無(wu)人飛(fei)機電池(chi)介紹 無(wu)人飛(fei)機電池(chi)日常維(wei)護保養(yang)攻略

鋰電池基本參數：從電池的基本參數開始了解，以一塊22.2V 10000mAh航拍動力(li)電池為例說明，它是由6片額定電壓為(wei)3.7V、容量10000mAh鋰電芯(xin)串聯而(er)成(cheng)，即(ji)常說的6S1P。也有6S2P的電池，是由(you)12片5000mAh的電池并(bing)聯(lian)加串聯(lian)組成(cheng)的。這里要說明一點的是，6S1P要比6S2P安全系數要高，因為1P要比(bi)2P的結構(gou)簡單一(yi)倍，當然1P價(jia)格也要更高。

鋰電池使用電壓：航模用鋰電中，單片電芯電壓3.7 V是額定(ding)電(dian)(dian)壓(ya)，是從平均工作電(dian)(dian)壓(ya)獲得。單片(pian)鋰電(dian)(dian)芯的實際電(dian)(dian)壓(ya)為2.75~4.2 V，鋰電(dian)上標的電(dian)容量是4.2 V放電至2.7 5 V所獲得的(de)電(dian)量。鋰電(dian)必(bi)須保持在2.75~4.2V這個電(dian)(dian)壓(ya)范(fan)圍內使用。如電(dian)(dian)壓(ya)低于2.75V則屬于過度放電(dian)(dian)(dian)，鋰(li)電(dian)(dian)(dian)會膨脹，內部的(de)化學(xue)液體會結(jie)(jie)晶，這些結(jie)(jie)晶有可能會刺(ci)穿(chuan)內部結(jie)(jie)構層造成短路，甚至會讓鋰(li)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)壓變為零。充電(dian)(dian)(dian)時單片(pian)電(dian)(dian)(dian)壓高(gao)于4.2V屬(shu)于過(guo)度充電，內部(bu)化學反應(ying)過(guo)于激烈，鋰電會鼓(gu)氣(qi)膨(peng)脹，若繼續充電會膨(peng)脹、燃燒(shao)。

鋰電池放電能力：鋰電池的放電能力是以倍數（C）來表示的(de)，意思(si)是說按照電(dian)池的(de)標稱容量最(zui)大可達(da)到多大的(de)放電(dian)電(dian)流。常(chang)見的(de)航(hang)拍(pai)用(yong)電(dian)池有15C、20C、25C或(huo)者更高C數的電池(chi)。至(zhi)于C數，簡單地說(shuo)，1C針對(dui)不同容量電池是不一樣(yang)的。1C是指電池用1C的放電(dian)率放電(dian)可(ke)以持續工作1小(xiao)時。例：10000mAh容量的電池持(chi)續工(gong)作(zuo)1小時，那么平均電流(liu)是(shi)10000mAh,即10A，10A即(ji)是這個電池的1C。

正確使用鋰電池建議

在電(dian)(dian)池的(de)(de)使(shi)用上要(yao)堅持六(liu)個“不”，正(zheng)確的(de)(de)使(shi)用方法是延長電(dian)(dian)池壽命(ming)的(de)(de)最好方法。

一：不過放

電池的放電曲線表明，剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓(ya)下降不快。但(dan)一(yi)旦降至3.7V以(yi)后，電(dian)(dian)壓下降(jiang)速度就會加快，控制不(bu)好就導致過(guo)(guo)(guo)放，輕則(ze)損(sun)傷電(dian)(dian)池(chi)，重則(ze)電(dian)(dian)壓太低造(zao)成(cheng)炸機(ji)。有些(xie)模友因為電(dian)(dian)池(chi)較少，所以(yi)每次(ci)飛(fei)都(dou)會過(guo)(guo)(guo)放，這樣的電(dian)(dian)池(chi)很短命(ming)。策略是，盡量少飛(fei)一(yi)(yi)分鐘(zhong)，壽命(ming)就多(duo)飛(fei)一(yi)(yi)個循環。寧可電(dian)(dian)池(chi)多(duo)買(mai)兩塊，也不(bu)要(yao)每次(ci)把電(dian)(dian)池(chi)飛(fei)到(dao)超(chao)過(guo)(guo)(guo)容量極(ji)限。要(yao)充(chong)分利用電(dian)(dian)池(chi)報警器，一(yi)(yi)報警就應盡快降(jiang)落。

二：不過充

這個對于充電器有要求，有些充電器在充滿以后的斷電功能不完善，導致單片電池充滿到4.2V還(huan)沒有停(ting)止充(chong)電(dian)，另外，有些充(chong)電(dian)器(qi)使用(yong)一段時(shi)(shi)間以后，因為元(yuan)器(qi)件(jian)老化，也容易出(chu)(chu)現(xian)充(chong)滿(man)不停(ting)止的(de)(de)(de)(de)問題，因此，鋰(li)(li)聚(ju)電(dian)池(chi)(chi)充(chong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)一定(ding)要有人照(zhao)看，當發(fa)現(xian)充(chong)電(dian)時(shi)(shi)間過(guo)長時(shi)(shi)，要人工檢查充(chong)電(dian)器(qi)是否(fou)(fou)出(chu)(chu)現(xian)故障(zhang)，如果出(chu)(chu)現(xian)故障(zhang)要盡快拔掉電(dian)池(chi)(chi)，否(fou)(fou)則(ze)鋰(li)(li)聚(ju)電(dian)池(chi)(chi)過(guo)充(chong)的(de)(de)(de)(de)話，輕則(ze)影響電(dian)池(chi)(chi)壽命，重則(ze)直(zhi)接出(chu)(chu)現(xian)爆炸起火(huo)。另外提醒大家(jia)，充(chong)電(dian)時(shi)(shi)一定(ding)要按照(zhao)電(dian)池(chi)(chi)規定(ding)的(de)(de)(de)(de)充(chong)電(dian)C數(shu)或(huo)更低的(de)C數(shu)進行充電(dian)(dian)，不可(ke)超過規定充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流。

