D擋(dang)推至(zhi)N擋(dang)——拉起手(shou)剎（等待）；

②熄火：踩住剎車——拉緊手剎——推入P檔——輕抬起腳剎——拔鑰匙；【詳細>>】

開自動擋注意(yi)事項

管好左腳

①自(zi)動(dong)擋有汽車(che)離合(he)，習(xi)慣性踩離合(he)動(dong)作的人很(hen)有可能會把(ba)剎車(che)踏板(ban)當(dang)成了(le)離合(he)器踏板(ban)；

②讓左腳一直踩在左側角落處的放腳位上，直到適應這一習慣。

忌空檔滑行

當車(che)輛行駛(shi)時，需要在D擋或(huo)其(qi)他驅動機構內有(you)充(chong)足(zu)的潤滑油。

不可一“D”到底

特殊路(lu)段(duan)不要一直掛D檔，積雪、泥(ni)濘等路(lu)段(duan)或積水路(lu)面(mian)，用低速(su)擋L勻速(su)行(xing)駛。

停車后先拉手剎再推P擋

①必(bi)須等汽車完全(quan)停穩(wen)后，再進行駐車操(cao)作；

②等紅(hong)燈或(huo)較(jiao)長時間停車：踩剎車——車輛靜(jing)止(zhi)——掛N擋——等綠燈亮——掛P擋——給油——起步。

汽車未停穩前不要掛R擋

①需要(yao)倒車時，要(yao)在車輛停穩后，再掛入R擋；

②在車輛未完全停穩前，絕對禁止把操縱桿掛入R擋。【詳細>>】

手(shou)動擋開車(che)技巧

坐姿

①右(you)腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍(dun)角約120度左右(you)或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直(zhi)線，力量充足舒展即可；

②靠背位(wei)置(zhi)不應過于(yu)垂直，盡量將(jiang)前(qian)胸遠離方向(xiang)盤，保(bao)證右手(shou)輕松(song)獲得換檔(dang)桿(gan)5檔(dang)位(wei)置(zhi)的換檔(dang)桿(gan)頭(tou)部。

起步

離合(he)踩(cai)到底——掛一檔——慢抬離合(he)——松手剎(cha)——輕踩(cai)油門(men)——車(che)輛平穩起步。

換擋

1檔：15km/h

2檔：25km/h

3檔(dang)：35km/h

4檔：55km/h

5檔：65km/h以上

離合

①減檔呼空(kong)油(you)兩腳離(li)合(he)：踩下離(li)合(he)踏板，并(bing)摘(zhai)檔——放開離(li)合(he)踏板，補給一腳空(kong)油(you)——踩下離(li)合(he)踏板，并(bing)掛入新減檔位。

②離合分離：退下來到空擋——松一下離合器——再重新掛。【詳細>>】

開(kai)手動擋(dang)注意事項

座椅位置要調好

讓右腿能保(bao)持彎(wan)曲(qu)狀態而(er)且能繼續往下發力，同時也不會因彎(wan)曲(qu)而(er)感(gan)到難受。

超車時降檔

超(chao)車時降檔(dang)，在加速(su)時會得到更(geng)強(qiang)的動力，反而會使車輛提(ti)速(su)更(geng)快；等(deng)超(chao)過前車時再把擋位升上去。

記得換擋

①忘記升(sheng)檔會增加油(you)耗，產生很大的(de)噪音；

②忘記降檔會(hui)讓發(fa)動(dong)機內產生過多積(ji)碳，會(hui)引(yin)起發(fa)動(dong)機抖(dou)動(dong)、加(jia)速無力、冷啟動(dong)困(kun)難等(deng)一系列故障。

檔桿位置要記住

開車換擋時看檔桿容(rong)易引發追尾等交通事故；平時多練習熟悉檔桿位置。

忌越級加檔

越級加檔，車(che)輛(liang)處(chu)于高擋位低轉(zhuan)速的(de)狀態，會出(chu)現車(che)輛(liang)的(de)動力不足(zu)、車(che)輛(liang)加速不順(shun)暢的(de)現象，還會對發動機有一定(ding)的(de)損害。

忌空檔滑行

空擋滑行容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，會增加剎車片的磨損。【詳細>>】