1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電(dian)(dian)(dian)瓶放電(dian)(dian)(dian)時形成(cheng)硫酸(suan)鉛，充(chong)電(dian)(dian)(dian)時把硫酸(suan)鉛還原成(cheng)硫酸(suan)和鉛。如(ru)果深度放電(dian)(dian)(dian)或不(bu)及時充(chong)電(dian)(dian)(dian)，硫酸(suan)鉛就不(bu)能(neng)還原，造(zao)成(cheng)極板的(de)硫化(hua)。所以，應作到天(tian)天(tian)騎，天(tian)天(tian)充(chong)，不(bu)可(ke)深度放電(dian)(dian)(dian)。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充(chong)電(dian)時間過長會過量消耗電(dian)瓶內的水(shui)(shui)分，加速極板的硫化過程，使電(dian)瓶因缺水(shui)(shui)而容量漸(jian)漸(jian)下(xia)降，直至把電(dian)瓶充(chong)鼓、報廢。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正(zheng)確的充(chong)電(dian)時間(jian)為；綠燈亮了(le)后(hou)再浮充(chong)1—2小時，然(ran)后(hou)切斷電(dian)源。電(dian)動車充(chong)電(dian)器都沒有(you)過充(chong)保護功能，雖然(ran)綠燈亮了(le)，但由于不能切斷電(dian)源，其實電(dian)瓶仍在繼(ji)續充(chong)電(dian)，繼(ji)續分解、蒸發電(dian)瓶內的水分。那種“充(chong)滿了(le)就不充(chong)了(le)”的說法(fa)是完全沒有(you)科學道理的。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充電不及時和充電時間過長是造成電瓶短命的主要原因。

1、故障現象

①首先(xian)檢(jian)查回路連接(jie)是(shi)否(fou)接(jie)觸(chu)完好，認真檢(jian)查插座和插頭是(shi)否(fou)有“打(da)火”燒弧現(xian)象(xiang)，有無線(xian)路損傷(shang)斷(duan)線(xian)等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看電(dian)池(chi)內部是否有(you)干(gan)涸現象，即電(dian)池(chi)是否缺液嚴(yan)重。

④還應檢查極板(ban)是否存(cun)(cun)在硫(liu)化。極板(ban)的不(bu)可(ke)(ke)(ke)逆硫(liu)酸鹽化，可(ke)(ke)(ke)通過QN--1000初步判斷(duan)（一般(ban)放(fang)電(dian)(dian)(dian)檢測(ce)在6V以下(xia)）然后用容(rong)量(liang)檢測(ce)儀測(ce)試(shi)，放(fang)電(dian)(dian)(dian)時間達(da)不(bu)到(dao)規定容(rong)量(liang)50%的一般(ban)是出現不(bu)可(ke)(ke)(ke)逆硫(liu)酸鹽化。另外，在充電(dian)(dian)(dian)時，電(dian)(dian)(dian)池(chi)的電(dian)(dian)(dian)壓上(shang)升特別(bie)快(kuai)，某些單格(ge)電(dian)(dian)(dian)壓特別(bie)高(gao)，超出正(zheng)常值很(hen)多；放(fang)電(dian)(dian)(dian)時電(dian)(dian)(dian)壓下(xia)降(jiang)特別(bie)快(kuai)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)不(bu)存(cun)(cun)電(dian)(dian)(dian)或存(cun)(cun)電(dian)(dian)(dian)很(hen)少。出現上(shang)述情況，可(ke)(ke)(ke)判斷(duan)電(dian)(dian)(dian)池(chi)出現不(bu)可(ke)(ke)(ke)逆硫(liu)酸鹽化。

2、故障的檢查和處理

將電路各(ge)部位連接(jie)牢固，充電器(qi)不正常(chang)的(de)必須進行更換。電池格內干涸的(de)應補加純水進行脈(mo)沖(chong)修復。

