霧天行車

起(qi)(qi)霧(wu)時(shi)盡(jin)量在普通公(gong)路(lu)上低速(su)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)，待(dai)濃霧(wu)散(san)去后(hou)再上高速(su)公(gong)路(lu)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)。如在高速(su)公(gong)路(lu)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)時(shi)濃霧(wu)突然來臨，應該(gai)立即將車(che)駛(shi)(shi)向(xiang)最(zui)近(jin)的服務區或(huo)(huo)停(ting)車(che)場(chang)暫避，或(huo)(huo)把車(che)駛(shi)(shi)向(xiang)路(lu)肩或(huo)(huo)緊急停(ting)車(che)帶停(ting)下，開啟(qi)車(che)寬燈(deng)(deng)、尾燈(deng)(deng)、后(hou)防霧(wu)燈(deng)(deng)、危險警示(shi)燈(deng)(deng)。行(xing)(xing)(xing)車(che)要點(dian)是緩慢起(qi)(qi)步，切忌(ji)突然加速(su)、制(zhi)動(dong)(dong)或(huo)(huo)猛打方向(xiang)盤。制(zhi)動(dong)(dong)時(shi)盡(jin)量用點(dian)剎，不要一(yi)腳踩死。如果情況不是很急，最(zui)好利用擋位(wei)制(zhi)動(dong)(dong)。

雪后行車

雪后行車(che)雪后駕車(che)起(qi)步不(bu)(bu)宜過猛。在雪地(di)平路要(yao)連(lian)續(xu)點剎，下坡路要(yao)坐檔（快速(su)退低檔），上坡路最好不(bu)(bu)要(yao)停(ting)，以(yi)防不(bu)(bu)能(neng)起(qi)步。正常行使可以(yi)適當拖(tuo)檔（低速(su)高檔），增加輪胎抓地(di)力。控制車(che)速(su)，特別(bie)是轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)或(huo)下坡時(shi)必須將車(che)速(su)控制在能(neng)隨時(shi)停(ting)車(che)的范圍內，需(xu)要(yao)加速(su)或(huo)減(jian)速(su)時(shi)，油門應緩緩踏下或(huo)松開。根據地(di)形、車(che)速(su)、裝載等情(qing)況，與前車(che)拉開距離。盡(jin)量避免超(chao)車(che)，若情(qing)況特殊非超(chao)車(che)不(bu)(bu)可，一(yi)定要(yao)選擇寬(kuan)敞、平坦、冰雪較(jiao)少的路段。需(xu)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時(shi)，一(yi)定要(yao)提前最大(da)限(xian)度(du)地(di)降低車(che)速(su)，盡(jin)量加大(da)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑并慢打方向(xiang)盤(pan)，以(yi)減(jian)小轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)的離心力，切(qie)不(bu)(bu)可快速(su)急轉(zhuan)(zhuan)猛回(hui)，以(yi)防側滑橫甩。

遭遇打雷

很多(duo)車(che)(che)主在遭(zao)遇雷(lei)鳴電閃時，往往十分(fen)害怕，急急忙忙地下(xia)車(che)(che)找地方避(bi)(bi)雨，其實這種做(zuo)法(fa)有點過猶不(bu)及。不(bu)下(xia)車(che)(che)還(huan)罷(ba)，下(xia)車(che)(che)躲閃卻增加了危險的(de)系數。因為就算閃電擊中汽車(che)(che)，電流(liu)會(hui)經(jing)車(che)(che)身表面(mian)傳到地面(mian)，在汽車(che)(che)內(nei)部絲毫感受不(bu)到，反(fan)而安全多(duo)了，不(bu)過車(che)(che)窗一定(ding)要全部關緊。另外收(shou)音(yin)機的(de)天(tian)線有避(bi)(bi)雷(lei)針的(de)作用(yong)，會(hui)吸收(shou)閃電，所以一定(ding)要收(shou)起來。

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雨天行車

雨天對行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，磨擦系數降低，剎車時，車輛易側滑跑偏，此外，還容易發生視線不清等情況。雨天行車要(yao)注意以下幾點(dian)：降低(di)車(che)速(su)；行駛中避免頻繁(fan)并線；注意避讓行人和非(fei)機(ji)動車(che)；有(you)情(qing)況時(shi)不要猛踩剎(cha)車(che)，以防車(che)輛側滑跑偏；下大(da)雨、暴雨時(shi)，要開(kai)啟霧燈；路(lu)面(mian)有(you)積水時(shi)，要探明深淺(qian)后再駕車(che)通(tong)過(guo)；雨天在山(shan)區(qu)公路(lu)行駛時(shi)，要時(shi)刻注意山(shan)體滑坡。

風沙天氣

風沙天氣中(zhong)(zhong)，小型車要特別注(zhu)意大型貨車行(xing)駛中(zhong)(zhong)產(chan)生的(de)側向風，司(si)機(ji)可以小幅度地打方向盤，修(xiu)正車的(de)前(qian)進方向，千萬(wan)不能大幅度回輪(lun)。

大風天開車

大風天開車，注意力一定要高度集中。在刮大風時，有些行人用紗巾蒙上臉，或者干脆用帽子將自己包的嚴嚴實實，視野受到一定的限制;還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。沒辦法，大家開車時注意力必須高度集中，同時還要控制好車速，否則極易引發交通事故。受大風(feng)的影(ying)響，有些行人或其他(ta)車輛的司機根本無法(fa)聽到汽車喇(la)叭(ba)的(de)聲音。所以，在遇到(dao)不(bu)穩定的(de)目標時，不(bu)要試圖狂按喇(la)叭(ba)，那樣(yang)除了給你自己添堵之外，其(qi)實作用不(bu)大。萬(wan)一遇到(dao)市內的(de)禁(jin)鳴(ming)路段，被警察叔叔抓到(dao)可就(jiu)不(bu)好(hao)了。刮大風(feng)時(shi)，有些騎(qi)自行車(che)(che)的人低著頭(tou)(tou)只顧拼(pin)命往前騎(qi)，在過交(jiao)叉路口或在混(hun)合(he)交(jiao)通道路上行車(che)(che)時(shi)，駕駛者(zhe)應(ying)注意這(zhe)些低頭(tou)(tou)騎(qi)自行車(che)(che)者(zhe)，開(kai)車(che)(che)時(shi)最好以中低速度行駛，隨時(shi)準備制動停車(che)(che)，以防(fang)備自行車(che)(che)闖入機動車(che)(che)道。