電(dian)瓶車充電(dian)器

電(dian)瓶(ping)車是(shi)由(you)蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)（電(dian)瓶(ping)）提供電(dian)能的。蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)是(shi)將(jiang)化(hua)學(xue)能直接轉化(hua)成(cheng)電(dian)能的一種裝(zhuang)置，是(shi)按可(ke)再充(chong)電(dian)設計的電(dian)池(chi)，通(tong)過可(ke)逆的化(hua)學(xue)反(fan)應實現再充(chong)電(dian)，通(tong)常是(shi)指(zhi)鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)。我們(men)常用的蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)主要(yao)分為(wei)三(san)類，分別為(wei)普(pu)通(tong)蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)、干荷蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)和免維護蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)池(chi)三(san)種。

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普通蓄電(dian)池(chi)；普通蓄電(dian)池(chi)的極板是(shi)由鉛和(he)(he)鉛的氧化物構成，電(dian)解液是(shi)硫酸的水溶液。它的主要優點是(shi)電(dian)壓(ya)穩定、價格便宜；缺點是(shi)比能低(di)（即每公斤蓄電(dian)池(chi)存儲的電(dian)能）、使用(yong)壽命短和(he)(he)日常維護頻繁。

干荷(he)蓄(xu)電池(chi)：它的(de)全稱是干式荷(he)電鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電池(chi)，它的(de)主要特點是負(fu)極板(ban)有較高的(de)儲電能力，在完(wan)全干燥狀態下，能在兩年(nian)內保存所得(de)到的(de)電量，使用(yong)時，只需加(jia)入電解液，等(deng)過20—30分鐘就可使用(yong)。

免維(wei)護(hu)(hu)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)：免維(wei)護(hu)(hu)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)由(you)于自身(shen)結構(gou)上(shang)的(de)優勢，電(dian)(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)的(de)消耗量非常小(xiao)，在使(shi)用壽命內基本(ben)不(bu)(bu)需要補充蒸餾(liu)水。它還具有耐(nai)震(zhen)、耐(nai)高溫、體積小(xiao)、自放電(dian)(dian)(dian)(dian)小(xiao)的(de)特點(dian)。使(shi)用壽命一般(ban)為普通蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)兩(liang)倍。市場上(shang)的(de)免維(wei)護(hu)(hu)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)也有兩(liang)種：第一種在購買時(shi)(shi)一次性(xing)加(jia)(jia)電(dian)(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)以(yi)后使(shi)用中不(bu)(bu)需要維(wei)護(hu)(hu)（添加(jia)(jia)補充液(ye)(ye)）；另(ling)一種是電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)本(ben)身(shen)出廠時(shi)(shi)就(jiu)已(yi)經(jing)加(jia)(jia)好電(dian)(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)并封死(si)，用戶根(gen)本(ben)就(jiu)不(bu)(bu)能(neng)加(jia)(jia)補充液(ye)(ye)。

電瓶車充電器的工作原理

充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)原理是(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)高于電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)，才(cai)能夠(gou)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，二(er)者之間的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動勢差越(yue)大(da)(da)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)越(yue)快，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)越(yue)大(da)(da)，所以(yi)一般的(de)(de)(de)(de)(de)24V充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)最大(da)(da)（空載）為28V，而60A是(shi)說(shuo)的(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)(da)出力能力，而你充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)已經(jing)有了負載，這(zhe)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)時(shi)為電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶正在充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)，40A的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)為充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)，這(zhe)個電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)會隨(sui)著充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)完成越(yue)來越(yue)小。另(ling)外，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小和電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶的(de)(de)(de)(de)(de)容量大(da)(da)小也是(shi)有關系的(de)(de)(de)(de)(de)。

蓄電池的正確使用

1、檢查電瓶車蓄電池在支架上(shang)的(de)固(gu)定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼(ke)體損壞。另(ling)外不要將金屬物放在蓄電池上(shang)以防(fang)短(duan)路(lu)。

