很多新手朋(peng)友和不(bu)經常開手動擋汽車的(de)朋友，在(zai)開車(che)時或(huo)(huo)多或(huo)(huo)少的(de)都會犯些低(di)級的(de)錯誤。我總結了(le)一(yi)些開手(shou)動擋車(che)的(de)注意(yi)事項，希望(wang)能可以幫到他們。

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1、超車時升擋

很多新手朋友(you)在駕駛車(che)(che)輛準(zhun)備(bei)超車(che)(che)時，往往會認為高擋(dang)位(wei)可以以更快的速度(du)超車(che)(che)。其實這(zhe)種(zhong)觀念是錯誤的，因為擋(dang)位(wei)越高扭矩越小，加速時反(fan)而(er)會讓(rang)車(che)(che)更肉。

正確的(de)方(fang)法(fa)應(ying)該是，在超(chao)車時(shi)(shi)可以降一(yi)擋，比(bi)如本(ben)來(lai)在四擋，準備超(chao)車時(shi)(shi)換(huan)成三擋，這樣車輛會得到(dao)更(geng)大(da)的(de)扭矩，在加速(su)時(shi)(shi)會得到(dao)更(geng)強(qiang)的(de)動(dong)力(li)，反而會使(shi)車輛提速(su)更(geng)快，等(deng)超(chao)過(guo)前車時(shi)(shi)再看情(qing)況把(ba)擋位升上去。

2、忘記換擋

這(zhe)(zhe)種情況我在生(sheng)活中經(jing)常(chang)能夠(gou)發現，我身邊一些新手朋友在駕駛手動(dong)(dong)擋車型時(shi)，有(you)的(de)人經(jing)常(chang)忘記升擋，這(zhe)(zhe)樣駕駛會(hui)增加(jia)油耗，并且(qie)會(hui)產生(sheng)很大的(de)噪音(yin)，舒適性(xing)和(he)燃油經(jing)濟性(xing)都會(hui)降(jiang)(jiang)低。還(huan)有(you)些人經(jing)常(chang)忘記降(jiang)(jiang)擋，這(zhe)(zhe)樣會(hui)讓發動(dong)(dong)機內(nei)產生(sheng)過(guo)多積碳(tan)，會(hui)引起(qi)發動(dong)(dong)機抖動(dong)(dong)、加(jia)速無力、冷啟動(dong)(dong)困(kun)難等一系列(lie)故(gu)障(zhang)。

建議司機(ji)朋友，在(zai)駕(jia)駛(shi)手動擋車型時(shi)，一定要養(yang)成一個良好的駕(jia)駛(shi)習慣，該換擋時(shi)就換擋，盡量減少低擋位行駛(shi)的時(shi)間(jian)。

3、換擋低頭看擋桿

這也是(shi)一些(xie)新手(shou)(shou)司機，或不(bu)經(jing)(jing)常(chang)開手(shou)(shou)動(dong)擋(dang)(dang)車型的(de)司機，經(jing)(jing)常(chang)愛犯的(de)毛病之一。由(you)于對手(shou)(shou)動(dong)擋(dang)(dang)的(de)擋(dang)(dang)位不(bu)熟悉，或者(zhe)在駕駛時容(rong)易(yi)(yi)緊張，新手(shou)(shou)司機經(jing)(jing)常(chang)會掛錯擋(dang)(dang)，所以他們會下(xia)意識(shi)的(de)去看擋(dang)(dang)桿，但這樣做會很容(rong)易(yi)(yi)引起追尾(wei)等(deng)交通事故的(de)發生。

對于(yu)有(you)這個習慣(guan)的朋友(you)，改掉這個毛病(bing)沒有(you)什么捷徑(jing)，只能平時多(duo)(duo)練(lian)習，多(duo)(duo)多(duo)(duo)熟(shu)悉一(yi)下(xia)自(zi)己愛車(che)擋桿的位置，改掉這個壞毛病(bing)。

