1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)放電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)形成(cheng)硫酸鉛，充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)把硫酸鉛還原成(cheng)硫酸和鉛。如果深(shen)度放電(dian)(dian)(dian)(dian)或不及時(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，硫酸鉛就不能還原，造成(cheng)極(ji)板的(de)硫化。所以，應作到天(tian)天(tian)騎，天(tian)天(tian)充(chong)，不可深(shen)度放電(dian)(dian)(dian)(dian)。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充電(dian)時間(jian)過長會(hui)過量消耗電(dian)瓶(ping)內的水分，加(jia)速極板的硫化過程，使電(dian)瓶(ping)因缺水而容量漸(jian)漸(jian)下降，直至把電(dian)瓶(ping)充鼓、報廢。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正確的充(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)間為；綠燈(deng)亮(liang)了(le)后(hou)再浮(fu)充(chong)1—2小(xiao)時(shi)，然(ran)后(hou)切斷(duan)電(dian)(dian)(dian)源。電(dian)(dian)(dian)動車充(chong)電(dian)(dian)(dian)器都沒有過充(chong)保護功能(neng)，雖然(ran)綠燈(deng)亮(liang)了(le)，但由于不(bu)能(neng)切斷(duan)電(dian)(dian)(dian)源，其實電(dian)(dian)(dian)瓶仍在繼續(xu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，繼續(xu)分(fen)解、蒸(zheng)發電(dian)(dian)(dian)瓶內的水分(fen)。那種“充(chong)滿了(le)就不(bu)充(chong)了(le)”的說法(fa)是完全沒有科(ke)學道(dao)理的。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充電不(bu)及(ji)時(shi)和充電時(shi)間過長是造成電瓶短命的主要原因(yin)。

1、故障現象

①首先檢查回路連接(jie)是否接(jie)觸完好，認(ren)真檢查插(cha)(cha)座和插(cha)(cha)頭是否有“打火”燒弧(hu)現象，有無(wu)線路損傷斷線等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看電池內部是(shi)否有干涸現象，即電池是(shi)否缺液嚴重。

④還應(ying)檢查極板是(shi)否存在(zai)硫(liu)(liu)化(hua)(hua)。極板的不(bu)可(ke)逆硫(liu)(liu)酸(suan)鹽化(hua)(hua)，可(ke)通過(guo)QN--1000初步判(pan)斷（一般(ban)放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)檢測(ce)(ce)在(zai)6V以下）然(ran)后用容量檢測(ce)(ce)儀測(ce)(ce)試，放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)間達不(bu)到規定容量50%的一般(ban)是(shi)出現不(bu)可(ke)逆硫(liu)(liu)酸(suan)鹽化(hua)(hua)。另(ling)外，在(zai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)上(shang)升(sheng)特別(bie)快，某些單格電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)特別(bie)高，超(chao)出正(zheng)常值很多(duo)；放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)下降特別(bie)快，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池不(bu)存電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)或存電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)很少。出現上(shang)述情況，可(ke)判(pan)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池出現不(bu)可(ke)逆硫(liu)(liu)酸(suan)鹽化(hua)(hua)。

2、故障的檢查和處理

將電路各部(bu)位連接牢固，充電器不(bu)正常的必須(xu)進(jin)行更換。電池格(ge)內干(gan)涸的應補加純水(shui)進(jin)行脈沖修復。

應控(kong)制配組的(de)三只電(dian)池(chi)(chi)的(de)電(dian)壓均在13.4V/只以上為(wei)(wei)好。如果電(dian)池(chi)(chi)之間電(dian)壓差別超過(guo)0.3V，就會出現因(yin)為(wei)(wei)不同步而在使用過(guo)程(cheng)中繼續產生硫化(hua)。所以要特別注意修復后電(dian)池(chi)(chi)的(de)配組問題（特別是電(dian)摩電(dian)池(chi)(chi)的(de)用戶）需要更(geng)換(huan)的(de)就必須更(geng)換(huan)！

1、買車（或(huo)更換電(dian)池）后，電(dian)池應該有(you)80％左右(you)的電(dian)量，到家(jia)就應該充電(dian)，時間是以充電(dian)器變(bian)燈(deng)后再(zai)充4小(xiao)時為宜，這樣要三(san)次。

2、以后每天騎行電(dian)動助(zhu)力車，無(wu)論(lun)10-50km，均(jun)應補(bu)充(chong)充(chong)電(dian)，使電(dian)池(chi)長期處于(yu)“吃飽狀態”，而且當天(tian)(tian)就充(chong)，用完了閑置幾天(tian)(tian)再(zai)充(chong)，易出現極板硫化，容(rong)量下(xia)降。但是充(chong)電(dian)的時(shi)間不(bu)要過長(chang)，以(yi)充(chong)電(dian)器(qi)變燈后(hou)一個(ge)小時(shi)為宜。充(chong)電(dian)時(shi)寧(ning)可欠充(chong)一些，也不(bu)要過充(chong)，否(fou)則電(dian)池會被(bei)充(chong)的因為缺水后(hou)，鼓包，腫(zhong)漲。造成(cheng)對電(dian)池不(bu)可補救的損(sun)失(shi)。

3、不要讓水進入(ru)電(dian)池(chi)盒內，以造成殼(ke)體內電(dian)池(chi)聯(lian)電(dian)。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后連續充電12小時。

