很多新手(shou)以為拿到駕(jia)(jia)照(zhao)就萬事大吉，只要駕(jia)(jia)照(zhao)在(zai)手(shou)就能輕松(song)駕(jia)(jia)馭(yu)汽車，雖(sui)然(ran)自(zi)動(dong)擋車(che)(che)型已(yi)經逐(zhu)漸普及，如(ru)果你(ni)駕馭手動(dong)檔(dang)的(de)(de)話，依然(ran)能夠(gou)感受(shou)到來(lai)自(zi)于車(che)(che)輛回饋給你(ni)的(de)(de)樂(le)趣，跟車(che)(che)輛是在(zai)時刻交流的(de)(de)，以(yi)下這些(xie)手動(dong)擋車(che)(che)型的(de)(de)技巧，你(ni)又知道(dao)了嗎？

1、坐姿技巧

新手駕駛(shi)(shi)者(zhe)的(de)坐姿往(wang)往(wang)過于靠前(qian)，在慢慢熟悉車輛(liang)后將座椅調到正(zheng)確位(wei)置(zhi)。以(yi)右(you)腳(jiao)輕放剎車踏板，大(da)小腿間角度應為(wei)鈍角約120度左右(you)或更大(da)(以(yi)舒適為(wei)主)，緊踩時(shi)大(da)小腿不能完(wan)全呈(cheng)直線(xian)，力量充足舒展即可；靠背位(wei)置(zhi)也不應過于垂直，盡(jin)量將前(qian)胸(xiong)遠離方(fang)向(xiang)盤，但(dan)保證右(you)手輕松獲得(de)換檔(dang)桿5檔(dang)位(wei)置(zhi)的(de)換檔(dang)桿頭部(bu)；方(fang)向(xiang)盤在市區駕駛(shi)(shi)可以(yi)抬至較(jiao)(jiao)高，長途駕駛(shi)(shi)時(shi)可放置(zhi)于較(jiao)(jiao)低位(wei)置(zhi)。

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2、起步技巧

不同(tong)(tong)于自(zi)動擋車(che)，手動擋車(che)起(qi)步(bu)時，左腳切記把離合(he)踩到底(di)，掛一檔，右腳虛空著放到油(you)(you)門(men)上方，慢(man)抬離合(he)的(de)同(tong)(tong)時松手剎同(tong)(tong)時輕(qing)踩油(you)(you)門(men)，踩離合(he)器的(de)左腳慢(man)慢(man)抬起(qi)一點后馬上輕(qing)踩油(you)(you)門(men)，車(che)輛平穩起(qi)步(bu)。

3、坡道起步技巧

所謂“半聯(lian)動”狀態可能并不適用于(yu)所有(you)車型。因而在(zai)上坡的時候(hou)松離合前需要(yao)先給一定油門，亦即是(shi)所謂的“兩次加(jia)(jia)油”：第(di)一次加(jia)(jia)油后抬離合器，注意(yi)聽發動機聲音變(bian)化(hua)，有(you)變(bian)化(hua)左(zuo)腳停(ting)住是(shi)關鍵(jian)，同(tong)時加(jia)(jia)油是(shi)順利起(qi)步的保證，慢松手剎、穩(wen)住左(zuo)腳是(shi)保證平穩(wen)起(qi)步的關鍵(jian)。

4、換檔時機

一般市區行駛時(shi)，應將發動機轉速小于等于2000轉/分(fen)(fen)左右。這(zhe)樣，可以(yi)充(chong)分(fen)(fen)發揮良好動力和(he)兼顧經濟油耗的駕駛模式。

發(fa)動機2000轉時的(de)對應速度如下：

1檔時為15公里時速

2檔時為(wei)25公里(li)時速

3檔時為35公(gong)里(li)時速(su)

