霧天行車

起霧(wu)時盡量在普通公路(lu)上低速(su)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)，待(dai)濃(nong)(nong)霧(wu)散去后再上高(gao)速(su)公路(lu)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)。如(ru)(ru)在高(gao)速(su)公路(lu)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)時濃(nong)(nong)霧(wu)突然(ran)來臨，應該立即(ji)將車(che)(che)(che)(che)駛(shi)(shi)(shi)向最(zui)近的服(fu)務區或(huo)停車(che)(che)(che)(che)場暫避，或(huo)把車(che)(che)(che)(che)駛(shi)(shi)(shi)向路(lu)肩(jian)或(huo)緊急停車(che)(che)(che)(che)帶(dai)停下(xia)，開啟車(che)(che)(che)(che)寬(kuan)燈、尾(wei)燈、后防霧(wu)燈、危(wei)險警示燈。行(xing)車(che)(che)(che)(che)要(yao)點是(shi)緩慢起步，切(qie)忌突然(ran)加速(su)、制(zhi)動或(huo)猛打方向盤(pan)。制(zhi)動時盡量用(yong)點剎，不(bu)要(yao)一腳踩死。如(ru)(ru)果情況(kuang)不(bu)是(shi)很急，最(zui)好利用(yong)擋(dang)位制(zhi)動。

雪后行車

雪后行車雪后駕車起(qi)步(bu)不(bu)宜過猛(meng)。在雪地(di)平(ping)(ping)路要(yao)連續點剎，下坡路要(yao)坐(zuo)檔（快(kuai)速(su)(su)(su)退低(di)檔），上(shang)坡路最好不(bu)要(yao)停(ting)，以(yi)防不(bu)能起(qi)步(bu)。正常行使可(ke)以(yi)適(shi)當拖檔（低(di)速(su)(su)(su)高檔），增(zeng)加輪(lun)胎(tai)抓(zhua)地(di)力。控制車速(su)(su)(su)，特(te)別是轉(zhuan)(zhuan)彎或下坡時(shi)必須將(jiang)車速(su)(su)(su)控制在能隨時(shi)停(ting)車的范(fan)圍內，需要(yao)加速(su)(su)(su)或減(jian)速(su)(su)(su)時(shi)，油門應緩緩踏(ta)下或松(song)開。根據地(di)形、車速(su)(su)(su)、裝(zhuang)載等情(qing)況，與前車拉(la)開距離。盡(jin)量避免超(chao)車，若情(qing)況特(te)殊非超(chao)車不(bu)可(ke)，一定要(yao)選擇寬敞、平(ping)(ping)坦、冰雪較(jiao)少的路段。需轉(zhuan)(zhuan)向時(shi)，一定要(yao)提前最大限度地(di)降低(di)車速(su)(su)(su)，盡(jin)量加大轉(zhuan)(zhuan)彎半徑并(bing)慢打方向盤，以(yi)減(jian)小轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)的離心力，切(qie)不(bu)可(ke)快(kuai)速(su)(su)(su)急轉(zhuan)(zhuan)猛(meng)回，以(yi)防側滑橫甩。

遭遇打雷

很多車(che)主在(zai)遭遇雷鳴電(dian)(dian)閃時，往往十分害怕，急急忙(mang)忙(mang)地下(xia)車(che)找地方避雨(yu)，其(qi)實這種做法有點(dian)過猶不及。不下(xia)車(che)還罷，下(xia)車(che)躲閃卻(que)增加了危險的(de)系數。因(yin)為就(jiu)算(suan)閃電(dian)(dian)擊(ji)中(zhong)汽車(che)，電(dian)(dian)流(liu)會(hui)經車(che)身表(biao)面傳到地面，在(zai)汽車(che)內(nei)部絲(si)毫感受不到，反而安全多了，不過車(che)窗一(yi)定要全部關緊。另外收(shou)音(yin)機的(de)天線有避雷針(zhen)的(de)作用，會(hui)吸收(shou)閃電(dian)(dian)，所以一(yi)定要收(shou)起來。

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雨天行車

雨天對行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，磨擦系數降低，剎車時，車輛易側滑跑偏，此外，還容易發生視線不清等情況。雨天行車要(yao)注意以(yi)下幾點：降(jiang)低車速；行駛中(zhong)避免頻繁并線；注意(yi)避讓行人和非機(ji)動車；有(you)情況時(shi)(shi)不要(yao)猛踩剎車，以防車輛側滑(hua)跑偏(pian)；下大雨(yu)(yu)、暴雨(yu)(yu)時(shi)(shi)，要(yao)開(kai)啟(qi)霧燈；路(lu)面有(you)積水時(shi)(shi)，要(yao)探明(ming)深淺后再駕車通(tong)過；雨(yu)(yu)天(tian)在山(shan)區公(gong)路(lu)行駛時(shi)(shi)，要(yao)時(shi)(shi)刻(ke)注意(yi)山(shan)體滑(hua)坡。

風沙天氣

風沙天(tian)氣中，小(xiao)型車要特(te)別(bie)注意大型貨車行駛中產生的側向(xiang)(xiang)風，司機(ji)可以(yi)小(xiao)幅度地打方向(xiang)(xiang)盤，修正車的前進方向(xiang)(xiang)，千萬不能大幅度回輪。

大風天開車

大風天開車，注意力一定要高度集中。在刮大風時，有些行人用紗巾蒙上臉，或者干脆用帽子將自己包的嚴嚴實實，視野受到一定的限制;還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。沒辦法，大家開車時注意力必須高度集中，同時還要控制好車速，否則極易引發交通事故。受大風的影(ying)響，有些行人或其他車輛的司機(ji)根(gen)本無法聽到(dao)汽車喇叭(ba)的(de)聲音。所以，在遇到不(bu)穩定的(de)目(mu)標時，不(bu)要試圖狂按喇叭(ba)，那樣除(chu)了給你(ni)自己添(tian)堵之(zhi)外(wai)，其實作用不(bu)大。萬一遇到市內的(de)禁鳴路段，被警察叔(shu)叔(shu)抓到可就(jiu)不(bu)好(hao)了。刮大(da)風時(shi)(shi)(shi)，有些騎(qi)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車的人低(di)著頭只顧(gu)拼命往前(qian)騎(qi)，在(zai)過交(jiao)叉(cha)路(lu)口(kou)或(huo)在(zai)混合交(jiao)通道路(lu)上行(xing)(xing)(xing)車時(shi)(shi)(shi)，駕(jia)駛(shi)者應注意這些低(di)頭騎(qi)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車者，開車時(shi)(shi)(shi)最好以中低(di)速度行(xing)(xing)(xing)駛(shi)，隨時(shi)(shi)(shi)準備(bei)制動停車，以防備(bei)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車闖入機動車道。