5、有條件(jian)的(de)對(dui)(dui)整組電池里(li)的(de)單體對(dui)(dui)調一下，對(dui)(dui)過了質(zhi)保期的(de)電池（尤(you)其是到(dao)了夏(xia)天），每(mei)個三，四個月要(yao)對(dui)(dui)電池每(mei)個單體補充3-4毫升的(de)去離子水(shui)(shui)（純凈水(shui)(shui)也可）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整組電池的放電口與(yu)充(chong)電口要隨時(shi)保持清潔，防止接(jie)觸點(dian)出現銅銹，造(zao)成接(jie)觸不良發生過熱而損壞。

8、有腳踏的(de)盡量(liang)用腳起步，不(bu)要負荷太(tai)大(da)，加速平緩。不(bu)要坐上車就給電(dian)起動(dong)。

一組電(dian)瓶在正(zheng)(zheng)確充電(dian)和正(zheng)(zheng)常維護的(de)情況下，可使用5年以上。很多(duo)用戶只用1—2年就(jiu)換新的(de)，主要是(shi)充電(dian)不(bu)當造成的(de)，因此，掌(zhang)握正(zheng)(zheng)確的(de)充電(dian)方法至關重(zhong)要。記住電(dian)瓶不(bu)是(shi)用壞(huai)的(de)，而是(shi)充壞(huai)的(de)。

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車(che)的蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池一(yi)般電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓為36伏，容量(liang)12安培小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池功率(lv)36伏*12安=432瓦(wa)(wa)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車(che)的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機功率(lv)有(you)180瓦(wa)(wa)、240瓦(wa)(wa)、350瓦(wa)(wa)等；充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)如(ru)按6小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)計，每(mei)小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)2安培，每(mei)小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)容量(liang)36伏*2安*1小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)=72瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)(shi)=0.072千瓦(wa)(wa)時(shi)(shi)(shi)=0.07度(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，6小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)(shi)共用0.07度(du)*6=0.42度(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，如(ru)加上充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的損耗20%，一(yi)次充(chong)好電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)需用0.6度(du)。由于(yu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)不同，因(yin)此充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)間長(chang)短不同，但總的充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)都是0.6度(du)左(zuo)右！

電動車用電量的基本測算公式

不(bu)同的電(dian)動車(che)充一(yi)次電(dian)耗電(dian)多少其實很簡單(dan)，大家只要根(gen)據充電(dian)器的標識就能(neng)輕松(song)算出(chu)來：

以48V/1.5A的充(chong)電(dian)器為例，如果充(chong)10個(ge)小時(shi)，則48*1.5*10=720，既(ji)0.72度電(dian)，合人民幣也就4毛錢，如果充(chong)的時(shi)間少的話就更少。還(huan)是很便宜的。

1、首先不(bu)(bu)能(neng)超載超重行(xing)(xing)駛，行(xing)(xing)駛中發現(xian)儀表顯(xian)示電量不(bu)(bu)足時，要用人力騎行(xing)(xing)，因(yin)為(wei)深度放(fang)電對電池壽命(ming)的損耗很大(da)。

2、注(zhu)意充電方法。新電池(chi)在第一次充電時，時間一定要(yao)長，要(yao)保(bao)證將(jiang)電充足。對于(yu)鉛(qian)酸蓄電池(chi)來(lai)說，不管路程遠近，使用(yong)(yong)完后(hou)都要(yao)立即充電，隨放(fang)隨充，不要(yao)到(dao)電量完全耗盡才去充電，如(ru)車長期不使用(yong)(yong)，也要(yao)保(bao)證每月(yue)補充電一次。這樣既可保(bao)護電池(chi)，又(you)能延長其使用(yong)(yong)壽命。

3、及時(shi)充(chong)電(dian)鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)的特(te)性(xing)應該充(chong)滿(man)電(dian)存放，不要等電(dian)放完了再充(chong)，這樣會加快電(dian)池(chi)極板的硫(liu)化，使電(dian)池(chi)的容量很快降低，壽命(ming)縮(suo)短(duan)。

4、及時(shi)補充(chong)液體蓄電池是靠一定濃度(du)的硫酸溶液和鉛化學反應產生電能，一旦液體不足，使用中(zhong)電池很快(kuai)會發熱損壞，因此(ci)，及時(shi)補充(chong)液體至關重要。

5、盡量避免急剎車，緩慢加速(su)。盡(jin)量(liang)保持中速(su)行(xing)駛(shi)中速(su)行(xing)駛(shi)最省電(dian)，對電(dian)池(chi)的(de)沖(chong)擊最小(xiao)。新電(dian)池(chi)以不超過15公里／小(xiao)時(shi)的(de)速(su)度(du)，可以行(xing)駛(shi)60公里左右(you)，如果以25公里，小(xiao)時(shi)的(de)速(su)度(du)，則只能(neng)行(xing)駛(shi)45公里左右(you)。

6、不要(yao)(yao)在靜止的狀態(tai)下直接利用馬(ma)達(da)啟(qi)動車子，最好用腳(jiao)踩同(tong)時助(zhu)力進(jin)行(xing)啟(qi)動。上(shang)橋、上(shang)坡、逆風(feng)行(xing)駛時務必要(yao)(yao)用腳(jiao)踏助(zhu)力，以避免(mian)對電池造成沖擊性傷害(hai)，影響電池的續(xu)行(xing)里程和使用壽命(ming)。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】