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電動小汽車要駕照嗎 全封閉四輪電動小汽車知識

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全封閉四輪(lun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(也稱電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)轎車(che)(che))是指(zhi)以(yi)車(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)為動(dong)力,用電(dian)(dian)(dian)(dian)機驅動(dong)車(che)(che)輪(lun)行(xing)駛(shi),符合道路交通、安全法規(gui)各項要(yao)求的車(che)(che)輛。電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)小汽(qi)車(che)(che)主要(yao)是指(zhi)純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)小汽(qi)車(che)(che),全部使用電(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)行(xing)駛(shi),該類產品噪音(yin)小,行(xing)駛(shi)穩(wen)定性高,并且實現(xian)零排放。電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)小汽(qi)車(che)(che)要(yao)駕(jia)照嗎(ma)?接下來(lai)(lai)就和(he)小編一起來(lai)(lai)了解一下全封閉四輪(lun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)小汽(qi)車(che)(che)知(zhi)識(shi)吧。

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電動小汽車要駕照嗎
  • 需要駕駛證。

    對于(yu)機動車(che)(che),我國《道路(lu)交通安(an)全法(fa)》同樣有明確(que)規定:國家對機動車(che)(che)實行登記(ji)制度。機動車(che)(che)經公安(an)機關交通管理部門登記(ji)后,方可(ke)上道路(lu)行駛(shi)。尚未登記(ji)的機動車(che)(che),需要臨(lin)時上道路(lu)行駛(shi)的,應(ying)當取得(de)臨(lin)時通行牌證。

    很多(duo)人(ren)誤(wu)以為電(dian)動(dong)汽車(che)(che)不用燒油,應該跟老年(nian)代(dai)步車(che)(che)一樣無需駕照便(bian)可直(zhi)接上路(lu),但據交(jiao)警介紹:電(dian)動(dong)汽車(che)(che)屬于四輪(lun)機動(dong)車(che)(che),沒證開車(che)(che)上路(lu)會被依法(fa)扣(kou)留車(che)(che)輛。只要是在道路(lu)上行駛的(de)被認定(ding)為"機動(dong)車(che)(che)"車(che)(che)輛,都需要駕駛人(ren)有(you)駕照。

    交(jiao)警部門表示(shi):老年人代步(bu)車、老年電(dian)(dian)動(dong)車的(de)(de)(de)車速,是(shi)(shi)參照電(dian)(dian)動(dong)輪椅的(de)(de)(de)國家標準,時速限(xian)制在10公里(li)/小(xiao)時。如(ru)果超(chao)速,或者(zhe)用(yong)來非(fei)法營(ying)運、載貨,都將(jiang)按(an)照道路交(jiao)通安全法的(de)(de)(de)規定進行(xing)處罰。但(dan)是(shi)(shi)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車是(shi)(shi)純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車、混合(he)動(dong)力汽(qi)車、燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池汽(qi)車的(de)(de)(de)統(tong)稱(cheng)。電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車的(de)(de)(de)車長、車寬(kuan),包括車速都和機動(dong)車一樣(yang),最高時速60公里(li)/小(xiao)時,車輛性能遠(yuan)遠(yuan)大于(yu)老年代步(bu)車,所以電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車還是(shi)(shi)機動(dong)車,駕(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)必須持有(you)C類(lei)駕(jia)駛(shi)(shi)證(zheng)才(cai)能上路行(xing)駛(shi)(shi)。

  • 電動汽車上牌照

    按(an)照國家規(gui)定(ding),電動汽(qi)車(che)(che)上牌照必須符合工(gong)信部發布(bu)的《全國機動車(che)(che)輛生(sheng)(sheng)產(chan)企業(ye)及產(chan)品(pin)公告(gao)》相關(guan)規(gui)定(ding),以及擁有車(che)(che)輛合格證、購車(che)(che)發票、完(wan)稅證明、交強險等,而未列入《道路機動車(che)(che)輛生(sheng)(sheng)產(chan)企業(ye)及產(chan)品(pin)公告(gao)》的汽(qi)車(che)(che),按(an)照規(gui)定(ding)不能上牌。