另(ling)外還有一(yi)些朋友習慣(guan)開(kai)車時單手(shou)握方向(xiang)盤，另(ling)一(yi)只手(shou)搭在(zai)擋桿上隨(sui)時準(zhun)備換擋，這(zhe)也是不(bu)推薦的(de)，因為單手(shou)握方向(xiang)盤的(de)危害一(yi)點(dian)不(bu)比掛錯(cuo)擋小。

4、越級加擋

越級加(jia)擋(dang)(dang)的(de)(de)(de)這種行為挺常見，除了少數(shu)新手由于操作失誤所致以外(wai)，大多數(shu)時候都是(shi)駕駛(shi)員犯(fan)懶(lan)造成的(de)(de)(de)。越級加(jia)擋(dang)(dang)以后，車(che)(che)輛處于高擋(dang)(dang)位低轉速的(de)(de)(de)狀(zhuang)態，會(hui)出(chu)現(xian)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)動(dong)力不(bu)足、車(che)(che)輛加(jia)速不(bu)順暢的(de)(de)(de)現(xian)象，還會(hui)因(yin)為變速箱內齒輪(lun)的(de)(de)(de)轉速差過大，而對(dui)發(fa)動(dong)機有一定的(de)(de)(de)損害。因(yin)此有這樣習慣的(de)(de)(de)朋友，奉勸大家別(bie)犯(fan)懶(lan)，該幾擋(dang)(dang)就幾擋(dang)(dang)。

5、換擋時離合踩不到底

有些新手朋友問我，在換(huan)擋時經常會聽到“喀啦啦”的(de)聲音，這(zhe)是因為在換(huan)擋時沒有把(ba)離合器踩(cai)到底，導致變速(su)箱(xiang)打齒(chi)(chi)。如(ru)果(guo)變速(su)箱(xiang)經常打齒(chi)(chi)會減少變速(su)箱(xiang)的(de)壽(shou)命，嚴重時甚至會讓變速(su)箱(xiang)當場報廢。

觀察(cha)了一下(xia)愛犯這種毛病的(de)(de)朋友，發現很多人都(dou)是因為開車(che)(che)時座椅(yi)的(de)(de)位置不(bu)(bu)(bu)合(he)適(shi)，導致(zhi)左腳不(bu)(bu)(bu)能踏實的(de)(de)踩(cai)住離合(he)。究竟如(ru)何調整(zheng)(zheng)座椅(yi)的(de)(de)位置呢？在開車(che)(che)前我們可以用右腳把(ba)剎車(che)(che)踏板踩(cai)實當做(zuo)調整(zheng)(zheng)標準，這時如(ru)果(guo)你(ni)的(de)(de)右腿能保持彎曲(qu)(qu)狀(zhuang)態而(er)且還能繼(ji)續往下(xia)發力，同時也(ye)不(bu)(bu)(bu)會因彎曲(qu)(qu)而(er)感到難受，那么距離就比較合(he)適(shi)了。只(zhi)有調整(zheng)(zheng)好正確(que)的(de)(de)座椅(yi)位置，不(bu)(bu)(bu)僅能準確(que)的(de)(de)把(ba)離合(he)器踩(cai)到底、避免變速(su)箱因為打(da)齒而(er)損(sun)壞，同時也(ye)是保證駕駛(shi)安全的(de)(de)基本保障。

6、離合長時間半聯動

這種情況往(wang)往(wang)是因(yin)為堵(du)車(che)或者其他原因(yin)造成車(che)速太(tai)慢(man)，一(yi)些新手害怕不好控制車(che)輛速度而造成的。離(li)合(he)器長時間處(chu)在(zai)半聯動狀態(tai)下(xia)，會加速損傷(shang)離(li)合(he)器片，大大縮短離(li)合(he)器壽命。