應控制配(pei)組的(de)(de)(de)三只電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)電(dian)壓均(jun)在(zai)13.4V/只以上(shang)為(wei)好。如果(guo)電(dian)池(chi)之間電(dian)壓差別(bie)超過0.3V，就(jiu)會出現因為(wei)不同步而在(zai)使用過程中繼續產(chan)生(sheng)硫(liu)化(hua)。所以要特(te)別(bie)注意修復后電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)配(pei)組問題（特(te)別(bie)是電(dian)摩電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)用戶）需要更換(huan)的(de)(de)(de)就(jiu)必須更換(huan)！

1、買車（或更(geng)換(huan)電(dian)池(chi)）后(hou)，電(dian)池(chi)應該(gai)有80％左(zuo)右(you)的電(dian)量，到家就應該(gai)充電(dian)，時間是以充電(dian)器變燈后(hou)再充4小(xiao)時為宜，這(zhe)樣要三次。

2、以后每天騎行(xing)電(dian)動助力車，無論10-50km，均應補充充電(dian)，使電(dian)池長期處于“吃飽(bao)狀態”，而且當天就(jiu)充，用(yong)完了閑置(zhi)幾天再充，易(yi)出(chu)現極板硫化(hua)，容(rong)量(liang)下降。但是(shi)充電的時(shi)(shi)間(jian)不要過(guo)長，以(yi)充電器(qi)變燈(deng)后一個小時(shi)(shi)為(wei)宜。充電時(shi)(shi)寧(ning)可(ke)欠充一些，也不要過(guo)充，否(fou)則電池會被充的因為(wei)缺水后，鼓包(bao)，腫漲。造成對電池不可(ke)補救的損失。

3、不要讓水進入電(dian)池盒(he)內，以造成殼體內電(dian)池聯電(dian)。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后連續充電(dian)12小時。

5、有條(tiao)件(jian)的對(dui)整組電(dian)池(chi)(chi)里的單(dan)體對(dui)調一下，對(dui)過(guo)了(le)質(zhi)保期的電(dian)池(chi)(chi)（尤(you)其(qi)是(shi)到了(le)夏天(tian)），每個三，四個月(yue)要對(dui)電(dian)池(chi)(chi)每個單(dan)體補充3-4毫升的去離子水（純凈水也可）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整(zheng)組電(dian)(dian)池(chi)的(de)放(fang)電(dian)(dian)口(kou)與(yu)充電(dian)(dian)口(kou)要隨時保持清潔，防止接觸點出現銅銹，造成接觸不(bu)良發生過熱而損壞。

8、有腳踏的盡(jin)量用腳起(qi)步(bu)，不要負荷太大(da)，加速平緩。不要坐(zuo)上車(che)就給(gei)電起(qi)動。

一組(zu)電瓶在(zai)正確充電和(he)正常維護的(de)情況下(xia)，可使(shi)用(yong)5年以上。很多用(yong)戶(hu)只用(yong)1—2年就換(huan)新的(de)，主要(yao)是(shi)(shi)充電不(bu)當造成的(de)，因此(ci)，掌握正確的(de)充電方法至關重要(yao)。記住(zhu)電瓶不(bu)是(shi)(shi)用(yong)壞(huai)的(de)，而是(shi)(shi)充壞(huai)的(de)。

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車(che)的(de)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池一般電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓為36伏(fu)(fu)，容量12安(an)(an)培小(xiao)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池功率36伏(fu)(fu)*12安(an)(an)=432瓦(wa)(wa)(wa)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車(che)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機功率有(you)180瓦(wa)(wa)(wa)、240瓦(wa)(wa)(wa)、350瓦(wa)(wa)(wa)等；充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)如(ru)按6小(xiao)時(shi)計(ji)，每小(xiao)時(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)2安(an)(an)培，每小(xiao)時(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)容量36伏(fu)(fu)*2安(an)(an)*1小(xiao)時(shi)=72瓦(wa)(wa)(wa)時(shi)=0.072千瓦(wa)(wa)(wa)時(shi)=0.07度(du)(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，6小(xiao)時(shi)共用(yong)(yong)(yong)0.07度(du)(du)*6=0.42度(du)(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，如(ru)加上充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)損耗20%，一次充(chong)(chong)(chong)好(hao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)需(xu)用(yong)(yong)(yong)0.6度(du)(du)。由于充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)不同，因此充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)間長短不同，但總(zong)的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)用(yong)(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量都是0.6度(du)(du)左右！