    根(gen)據(ju)《道路交(jiao)(jiao)通安(an)全法》及相關(guan)法律法規(gui)規(gui)定,國家(jia)對機動車(che)實(shi)行登記(ji)制度,機動車(che)經公(gong)安(an)機關(guan)交(jiao)(jiao)通管理(li)部門登記(ji)后,方可(ke)上道路行駛(shi)。凡(fan)在工(gong)信部《車(che)輛生產企(qi)業及產品公(gong)告》目錄上查詢得到車(che)型的電動汽車(che),均可(ke)在指定地點登記(ji)上牌,并按機動車(che)統一規(gui)范管理(li)。

    城(cheng)市微型(xing)電動汽車,各項(xiang)指標符合(he)國(guo)家相關條(tiao)件,可以(yi)按照(zhao)規定申領牌(pai)照(zhao),使得車輛及(ji)駕駛更有保(bao)障,并(bing)且享受免除車輛購置稅、不受車牌(pai)尾號限(xian)制,以(yi)及(ji)購車補貼等鼓(gu)勵(li)政策。

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全封閉四輪電動小汽車知識
  • 基本簡介

    全封(feng)閉(bi)四(si)輪電(dian)動(dong)(dong)車(也稱電(dian)動(dong)(dong)轎車)是(shi)指(zhi)以車載電(dian)源為動(dong)(dong)力,用(yong)(yong)電(dian)機驅動(dong)(dong)車輪行(xing)駛,符(fu)合道路交通、安全法規各項要(yao)求的車輛。電(dian)動(dong)(dong)小汽車主要(yao)是(shi)指(zhi)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)小汽車,全部使(shi)用(yong)(yong)電(dian)能行(xing)駛,該類產品噪(zao)音小,行(xing)駛穩(wen)定(ding)性高,并且實現零排放。

  • 基本組成

    電(dian)動小汽車由底盤、車身、蓄電(dian)池組、電(dian)動機、控(kong)制器和輔助(zhu)設施蓄電(dian)池六部分組成。

    三大核心(xin)部件:電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控。

  • 工作原理

    蓄電(dian)池——電(dian)流——電(dian)力(li)調節(jie)器(qi)——電(dian)動(dong)機——動(dong)力(li)傳動(dong)系統——驅動(dong)汽車行(xing)駛(shi)

  • 電器系統

    按功能分(fen)為兩個系統:

    ①動力系——電(dian)池、電(dian)機等。

    ②控制及輔助(zhu)系——電控、加(jia)速器(qi)、開關、線(xian)束、充電機(ji)等。

    其(qi)中電(dian)池(chi)仍然以鉛酸蓄電(dian)池(chi)為主,部分(fen)車輛或(huo)因客(ke)戶要求可安(an)裝(zhuang)鋰(li)離子電(dian)池(chi)或(huo)鐵離子電(dian)池(chi),但(dan)其(qi)相對價格比較(jiao)貴。

    動(dong)力電(dian)(dian)機(ji)(ji)使用(yong)較多的有(you)直流串(chuan)勵(li)電(dian)(dian)機(ji)(ji)、直流他(ta)勵(li)電(dian)(dian)機(ji)(ji)、無刷(shua)電(dian)(dian)機(ji)(ji)、開關磁阻(zu)電(dian)(dian)機(ji)(ji)、交流異(yi)步電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)等,其中(zhong)直流串(chuan)勵(li)電(dian)(dian)機(ji)(ji)和直流他(ta)勵(li)電(dian)(dian)機(ji)(ji)由于價格(ge)便宜、性能(neng)優越等特點(dian)在電(dian)(dian)動(dong)車上得到(dao)廣(guang)泛應用(yong)。

  • 汽車底盤

    底盤按功能分為(wei)四(si)個系統:

    ①傳(chuan)動系——離合(he)器、變(bian)速箱(xiang)、萬向(xiang)傳(chuan)動軸裝置、驅動橋中的(de)主減(jian)速器、差速器和半軸等等;

    ②行駛系(xi)——起紐(niu)帶和承(cheng)載的作用。主要包括(kuo)車(che)架(jia)、車(che)橋、車(che)輪和懸架(jia)等等;

    ③轉向(xiang)系——包括方向(xiang)盤、轉向(xiang)機和傳動桿件等;