2、時(shi)常查(cha)看極柱(zhu)(zhu)和(he)接(jie)線頭連接(jie)得是否可靠。為防止接(jie)線柱(zhu)(zhu)氧化可以涂抹(mo)凡士林等保(bao)護劑(ji)。

3、不可(ke)用直接打火(huo)（短路試驗(yan)）的方法檢查蓄電(dian)池的電(dian)量這樣(yang)會對蓄電(dian)池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護電動車蓄電(dian)池并不是(shi)不能維護適當查看(kan)必(bi)要時補充蒸餾水有助于延長(chang)使用(yong)壽命。

5、蓄電池蓋上的氣(qi)孔(kong)應通(tong)暢。蓄電池在充電時會產生大(da)量氣(qi)泡若通(tong)氣(qi)孔(kong)被(bei)堵塞(sai)使氣(qi)體不能逸出當壓力(li)增大(da)到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱(zhu)和蓋(gai)的周圍常會有黃白(bai)色的糊狀(zhuang)物(wu),這(zhe)是因為硫酸腐蝕了根柱(zhu)、線卡(ka)、固定架等造成的。這(zhe)些物(wu)質的電阻(zu)很大(da)，要及時清除。

7、當需(xu)要用兩塊蓄電池(chi)串(chuan)聯使用時(shi)蓄電池(chi)的容(rong)量最好相等，否則會影響蓄電池(chi)的使用壽(shou)命。

蓄電池的維護要點

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一、蓄電池的儲存

1、新(xin)蓄電(dian)池的儲存(cun)

未啟用的新蓄電池，其加液孔蓋上的通氣孔均已封閉，不要通破。保管蓄電池時應注意以下幾點：

①存放室溫5～30℃，干燥、清(qing)潔、通風。

②不要受陽光直射，離熱源距離不小于2m。

③避免與任何液體和有害氣體接觸。④不得倒置或臥放，不得疊放，不得承受重壓。⑤新蓄電池的存放時間不得超過2年。

2、暫時不用的蓄(xu)電池的儲存(cun)

采用濕儲存方法，即(ji)先充足電，再把電解液密度調至(zhi)1.24～1.28g/cm3，液面調至規定(ding)高度(du)，然(ran)后將通氣孔密封，存放期不得超過半年(nian)，期間應定(ding)期檢查，如容(rong)量降低25％，應(ying)立(li)即補充充電，交(jiao)付(fu)使用前(qian)也應(ying)先充足(zu)電。

3、長期停用的蓄電(dian)池的儲存

采用干(gan)儲(chu)存法，即先將充足(zu)電的蓄(xu)電池以20h放電(dian)率放完電(dian)，然后倒出電(dian)解液，用蒸餾水反復沖洗多次，直到(dao)水中無酸性，涼(liang)干后旋緊加液孔蓋，并將通氣孔密封，存(cun)放條(tiao)件與新蓄(xu)電(dian)池相同。

二、新蓄電池啟用

首先擦凈外表面，旋開加液孔(kong)蓋，疏通通氣孔(kong)，注入新(xin)電解液，靜置4～6h后，調節液面高度到(dao)規(gui)(gui)定值(zhi)，按初充電規(gui)(gui)范進行充電后即可使用。

干荷(he)電蓄電池(chi)在規定存(cun)放期（一般為2年）內，啟用時(shi)可直(zhi)接加(jia)入(ru)規定密度的(de)電解(jie)液(ye)，靜置20～30min后(hou)，校準液(ye)面高(gao)度，即可使用。若超期存放(fang)或(huo)保管不當損失部分容量，應在加注(zhu)電解液(ye)后(hou)經補充充電方可使用。