電動車用電量的基本測算公式

不同的電(dian)動車充(chong)(chong)一次電(dian)耗電(dian)多少其實(shi)很簡單，大家(jia)只要根據充(chong)(chong)電(dian)器的標識就能輕松算出來：

以48V/1.5A的(de)充(chong)電器為例，如(ru)果充(chong)10個小時，則48*1.5*10=720，既(ji)0.72度(du)電，合人民幣也(ye)就4毛錢(qian)，如(ru)果充(chong)的(de)時間(jian)少的(de)話就更少。還是很便(bian)宜的(de)。

1、首(shou)先不能超(chao)載超(chao)重行駛(shi)，行駛(shi)中發現儀表顯示電量不足時，要(yao)用人(ren)力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很(hen)大。

2、注(zhu)意(yi)充(chong)電(dian)方法。新電(dian)池(chi)在(zai)第一(yi)次充(chong)電(dian)時(shi)，時(shi)間一(yi)定(ding)要(yao)長，要(yao)保(bao)證將電(dian)充(chong)足。對(dui)于(yu)鉛(qian)酸蓄電(dian)池(chi)來(lai)說，不管(guan)路程遠近，使(shi)用(yong)完后都要(yao)立即(ji)充(chong)電(dian)，隨(sui)放隨(sui)充(chong)，不要(yao)到(dao)電(dian)量完全耗盡才去充(chong)電(dian)，如車長期不使(shi)用(yong)，也要(yao)保(bao)證每月補充(chong)電(dian)一(yi)次。這樣既可保(bao)護(hu)電(dian)池(chi)，又能延長其使(shi)用(yong)壽命。

3、及時充(chong)電(dian)(dian)鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)的(de)特性應該充(chong)滿電(dian)(dian)存放(fang)，不要等(deng)電(dian)(dian)放(fang)完(wan)了(le)再(zai)充(chong)，這樣會加快電(dian)(dian)池(chi)極(ji)板的(de)硫(liu)化，使電(dian)(dian)池(chi)的(de)容量很快降低(di)，壽命(ming)縮(suo)短。

4、及時(shi)(shi)補充液體(ti)蓄電(dian)池是靠一(yi)(yi)定濃度的硫酸溶液和鉛化學反應產生電(dian)能，一(yi)(yi)旦(dan)液體(ti)不足，使用中電(dian)池很快會發熱損(sun)壞，因此，及時(shi)(shi)補充液體(ti)至關重要。

5、盡量避免急剎車，緩(huan)慢(man)加(jia)速(su)。盡量(liang)保持中速(su)行駛(shi)(shi)中速(su)行駛(shi)(shi)最(zui)省電，對電池的沖擊最(zui)小(xiao)。新電池以(yi)不超過15公里(li)(li)／小(xiao)時的速(su)度，可以(yi)行駛(shi)(shi)60公里(li)(li)左右，如果以(yi)25公里(li)(li)，小(xiao)時的速(su)度，則只能行駛(shi)(shi)45公里(li)(li)左右。

6、不要在靜止的狀態下直(zhi)接利用馬達啟動(dong)車子，最好用腳踩同(tong)時(shi)助力(li)進行(xing)啟動(dong)。上(shang)橋、上(shang)坡、逆風行(xing)駛時(shi)務必要用腳踏助力(li)，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行(xing)里程和使用壽命。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】