    ④制(zhi)動系——用于(yu)控(kong)(kong)制(zhi)車速和停車。包(bao)括制(zhi)動器(qi)和制(zhi)動控(kong)(kong)制(zhi)裝置。

  • 汽車車身

    車(che)身分(fen)為車(che)頭和(he)車(che)廂兩個部分(fen)。

    車頭是(shi)乘(cheng)坐駕駛員的位置,一般(ban)可乘(cheng)坐駕駛和副駕駛兩人;車廂是(shi)根據客(ke)戶需求改裝而來,包括其車廂配置,用料,空間設計等等。

  • 發展現狀

    現階段雖(sui)然取得了一定效果(guo),但仍然面臨(lin)著(zhu)政策環境(jing)亟需完善、工業基礎薄弱(ruo)、國際(ji)競爭力弱(ruo)、開放協同創新環境(jing)差(cha)、知識產權保護和標準化(hua)意(yi)識低、個(ge)別(bie)關鍵(jian)技術有待加強(qiang)、車輛成本高、商(shang)業模式探(tan)索不充(chong)分等問題。

  • 發展前景

    未(wei)來(lai)(lai)10年是中國(guo)新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)發(fa)展(zhan)的(de)(de)戰略機遇期,中國(guo)高度重(zhong)視電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)發(fa)展(zhan),在2011年3月出(chu)臺(tai)的(de)(de)“十(shi)二五”規(gui)劃綱要(yao)中,中國(guo)把新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)列為(wei)戰略性新(xin)興產(chan)(chan)業之一(yi),提出(chu)要(yao)重(zhong)點(dian)發(fa)展(zhan)插電(dian)式(shi)混合動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)、純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)和(he)燃料電(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)技術,開(kai)展(zhan)插電(dian)式(shi)混合動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)、純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)研發(fa)及大(da)規(gui)模商業化示范工(gong)程,推進產(chan)(chan)業化應用。未(wei)來(lai)(lai)中國(guo)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)將迎來(lai)(lai)新(xin)一(yi)輪的(de)(de)高速發(fa)展(zhan)。

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電動小汽車買什么比較好
  • 電動小汽車車型介紹

    雷丁D50

    雷丁(ding)D50整車(che)尺寸(cun)長3320mm*寬(kuan)1540mm*高(gao)1480mm,軸距達(da)2260mm,空間(jian)很(hen)大,歐系(xi)(xi)風格外觀,細節到(dao)位,體現人性(xing)化設計。雷丁(ding)D50在動(dong)(dong)力系(xi)(xi)統(tong)方面,采用(yong)了IED底盤(pan)調教技術,全新(xin)優(you)化動(dong)(dong)力組布(bu)(bu)局(ju)、懸掛布(bu)(bu)局(ju)、傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)、剎(cha)車(che)系(xi)(xi)統(tong)布(bu)(bu),使前后平(ping)衡接近50:50,重新(xin)匹(pi)配(pei)獨立懸掛配(pei)置方案(an)、剎(cha)車(che)和(he)轉向系(xi)(xi)統(tong)、減震阻尼(ni),達(da)到(dao)人體最優(you)乘坐操控(kong)標準,行駛(shi)過程更加平(ping)穩(wen)舒(shu)適。純電力驅(qu)動(dong)(dong)技術,只需(xu)普通(tong)家用(yong)插座,充(chong)電10小時(shi),就(jiu)能以(yi)最高(gao)純電力驅(qu)動(dong)(dong)里程150公里,實現零油耗、零排(pai)放的綠色出行。

    御捷A260

    御(yu)捷C300采(cai)用(yong)(yong)輕量化設(she)計,據說是(shi)御(yu)捷的開山之(zhi)作!整(zheng)車(che)(che)采(cai)用(yong)(yong)全承載式(shi)車(che)(che)身(shen),穩定(ding)性較強。一次性通(tong)過(guo)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)正(zheng)面碰(peng)(peng)撞及側(ce)面碰(peng)(peng)撞試驗。這款(kuan)車(che)(che)的車(che)(che)身(shen)結(jie)構(gou)為(wei)5門(men)4坐,長寬高尺寸分別為(wei)3110*1400*1515mm,軸距2170mm,整(zheng)備質量650-876Kg。據其(qi)官網資(zi)料(liao)顯示,目前這款(kuan)車(che)(che)有3個版本(ben),分別搭(da)載的是(shi)交流(liu)電(dian)機(ji)、他勵電(dian)機(ji)和直(zhi)流(liu)電(dian)機(ji),額定(ding)功率有3Kw和4Kw兩種。該(gai)車(che)(che)最高時(shi)速45公里,續航里程在80-150公里之(zhi)間,驅動(dong)方(fang)式(shi)為(wei)后(hou)驅,輪胎(tai)規(gui)格為(wei)145/70-R12。