在遇到堵車(che)或倒車(che)等需要小(xiao)心(xin)控(kong)制車(che)速(su)(su)的時(shi)候(hou)(hou)，可以在適當時(shi)候(hou)(hou)踩死離(li)合(he)器或松開離(li)合(he)器，只(zhi)用擋位和剎車(che)來控(kong)制車(che)輛速(su)(su)度，盡(jin)量減少離(li)合(he)器在半聯動狀態(tai)下的時(shi)間。

7、空擋滑行

有(you)些(xie)新手朋友(you)在開車時(shi)，往往會存在一(yi)個誤區(qu)，就是(shi)(shi)空(kong)擋滑行(xing)會比較(jiao)省油省力(li)，可是(shi)(shi)他(ta)們(men)卻忽(hu)略了另一(yi)個更重(zhong)要的因(yin)素，那就是(shi)(shi)行(xing)車安(an)全。

當車輛空擋滑行時，發動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車片的磨(mo)損，所以我們(men)建議最好不要空擋滑行。

8、急剎車不踩離合

一(yi)些新(xin)手朋(peng)友在遇(yu)到危險情況(kuang)時(shi)，往(wang)往(wang)會(hui)(hui)顧前不顧后(hou)，比(bi)如(ru)(ru)急剎(cha)(cha)車時(shi)很(hen)多人就會(hui)(hui)只顧踩剎(cha)(cha)車，而忘記踩下(xia)(xia)離合器。注意這里說的急剎(cha)(cha)車，是一(yi)腳(jiao)踩到底(di)直接踩出ABS那種！這種情況(kuang)下(xia)(xia)如(ru)(ru)果不踩下(xia)(xia)離合器會(hui)(hui)有一(yi)些潛在的影(ying)響，比(bi)如(ru)(ru)：

1）在(zai)(zai)不踩離合器(qi)的情(qing)況(kuang)下(xia)，發動機的反拖(tuo)制(zhi)動力可(ke)能會影響ABS系統(tong)的正常(chang)工作；在(zai)(zai)極端的情(qing)況(kuang)下(xia)可(ke)能會影響操(cao)控：比如緊急避讓動作的效果(guo)，如果(guo)是濕滑路面的話(hua)就更危險了。

2）只踩剎車不踩離合器的結(jie)果(guo)必然是(shi)熄(xi)火(huo)，雖然剎車距離沒(mei)有(you)變，但(dan)剎住后還有(you)發生二次事故的可(ke)能(neng)性(xing)，如果(guo)這時第二次危險來臨的時候您(nin)熄(xi)火(huo)了，想要(yao)逃離還要(yao)多余出來幾個操(cao)作步(bu)驟的時間，也(ye)是(shi)安全隱患；

3）在緊(jin)急情況下人是(shi)高度緊(jin)張狀態，特別是(shi)對于(yu)機械操(cao)作(zuo)感較差的人來說，慌亂中很(hen)可(ke)能會對踏板誤操(cao)作(zuo)，如(ru)果同時踩下剎(cha)車(che)和離合器，即使(shi)誤踩了(le)油門也不(bu)會影(ying)響剎(cha)車(che)效果。

9、不停穩車就掛倒擋

如(ru)果不停穩車就(jiu)(jiu)掛(gua)倒(dao)擋(dang)，會(hui)造(zao)成(cheng)變速箱齒(chi)輪(lun)打(da)齒(chi)，如(ru)果經常打(da)齒(chi)，齒(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)冠就(jiu)(jiu)會(hui)被磨(mo)圓(yuan)，齒(chi)輪(lun)間咬(yao)合就(jiu)(jiu)不徹底(di)了(le)，而且經常這樣操作是越打(da)越禿，越禿越打(da)，造(zao)成(cheng)惡性循環，齒(chi)輪(lun)咬(yao)合不徹底(di)，會(hui)造(zao)成(cheng)掛(gua)擋(dang)后稍微有震動就(jiu)(jiu)容易出現掉擋(dang)的(de)現象，這時候就(jiu)(jiu)需要(yao)大(da)修(xiu)變速器了(le)。