4檔時(shi)為(wei)55公里(li)時(shi)速

5檔時為(wei)65公里(li)時速及以上

熟練后(hou)(hou)，可以根據發動(dong)機(ji)在(zai)上述(shu)檔位/時(shi)速(su)配合(he)時(shi)的(de)聲音(yin)，合(he)理掌握(wo)時(shi)機(ji)，及(ji)時(shi)換(huan)檔。不(bu)少手動(dong)擋(dang)車型的(de)駕駛員或(huo)是(shi)圖省事(shi)或(huo)是(shi)新人不(bu)習慣，即(ji)便當(dang)車速(su)已(yi)高(gao)于檔位，甚至已(yi)經出現(xian)車速(su)與轉速(su)不(bu)匹配產(chan)生抖動(dong)了，還是(shi)維(wei)持原擋(dang)位不(bu)變(bian)。除了會損傷(shang)變(bian)速(su)箱發動(dong)機(ji)、增加油耗(hao)，還難以掌握(wo)后(hou)(hou)續的(de)換(huan)擋(dang)時(shi)機(ji)。

5、減檔呼空油兩腳離合技巧

踩(cai)下離合踏板，并摘檔；

放(fang)開離合踏板，補給一腳空油(you)(視(shi)換檔前后速(su)度(du)變化(hua)大小(xiao)決(jue)定所給空油(you)的大小(xiao))；

踩(cai)下離合踏板，并掛入新減檔(dang)位。

6、遇紅綠燈技巧

當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

7、下坡技巧

在下(xia)長而陡(dou)的坡道時，千萬(wan)不要(yao)空擋(dang)滑行，別以為能(neng)省(sheng)點油，其實省(sheng)不了多少。空擋(dang)時失去了發(fa)動機的制動減速(su)功能(neng)，萬(wan)一遇到緊急情況，光靠剎車很難快(kuai)速(su)減速(su)，有時甚至能(neng)導致剎車失靈。

8、檔位控制車速技巧

在控制(zhi)(zhi)車速看情況(kuang)用檔位替(ti)代(dai)部(bu)分制(zhi)(zhi)動(dong)，尤(you)其是(shi)下坡(po)時讓(rang)發動(dong)機制(zhi)(zhi)動(dong)，偶爾輔以制(zhi)(zhi)動(dong)，不要(yao)(yao)踩著制(zhi)(zhi)動(dong)下坡(po)，這(zhe)樣(yang)可(ke)以保護剎車片。車輛(liang)起步前(qian)，千萬不要(yao)(yao)忘記松手(shou)制(zhi)(zhi)動(dong)。帶著手(shou)制(zhi)(zhi)動(dong)開(kai)車是(shi)最磨(mo)損制(zhi)(zhi)動(dong)片的一種駕駛方式。

9、離合分離技巧

平時開車時我(wo)們總可以(yi)(yi)看到(dao)，一些心(xin)急的車主在離合(he)沒踩到(dao)底時就忙著掛擋(dang)，這樣不但擋(dang)位難以(yi)(yi)準確掛入，而(er)且長期如(ru)此，對手動擋(dang)車型(xing)的變速箱是一種致命的損傷(shang)。如(ru)果發現離合(he)掛不進去，就先退下來到(dao)空(kong)擋(dang)，松一下離合(he)器(qi)，然后再重新(xin)掛，切(qie)記別用力過猛傷(shang)害了變速箱。

10、不要長期使用半離合狀態

長時(shi)間處(chu)于半離合(he)(he)狀態(tai)一(yi)些(xie)駕駛(shi)員(yuan)在開車(che)中習(xi)慣(guan)于左腳(jiao)一(yi)直踩在離合(he)(he)上，以(yi)為這樣可(ke)以(yi)更好保持對車(che)輛(liang)的控(kong)制(zhi)，但實際(ji)上，這種做法對離合(he)(he)片損(sun)害極大。尤其是(shi)當車(che)輛(liang)跑(pao)高速時(shi)，長時(shi)間的半離合(he)(he)狀態(tai)會讓離合(he)(he)片迅速磨(mo)損(sun)。另(ling)外，二擋起步的做法也同樣會導致離合(he)(he)器(qi)過早損(sun)壞。一(yi)擋起步對任何車(che)型來說(shuo)都是(shi)有(you)益(yi)無害的。