    特斯拉Model S

    Tesla Model S是一款由Tesla汽車公司制造的(de)全尺寸高性(xing)能電動(dong)轎車,外(wai)觀造型方(fang)面(mian),該車定位(wei)一款四門Coupe車型,動(dong)感的(de)車身線(xian)條使人過目不忘(wang)。此外(wai)在(zai)前(qian)臉(lian)造型方(fang)面(mian),該車也采(cai)用(yong)了自己(ji)的(de)設(she)計語言。另(ling)值得一提(ti)的(de)是,特斯拉Model S的(de)鍍鉻門把手在(zai)觸(chu)摸之(zhi)后(hou)可(ke)以自動(dong)彈出,充滿科技感的(de)設(she)計從拉開車門時便(bian)開始體現。

    比亞迪e5

    比亞迪(di)E5是比亞迪(di)旗下(xia)的(de)一款電動(dong)汽車,采用最(zui)大功率為(wei)160kW的(de)電動(dong)機,扭矩310Nm,最(zui)高車速(su)130km/h。車輛搭載(zai)磷酸鐵鋰電池組,擁有305km的(de)綜合工況續(xu)航里程,前(qian)臉有藍色(se)飾條來表(biao)明其純電動(dong)版(ban)的(de)特殊身份,充(chong)電口位于格柵(zha)車標(biao)后。長寬(kuan)高分別(bie)為(wei)4680/1765/1500mm,軸距(ju)2660mm。車內主要為(wei)深(shen)色(se),帶有銀色(se)裝飾。

    北汽新能源EC200

    作為一(yi)款根據純(chun)電(dian)(dian)動汽車(che)(che)(che)特點正(zheng)向設(she)計研發的(de)純(chun)電(dian)(dian)動汽車(che)(che)(che),EC200擁(yong)有五門四座,可滿足(zu)一(yi)家三(san)口的(de)出行;配置(zhi)了8寸(cun)觸控(kong)大屏(ping)、HHC上坡(po)輔(fu)助控(kong)制系統、百度(du)Carlife智能(neng)互聯等實用(yong)功能(neng),同(tong)時(shi)車(che)(che)(che)身還應用(yong)了54%的(de)高強度(du)鋼,各項功能(neng)設(she)置(zhi)十(shi)分實用(yong)。相比燃油車(che)(che)(che),EC200使用(yong)和保養成本更(geng)實惠經(jing)濟,受到廣大消費者的(de)歡迎(ying)。

    奇瑞小螞蟻eQ1

    2018年3月20日,全新(xin)奇(qi)瑞eQ1小螞(ma)蟻300上市,補貼(tie)后售價6.38萬起(qi),NEDC綜合工況續(xu)航(hang)里(li)程達(da)251公(gong)里(li),60km/h等速情況下續(xu)航(hang)里(li)程達(da)到310公(gong)里(li),作為今年受市場(chang)關(guan)注(zhu)的車型,奇(qi)瑞eQ1小螞(ma)蟻300相對上代產品做了升(sheng)級換代,從(cong)續(xu)航(hang)、電(dian)池、智能(neng)、安全、制(zhi)車工藝等技術(shu)層面樹立了同級電(dian)動汽車的全新(xin)行(xing)業標桿。