三：不滿電保存

充滿電的電池，不能滿電保存超過3天，如果超(chao)過(guo)一個星期(qi)不(bu)放掉，有些(xie)電(dian)池就直(zhi)接鼓(gu)包(bao)了，有些(xie)電(dian)池可(ke)能暫時不(bu)會(hui)鼓(gu)，但幾(ji)次滿(man)電(dian)保存后(hou)，電(dian)池可(ke)能會(hui)直(zhi)接報廢。因此，正確(que)的方式是，在接到(dao)飛行任務后(hou)再充電(dian)，電(dian)池使用后(hou)如在3天內沒有飛行任務，請(qing)將單片電壓(ya)充至3.80~3.90V保存。再(zai)有(you)充好(hao)電后因各(ge)種原因沒有(you)飛，也(ye)要在(zai)充滿后3天內把電(dian)池放電(dian)到3.80~3.90V保(bao)存(cun)(cun)(cun)。如在(zai)三個月內(nei)沒(mei)有使(shi)用電(dian)(dian)(dian)池(chi)，將電(dian)(dian)(dian)池(chi)充放(fang)電(dian)(dian)(dian)一次后(hou)繼續保(bao)存(cun)(cun)(cun)，這樣可延長電(dian)(dian)(dian)池(chi)壽命。電(dian)(dian)(dian)池(chi)保(bao)存(cun)(cun)(cun)應放(fang)置在(zai)陰涼的(de)(de)環(huan)境(jing)下貯存(cun)(cun)(cun)，長期(qi)存(cun)(cun)(cun)放(fang)電(dian)(dian)(dian)池(chi)時，最(zui)好能放(fang)在(zai)密(mi)封袋中或密(mi)封的(de)(de)放(fang)爆箱內(nei)，建議環(huan)境(jing)溫(wen)度為10~25°C，且(qie)干燥、無腐蝕性(xing)氣體(ti)。

四：不損壞外皮

電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)外皮(pi)是防止電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)爆(bao)炸和(he)漏液(ye)起火(huo)的(de)重要(yao)結(jie)構，鋰聚電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)鋁塑外皮(pi)破(po)損(sun)將會(hui)直接導致電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)起火(huo)或爆(bao)炸。電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)要(yao)輕拿輕放，在飛機上固(gu)定電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)時，扎帶(dai)要(yao)束緊(jin)。因為(wei)會(hui)有(you)可(ke)能在做大(da)動態飛行或摔機時，電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)會(hui)因為(wei)扎帶(dai)不緊(jin)而甩出，這樣也很容易造(zao)成電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)外皮(pi)破(po)損(sun)。

五：不短路

這(zhe)種(zhong)情(qing)況往往發生在電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)焊線維護(hu)和運(yun)(yun)輸過(guo)(guo)程(cheng)中。短路(lu)會(hui)直接(jie)(jie)導致(zhi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)打火(huo)或者起火(huo)爆(bao)炸。當(dang)發現(xian)使用(yong)過(guo)(guo)一段時(shi)間后電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)出現(xian)斷線的(de)情(qing)況需要重新焊線時(shi)，特別要注(zhu)意(yi)電(dian)(dian)(dian)烙鐵(tie)不要同時(shi)接(jie)(jie)觸電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)正極(ji)和負(fu)極(ji)。另外運(yun)(yun)輸電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)過(guo)(guo)程(cheng)中，最好的(de)辦法是，沒個電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)都單獨套上(shang)自封袋并置于防爆(bao)箱(xiang)內，防止因(yin)運(yun)(yun)輸過(guo)(guo)程(cheng)中，因(yin)顛簸和碰(peng)撞導致(zhi)某片電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)正極(ji)和負(fu)極(ji)同時(shi)碰(peng)到其他導電(dian)(dian)(dian)物質而短路(lu)或破皮而短路(lu)。見圖四(si)，就是電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)短路(lu)導致(zhi)報廢(fei)。

六：不著涼

這個原則，很多飛友會忽視。在北方或高海拔地區常會有低溫天氣出現，此時電池如長時間在外放置，它的放電性能會大大降低，如果還要以常溫狀態時的飛行時間去飛，那一定會出問題。此時應將報警電壓升高（比如單片報警電壓調至3.8V），因為在(zai)低溫環境下壓(ya)降會非常快(kuai)，報(bao)警一(yi)響立即降落(luo)。再(zai)有要(yao)(yao)給電池做保溫處理，在(zai)起飛(fei)之前電池要(yao)(yao)保存在(zai)溫暖的(de)環境中，比如說房屋內、車(che)內、保溫箱內等。要(yao)(yao)起飛(fei)時(shi)快(kuai)速安裝電池，并執(zhi)行(xing)飛(fei)行(xing)任務。在(zai)低溫飛(fei)行(xing)時(shi)盡量將時(shi)間縮短到(dao)常溫狀態的(de)一(yi)半，以保證(zheng)安全飛(fei)行(xing)。