三、蓄電池的拆裝

1）拆裝、移動蓄(xu)電(dian)池時，應輕搬輕放，嚴禁在(zai)地上拖拽。

2）蓄電(dian)池型號和車型應相符，電(dian)解液密度(du)和高度(du)應符合規定。

3）安裝時(shi)，蓄(xu)電(dian)池固定在托架上，塞好防振墊。

4）極(ji)樁涂上凡士林(lin)或潤滑油，防(fang)腐防(fang)銹。極(ji)樁卡子(zi)與極(ji)樁要(yao)接觸良好。

5）蓄電(dian)(dian)池搭鐵極(ji)性必須與(yu)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)一(yi)致。

6）接(jie)線時(shi)先接(jie)正極后(hou)接(jie)負極，拆(chai)線時(shi)相反，以防(fang)金(jin)屬(shu)工具(ju)搭鐵，造成(cheng)蓄電(dian)池短路。

四、蓄電池的維護

（1）保持蓄電(dian)池外表面的(de)清(qing)潔干燥，及時清(qing)除極樁和(he)電(dian)纜(lan)(lan)卡子上的(de)氧化物，并(bing)確定蓄電(dian)池極樁上的(de)電(dian)纜(lan)(lan)連接牢固。

清(qing)洗(xi)(xi)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)時，最(zui)好從車上拆下蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)，用(yong)蘇打水溶(rong)液沖洗(xi)(xi)整(zheng)個殼體，然(ran)后(hou)(hou)用(yong)清(qing)水沖洗(xi)(xi)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)并用(yong)紙巾擦干。對蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)托(tuo)架(jia)(jia)，可先用(yong)膩子刀刮凈(jing)厚(hou)腐蝕物，然(ran)后(hou)(hou)用(yong)蘇打水溶(rong)液清(qing)洗(xi)(xi)托(tuo)架(jia)(jia)，之后(hou)(hou)用(yong)水沖洗(xi)(xi)并干燥(zao)。托(tuo)架(jia)(jia)干燥(zao)后(hou)(hou)，漆上防腐漆。

對極(ji)樁和(he)電纜(lan)(lan)卡子(zi)，可先用蘇打水溶液清洗，再(zai)用專(zhuan)用清潔工具進行清潔。清洗后，在電纜(lan)(lan)卡子(zi)上(shang)涂上(shang)凡士林或潤滑油防(fang)止腐蝕。

注意：清洗蓄電池之前，要擰緊加液孔蓋，防止蘇打水進入蓄電池內部。

（2）保持(chi)加液孔(kong)蓋(gai)上(shang)通(tong)氣(qi)孔(kong)的(de)暢通(tong)，定期疏通(tong)。

（3）定期檢查并調整電(dian)解液液面高度，液面不足時，應補加蒸餾(liu)水。

（4）汽車每(mei)行駛1000km或夏季行駛5～6天，冬季行駛10～15天，應用密(mi)度計(ji)或高率放(fang)電(dian)(dian)計(ji)檢查一次(ci)蓄電(dian)(dian)池的放(fang)電(dian)(dian)程度，當冬季放(fang)電(dian)(dian)超(chao)過25％，夏季放電超(chao)過50％時，應及時將蓄電池從車上拆下進行補充充電。

（5）根據(ju)季節和(he)地區的(de)變化及時調整電解液的(de)密度。冬(dong)季可加入適量的(de)密度為(wei)1.40g/cm3的(de)電解(jie)液，以調高電解(jie)液的(de)密度（一般(ban)比夏(xia)季高0.02～0.04g/cm3為宜）。

（6）冬季向蓄電池內(nei)補加蒸餾水時，必須在(zai)蓄電池充(chong)電前進行，以(yi)免水和電解液混合不均(jun)而引起結冰。

（7）冬(dong)季蓄(xu)電(dian)池應經常保持在充足(zu)電(dian)的(de)狀態，以防電(dian)解液密度降低而(er)結冰(bing)，引起外殼破裂、極板彎曲和活(huo)性物質脫落等故障。