    長安新逸動EV300

    長(chang)安(an)全新逸動EV的(de)(de)外觀設(she)計上,采(cai)用(yong)了長(chang)安(an)最新樣式的(de)(de)家(jia)族設(she)計。更(geng)顯鋒(feng)芒的(de)(de)設(she)計風(feng)(feng)格,更(geng)進一層的(de)(de)美學(xue),以0.29超低風(feng)(feng)阻設(she)計完美相擁速度與(yu)力(li)學(xue)。前(qian)(qian)大燈(deng)集成日間行車燈(deng),造型優化(hua),帶來更(geng)好照明效果同(tong)時(shi),彰(zhang)顯時(shi)尚魅力(li)。前(qian)(qian)進氣(qi)格柵整體造型采(cai)用(yong)寬體式設(she)計,由(you)橫向(xiang)舒展的(de)(de)兩根電鍍條支(zhi)撐,使(shi)車頭看起來更(geng)寬;配色采(cai)用(yong)“透亮黑”與(yu)“寶(bao)石藍”相互交(jiao)融,科技而又夢幻(huan)。

  • 電動小汽車選購要點

    撥開價格的迷霧

    市售電(dian)動(dong)汽車價(jia)格一般(ban)介于8萬(wan)至30多萬(wan)元之間(jian),但(dan)也有(you)一般(ban)感覺是價(jia)格高的(de)(de)(de)可能有(you)水分,價(jia)格低(di)的(de)(de)(de)質量(liang)上缺乏保障。這里首先要(yao)弄清電(dian)動(dong)車的(de)(de)(de)成本(ben)怎樣。

    一(yi)(yi)(yi)般一(yi)(yi)(yi)輛(liang)品質好的(de)電(dian)動車,其出(chu)(chu)廠成本在最低都要(yao)6萬(wan)元(yuan)以上,加上經銷商家的(de)各種(zhong)稅(shui)費(fei),一(yi)(yi)(yi)般售(shou)價超出(chu)(chu)8萬(wan)元(yuan)是應當的(de),當新款的(de)推出(chu)(chu),考慮到前期(qi)開發的(de)投入,價格一(yi)(yi)(yi)般在一(yi)(yi)(yi)定時期(qi)內也會較高(gao),“只會買錯,不會賣錯”一(yi)(yi)(yi)定程度上體(ti)現了(le)當前電(dian)動汽車行業(ye)的(de)銷售(shou)現狀。

    辨清宣傳的真偽

    任何一個電(dian)動汽車銷(xiao)售點(dian),都(dou)宣(xuan)傳自己經銷(xiao)產品的優點(dian),避(bi)開缺(que)點(dian)。

    由于電動(dong)汽車(che)并非像電動(dong)觀光車(che)和電動(dong)高爾夫球(qiu)車(che)等場地車(che)制造那么簡單,其(qi)所涉及的專業(ye)領域非常廣泛,包括電子、機械(xie)、電機、電驅動(dong)系統、電池等,消費者不(bu)太可能(neng)清楚其(qi)中的專業(ye)知識(shi),因(yin)而(er)購車(che)帶有一(yi)定的盲目性,購車(che)時往往被(bei)能(neng)言善辯的營業(ye)員“說服”,如果不(bu)是9000認證企業(ye)一(yi)般可考察企業(ye)管理控制水平;

    區分配置的優劣

    電動汽車配置(zhi)選擇不(bu)僅僅是成本和使用壽(shou)命問題,更主(zhu)要的(de)是駕(jia)駛(shi)員的(de)安全問題,這一(yi)點必須充分認識,關于配置(zhi)狀況一(yi)般可以(yi)從以(yi)下幾個方面(mian)入手:

    ①看外(wai)觀。如外(wai)露部件表面(mian)是否(fou)(fou)清潔無污漬(zi);鍍鉻件色(se)是否(fou)(fou)均勻、光(guang)亮,尤其是否(fou)(fou)光(guang)亮、飽滿(man)、無色(se)差。

    ②了解整車(che)技術指(zhi)標。主要有車(che)速、續行里(li)程、百公里(li)耗電(dian)、電(dian)機(ji)功率、充電(dian)器和控制器的(de)技術參數、電(dian)池的(de)品(pin)種(zhong)和特性等(deng)。

    ③試(shi)駕(jia)了(le)解性能(neng)。消(xiao)費者親自試(shi)駕(jia)電動汽(qi)車,了(le)解性能(neng)狀況十分必要,如剎車的(de)制動性能(neng),實(shi)際的(de)行(xing)駛距離,惡(e)劣騎(qi)行(xing)條件下(上(shang)坡、路況較差)車子的(de)騎(qi)行(xing)狀態。

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